آخرین باری که قحطی مردم پاریس را در چنگ خود گرفت، باعث یک سری حوادث شد که در نهایت منجر به اعدام علنی پادشاه و جایگزینی سلطنت فرانسه با رژیم ظالم و خونین ژاکوبن ها شد. در سال 1794، رهبران فرانسه بار دیگر نتوانستند شکم پاریسی‌های بی‌قرار را پر کنند. این وضعیت کاملاً ترسناکی بود زیرا وقایع منتهی به اعدام لویی شانزدهم هنوز در ذهن همه تازه بود.

توده‌های گرسنه پایتخت فرانسه در واقع نشانه‌هایی از نارضایتی از اربابان خود را نشان می‌دادند، زیرا جیره غلات باریک‌تر و باریک‌تر می‌شد. این امر رژیم روبسپیر را بر آن داشت تا اقدامی فوری انجام دهد: آنها می‌دانستند که در غیر این صورت در انتظار چه چیزی هستند. کمیته امنیت عمومی فرانسه به مقامات استعماری محلی هند غربی فرانسه دستور داد تا حد امکان آرد گندم را از ایالات متحده جمع آوری کرده و آن را بدون تاخیر از اقیانوس اطلس ارسال کنند. در 19 آوریل یک کاروان فرانسوی متشکل از 124 کشتی به فرماندهی دریاسالار پیر وانستابل با حمل آرد گرانبهایی که یک میلیون پوند برای دولت هزینه داشت حرکت کردند - رقمی نجومی برای آن زمان.

پیر ون استابل، فرمانده کاروان. طراحی توسط آنتوان مورن.

.

زمانی که خبر عملیات ماوراء اقیانوس اطلس فرانسه به انگلستان رسید، دریاسالاری در نظر گرفترهگیری کاروان به عنوان یک "ابژه فوری". در واقع، آن‌ها متوجه شدند که روبسپیر روی یک بمب ذوب شده کوتاه نشسته است که اگر نتواند «سیتوینز» خود را در کوتاه‌مدت با غذا سیر کند، قطعاً منفجر می‌شود. آنها با درک این فرصت، به دریاسالار ناوگان کانال، ریچارد هاو، دستور دادند تا کشتی های وانستابل را رهگیری کند. او برای مشاهده حرکات ناوگان جنگی اصلی فرانسه در برست مسیر خود را به سمت اوشانت تعیین کرد و در همان زمان دریاسالار جرج مونتاگو را با یک اسکادران قابل توجه برای جستجو و دستگیری کاروان غلات به اقیانوس اطلس فرستاد.

سر جورج مونتاگو، 1750-1829، که وظیفه ردیابی کاروان را بر عهده داشت. نقاشی توماس بیچ (1738-1806).

.

در همین حین در پشت مرزهای بندر برست، دریاسالار لوئیس توماس ویلار د ژویوز برای نقش خود در عملیات "گندم" آماده می شد. کمیته امنیت عمومی فرانسه فرمانده ناوگان برست را با وظیفه حیاتی حفاظت از کشتی های غلات منصوب کرده بود. آنها کاملاً به ویلارت دو ژوئیز گفتند که تمام تلاش خود را برای خنثی کردن هر گونه تلاش بریتانیایی برای تصاحب کشتی‌های Vanstabel انجام دهد. در طول شب تاریک و مه آلود شانزدهم تا هفدهم ماه مه، Villaret de Joyeuse موفق شد از کنار ناوگان هاو به اقیانوس اطلس بگذرد. به محض اینکه فرمانده نیروی دریایی سلطنتی از فرار فرانسوی ها مطلع شد، وارد تعقیب شد. خودنقشه واضح بود: ناوگان اصلی نبرد بریتانیا مقابله با ویلارت دو ژویس بود، در حالی که مونتاگو قرار بود کاروان را تصرف کند.

ریچارد هاو، نقاشی شده توسط جان سینگلتون کوپلی، 1794.

در 28 مه در ساعت 6:30 صبح، ناوچه های شناسایی نیروی دریایی سلطنتی سرانجام مشاهده شدند. ناوگان فرانسوی در 429 مایلی غرب اوشانت. چیزی که در پی داشت یک سری براش های کوچک بین دو طرف مقابل بود. در حالی که ویلارت دو ژویس تمرکز خود را بر فریب دادن هاو از کاروان داشت، همکار بریتانیایی او در اطراف ناوگان فرانسه به رقصیدن در اطراف ناوگان فرانسوی می رقصید تا سنج آب و هوا را بدست آورد. داشتن سنج آب و هوا به این معنی بود که هاو در مقابل فرانسوی ها قرار می گرفت.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse، دریاسالار ناوگان فرانسوی در برست که به عنوان اسکورت ون استابل عمل می کرد. نقاشی ژان باپتیست پائولین گورین.

این موقعیت باعث می شود که او نسبت به حریف خود از رویکردی با سرعت بیشتر، هدایت بیشتر و در نتیجه ابتکار عمل بیشتری نسبت به دشمن بهره مند شود. هر دو در نیت خود موفق شدند. مانورهای انحرافی ویلارت دو ژویز فاصله قابل توجهی بین نیروی دریایی سلطنتی و کشتی‌های وانسابل ایجاد کرده بود. از سوی دیگر، لرد هاو در 29 مه خود را در سمت باد خط فرانسوی قرار داده بود و بدین ترتیب ابتکار عمل را به دست آورد. دو روز مه غلیظ نیروی دریایی سلطنتی را از انجام اقدامات بیشتر باز داشت در حالی که دو ناوگان به موازات شمال غربی حرکت می کردند.دوره.

در ساعت 07:26 صبح روز 1 ژوئن، در حالی که خورشید در نهایت از بین رفت و هوای مه آلود را هدایت کرد، هاو به کشتی های خود دستور داد تا عرشه ها را برای عمل پاکسازی کنند. نقشه او این بود که هر یک از شناورهایش به طور جداگانه ناوگان ویلارت دو ژویس را منهدم کند و در هر کجا که امکان داشت از خط فرانسه عبور کند و در طول عبور آنها به طرف دیگر جمهوری، با وسعت ویرانگر ویرانی ایجاد کند. ناوگان

او جنگجوی خود را متصور بود که متعاقباً به سمت خلوت کشتی‌های ویلاره دو ژویس اصلاح شود تا مسیر فرار آنها را قطع کند. هاو تاکتیک‌های خود را بر اساس تاکتیک‌های دریاسالار سر جورج رادنی (1718-1792) در نبرد سنتز (1782) قرار داده بود. در تئوری، این مانور بسیار درخشانی بود که لرد آدام دانکن (1731-1804) بعداً در نبرد کمپرداون (1797) از این مکر مجدداً استفاده کرد.

نبرد اول ژوئن 1794. نقاشی فیلیپ ژاک دو لوتربورگ.

با این حال، بسیاری از کاپیتان های هاو نتوانستند قصد دریاسالار را درک کنند. تنها هفت ناو از بیست و پنج کشتی جنگی بریتانیا توانستند از خط فرانسه عبور کنند. از سوی دیگر اکثریت نتوانستند یا به خود زحمت ندادند از میان دشمن عبور کنند و در عوض به سمت باد درگیر شدند. در نتیجه، پس از پیروزی، موجی از تحقیقات ناوگان را با چندین افسر، مانندکاپیتان مولوی اچ ام اس سزار به دلیل بی توجهی به دستورات دریاسالار از فرماندهی برکنار شد. با این وجود، انگلیسی ها به لطف دریانوردی و توپچی برتر خود، بر حریفان خود برتری یافتند.

اولین تیرها در حدود ساعت 09:24 شلیک شد و نبرد به زودی به یک سری دوئل انفرادی تبدیل شد. یکی از قابل توجه ترین اقدامات، تبادل آتش شدید بین HMS Brunswick (74) و کشتی های فرانسوی Vengeur du Peuple (74) و Achille (74) بود. کشتی بریتانیا به قدری از نزدیک به طرف مخالفانش کشیده شد که او مجبور شد توپ های اسلحه خود را ببندد و از طریق آنها شلیک کند. برانزویک در طول این حمله صدمات سنگینی متحمل خواهد شد. در تمام 158 تلفات این نفر سوم وجود داشت که در میان آنها کاپیتان بسیار محترم جان هاروی (1740-1794) که بعداً تسلیم جراحاتش شد. از سوی دیگر، Vengeur du Peuple آنقدر آسیب دید که مدت کوتاهی پس از نامزدی غرق شد. غرق شدن این کشتی بعدها به یک انگیزه محبوب در تبلیغات فرانسوی تبدیل شد که نماد قهرمانی و از خودگذشتگی ملوانان جمهوری بود.

«برانزویک» و «انتقام‌جوی دو پیپل» و «آشیل» در نبرد اول ژوئن 1794. نقاشی نیکلاس پوکاک (1740-1821)، 1795.

اول ژوئن باشکوه سریع و خشن بود. بیشتر درگیری ها تا ساعت 11:30 پایان یافته بود. در نهایت نیروی دریایی سلطنتی موفق شد شش کشتی فرانسوی را با یک کشتی دیگر به تصرف خود درآورد.Vengeur du Peuple که توسط پهنه های ویرانگر برانزویک غرق شده است. در مجموع حدود 4200 ملوان فرانسوی جان خود را از دست دادند و 3300 نفر دیگر نیز اسیر شدند. این باعث شد که اول ژوئن شکوهمند به یکی از خونین ترین درگیری های دریایی قرن هجدهم تبدیل شود.

قبض قصاب ناوگان فرانسه شاید یکی از فاجعه بارترین پیامدهای نبرد برای جمهوری بود. مطالعات اخیر نشان داده است که در آن روز سرنوشت ساز دشمن بریتانیا حدود 10 درصد از دریانوردان توانمند خود را از دست داده است. حضور کشتی‌های جنگی با خدمه‌های مجرب واقعاً یک مسئله مهم برای نیروی دریایی فرانسه برای باقی‌مانده جنگ‌های انقلاب و ناپلئون بود. میزان تلفات بریتانیا نیز با حدود 1200 کشته یا زخمی نسبتاً بالا بود.

وقتی خبر به بریتانیا رسید، شادی عمومی در میان مردم برپا شد. بدون توجه به فرار کاروان، که اسکادران مونتاگو موفق به دستگیری آن نشد، به عنوان یک پیروزی باشکوه ادعا شد. با این حال، بریتانیایی ها دلایل خوبی برای درک تعامل هاو با ویلار د ژویس به این شکل داشتند. از نظر تعداد، اول ژوئن باشکوه یکی از بزرگترین پیروزی های نیروی دریایی سلطنتی در قرن هجدهم بود. هاو فوراً تبدیل به یک قهرمان ملی شد و توسط خود پادشاه جورج سوم که بعداً به دیدار دریاسالار پرچمدار خود، اچ ام اس ملکه شارلوت رفت، به او تجلیل شد تا به او افتخاری بدهد.شمشیر نگین دار.

بازدید جورج سوم از گل سرسبد هاو، "ملکه شارلوت"، در 26 ژوئن 1794. نقاشی توسط هنری پرونت بریگز (1793-1844)، 1828.

در همین حال در پاریس، رژیم روبسپیر تمام تلاش خود را برای تأکید بر موفقیت استراتژیک مبارزات انجام می داد و اشاره می کرد که آرد گندم سالم به فرانسه رسیده است. اما نشان دادن چنین شکست تاکتیکی کوبنده ای به عنوان یک پیروزی بسیار دشوار است. از دست دادن هفت کشتی این خط باید مایه شرمساری بود که به نوبه خود اعتبار ضعیف دولت فعلی را بیشتر تضعیف کرد. یک ماه بعد ماکسیمیلیان دو روبسپیر در نهایت با ابزار قدرت مورد علاقه خود، گیوتین، کار کرد. بدین ترتیب سلطنت وحشت به پایان رسید در حالی که بریتانیا با افتخار از لحظه شکوه خود لذت برد.

Olivier Goossens در حال حاضر دانشجوی لیسانس لاتین و یونانی در دانشگاه کاتولیک Louvain است. وی اخیراً مدرک کارشناسی ارشد خود را در رشته تاریخ باستان در همین دانشگاه اخذ کرده است. او درباره تاریخ هلنیستی آسیا و پادشاهی هلنیستی تحقیق می کند. یکی دیگر از زمینه های اصلی مورد علاقه او تاریخ نیروی دریایی بریتانیا است.