ប្រភពដើមនៃប្រពៃណីរបស់ Sailors' Sea Shanty ត្រូវបានបាត់បង់នៅពាក់កណ្តាលពេលវេលា។ យ៉ាងហោចនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1400 ភាពច្របូកច្របល់កើតឡើងពីថ្ងៃនៃកប៉ាល់សំពៅ 'ខ្ពស់' របស់ពាណិជ្ជករចាស់។

សំពៅគឺជាបទចម្រៀងធម្មតាដែលធានាឱ្យនាវិកចូលរួមក្នុងកិច្ចការដោយដៃធ្ងន់ៗ ដូចជា ការជាន់ឈ្លីជុំវិញ capstan ឬការលើកកប៉ាល់សម្រាប់ការចេញដំណើរ ការធ្វើសមកាលកម្មកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗដើម្បីអនុវត្តការងាររួមរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ពោលគឺគ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថានាវិកនីមួយៗបានរុញ ឬទាញក្នុងពេលតែមួយយ៉ាងជាក់លាក់។

គន្លឹះក្នុងការធ្វើឱ្យរឿងនេះកើតឡើង គឺត្រូវច្រៀងបទនីមួយៗ ឬញាក់តាមចង្វាក់។

ច្រើនដងជាងនេះទៅទៀត នឹងមានអ្នកចម្រៀងទោល ដែលជាអ្នកច្រៀងទោល ដែលនឹងដឹកនាំការច្រៀងបទចម្រៀងជាមួយនឹងក្រុមបន្ទរ។

ទោះបីជាការច្រៀងពិតប្រាកដនៃបទចម្រៀងទាំងនេះអាចមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រភពដើមនៃពាក្យ 'shanty' គឺថ្មីៗជាងនេះ។ មានតែការតាមដានត្រឡប់មកវិញតាមរយៈវចនានុក្រមប្រហែលឆ្នាំ 1869 មានការប្រែប្រួលមួយចំនួននៃអក្ខរាវិរុទ្ធនៃ shaty រួមទាំង chantey និង chanty ។ ក៏មានការជជែកដេញដោលខ្លះផងដែរអំពីប្រភពពិតប្រាកដនៃពាក្យ shanty ដោយអ្នកខ្លះលើកឡើងពីពាក្យបារាំង "chanter", 'to sing' ជាមួយអ្នកផ្សេងទៀតស្នើជាភាសាអង់គ្លេស "chant" ដែលមានន័យដូចនឹងការសូត្របែប Gregorian សាសនាទាំងនោះ។

ការចុះទៅបច្ចេកទេសដ៏ក្រៀមក្រំនៃបទចម្រៀងការងាររបស់នាវិកទាំងនេះ ទោះបីវាមានពីរធំៗវ៉ារ្យ៉ង់នៃ shanty ដែលគេស្គាល់ថាជា Capstan Shanty និង Pulling Shanty។

ស្រដៀងទៅនឹងបទចម្រៀងដើរក្បួនរបស់ក្មេងប្រុសទាហានទាំងនោះ Capstan Shanty ត្រូវបានច្រៀងដើម្បីអមជាមួយនឹងការងារនៃចង្វាក់ធម្មតា ដូចជាការរត់ជាន់គ្នា។ capstan ដើម្បីលើកយុថ្កាដែកធ្ងន់។ ដោយមិនមានតម្រូវការពិសេសណាមួយក្រៅពីការយកចិត្តទុកដាក់របស់ – ហើយជាការពិតណាស់ — អ្នកបើកទូកស្ទើរតែទាំងអស់អាចត្រូវបានគេទទួលយកសម្រាប់គោលបំណងនេះ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្ហាញតាមចង្វាក់ដែលត្រូវការ ហើយនិយមជាមួយនឹងភាពមិនសមរម្យមួយចំនួន… “លាហើយ Adieu សម្រាប់អ្នក, Ladies of Spain,” ប្រហែលជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណា ការទាញ ឬអូសវែង Shanty ទាមទារអ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត ដើម្បីអមដំណើរការងារដែលស្តែងៗ និងមិនទៀងទាត់ពាក់ព័ន្ធនឹងការលើកដៃអាវ។ ឬលើកកប៉ាល់។ ជាមួយនឹងការងារនៃប្រភេទនេះ ក៏ដូចជាការរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់របស់នាវិក វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីធានាថាការទាញទាំងអស់រួមគ្នាក្នុងពេលតែមួយដោយមានគម្លាតគ្រប់គ្រាន់នៅចន្លោះដើម្បីទទួលបានការក្តាប់ថ្មីនៅលើខ្សែពួរ ក៏ដូចជា ប្រមូលដង្ហើមមុនពេលការធ្វើលំហាត់ប្រាណបន្ទាប់។ ជាធម្មតាប្រភេទនៃ 'ការហៅ និងការឆ្លើយតប' shanty នេះពាក់ព័ន្ធនឹង shantyman ទោលច្រៀងខជាមួយនឹងនាវិកដែលចូលរួមនៅក្នុងការបន្ទរ។ ការប្រើ "Boney" ជាឧទាហរណ៍មួយ;

Shantyman៖ Boney គឺជាអ្នកចម្បាំង

នាវិក៖ ផ្លូវ ហេ! ,

នាវិក៖ Jean-François

ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​របស់​ពួក​គេ​ទៅ​នឹង​មនុស្ស​ដែល​មិន​ស្អាត​នោះ នាវិក​នឹង​ទាញ​ចូល​គ្នា​យ៉ាង​ពិត​ប្រាកដ​នៅ​លើ​ព្យាង្គ​ចុង​ក្រោយ​នៃ​បន្ទាត់​នីមួយៗ។

ដោយ​គ្មាន​ការ​សង្ស័យ ការ​ទាក់ទាញ​សំខាន់ នៃទាំង shanty គឺដើម្បីនាំមកនូវអារម្មណ៍នៃការលេងសើចនិងស្មារតីនៃការសប្បាយចំពោះកិច្ចការដោយដៃលំបាកដែលអ្នកនាវិកបានជួបប្រទះជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើការធ្វើដំណើរសមុទ្រដ៏វែងដែលពួកគេស៊ូទ្រាំ។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាការមាន shatyman ដ៏ល្អនៅលើយន្តហោះគឺមានតម្លៃបន្ថែមពីរបីដៃ ហើយទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃបែបនេះជាញឹកញាប់ទទួលបានសិទ្ធិពិសេសដូចជាកាតព្វកិច្ចស្រាលជាងមុន និង/ឬប្រហែលជា rum បន្ថែម។

ការមកដល់ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៃនាវាចំហុយដែលមានរាងដូចថ្មីទាំងនោះ បាននាំមកនូវការបញ្ចប់ថ្ងៃនៃកប៉ាល់ខ្ពស់ៗ និងតម្រូវការសម្រាប់កម្លាំងមនុស្សឆៅ។ ដូច្នេះហើយ ដល់វេននៃសតវត្សទី 20 សំឡេងនៃសមុទ្រ shanty កម្របានឮ ហើយស្ទើរតែត្រូវបានបំភ្លេចចោល ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះអ្នកល្បីល្បាញជាច្រើនរួមទាំង Cecil James Sharp (1859-1924) យើងបានបន្សល់ទុកនូវកេរដំណែលច្រើនជាង 200 នៃបទចម្រៀងការងាររបស់នាវិកទាំងនេះ។

ការធ្វើដំណើរតាមប្រវែង និងទទឹងនៃទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងភូមិនេសាទរបស់ប្រទេសនោះ ក្រុមហ៊ុន Sharp បានសម្ភាសនាវិកចាស់ៗដែលចូលនិវត្តន៍ ហើយបានកត់សម្គាល់ទាំងពាក្យសម្ដី និងតន្ត្រីនៃបទចម្រៀងការងារបែបប្រពៃណីទាំងនោះជាចំនួន នៃបណ្តុំរួមមាន 'English folk-chanteys : with pianoforte accompaniment, introduction and notes' ដែលត្រូវបានបោះពុម្ពជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1914។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ បទចម្រៀងទាំងនេះត្រូវបាននាំមកជីវិតរៀងរាល់រដូវក្តៅដោយក្រុមនៃពួកអ្នកប្រាជ្ញដែលសម្តែងនៅកំពង់ផែសមុទ្រ (និងហាងស្រា) ឡើងលើ និងចុះក្រោមប្រទេស ដើម្បីការពារ និងចែករំលែកជាមួយអ្នកដទៃនូវផ្នែកដ៏សំខាន់នៃបេតិកភណ្ឌសមុទ្ររបស់យើង។