Сүүлийн удаа Парисын ард түмнийг өлсгөлөнгөөр ​​барьж байсан бөгөөд энэ нь эцэстээ хааныг олны өмнө цаазалж, Францын хаант засгийг Якобинчуудын харгис хэрцгий, цуст дэглэмээр сольсон хэд хэдэн үйл явдлыг өдөөсөн юм. 1794 онд Францын удирдагчид тайван бус Парисынхны гэдсийг дахин дүүргэж чадсангүй. Энэ нь 16-р Луисыг цаазлахаас өмнөх үйл явдлууд хүн бүрийн санаанд шинэлэг хэвээр байсан тул үнэхээр аймшигтай нөхцөл байдал болсон юм.

Францын нийслэлийн өлсгөлөн олон түмэн үр тарианы хэмжээ улам нарийсч, нарийсч байхад эзэддээ сэтгэл дундуур байгаагийн шинж тэмдэг үнэхээр харагдаж байлаа. Энэ нь Робеспьерийн дэглэмийг яаралтай арга хэмжээ авахад түлхэц өгсөн: өөрөөр хэлбэл тэд юуны төлөө байгаагаа мэдэж байсан. Францын Олон нийтийн аюулгүй байдлын хороо Францын Баруун Энэтхэгийн орон нутгийн колоничлолын эрх баригчдад АНУ-аас улаан буудайн гурилыг аль болох их хэмжээгээр цуглуулж, Атлантын далайгаар цаг алдалгүй тээвэрлэхийг тушаажээ. Дөрөвдүгээр сарын 19-нд Контр-адмирал Пьер Ванстабелийн удирдлаган дор Францын 124-өөс доошгүй хөлөг онгоцны цуваа засгийн газар нэг сая фунт стерлингийн үнэтэй гурилыг ачсан нь тухайн үеийн одон орон судлалын үзүүлэлт юм.

Цувааны командлагч Пьер Ван Стабел. Антуан Маурины зурсан зураг.

.

Францын трансатлантик ажиллагааны тухай мэдээ Англид ирэхэд Адмиралтицувааг таслан зогсоох нь "нэн яаралтай чухал зүйл" юм. Үнэхээр ч тэд Робеспьер богино хугацаанд хайлсан тэсрэх бөмбөг дээр сууж байсныг ойлгосон бөгөөд хэрэв тэр богино хугацаанд "Citoyens"-аа хоол хүнсээр хангаж чадахгүй бол тэсрэх нь гарцаагүй. Энэ боломжийг ухаарсан тэд сувгийн флотын адмирал Ричард Хоу-д Ванстабелийн хөлөг онгоцыг саатуулахыг тушаажээ. Тэрээр Брест дэх Францын гол байлдааны флотын хөдөлгөөнийг ажиглахын тулд Ушант руу чиглүүлсний зэрэгцээ үр тарианы цувааг хайж, баривчлахын тулд ар талын адмирал Жорж Монтагуг том эскадрилийн хамт Атлантын далай руу илгээв.

Сэр Жорж Монтагу, 1750-1829, тэр цувааг мөшгих үүрэг хүлээсэн. Томас Бич (1738-1806) зурсан зураг.

.

Энэ хооронд Брестийн боомтын цаана адмирал Луи Томас Вильярет де Жойус "буудай" ажиллагаанд оролцохоор бэлтгэж байв. Францын Олон нийтийн аюулгүй байдлын хороо Брестийн флотын командлагчийг үр тарианы хөлөг онгоцыг хамгаалах амин чухал үүрэгтэй томилов. Тэд Ванстабелийн хөлөг онгоцыг авах гэсэн Британийн аливаа оролдлогыг таслан зогсоохын тулд чадах бүхнээ хийхийг Вильярет де Жойузэд маш тодорхой хэлсэн. 5-р сарын 16-наас 17-нд шилжих харанхуй, манантай шөнө Вилларе де Жойузе Хаугийн флотын хажуугаар Атлантын далай руу гулсаж чаджээ. Хааны Тэнгисийн цэргийн командлагч Францын зугтсаныг мэдмэгцээ хөөцөлдөж эхлэв. ТүүнийТөлөвлөгөө нь тодорхой байсан: Британийн байлдааны гол флот Вилларе де Жойузетэй харьцах байсан бол Монтагу цувааг барьж авах ёстой байв.

Ричард Хоу, Жон Синглтон Копли, 1794 он.

5-р сарын 28-ны өглөөний 6:30 цагт Хааны Тэнгисийн цэргийн фрегатуудын тагнуулын онгоц эцэст нь харагдав. Францын флотын Ушантаас баруун тийш 429 миль зайд. Дараа нь эсрэг талын хооронд хэд хэдэн жижиг багс бий болсон. Вильярет де Жойусе Хауг цуваанаас холдуулахад анхаарлаа төвлөрүүлж байх хооронд түүний Британийн хамтран зүтгэгч нь цаг агаарын хэмжүүрийг олж авахын тулд Францын флотыг тойрон бүжиглэж байв. Цаг агаарын хэмжүүртэй байх нь Хоу францчуудын салхины эсрэг байх болно гэсэн үг юм.

Луис-Томас Вильярет де Жойузе, Брест дэх Францын флотын адмирал Ван Стабел руу дагалдан явсан. Жан-Батист Паулин Гериний зурсан зураг.

Энэ байр суурь нь түүнд өрсөлдөгчөөсөө илүү хурдтай, илүү жолоодлоготой, улмаар илүү санаачлагатай дайсан руу ойртох нь түүнд ашигтай байх болно. Хоёулаа зорилгодоо хүрсэн. Вилларе де Жойузегийн чиглүүлэгч маневрууд нь Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин болон Ванстабелийн хөлөг онгоцны хооронд ихээхэн зай тавьжээ. Нөгөө талаар лорд Хоу 5-р сарын 29-нд Францын шугамын салхинд байрлаж, санаачлагыг олж авав. Хоёр өдрийн өтгөн манан нь Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд цаашид ямар нэгэн арга хэмжээ авахад саад болж, хоёр флот баруун хойд зүгт зэрэгцээ хөвж байв.мэдээж.

6-р сарын 1-ний өглөөний 07:26 цагт нар эцэстээ бүрхэж, бүрхэг цаг агаарыг замхруулах үед Хоу хөлөг онгоцондоо тавцангаа цэвэрлэхийг тушаав. Түүний төлөвлөгөө нь түүний хөлөг онгоц тус бүр Вилларе де Жойузегийн флотыг тус тусад нь буулгаж, Францын шугамаар аль болох хүчээр дайрч, Бүгд найрамдах улсын нөгөө эрэг рүү дайран өнгөрөхдөө дайсны ар нуруу, нум сумыг сүйрүүлэх явдал байв. флот.

Тэрээр дайны хүмүүсээ Вилларе де Жойузегийн хөлөг онгоцнуудын зугтах замыг таслахын тулд дараа нь шинэчлэнэ гэж төсөөлж байв. Ихэнх тохиолдолд Хоу Гэгээнтнүүдийн тулалдаанд (1782) адмирал сэр Жорж Роднигийн (1718-1792) тактик дээр үндэслэсэн байв. Онолын хувьд энэ нь маш гайхалтай маневр байсан тул лорд Адам Дункан (1731-1804) хожим Кэмпердауны тулалдаанд (1797) энэ аргыг дахин ашиглах болно.

1794 оны 6-р сарын 1-ний тулаан. Филипп-Жак де Лутербургийн зураг.

Гэсэн хэдий ч Хоугийн олон ахмадууд адмиралын санааг ойлгож чадсангүй. Британийн хорин таван байлдааны хөлөг онгоцны ердөө долоо нь Францын шугамыг тасалж чадсан юм. Харин дийлэнх нь дайсныг даван туулж чадалгүй эсвэл огт санаа зовсонгүй, оронд нь салхины зүг рүү дайрчээ. Үүний үр дүнд ялалтын дараа мөрдөн байцаалтын давалгаа хэд хэдэн офицерын хамт флотоор дамжин өнгөрөв.ХМС Цезарийн ахмад Моллой адмиралын тушаалыг үл тоомсорлосны улмаас тушаалаас халагдсан. Гэсэн хэдий ч британичууд дээд зэргийн далайчин, их бууны ачаар өрсөлдөгчөө хожсон.

Эхний буудлага 09:24 цагийн орчимд эхэлсэн бөгөөд тулаан удалгүй хэд хэдэн бие даасан тулаан болж хувирав. Хамгийн онцлох үйлдлүүдийн нэг бол HMS Brunswick (74) болон Францын Vengeur du Peuple (74), Achill (74) хөлөг онгоцуудын хооронд хүчтэй галын солилцоо байв. Их Британийн хөлөг онгоцыг өрсөлдөгчиддөө маш ойртуулсан тул бууны хотоо хааж, түүгээр буудах шаардлагатай болжээ. Довтолгооны үеэр Брунсвик их хэмжээний хохирол амсах болно. Гуравдугаар зэрэглэлийн хөлөг онгоцонд нийт 158 хүн амь үрэгдсэн бөгөөд тэдний дунд маш хүндлэгдсэн ахмад Жон Харви (1740-1794) байсан бөгөөд хожим нь шархаа даалгүй нас баржээ. Харин Vengeur du Peuple сүй тавьсаны дараахан маш их гэмтсэн тул живжээ. Энэ хөлөг онгоц живсэн нь хожим Францын суртал ухуулгын түгээмэл сэдэл болж, Бүгд найрамдах улсын далайчдын баатарлаг байдал, амиа золиослолын бэлгэдэл болсон юм.

1794 оны 6-р сарын 1-ний тулалдаанд 'Брунсвик' ба 'Өшөө авалт ду Пүпл' ба 'Ахилле'. Николас Покок (1740-1821), 1795 он.

Алдарт зургадугаар сарын нэгэн хурдан бөгөөд ширүүн байлаа. Ихэнх тулаан 11:30 гэхэд зогссон. Эцэст нь Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин Францын зургаан хөлөг онгоцыг өөр нэг хөлөг онгоцтой хамт барьж чаджээ.Vengeur du Peuple, Brunswick-ийн сүйрлийн өргөн эрэгт живсэн. Нийтдээ 4200 орчим Францын далайчин амиа алдаж, 3300 гаруй хүн олзлогдсон байна. Энэ нь 6-р сарын 1-ний алдрын баярыг XVIII зууны тэнгисийн цэргийн хамгийн цуст тулаануудын нэг болгосон юм.

Францын флотын нядалгааны төлбөр нь Бүгд найрамдах улсын төлөөх тулалдааны хамгийн гамшигт үр дагаваруудын нэг байж магадгүй юм. Сүүлийн үеийн судалгаагаар Их Британийн дайсан тэрхүү аймшигт өдөр чадварлаг далайчдынхаа 10 орчим хувийг алдсан болохыг харуулсан. Туршлагатай багийн гишүүдтэй байлдааны хөлөг онгоцууд Францын тэнгисийн цэргийн флотын хувьд хувьсгалт болон Наполеоны дайны үлдсэн хугацаанд гол асуудал байх болно. Британийн хохирогчдын түвшин мөн харьцангуй өндөр байсан бөгөөд 1200 орчим хүн амь үрэгдэж, шархаджээ.

Их Британид энэ мэдээ хүрэхэд хүн амын дунд баяр хөөр болж байв. Монтагугийн эскадриль барьж чадаагүй цуваа зугтсанаас үл хамааран энэ нь гайхамшигтай ялалт гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч британичууд Хоу Вилларет де Жойустай хийсэн харилцааг ийм байдлаар хүлээж авах үндэслэлтэй байв. Тооны хувьд 6-р сарын алдар суут баяр бол 18-р зууны Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хамгийн том ялалтуудын нэг байв. Хоу тэр даруй үндэсний баатар болсон бөгөөд түүнийг хаан III Жорж өөрөө өргөмжилсөн бөгөөд тэрээр хожим нь түүний туг хөлөг онгоц болох HMS хатан хаан Шарлотт адмирал дээр очиж, түүнд хүндэтгэл үзүүлэв.эрдэнийн сэлэм.

III Жорж 1794 оны 6-р сарын 26-нд "Хатан Шарлотт" Хаугийн тулах хөлөг онгоцонд хийсэн айлчлал. Хенри Перронет Бриггс (1793-1844), 1828 он.

Энэ хооронд Парист Робеспьерийн дэглэм кампанит ажлын стратегийн амжилтыг онцолж, улаан буудайн гурил Францад аюулгүй хүрч ирснийг онцлон тэмдэглэхийн тулд чадах бүхнээ хийж байв. Гэхдээ тактикийн хувьд ийм ялагдлыг ялалт гэж хэлэх нь нэлээд хэцүү байсан. Шугамын долоон хөлөг онгоцоо алдсан нь ичмээр санагдсан нь одоогийн засгийн газрын итгэл үнэмшил багатай байсан. Нэг сарын дараа Максимилиен де Робеспьер өөрийн дуртай хүч чадлын хэрэгсэл болох гильотин дээр сууна. Ийнхүү Их Британи алдаршсан мөчөө бахархалтайгаар мэдэрч байхад Терроризмын хаанчлал дуусав.

Оливье Гуссенс одоогоор Лувенийн Католик Их Сургуулийн Латин, Грек хэлний бакалаврын оюутан юм. Тэрээр саяхан тус их сургуульд эртний түүхийн чиглэлээр магистрын зэрэг хамгаалсан. Тэрээр Азийн эллинист түүх, эллинист хаант улсын тухай судалгаа хийдэг. Түүний сонирхдог өөр нэг салбар бол Британийн тэнгисийн цэргийн түүх юм.