Pēdējo reizi, kad bads bija apņēmis Parīzes iedzīvotājus, tas izraisīja virkni notikumu, kas galu galā noveda pie karaļa publiskas nāvessoda izpildes un Francijas monarhijas aizstāšanas ar nežēlīgu un asiņainu Jakobīnu režīmu. 1794. gadā Francijas vadītāji atkal nespēja piepildīt nemierīgo parīziešu vēderus. 1794. gadā šī situācija izrādījās diezgan biedējoša.jo notikumi, kas noveda pie Luija XVI nāvessoda izpildes, vēl bija svaigi visu atmiņā.

Francijas galvaspilsētas izsalkušās masas patiešām izrādīja neapmierinātības pazīmes pret saviem saimniekiem, jo graudu devas kļuva arvien plānākas un plānākas. Tas pamudināja Robespjēra režīmu nekavējoties rīkoties: viņi zināja, kas viņus sagaida pretējā gadījumā. Francijas Sabiedriskās drošības komiteja deva rīkojumu vietējām Francijas Rietumindijas koloniju varas iestādēm savākt tik daudz kviešu miltu, cik vien iespējams.19. aprīlī Francijas konvojs ar 124 kuģiem viceadmirāļa Pjēra Vanstabela vadībā devās ceļā, vedot dārgos miltus, kas valdībai izmaksāja vienu miljonu mārciņu - tolaik astronomisku summu.

Pjērs van Stabels, konvoja komandieris. Antuāna Maurēna zīmējums.

.

Kad Angliju sasniedza ziņas par franču transatlantisko operāciju, admiralitāte konvoja pārtveršanu uzskatīja par "vissteidzamāko objektu". Patiešām, viņi saprata, ka Robespjērs sēž uz īslaicīgas iedarbības bumbas, kas noteikti eksplodēs, ja viņš nespēs īsā laikā apgādāt savus "Citoyens" ar pārtiku. Apzinoties šo iespēju, viņi deva rīkojumu admirālimViņš noteica kursu uz Ušanti, lai novērotu Francijas galvenās kaujas flotes kustību Brestā, un vienlaikus nosūtīja kontradmirāli Džordžu Montagu ar lielu eskadru uz Atlantijas okeānu, lai meklētu un aizturētu graudu konvoju.

Sers Džordžs Montagu, 1750-1829, kuram bija uzdots izsekot konvoju. Tomasa Bīča (Thomas Beach, 1738-1806) glezna.

.

Tikmēr aiz Brestas ostas robežām admirālis Luijs Tomass Villarets de Žoizs gatavojās piedalīties "kviešu" operācijā. Francijas Sabiedriskās drošības komiteja bija izraudzījusies Brestas flotes komandieri ar svarīgu uzdevumu aizsargāt graudu kuģus. Viņi skaidri lika Villaretam de Žoizam darīt visu iespējamo, lai izjauktu jebkuru britu mēģinājumu ieņemt Vanstabelas kuģi.kuģiem. Tumšajā, miglainajā naktī no 16. uz 17. maiju Villaret de Joyeuse izdevās izslīdēt garām Howe flotei uz Atlantijas okeānu. Tiklīdz Karaliskās flotes komandieris uzzināja par franču bēgšanu, viņš ķērās pie vajāšanas. Viņa plāns bija skaidrs: galvenajai britu kaujas flotei bija jātiek galā ar Villaret de Joyeuse, bet Montagu bija jāaiztur konvojs.

Ričards Hovs, gleznojis Džons Singletons Koplejs, 1794. gads.

28. maijā plkst. 6.30 Karaliskās flotes fregates, kas veica izlūkošanu, beidzot pamanīja franču floti 429 jūdzes uz rietumiem no Ušantes. 28. maijā plkst. 6.30 sekoja neliela sadursme starp pretējām pusēm. Kamēr Villaret de Joyeuse koncentrējās uz to, lai aizvilinātu Howe prom no konvoja, viņa britu kolēģis dejoja ap franču floti, lai iegūtu meteoroloģisko rādītāju.meteoroloģiskais rādītājs nozīmēja, ka Howe atradīsies pret vēju no Francijas.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse, Francijas flotes admirālis Brestā, kas eskortēja van Stabelu. Jean-Baptiste Paulin Guérin glezna.

Šī pozīcija viņam būtu devusi labumu no tuvošanās pretiniekam ar acīmredzami lielāku ātrumu, lielāku virzību un līdz ar to arī lielāku iniciatīvu nekā pretiniekam. Abiem izdevās īstenot savus nodomus. Villaret de Joyeuse novirzīšanas manevri bija noveduši ievērojamu attālumu starp Karalisko flotes un Vanstabela kuģiem. No otras puses, lords Howe bija novietojies vējpus franču līnijas 29. gs.Divas dienas bieza migla neļāva Karaliskajai flotei veikt turpmākas darbības, kamēr abas flotes paralēli kuģoja ziemeļrietumu virzienā.

1. jūnija rītā pulksten 07.26, kad saule beidzot izspraucās un izkliedēja miglaino laiku, Hovs pavēlēja saviem kuģiem atbrīvot klājus, lai varētu sākt darbību. Viņa plāns bija katram no kuģiem atsevišķi uzbrukt Villaret de Joyeuse flotei un, kur vien iespējams, izspiest cauri franču līnijai, sagraujot ienaidnieka kuģa pakaļgali un priekšgalus ar postošām bortiem.pāreja uz Republikas flotes otru pusi.

Viņš paredzēja, ka viņa karavīri pēc tam pārformēsies Villaret de Joyeuse kuģu aizvēja pusē, lai nogrieztu tiem ceļu uz bēgšanu. Lielākoties Hovs bija balstījies uz admirāļa sera Džordža Rodnija (1718-1792) taktiku Sentesas kaujā (1782). Teorētiski tas bija tik izcils manevrs, ka lords Adams Dunkans (1731-1804) vēlāk šo taktiku atkārtoti izmantoja cīņā pieCamperdown (1797).

Pirmā jūnija kauja, 1794. gads. 1794. gada 1. jūnija kauja. Filipa Žaka de Luterbūra glezna.

Tomēr daudzi Hova kapteiņi nesaprata admirāļa nodomu. Tikai septiņiem no divdesmit pieciem britu kaujas kuģiem izdevās šķērsot franču līniju. Savukārt lielākā daļa nespēja vai arī nemēģināja šķērsot ienaidnieku un tā vietā iesaistījās uz vējpiedziņu. Līdz ar to pēc uzvaras cauri flotei pārgāja izmeklēšanu vilnis, un vairāki virsnieki, piem.HMS Caesar kapteinis Molojs tika atlaists no komandiera amata, jo neievēroja admirāļa pavēles. Tomēr briti pārspēja savus pretiniekus, pateicoties labākai jūrniecībai un lielgabala šaušanai.

Pirmie šāvieni atskanēja ap plkst. 09:24, un drīz vien kauja izvērtās par virkni individuālu divkauju. Viena no ievērojamākajām akcijām bija intensīva uguns apmaiņa starp HMS Brunswick (74) un franču kuģiem Vengeur du Peuple (74) un Achille (74). Britu kuģis bija tik cieši pietuvojies pretiniekiem, ka bija spiests aizvērt savas šaujamlūkas un šaut caur tām. Brunswick būtuUzbrukuma laikā tika smagi bojāti 158 cilvēki, kuru vidū bija arī plaši godātais kapteinis Džons Hārvijs (John Harvey, 1740-1794), kurš vēlāk mira no gūtajām brūcēm. Savukārt "Vengeur du Peuple" tika tik smagi bojāts, ka drīz pēc kaujas nogrima. Šī kuģa nogrimšana vēlāk kļuva par populāru Francijas propagandas motīvu,simbolizē republikas jūrnieku varonību un pašaizliedzību.

Kuģi "Brunswick" un "Vengeur du Peuple" un "Achille" 1794. gada 1. jūnija kaujā. 1794. gada 1. jūnija kaujas laikā. 1795. gadā gleznoja Nikolass Pocoks (1740-1821).

Lielākā daļa kauju bija beigušās līdz plkst. 11.30. Galu galā Karaliskajai flotei izdevās sagūstīt sešus franču kuģus, bet vēl vienu kuģi - "Vengeur du Peuple" - nogremdēja Brunswick postošās bortes. Kopumā dzīvību zaudēja aptuveni 4200 franču jūrnieku, bet vēl 3300 tika sagūstīti. Tas padarīja Slavas Pirmo jūniju par vienu noasiņainākās jūras kaujas astoņpadsmitajā gadsimtā.

Franču flotes "miesnieka rēķins", iespējams, bija viena no viskatastrofālākajām sekām, ko šī kauja radīja Republikai. Nesenie pētījumi liecina, ka šajā liktenīgajā dienā Lielbritānijas ienaidniece bija zaudējusi aptuveni 10 % savu spējīgo jūrnieku. Kara kuģu nokomplektēšana ar pieredzējušiem apkalpes locekļiem patiešām izrādījās viena no galvenajām problēmām Francijas flotei visu atlikušo revolucionāro un Napoleona laiku.Arī britu upuru skaits bija salīdzinoši liels - aptuveni 1200 nogalināto vai ievainoto.

Kad ziņa par to nonāca līdz Lielbritānijai, iedzīvotāju vidū valdīja vispārēja līksmība. Tā tika pasludināta par krāšņu uzvaru, neraugoties uz konvoja izbēgšanu, ko Montagu eskadrai nebija izdevies aizturēt. Tomēr britiem bija pamatots iemesls šādi uztvert Hova cīņu ar Villaret de Joyeuse. Skaitliskā ziņā Slavas pirmais jūnijs bija viens no lielākajiem Karaliskās flotes karadarbiem.Hovs uzreiz kļuva par nacionālo varoni, un viņu godināja pats karalis Džordžs III, kurš vēlāk apmeklēja admirāli uz sava flagmaņa HMS Queen Charlotte, lai pasniegtu viņam dārgakmeņiem rotātu zobenu.

Džordža III vizīte uz Hove flagmaņa "Queen Charlotte" 1794. gada 26. jūnijā. 1828. gadā, Henrija Perroneta Brigsa (Henry Perronet Briggs, 1793-1844) glezna.

Tikmēr Parīzē Robespjēra režīms darīja visu iespējamo, lai uzsvērtu kampaņas stratēģiskos panākumus, uzsverot, ka kviešu milti ir droši nonākuši Francijā. Tomēr izrādījās diezgan grūti tik graujošu taktisko sakāvi pasniegt kā triumfu. Septiņu līnijkuģu zaudējums bija jūtams kā neērtība, kas savukārt vēl vairāk iedragāja jau tā zemomēnesi vēlāk Maksīmiljēns de Robespjērs nonāks uz sava iecienītā varas instrumenta - giljotīnas. Tā beidzās Terora valdīšana, kamēr Lielbritānija lepni baudīja savu slavas brīdi.

Olivjē Gosenss (Olivier Goossens) pašlaik ir latīņu un grieķu valodas bakalaura students Luvenas Katoļu universitātē. Nesen viņš tajā pašā universitātē ieguva maģistra grādu senajā vēsturē. Viņš pēta hellēnisma vēsturi Āzijā un hellēnisma karaļvalsti. Viņa otra galvenā interešu joma ir britu jūras vēsture.