පසුගිය වතාවේ සාගතය පැරිසියේ ජනතාව තම ග්‍රහණයට හසු කර ගත් අතර, එය සිදුවීම් මාලාවක් අවුලුවාලීමට තුඩු දුන් අතර එය අවසානයේ රජු ප්‍රසිද්ධියේ මරා දැමීම සහ ප්‍රංශ රාජාණ්ඩුව ජැකොබින්වරුන්ගේ කුරිරු හා ලේවැකි පාලනය සමඟ ආදේශ කිරීම සඳහා හේතු විය. 1794 දී ප්‍රංශයේ නායකයින්ට නැවත වරක් නොසන්සුන් වූ පැරිසියේ වැසියන්ගේ බඩ පුරවා ගැනීමට නොහැකි විය. XVI වන ලුවී ඝාතනය කිරීමට තුඩු දුන් සිදුවීම් තවමත් සෑම කෙනෙකුගේම මනසෙහි නැවුම් වූ බැවින් මෙය තරමක් බියජනක තත්වයක් බව ඔප්පු විය.

ප්‍රංශ අගනුවර කුසගින්නෙන් පෙළෙන ජනතාව, ධාන්‍ය සලාක කෙට්ටු හා කෙට්ටු වීමත් සමඟ සැබවින් ම ඔවුන්ගේ ස්වාමිවරුන් පිළිබඳ අතෘප්තියේ සලකුණු පෙන්වමින් සිටියහ. මෙය රොබෙස්පියර් පාලන තන්ත්‍රය ක්ෂණික ක්‍රියාමාර්ගයක් ගැනීමට පෙලඹුණි: එසේ නොමැති නම් ඔවුන් කුමක් සඳහා දැයි ඔවුන් දැන සිටියහ. ප්‍රංශ මහජන ආරක්ෂාව පිළිබඳ කමිටුව ප්‍රංශ බටහිර ඉන්දීය කොදෙව් ප්‍රාදේශීය යටත් විජිත බලධාරීන්ට එක්සත් ජනපදයෙන් හැකි තරම් තිරිඟු පිටි එකතු කර එය අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා ප්‍රමාදයකින් තොරව නැව්ගත කරන ලෙස නියෝග කළේය. අපේ‍්‍රල් 19 වන දින රියර් අද්මිරාල් පියරේ වැන්ස්ටබෙල්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් නැව් 124 කට නොඅඩු ප්‍රංශ රථ පෙළක් රජයට පවුම් මිලියනයක් වැය කළ වටිනා පිටි රැගෙන යාත්‍රා කළේය - එය එවකට තාරකා විද්‍යාත්මක චරිතයකි.

Pierre Van Stabel, රථ පෙළේ අණදෙන නිලධාරියා. ඇන්ටොයින් මොරින් විසින් චිත්‍ර ඇඳීම.

.

ප්‍රංශ අත්ලාන්තික් සාගරයේ මෙහෙයුම පිළිබඳ ප්‍රවෘත්තිය එංගලන්තයට ළඟා වූ විට, අද්මිරාල් වරයා සැලකුවේ"වඩාත්ම වැදගත් වස්තුවක්" ලෙස රථ පෙළට බාධා කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, Robespierre හිඳගෙන සිටින්නේ කෙටි විලයන ලද බෝම්බයක් මත බව ඔවුන්ට වැටහුණි, එය කෙටි දැනුම්දීමකින් ඔහුගේ "Citoyens" ආහාරයෙන් තෘප්තිමත් කිරීමට නොහැකි වුවහොත් නිසැකවම පුපුරා යනු ඇත. මෙම අවස්ථාව අවබෝධ කරගත් ඔවුන් චැනල් ෆ්ලීට් හි අද්මිරාල් රිචඩ් හෝව්ට වැන්ස්ටබෙල්ගේ නැව්වලට බාධා කරන ලෙස නියෝග කළේය. ඔහු බ්‍රෙස්ට්හි ප්‍රංශ ප්‍රධාන යුධ බලඇණියේ චලනයන් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා උෂාන්ත් වෙත ගමන් මග යෙදවූ අතර ඒ සමඟම රියර්-අද්මිරාල් ජෝර්ජ් මොන්ටේගුව අත්ලාන්තික් සාගරයට ප්‍රමාණයෙන් යුත් බලඇණියක් සමඟ ධාන්‍ය රථ පෙළ සෙවීමට සහ අල්ලා ගැනීමට යැවීය.

සර් ජෝර්ජ් මොන්ටේගු, 1750-1829, ඔහු රථ පෙළ ලුහුබැඳීමේ වගකීම පැවරී ඇත. තෝමස් බීච් (1738-1806) විසින් පින්තාරු කිරීම.

.

මේ අතර බ්‍රෙස්ට් වරායේ සීමාවට පිටුපසින් අද්මිරාල් ලුවී තෝමස් විලරෙට් ද ජොයූස් “තිරිඟු” මෙහෙයුමේ ඔහුගේ කොටස සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටියේය. ප්‍රංශ මහජන ආරක්ෂාව පිළිබඳ කමිටුව විසින් ධාන්‍ය නැව් ආරක්ෂා කිරීමේ වැදගත් කාර්යය සඳහා බ්‍රෙස්ට් බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරියා පත් කර තිබුණි. ඔවුන් Villaret de Joyeuse ට පැහැදිලිවම කියා සිටියේ Vanstabel ගේ නැව් අල්ලා ගැනීමට බ්‍රිතාන්‍යයන් දරන ඕනෑම උත්සාහයක් ව්‍යර්ථ කිරීමට උපරිමය කරන ලෙසයි. මැයි 16 සිට 17 දක්වා අඳුරු, මීදුම සහිත රාත්‍රියේදී, හෝවේගේ බලඇණිය පසුකර අත්ලාන්තික් සාගරයට ලිස්සා යාමට විලරෙට් ඩි ජොයූස් සමත් විය. ප්‍රංශ පලායාම ගැන රාජකීය නාවික හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරියා දැනුවත් වූ වහාම ඔහු ලුහුබැඳීමට පටන් ගත්තේය. ඔහුගේසැලැස්ම පැහැදිලි විය: ප්‍රධාන බ්‍රිතාන්‍ය යුධ බලඇණිය වූයේ විලරෙට් ඩි ජොයූස් සමඟ කටයුතු කිරීම වන අතර මොන්ටේගු රථ පෙළ අල්ලා ගැනීමට නියමිතව තිබුණි.

Richard Howe, John Singleton Copley, 1794 විසින් පින්තාරු කරන ලදී.

මැයි 28 වැනි දින පෙ.ව. 6:30 ට රාජකීය නාවික හමුදාවේ ඔත්තු බැලීමේ යාත්‍රා අවසානයේ ඇසට හසු විය. Ushant සිට සැතපුම් 429 ක් බටහිරින් ප්‍රංශ බලඇණියේ. ඉන්පසුව සිදුවූයේ විරුද්ධ පාර්ශ්ව අතර කුඩා බුරුසු මාලාවකි. Villaret de Joyeuse විසින් හෝව් රථ පෙළෙන් ඉවතට ඇද ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් සිටියදී, ඔහුගේ බ්‍රිතාන්‍ය සගයා කාලගුණ මානය ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රංශ බලඇණිය වටා නැටුවේය. කාලගුණ මානය තිබීමෙන් අදහස් වූයේ හෝවේ ප්‍රංශයට ඉහළින් සිටින බවයි.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse, බ්‍රෙස්ට්හි ප්‍රංශ බලඇණියේ අද්මිරාල්වරයා වෑන් ස්ටැබල් වෙත පරිවාර නිලධාරියෙකු ලෙස ක්‍රියා කළේය. ජීන්-බැප්ටිස්ට් Paulin Guérin විසින් පින්තාරු කිරීම.

මෙම ආස්ථානය, පැහැදිලිවම වැඩි වේගයකින්, වැඩි සුක්කානමකින් සහ ඔහුගේ ප්‍රතිවාදියාට වඩා වැඩි මුලපිරීමකින් සතුරා වෙත ප්‍රවේශයකින් ඔහුට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත. දෙදෙනාම ඔවුන්ගේ අභිප්රාය සාර්ථක විය. Villaret de Joyeuse ගේ හරවා යැවීමේ උපාමාරු රාජකීය නාවික හමුදාව සහ Vanstabel ගේ නැව් අතර සැලකිය යුතු දුරක් තබා තිබුණි. අනෙක් අතට හෝව් සාමිවරයා මැයි 29 වන දින ප්‍රංශ රේඛාවේ සුළං දෙසට ස්ථානගත කර ඇති අතර එමඟින් මූලිකත්වය ලබා ගත්තේය. දින දෙකක ඝන මීදුම නිසා රාජකීය නාවික හමුදාවට ඉදිරි ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට බාධාවක් වියපාඨමාලාව.

ජුනි 1 වැනි දින උදෑසන 07:26 ට, හිරු එළිය බිඳී ගොස් අඳුරු කාලගුණය මඟ හරවා යද්දී, හෝව් සිය නැව්වලට පියවර සඳහා තට්ටු ඉවත් කරන ලෙස නියෝග කළේය. ඔහුගේ සැලැස්ම වූයේ ඔහුගේ එක් එක් යාත්‍රාව තනි තනිව Villaret de Joyeuse ගේ බලඇණියට ඔරොත්තු දීම සහ ජනරජයේ අනෙක් පැත්තට ගමන් කිරීමේදී සතුරාගේ ස්ටර්න් සහ දුනු වෙත විනාශකාරී පුළුල් පැතිවලින් විනාශය ඇති කරමින් හැකි සෑම විටම ප්‍රංශ රේඛාව හරහා ගමන් කිරීමට බල කිරීමයි. නැව් සමූහය.

ඔහු ඔහුගේ මිනිසුන්-යුද්ධය අපේක්ෂා කළේ පසුව Villaret de Joyeuse ගේ නැව් වල ගැලවීමේ මාර්ගය කපා හැරීම සඳහා ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට ය. බොහෝ දුරට හෝව් ඔහුගේ උපක්‍රම පදනම් කරගෙන තිබුණේ අද්මිරාල් ශ්‍රීමත් ජෝර්ජ් රොඩ්නිගේ (1718-1792) සාන්තුවරයන්ගේ සටනේ (1782) උපක්‍රම මතය. න්‍යායාත්මකව, මෙය කෙතරම් විශිෂ්ට උපාමාරුවක් වූවාද යත්, ඇඩම් ඩන්කන් සාමිවරයා (1731-1804) පසුව කැම්පර්ඩවුන් සටනේදී (1797) මෙම උපාය නැවත භාවිතා කරනු ඇත.

1794 ජූනි පළමුවැනිදා සටන. Philippe-Jacques de Loutherbourg විසින් පින්තාරු කිරීම.

කෙසේ වෙතත් හෝවේගේ බොහෝ නායකයින් අද්මිරාල්වරයාගේ අභිප්‍රාය ග්‍රහණය කර ගැනීමට අපොහොසත් විය. බ්‍රිතාන්‍ය යුධ නැව් විසිපහෙන් හතක් පමණක් ප්‍රංශ රේඛාව හරහා යාමට සමත් විය. අනෙක් අතට බහුතරයකට සතුරා හරහා යාමට නොහැකි වූ හෝ කරදරයක් නොවූ අතර ඒ වෙනුවට සුළඟ දෙසට ගමන් කළහ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ජයග්‍රහණයෙන් පසුව, වැනි නිලධාරීන් කිහිප දෙනෙකු සමඟින් රථ පෙළ හරහා මරණ පරීක්‍ෂණ රැල්ලක් ගලා ගියේය.අද්මිරාල්වරයාගේ නියෝග නොසලකා හැරීම හේතුවෙන් එච්එම්එස් සීසර් හි කපිතාන් මොලෝයි අණ දීමෙන් නෙරපා හරින ලදී. කෙසේ වෙතත්, බ්‍රිතාන්‍යයන් ඔවුන්ගේ ප්‍රතිවාදීන්ගේ උසස් නාවික හා තුවක්කු කරුවන්ට ස්තුතිවන්ත විය.

පළමු වෙඩි මුරය 09:24 ට පමණ පත්තු වූ අතර සටන ඉක්මනින්ම තනි තනි ද්වන්ධ සටන් මාලාවක් දක්වා වර්ධනය විය. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ක්‍රියාවක් වූයේ HMS Brunswick (74) සහ Vengeur du Peuple (74) සහ Achille (74) යන ප්‍රංශ නෞකාවන් අතර ඇති වූ දැඩි වෙඩි හුවමාරුවයි. බි‍්‍රතාන්‍ය නෞකාව ඇගේ විරුද්ධවාදීන් වෙත කෙතරම් සමීපව ඇදී ගියේද යත් ඇයට ඇගේ තුවක්කු තොටුපළ වසා දමා ඒවා හරහා වෙඩි තැබීමට සිදු විය. ප්‍රහාරයේදී බ්‍රන්ස්වික් විශාල හානියක් සිදුවනු ඇත. මෙම තුන්වන ශ්‍රේණිගත කිරීමේ යාත්‍රාවේ සියලුම තුවාලකරුවන් 158 දෙනෙකු සිටි අතර, ඔවුන් අතර බොහෝ ගෞරවනීය නායක ජෝන් හාවි (1740-1794) පසුව ඔහුගේ තුවාල වලට ගොදුරු විය. අනෙක් අතට Vengeur du Peuple ට දැඩි ලෙස හානි වූ අතර විවාහ ගිවිස ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු ඇය ගිලී ගියාය. මෙම නෞකාව ගිල්වීම පසුව ජනරජයේ නාවිකයින්ගේ වීරත්වය සහ ආත්ම පරිත්‍යාගය සංකේතවත් කරමින් ප්‍රංශ ප්‍රචාරණයේ ජනප්‍රිය චේතනාවක් බවට පත් විය.

'Brunswick' සහ 'Vengeur du Peuple' සහ 'Achille' 1794 ජුනි පළමුවන සටනේදී. නිකලස් පොකොක් (1740-1821), 1795 විසින් පින්තාරු කිරීම.

ජූනි මාසයේ ග්ලෝරියස් පළමු දිනය වේගවත් හා දරුණු විය. බොහෝ සටන් 11:30 වන විට නතර විය. අවසානයේදී තවත් ප්‍රංශ නැව් හයක් අල්ලා ගැනීමට රාජකීය නාවික හමුදාව සමත් විය.Vengeur du Peuple, Brunswick හි විනාශකාරී පුළුල් පැතිවලින් ගිලී ගියේය. සමස්තයක් වශයෙන්, ප්රංශ නාවිකයින් 4,200 ක් පමණ ජීවිතක්ෂයට පත් වූ අතර තවත් 3,300 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී. මෙය ජූනි මාසයේ ග්ලෝරියස් පළමු දිනය දහඅටවන සියවසේ ලේවැකි නාවික කටයුතුවලින් එකක් බවට පත් කළේය.

ප්‍රංශ බලඇණියේ මස් කඩේ බිල්පත ජනරජය සඳහා වූ සටනේ වඩාත්ම ව්‍යසනකාරී ප්‍රතිවිපාකවලින් එකක් විය හැකිය. මෑත අධ්යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ එම දෛවෝපගත දිනයේ බ්‍රිතාන්‍යයේ සතුරාට ඇගේ දක්ෂ නාවිකයන්ගෙන් 10% ක් පමණ අහිමි වූ බවයි. පළපුරුදු කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් සමඟ යුද නැව් මෙහෙයවීම ප්‍රංශ නාවික හමුදාවට ඉතිරි විප්ලවවාදී සහ නැපෝලියන් යුද්ධ සඳහා ප්‍රධාන ගැටළුවක් වනු ඇත. බ්‍රිතාන්‍ය මරණ අනුපාතය ද සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පැවති අතර මිනිසුන් 1,200 ක් පමණ මිය ගිය හෝ තුවාල ලැබූහ.

මෙම ආරංචිය බ්‍රිතාන්‍යයට ළඟා වූ විට, ජනතාව අතර සාමාන්‍ය ප්‍රීතියක් ඇති විය. මොන්ටේගුගේ බලඇණිය අල්ලා ගැනීමට අපොහොසත් වූ රථ පෙළේ ගැලවීම නොසලකා එය තේජාන්විත ජයග්‍රහණයක් ලෙස ප්‍රකාශ විය. කෙසේ වෙතත්, විලරෙට් ඩි ජොයියුස් සමඟ හෝවේගේ සම්බන්ධය එවැනි ආකාරයකින් වටහා ගැනීමට බ්‍රිතාන්‍යයන්ට හොඳ හේතුවක් තිබුණි. සංඛ්‍යා අනුව, ජූනි මාසයේ Glorious First යනු දහඅටවන සියවසේ රාජකීය නාවික හමුදාවේ විශාලතම ජයග්‍රහණවලින් එකකි. හෝව් ක්ෂණිකව ජාතික වීරයෙකු බවට පත් වූ අතර, III වන ජෝර්ජ් රජු විසින්ම ගෞරවයට පාත්‍ර වූ අතර, පසුව ඔහුට ප්‍රදානය කිරීම සඳහා අද්මිරාල්වරයාගේ ප්‍රමුඛයා වූ HMS රැජින චාලට් වෙත පැමිණියේය.ආභරණ සහිත කඩුව.

1794 ජූනි 26 දින හෝවේගේ ධජය වන 'චාලට් රැජින' වෙත ජෝර්ජ් III සංචාරය කිරීම. හෙන්රි පෙරෝනෙට් බ්‍රිග්ස්ගේ (1793-1844), 1828 චිත්‍රය.

මේ අතර ප්‍රංශයට තිරිඟු පිටි ආරක්ෂිතව පැමිණ ඇති බව පෙන්වා දෙමින් පැරීසියේ රොබෙස්පියර් රෙජීමය ව්‍යාපාරයේ උපායමාර්ගික සාර්ථකත්වය අවධාරණය කිරීමට උපරිමයෙන් කටයුතු කරමින් සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි තලා දැමූ උපායශීලී පරාජයක් ජයග්‍රහණයක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීම තරමක් අපහසු බව ඔප්පු විය. එම මාර්ගයේ නැව් හතක් අහිමි වීම ලැජ්ජාවක් ලෙස දැනෙන්නට ඇති අතර එය වත්මන් ආණ්ඩුවේ දැනටමත් අඩු විශ්වාසය තවදුරටත් පළුදු කිරීමට හේතු විය. මාසයකට පසු Maximilien de Robespierre ඔහුගේ ප්‍රියතම බලයේ මෙවලම වන ගිලටීනය මත අවසන් වනු ඇත. බ්‍රිතාන්‍යය ආඩම්බරයෙන් එහි මහිමයේ මොහොත භුක්ති විඳිද්දී ත්‍රස්තවාදී පාලනය මෙසේ අවසන් විය.

Olivier Goossens දැනට Louvain කතෝලික විශ්ව විද්‍යාලයේ ලතින් සහ ග්‍රීක භාෂාව පිළිබඳ උපාධි ශිෂ්‍යයෙකි. ඔහු මෑතකදී එම විශ්වවිද්‍යාලයේම පැරණි ඉතිහාසය පිළිබඳ ශාස්ත්‍රපති උපාධිය ලබා ඇත. ඔහු ආසියාවේ හෙලනික ඉතිහාසය සහ හෙලනික රජකම ගැන පර්යේෂණ කරයි. ඔහුගේ අනෙක් ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රය වන්නේ බ්‍රිතාන්‍ය නාවික ඉතිහාසයයි.