គ្រាចុងក្រោយនៃគ្រោះទុរភិក្សបានកាន់កាប់ប្រជាជនទីក្រុងប៉ារីស វាបានបង្កឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលនៅទីបំផុតនឹងនាំឱ្យមានការប្រហារជីវិតព្រះមហាក្សត្រ និងការជំនួសរបបរាជានិយមបារាំង ជាមួយនឹងរបបដ៏ឃោរឃៅ និងបង្ហូរឈាមនៃពួក Jacobins ។ នៅឆ្នាំ 1794 មេដឹកនាំនៃប្រទេសបារាំងជាថ្មីម្តងទៀតមិនអាចបំពេញពោះរបស់ប្រជាជនប៉ារីសដែលនៅសេសសល់។ នេះ​បាន​បង្ហាញ​ថា​ជា​ស្ថានភាព​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ភ័យខ្លាច​មួយ ខណៈ​ព្រឹត្តិការណ៍​ឈាន​ដល់​ការ​ប្រហារ​ជីវិត​របស់ Louis XVI គឺ​នៅ​តែ​ស្រស់​ស្រាយ​ក្នុង​ចិត្ត​របស់​អ្នក​រាល់​គ្នា។

ហ្វូងមនុស្សស្រេកឃ្លាននៃរដ្ឋធានីរបស់បារាំងពិតជាបង្ហាញសញ្ញានៃការមិនពេញចិត្តនឹងចៅហ្វាយនាយរបស់ពួកគេ នៅពេលដែលរបបអាហារគ្រាប់ធញ្ញជាតិកាន់តែស្តើង និងស្តើងជាងមុន។ នេះបានជំរុញឱ្យរបប Robespierre ចាត់វិធានការភ្លាមៗ៖ ពួកគេបានដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ បើមិនដូច្នេះទេ។ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពសាធារណៈរបស់បារាំងបានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរអាណានិគមក្នុងតំបន់នៃឥណ្ឌូខាងលិចបារាំងប្រមូលម្សៅស្រូវសាលីឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានពីសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយដឹកជញ្ជូនវាឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយមិនបង្អង់យូរ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ក្បួនរថយន្តបារាំងដែលមាននាវាមិនតិចជាង 124 គ្រឿងក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីទោ Pierre Vanstabel បានចេញដំណើរដោយដឹកម្សៅដ៏មានតម្លៃដែលចំណាយថវិកាដល់រដ្ឋាភិបាលមួយលានផោន ដែលជាតួលេខតារាសាស្ត្រសម្រាប់ពេលនោះ។

Pierre Van Stabel មេបញ្ជាការនៃក្បួនរថយន្ត។ គូរដោយ Antoine Maurin។

.

នៅពេលដែលព័ត៌មាននៃប្រតិបត្តិការឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិករបស់បារាំងបានទៅដល់ប្រទេសអង់គ្លេស ឧត្តមនាវីឯកបានចាត់ទុកថាការស្ទាក់ចាប់ក្បួនរថយន្តជា "វត្ថុសំខាន់បន្ទាន់បំផុត" ។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេបានដឹងថា Robespierre កំពុងអង្គុយលើគ្រាប់បែកខ្លីមួយ ដែលប្រាកដជានឹងផ្ទុះ ប្រសិនបើគាត់មិនអាចបំពេញចិត្ត "Citoyens" របស់គាត់ជាមួយនឹងអាហារនៅពេលជូនដំណឹងខ្លី។ ដោយដឹងពីឱកាសនេះ ពួកគេបានបញ្ជាឱ្យឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរ Channel គឺលោក Richard Howe ស្ទាក់ចាប់នាវារបស់ Vanstabel ។ គាត់បានកំណត់ផ្លូវសម្រាប់ Ushant ដើម្បីសង្កេតមើលចលនានៃកងនាវាចម្បាំងដ៏សំខាន់របស់បារាំងនៅ Brest ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបានបញ្ជូនឧត្តមនាវីទោ George Montagu ឆ្ពោះទៅកាន់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាមួយនឹងកងអនុសេនាធំដែលមានទំហំដើម្បីស្វែងរក និងចាប់ក្បួនរថយន្ត។

លោក George Montagu ឆ្នាំ 1750-1829 ដែលទទួលភារកិច្ចតាមដានក្បួនរថយន្ត។ គំនូរដោយ Thomas Beach (1738-1806)។

។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពីក្រោយការបង្ខាំងនៃកំពង់ផែ Brest ឧត្តមនាវីឯក Louis Thomas Villaret de Joyeuse កំពុងរៀបចំសម្រាប់ផ្នែករបស់គាត់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ "ស្រូវសាលី" ។ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពសាធារណៈរបស់បារាំងបានតែងតាំងមេបញ្ជាការកងនាវា Brest ជាមួយនឹងភារកិច្ចសំខាន់ក្នុងការការពារកប៉ាល់គ្រាប់ធញ្ញជាតិ។ ពួកគេបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដល់ Villaret de Joyeuse ឱ្យប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរារាំងរាល់ការប៉ុនប៉ងរបស់អង់គ្លេសដើម្បីយកកប៉ាល់របស់ Vanstabel ។ ក្នុងអំឡុងពេលយប់ងងឹត និងអ័ព្ទចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ដល់ថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា Villaret de Joyeuse អាចរំលងកងនាវា Howe ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ដរាបណាមេទ័ពជើងទឹកដឹងអំពីការរត់គេចពីបារាំង គាត់បានចេញដំណើរតាមចាប់។ របស់គាត់។ផែនការគឺច្បាស់លាស់៖ កងនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសសំខាន់គឺត្រូវដោះស្រាយជាមួយ Villaret de Joyeuse ខណៈពេលដែល Montagu ត្រូវចាប់យកក្បួន។

Richard Howe គូរដោយ John Singleton Copley, 1794។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា វេលាម៉ោង 6:30 ព្រឹក នាវាចម្បាំង reconnoitering នៃ Royal Navy នៅទីបំផុតបានមើលឃើញ នៃកងនាវាបារាំង 429 ម៉ាយភាគខាងលិចនៃ Ushant ។ អ្វី​ដែល​បន្ទាប់​មក​គឺ​ជា​ស៊េរី​នៃ​ជក់​តូចៗ​រវាង​ភាគី​ប្រឆាំង។ ខណៈពេលដែល Villaret de Joyeuse កំពុងផ្តោតលើខ្លួនគាត់ក្នុងការទាក់ទាញ Howe ឱ្យឆ្ងាយពីក្បួន សហសេវិកអង់គ្លេសរបស់គាត់បានរាំជុំវិញកងនាវាបារាំង ដើម្បីទទួលបានរង្វាស់អាកាសធាតុ។ ការ​មាន​រង្វាស់​អាកាស​ធាតុ​មាន​ន័យ​ថា Howe នឹង​ត្រូវ​ខ្យល់​របស់​បារាំង។

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse ឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាបារាំងនៅ Brest ដែលដើរតួជាអ្នកអមដំណើរទៅកាន់ Van Stabel ។ គំនូរដោយ Jean-Baptiste Paulin Guérin។

ទីតាំងនេះនឹងធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវិធីសាស្រ្តឆ្ពោះទៅរកសត្រូវដែលមានល្បឿនកាន់តែច្បាស់ ផ្លូវកាន់តែរឹងមាំ ហើយដូច្នេះមានគំនិតផ្តួចផ្តើមច្រើនជាងគូប្រជែងរបស់គាត់។ អ្នក​ទាំងពីរ​បាន​ជោគជ័យ​តាម​បំណង​របស់​ខ្លួន។ សមយុទ្ធបង្វែរទិសដៅរបស់ Villaret de Joyeuse បានដាក់ចម្ងាយដ៏ច្រើនរវាងនាវា Royal Navy និង Vanstabel ។ ម៉្យាងវិញទៀត Lord Howe បានដាក់ខ្លួនគាត់ឱ្យងាកទៅខ្សែបន្ទាត់បារាំងនៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាដូច្នេះទទួលបានគំនិតផ្តួចផ្តើម។ ពីរថ្ងៃនៃអ័ព្ទក្រាស់បានរារាំងកងទ័ពជើងទឹកមិនឱ្យចាត់វិធានការបន្ថែមទៀតខណៈពេលដែលកងនាវាទាំងពីរបានធ្វើដំណើរស្របគ្នានៅលើទិសខាងជើងឆៀងខាងលិច។វគ្គសិក្សា។

នៅម៉ោង 07:26 ព្រឹក ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យចុងក្រោយបានឆ្លងកាត់ និងដឹកនាំអាកាសធាតុអ័ព្ទ លោក Howe បានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់របស់គាត់សម្អាតនាវាដើម្បីធ្វើសកម្មភាព។ ផែនការរបស់គាត់គឺសម្រាប់កប៉ាល់នីមួយៗរបស់គាត់ដើម្បីទប់ទល់នឹងកងនាវារបស់ Villaret de Joyeuse ជាលក្ខណៈបុគ្គល និងបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់បារាំងនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយធ្វើឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញជាមួយនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅចូលទៅក្នុងសត្រូវដែលទ្រុឌទ្រោម និងលុតជង្គង់ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ទៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃសាធារណរដ្ឋ។ កងនាវា។

គាត់បានស្រមៃមើលសង្រ្គាមបុរសរបស់គាត់ដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះកប៉ាល់របស់ Villaret de Joyeuse ដើម្បីកាត់ផ្តាច់ផ្លូវរត់គេចខ្លួន។ សម្រាប់ផ្នែកធំ Howe បានផ្អែកលើកលល្បិចរបស់គាត់លើឧត្តមនាវីឯក Sir George Rodney (1718-1792) នៅ សមរភូមិ Saintes (1782) ។ តាមទ្រឹស្ដី នេះជាសមយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យដែលព្រះអម្ចាស់ Adam Duncan (1731-1804) ក្រោយមកនឹងប្រើយុទ្ធសាស្ត្រនេះឡើងវិញនៅសមរភូមិ Camperdown (1797) ។

សមរភូមិដំបូងនៃខែមិថុនា ឆ្នាំ 1794។ គំនូរដោយ Philippe-Jacques de Loutherbourg។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មេក្រុមរបស់ Howe ជាច្រើននាក់បានបរាជ័យក្នុងការចាប់យកបំណងរបស់ឧត្តមនាវីឯក។ មានតែនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសចំនួនប្រាំពីរប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោម 25 គ្រឿងដែលគ្រប់គ្រងកាត់តាមខ្សែបន្ទាត់បារាំង។ ម៉្យាងវិញទៀត ភាគច្រើនមិនអាច ឬមិនធុញទ្រាន់ក្នុងការឆ្លងកាត់ខ្មាំងសត្រូវ ហើយបានចូលដៃជំនួសវិញ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រោយទទួលបានជ័យជំនះ កម្លាំងសួរនាំបានពេញកងនាវា ដោយមានមន្ត្រីជាច្រើននាក់ ដូចជាប្រធានក្រុម Molloy នៃ HMS Caesar ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីការបញ្ជាដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសនៃបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិអង់គ្លេសបានល្អបំផុតលើគូប្រជែងរបស់ពួកគេ ដោយសារភាពវៃឆ្លាត និងកាំភ្លើងធំរបស់ពួកគេ។

ការបាញ់ប្រហារដំបូងត្រូវបានបាញ់នៅម៉ោងប្រហែល 09:24 ហើយការប្រយុទ្ធគ្នាភ្លាមៗបានវិវត្តទៅជាការប្រយុទ្ធគ្នាជាបន្តបន្ទាប់។ សកម្មភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយគឺការបាញ់គ្នារវាង HMS Brunswick (74) និងនាវាបារាំង Vengeur du Peuple (74) និង Achille (74) ។ កប៉ាល់​របស់​ចក្រភព​អង់គ្លេស​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹក​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ​ទៅ​កាន់​គូ​ប្រជែង​របស់​នាង​ដែល​នាង​ត្រូវ​បិទ​ច្រក​កាំភ្លើង​របស់​នាង​ហើយ​បាញ់​កាត់​ពួកគេ។ Brunswick នឹងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកំឡុងពេលវាយលុក។ មានអ្នកស្លាប់បាត់បង់ជីវិតទាំងអស់ចំនួន 158 នាក់នៅលើយន្តហោះលំដាប់ទីបីនេះ ក្នុងចំណោមនោះប្រធានក្រុម John Harvey (1740-1794) ដែលគួរឱ្យគោរពដែលក្រោយមកនឹងចុះចាញ់នឹងរបួសរបស់គាត់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Vengeur du Peuple បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនាងបានលិចភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការភ្ជាប់ពាក្យ។ ការលិចកប៉ាល់នេះ ក្រោយមកក្លាយជាការជម្រុញដ៏ពេញនិយមមួយនៅក្នុងការឃោសនារបស់បារាំង ដែលជានិមិត្តរូបនៃវីរភាព និងការលះបង់ខ្លួនឯងរបស់នាវិកនៃសាធារណរដ្ឋ។

The 'Brunswick' និង 'Vengeur du Peuple' និង 'Achille' នៅសមរភូមិដំបូងនៃខែមិថុនា 1794។ គំនូរដោយ Nicholas Pocock (1740-1821), 1795។

ភាពរុងរឿងដំបូងនៃខែមិថុនាគឺលឿននិងកាចសាហាវ។ ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​ភាគ​ច្រើន​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ម៉ោង ១១ និង ៣០​នាទី។ ទីបំផុត កងទ័ពជើងទឹក​បាន​ចាប់​បាន​កប៉ាល់​បារាំង​៦​គ្រឿង​ជាមួយ​នឹង​នាវា​មួយគ្រឿង​ទៀត​។Vengeur du Peuple ត្រូវបានលិចដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំនៃទន្លេ Brunswick ។ ជាសរុបនាវិកបារាំងប្រហែល ៤២០០នាក់បានបាត់បង់ជីវិត និង ៣.៣០០នាក់ទៀតត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ថ្ងៃ​ទី​មួយ​នៃ​ខែ​មិថុនា​ដ៏​រុងរឿង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ការ​ចូល​រួម​កងទ័ព​ជើង​ទឹក​ដ៏​បង្ហូរឈាម​បំផុត​នៃ​សតវត្សទីដប់ប្រាំបី។

វិក័យប័ត្ររបស់អ្នកកាប់សាច់នៃកងនាវាបារាំងប្រហែលជាផលវិបាកដ៏មហន្តរាយបំផុតមួយនៃសមរភូមិសម្រាប់សាធារណរដ្ឋ។ ការ​សិក្សា​ថ្មីៗ​បាន​បង្ហាញ​ថា នៅ​ថ្ងៃ​ជោគ​វាសនា​នោះ ភាព​មិន​ល្អ​របស់​ចក្រភព​អង់គ្លេស​បាន​បាត់​បង់​ប្រហែល ១០% នៃ​នាវិក​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​របស់​នាង។ ការចាត់ចែងនាវាចម្បាំងជាមួយសមាជិកនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ពិតជានឹងបង្ហាញឱ្យឃើញពីបញ្ហាចម្បងសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកបារាំងសម្រាប់សង្គ្រាមបដិវត្តន៍ និងសង្គ្រាមណាប៉ូឡេអុងដែលនៅសល់។ អត្រា​ស្លាប់​និង​របួស​របស់​អង់គ្លេស​ក៏​ខ្ពស់​ដែរ​ដោយ​មាន​បុរស​ប្រហែល 1,200 នាក់​បាន​ស្លាប់ ឬ​របួស។

នៅពេលដែលពាក្យទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស មានភាពសប្បាយរីករាយជាទូទៅក្នុងចំណោមប្រជាជន។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​អះអាង​ថា​ជា​ជ័យ​ជម្នះ​ដ៏​ត្រចះ​ត្រចង់ មិន​គិត​ពី​ការ​រត់​គេច​ពី​ក្បួន​ដែល​កង​ទ័ព​របស់ Montagu មិន​អាច​ចាប់​បាន​ឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជនជាតិអង់គ្លេសមានហេតុផលល្អក្នុងការយល់ឃើញការចូលរួមរបស់ Howe ជាមួយ Villaret de Joyeuse តាមរបៀបនេះ។ បើនិយាយពីចំនួនវិញ ជ័យលាភីទីមួយនៃខែមិថុនា គឺជាជ័យជម្នះដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ Royal Navy នៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបី។ ភ្លាមៗនោះ Howe បានក្លាយជាវីរៈបុរសជាតិ ដោយត្រូវបានលើកតម្កើងដោយស្តេច George III ខ្លួនឯង ដែលក្រោយមកបានទៅសួរសុខទុក្ខឧត្តមនាវីឯកនៅលើនាវា HMS Queen Charlotte របស់គាត់ ដើម្បីបង្ហាញគាត់។ដាវគ្រឿងអលង្ការ។

ការទស្សនារបស់ George III ទៅកាន់ Howe's Flagship ដែលជា 'Queen Charlotte' នៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1794។ គំនូរដោយ Henry Perronet Briggs (1793-1844), 1828 ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានៅទីក្រុងប៉ារីស របប Robespierre កំពុងប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពជោគជ័យជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃយុទ្ធនាការនេះ ដោយចង្អុលបង្ហាញថាម្សៅស្រូវសាលីបានមកដល់ប្រទេសបារាំងដោយសុវត្ថិភាព។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការបង្ហាញការបរាជ័យបែបយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ឃោឃៅបែបនេះជាជ័យជំនះ។ ការ​បាត់​បង់​នាវា​ចំនួន​ប្រាំពីរ​នៃ​ខ្សែ​បន្ទាត់​ច្បាស់​ជា​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ជា​ការ​អាម៉ាស់​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ជឿជាក់​ទាប​របស់​រដ្ឋាភិបាល​បច្ចុប្បន្ន។ មួយខែក្រោយមក Maximilien de Robespierre នឹងបញ្ចប់ដោយឧបករណ៍ដែលគាត់ចូលចិត្តបំផុតគឺ guillotine ។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​បញ្ចប់​ការ​សោយរាជ្យ​នៃ​ភេរវកម្ម ខណៈ​ដែល​ចក្រភព​អង់គ្លេស​បាន​រីករាយ​ដោយ​មោទនភាព​ចំពោះ​គ្រា​នៃ​សិរីល្អ​របស់​ខ្លួន។

Olivier Goossens បច្ចុប្បន្នជានិស្សិតបរិញ្ញាបត្រភាសាឡាតាំង និងក្រិកនៅសាកលវិទ្យាល័យ Catholic University of Louvain។ ថ្មីៗនេះ គាត់បានទទួលសញ្ញាប័ត្រអនុបណ្ឌិតផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្របុរាណនៅសកលវិទ្យាល័យតែមួយ។ គាត់ស្រាវជ្រាវពីប្រវត្តិនរកនៃអាស៊ី និងស្តេចនរក។ វិស័យសំខាន់មួយទៀតដែលគាត់ចាប់អារម្មណ៍គឺប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស។