La lastan fojon, kiam malsato tenis la homojn de Parizo en sia teno, ĝi ekigis serion de okazaĵoj kiuj poste rezultigus la publikan ekzekuton de la reĝo kaj la anstataŭigon de la franca monarkio kun la kruela kaj sanga reĝimo de la jakobenoj. En 1794 la gvidantoj de Francio denove estis nekapablaj plenigi la ventrojn de la maltrankvilaj parizanoj. Ĉi tio pruvis esti sufiĉe timiga situacio ĉar la okazaĵoj kaŭzantaj la ekzekuton de Ludoviko la 16-a estis ankoraŭ freŝaj en ĉies menso.

La malsataj amasoj de la franca ĉefurbo ja montris signojn de malkontento pri siaj mastroj, kiam la grenaj porcioj pli kaj pli maldikiĝis. Tio instigis la Robespierre-reĝimon tuj preni agon: ili sciis por kio ili estis en se alie. La Franca Komisiono de Publika Sekureco ordonis al la lokaj koloniaj aŭtoritatoj de la Francaj Okcidentaj Indioj kolekti kiel eble plej multe da tritika faruno de Usono kaj sendi ĝin trans Atlantikon senprokraste. La 19an de aprilo franca konvojo de ne malpli ol 124 ŝipoj sub la komando de la kontradmiralo Pierre Vanstabel ekveturis, portante la altvaloran farunon kiu kostis al la registaro unu milionon da pundoj - astronomia figuro por la tempo.

Pierre Van Stabel, komandanto de la konvojo. Desegno de Antoine Maurin.

.

Kiam novaĵo pri la franca transatlantika operacio atingis Anglion, la admiraleco konsideris lainterkapto de la konvojo kiel "objekto de la plej urĝa graveco". Efektive, ili rimarkis, ke Robespierre sidas sur mallong-fandita bombo, kiu certe eksplodus, se li ne povus kontentigi siajn "Citanojn" per manĝaĵo baldaŭ. Realigante tiun ŝancon, ili ordonis al la admiralo de la Kanala Floto, Richard Howe, kapti la ŝipojn de Vanstabel. Li metis direkton al Uŝant por observi la movadojn de la franca ĉefa batalfloto ĉe Brest kaj en la sama tempo sendis kontradmiralon George Montagu antaŭen en Atlantikon kun ampleksa eskadro por serĉi kaj ekkapti la grenkonvojon.

Sir George Montagu, 1750-1829, kiu estis taskigita spuri la konvojon. Pentraĵo de Thomas Beach (1738-1806).

.

Dume malantaŭ la limoj de la haveno de Brest, admiralo Louis Thomas Villaret de Joyeuse prepariĝis por sia parto en la operacio "tritiko". La franca Komitato de Publika Sekureco nomumis la komandanton de la Brest-floto kun la decida tasko de protekti la grenŝipojn. Ili igis ĝin sufiĉe klara al Villaret de Joyeuse fari sian plejeblon por malhelpi ajnan britan provon preni la ŝipojn de Vanstabel. Dum la malluma, nebula nokto de la 16-a ĝis la 17-a de majo, Villaret de Joyeuse sukcesis pretergliti la floton de Howe en Atlantikon. Tuj kiam la komandanto de la Reĝa Mararmeo estis konscia pri la franca fuĝo, li ekiris por la postkuro. Liaplano estis klara: la ĉefa brita batalfloto devis trakti Villaret de Joyeuse, dum Montagu devis kapti la konvojon.

Richard Howe, pentrita fare de John Singleton Copley, 1794.

La 28an de majo je la 6:30 a.m. la rekonitaj fregatoj de la Reĝa Mararmeo finfine ekvidis de la franca floto 429 mejlojn okcidente de Uŝant. Kio sekvis estis serio de malgrandaj brosoj inter la kontraŭaj flankoj. Dum Villaret de Joyeuse temigis sin logi Howe for de la konvojo, lia brita kolego dancis ĉirkaŭ la franca floto por akiri la vetermezurilon. Havi la vetermezurilon signifis ke Howe estus kontraŭvente de la francoj.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse, Admiralo de la franca floto ĉe Brest kiu funkciis kiel eskorto al Van Stabel. Pentraĵo de Jean-Baptiste Paulin Guérin.

Tiu ĉi pozicio profitigus lin de alproksimiĝo al la malamiko kun evidente pli da rapideco, pli da stirvojo kaj do pli da iniciato ol lia kontraŭulo. Ambaŭ sukcesis pri siaj intencoj. La deturnaj manovroj de Villaret de Joyeuse metis konsiderindan distancon inter la Reĝa Mararmeo kaj la ŝipoj de Vanstabel. Lord Howe aliflanke poziciigis sin alvente de la franca linio la 29an de majo, tiel akirante la iniciaton. Du tagoj da densa nebulo malhelpis la Reĝan Mararmeon prenado de ajna plia ago dum la du flotoj velis paralele sur nordokcidenta.kompreneble.

Je 07:26 matene de la 1-a de junio, ĉar la suno finfine trarompis kaj venkis la nebulecan veteron, Howe ordonis al siaj ŝipoj liberigi la ferdekojn por ago. Lia plano estis ke ĉiu el liaj ŝipoj atakus la floton de Villaret de Joyeuse individue kaj devigi trairejon tra la franca linio kie ajn ebla, kaŭzante ĥaoson kun gigantaj larĝflankoj en la malamikajn postaĵojn kaj arkojn dum ilia trairejo al la alia flanko de la Respubliko. floto.

Li antaŭvidis siajn virojn-o'-militojn por poste reformi al deventa de la ŝipoj de Villaret de Joyeuse por fortranĉi ilian eskapan vojon. Plejparte Howe bazis siajn taktikojn sur tiuj de admiralo Sir George Rodney (1718-1792) ĉe la Battle of the Saintes (Batalo de la Saintes) (1782). En teorio, tio estis tiel brila manovro ke Lord Adam Duncan (1731-1804) poste reuzis tiun ĉi trudaĵon ĉe la Battle of Camperdown (Batalo de Camperdown) (1797).

La Batalo de la Unua de Junio, 1794. Pentraĵo de Philippe-Jacques de Loutherbourg.

Multaj el la kapitanoj de Howe tamen ne sukcesis ekkapti la intencon de la admiralo. Nur sep el la dudek kvin britaj batalŝipoj sukcesis tratranĉi la francan linion. La plimulto aliflanke ne povis aŭ ne ĝenis trapasi la malamikon kaj engaĝiĝis al ventoflanko anstataŭe. Sekve, post la venko, ondo da mortenketoj balais tra la floto kun pluraj oficiroj, kiel ekzempleKapitano Molloy de HMS Cezaro, estante forsendita de komando pro neglekto de la ordoj de la admiralo. La britoj tamen venkis siajn kontraŭulojn dank'al sia supera ŝipistkapablo kaj artilerio.

La unuaj pafoj estis lanĉitaj ĉirkaŭ 09:24 kaj la batalo baldaŭ evoluis en serion de individuaj dueloj. Unu el la plej rimarkindaj agoj estis la intensa interŝanĝo de fajro inter HMS Brunswick (74) kaj la francaj ŝipoj Vengeur du Peuple (74) kaj Achille (74). La brita ŝipo estis tiel proksime transportita al ŝiaj kontraŭuloj ke ŝi devis fermi siajn pafilhavenojn kaj pafi tra ili. La Brunswick suferspertus gravan difekton dum la alsturmo. Ekzistis en ĉiuj 158 viktimoj sur tiu tria-taksanto, inter kiuj la tre honorita kapitano John Harvey (1740-1794) kiu poste venkiĝus al siaj vundoj. La Vengeur du Peuple aliflanke iĝis tiel malbone difektita ke ŝi sinkis baldaŭ post la gefianĉiĝo. La sinkigo de tiu ĉi ŝipo iĝus poste populara motivo en la franca propagando, simbolante la heroecon kaj oferon de la maristoj de la Respubliko.

La "Brunswick" kaj la "Vengeur du Peuple" kaj "Achille" ĉe la Batalo de la Unua de junio 1794. Pentraĵo de Nicholas Pocock (1740-1821), 1795.

La Glora Unua de Junio ​​estis rapida kaj furioza. La plej granda parto de la batalado ĉesis je 11:30. En la fino, la Reĝa Mararmeo sukcesis kapti ses francajn ŝipojn kun alia,la Vengeur du Peuple, estante mallevita per la gigantaj larĝflankoj de la Brunswick. En totalo, proksimume 4,200 francaj maristoj perdis siajn vivojn kaj pli malproksimaj 3,300 estis kaptitaj. Tio igis la Gloran Unuan de junio unu el la plej sangaj marameaj engaĝiĝoj de la dekoka jarcento.

La buĉisto de la franca floto estis eble unu el la plej katastrofaj sekvoj de la batalo por la Respubliko. Lastatempaj studoj montris, ke en tiu fatala tago la nemezo de Britio perdis ĉirkaŭ 10% de siaj kapablaj maristoj. La homekipado de batalŝipoj kun spertaj ŝipanoj efektive pruvus esti grava temo por la franca mararmeo por la resto de la Revolucia kaj Napoleona Militoj. La brita viktimofteco ankaŭ estis relative alta kun proksimume 1,200 viroj mortigitaj aŭ pafvunditaj.

Kiam la vorto atingis Brition, estis ĝenerala ĝojo inter la loĝantaro. Ĝi estis postulita kiel glora venko, nekonsiderante la fuĝo de la konvojo, kiun la eskadro de Montagu ne ekkaptis. La britoj tamen havis bonan kialon en perceptado de la engaĝiĝo de Howe kun Villaret de Joyeuse laŭ tia maniero. Laŭ nombroj, la Glora Unua de Junio ​​estis unu el la plej grandaj venkoj de la Royal Navy de la dekoka jarcento. Howe tuj iĝis popola heroo, estante honorita fare de reĝo George III mem kiu poste vizitis la admiralon sur sia flagŝipo, HMS Queen Charlotte, por prezenti al li.bijuvelita glavo.

Vizito de George III al la Flagŝipo de Howe, la "Reĝino Charlotte", la 26an de junio 1794. Pentraĵo de Henry Perronet Briggs (1793-1844), 1828.

Dume en Parizo la reĝimo de Robespierre faris sian eblon por emfazi la strategian sukceson de la kampanjo, atentigante, ke la tritika faruno sekure alvenis en Francion. Evidentiĝis sufiĉe malfacile tamen prezenti tian frapantan taktikan malvenkon kiel triumfon. La perdo de sep ŝipoj de la linio devis esti sentinta kiel embaraso kiu siavice plu subfosis la jam malaltan fidon de la nuna registaro. Unu monaton poste Maximilien de Robespierre alvenus sur sia plej ŝatata instrumento de potenco, la gilotino. Tiel finiĝis la Teruro-Regno dum Britio fiere ĝuis sian momenton de gloro.

Olivier Goossens estas nuntempe bakalaŭro studento pri la latina kaj greka ĉe la Katolika Universitato de Louvain. Li ĵus akiris sian magistron pri antikva historio en la sama universitato. Li esploras la helenisma historio de Azio kaj helenisma reĝeco. Lia alia grava kampo de intereso estas brita maramea historio.