பாரம்பரிய மாலுமிகளின் கடல் சாண்டியின் தோற்றம் காலத்தின் மத்தியில் தொலைந்து விட்டது. குறைந்த பட்சம் 1400 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, குடிசை பழைய வணிக 'உயரமான' பாய்மரக் கப்பல்களின் நாட்களிலிருந்து வந்தது.

குடிசை மிகவும் எளிமையாக வேலை செய்யும் பாடலாக இருந்தது. கேப்ஸ்தானை சுற்றி மிதிப்பது அல்லது புறப்படுவதற்கு பாய்மரங்களை உயர்த்துவது, அவர்களின் கூட்டுப் பணியை திறம்படச் செய்வதற்கான தனிப்பட்ட முயற்சிகளை ஒத்திசைத்தல், அதாவது ஒவ்வொரு மாலுமியும் ஒரே நேரத்தில் தள்ளி அல்லது இழுக்கப்படுவதை உறுதி செய்தல்.

இதைச் செய்வதற்கான திறவுகோல் ஒவ்வொரு பாடலையும் அல்லது குடிசையையும் தாளத்தில் பாடுவது.

இந்தப் பாடல்களின் உண்மையான பாடலானது பல நூறு ஆண்டுகளுக்கு முந்தையதாக இருந்தாலும், 'ஷண்டி' என்ற வார்த்தையின் தோற்றம் மிகவும் சமீபத்தியது. 1869 ஆம் ஆண்டு வரையிலான அகராதிகள் வழியாக மட்டுமே கண்டுபிடிக்க முடியும், குடிசையின் எழுத்துப்பிழைகளில் சாண்டே மற்றும் சாண்டி உட்பட பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஷாண்டி என்ற வார்த்தையின் உண்மையான வழித்தோன்றல் குறித்தும் சில விவாதங்கள் உள்ளன, சிலர் பிரெஞ்சு வார்த்தையான "சங்கீர்த்தனம்", 'பாடுவது' ஆகியவற்றை மேற்கோள் காட்டுகின்றனர், மற்றவர்கள் அந்த மத கிரிகோரியன் கோஷங்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் ஆங்கில "சாண்டலை" முன்மொழிகின்றனர்.

இந்த மாலுமிகள் பணிபுரியும் பாடல்களின் மோசமான தொழில்நுட்பத்திற்கு கீழே இறங்குவது, உண்மையில் இரண்டு முக்கிய விஷயங்கள் உள்ளனகுடிசையின் மாறுபாடுகள், கேப்ஸ்டன் சாண்டி மற்றும் இழுக்கும் சாண்டி என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

அந்த சிப்பாய் சிறுவர்களின் அணிவகுப்புப் பாடல்களைப் போலவே, கேப்ஸ்டன் ஷாண்டியும் ஒரு வழக்கமான தாள இயல்பின் வேலைகளுடன் சேர்ந்து பாடப்பட்டது. கனமான இரும்பு நங்கூரத்தை உயர்த்துவதற்காக capstan. மாலுமிகளின் கவனத்தை ஈர்ப்பதைத் தவிர - மற்றும் நிச்சயமாக மகிழ்விப்பதைத் தவிர வேறு எந்த சிறப்புத் தேவைகளும் இல்லாமல், இந்த நோக்கத்திற்காக எந்தவொரு பாலாட்டையும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், அது தேவையான டெம்போவில் வழங்கப்பட்டிருந்தால் மற்றும் சில 'மக்கி' இன்யூவெண்டோவுடன் ... "பிரியாவிடை மற்றும் ஸ்பெயினின் பெண்களே, உங்களுக்கு விடைபெறு," இது ஒரு பிரபலமான உதாரணம்.

புல்லிங், அல்லது லாங் ட்ராக், ஷாண்டி இருப்பினும், யார்டார்ம்களை உயர்த்துவதில் ஈடுபட்டுள்ள ஸ்பாஸ்மோடிக் மற்றும் ஒழுங்கற்ற வேலைகளுடன் இணைந்து செயல்பட இன்னும் சிறப்பு வாய்ந்த ஒன்று தேவைப்பட்டது. அல்லது பாய்மரங்களை உயர்த்துதல். இந்த வகை வேலைகள் மற்றும் மாலுமிகளின் கவனத்தை தக்கவைத்துக்கொள்வதன் மூலம், கயிற்றின் மீது ஒரு புதிய பிடியை மீண்டும் பெறுவதற்கு இடையில் போதுமான இடைவெளியுடன், அதே நேரத்தில் அனைவரும் ஒன்றாக இணைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியம். அடுத்த உழைப்புக்கு முன் மூச்சை சேகரிக்கவும். பொதுவாக இந்த வகையான 'அழைப்பு மற்றும் பதில்' குடிசையில் ஒரு தனி குடிசைவாசி மாலுமிகளுடன் இணைந்து பாடலுக்காக வசனம் பாடுகிறார். "போனி" என்ற குடிசையை உதாரணமாகப் பயன்படுத்துதல்;

சாண்டிமேன்: போனி ஒரு போர்வீரன்,

குழு: வே, ஏய், யா!

சாண்டிமேன்: ஒரு போர்வீரன் மற்றும் டெரியர் ,

குழு: ஜீன்-ஃபிராங்கோயிஸ்

குடிசைக்காரனுக்கு அவர்கள் அளித்த பதிலில், குழுவினர் ஒவ்வொரு வரியின் கடைசி எழுத்திலும் சரியாக ஒன்றுசேர்வார்கள்.

சந்தேகமே இல்லாமல், முக்கிய ஈர்ப்பு மாலுமிகள் தாங்கள் அனுபவித்த நீண்ட கடல் பயணங்களில் ஒவ்வொரு நாளும் எதிர்கொள்ளும் கடினமான கையேடு பணிகளுக்கு நகைச்சுவை உணர்வையும் வேடிக்கை உணர்வையும் கொண்டு வருவதே குடிசைப்பகுதியாகும். கப்பலில் ஒரு நல்ல குடிசைக்காரரை வைத்திருப்பது இரண்டு கூடுதல் கைகளுக்கு மதிப்புள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் இந்த மதிப்புமிக்க சொத்து பெரும்பாலும் இலகுவான கடமைகள் மற்றும் / அல்லது கூடுதல் ரம் போன்ற சிறப்பு சலுகைகளை அனுபவித்தது.

வருகை இருப்பினும், அந்த புதிய விசித்திரமான நீராவி கப்பல்கள், உயரமான கப்பல்களின் நாட்களையும், மூல மனித சக்தியின் தேவையையும் முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தன. எனவே, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கடல் குடிசையின் சத்தம் அரிதாகவே கேட்கப்பட்டது மற்றும் கிட்டத்தட்ட மறந்துவிட்டது, ஆனால் செசில் ஜேம்ஸ் ஷார்ப் (1859-1924) உட்பட பல குறிப்பிடத்தக்கவர்களுக்கு நன்றி, நாங்கள் அதை விட அதிகமான பாரம்பரியத்துடன் எஞ்சியுள்ளோம். இந்த மாலுமிகளின் பணிப் பாடல்களில் 200.

நாட்டின் கடலோர வர்த்தக நகரங்கள் மற்றும் மீனவ கிராமங்களின் நீளம் மற்றும் அகலத்தில் பயணம் செய்து, ஓய்வுபெற்ற பழைய மாலுமிகளை ஷார்ப் பேட்டி கண்டார். 1914 இல் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட 'ஆங்கில நாட்டுப்புற சாண்டேஸ்: பியானோஃபோர்டே துணையுடன், அறிமுகம் மற்றும் குறிப்புகள்' உள்ளிட்ட தொகுப்புகளின் தொகுப்பு.

சமீபத்திய காலங்களில், இந்தப் பாடல்கள் ஒவ்வொரு கோடைகாலத்திலும் உயிர்ப்பிக்கப்படுகின்றன.நமது கடல்சார் பாரம்பரியத்தின் இந்த முக்கியமான பகுதியைப் பாதுகாப்பதற்காகவும் மற்றவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதற்காகவும் கடல்வழித் துறைமுகங்களில் (மற்றும் மதுக்கடைகள்) நாட்டிலுள்ள குடிசைவாசிகளின் குழுக்கள்.