Уламжлалт Далайчдын тэнгисийн хонгилын гарал үүсэл цаг хугацааны дунд алдагдсан. Наад зах нь 1400-аад оны дунд үеэс улбаатай, хуучин худалдаачдын "өндөр" дарвуулт хөлөг онгоцнуудын үеэс улбаатай хонгил.

Ороонго нь энгийн л нэг дуу байсан бөгөөд далайчдыг гар ажиллагаа гэх мэт хүнд ажилд оролцуулдаг байжээ. далайчин бүрийг яг нэгэн зэрэг түлхэж эсвэл татаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах, хамтын даалгавраа үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд бие даасан хүчин чармайлтыг нэгтгэн хөрвүүлэх эсвэл дарвуулт онгоцыг хөөргөх.

Үүнийг хэрэгжүүлэх түлхүүр. дуу бүрийг хэмнэлээр дуулах ёстой байв.

Ихэвчлэн гоцлол дуучин, овоохой хүн байх нь элбэг бөгөөд тэд найрал дуунд нэгдэн орсон хамтлагийн дууг дуулж удирддаг байв.

Хэдийгээр эдгээр дууг жинхэнэ утгаар нь дуулж байсан нь хэдэн зуун жилийн тэртээгээс эхэлсэн ч 'шайх' гэдэг үгийн гарал үүсэл илүү сүүлийн үеийнх юм. Зөвхөн толь бичгүүдээс 1869 оныг л олж харах боломжтой, шантай, chanty зэрэг олон тооны хэллэгийн өөрчлөлтүүд байдаг. Мөн shanty гэдэг үгийн жинхэнэ гарал үүслийн талаар зарим нэг маргаан байдаг бөгөөд зарим нь франц хэлний “chanter”, “ to дуулж” гэсэн үгийг иш татсан бол зарим нь эдгээр шашны Григорийн дуунуудтай ижил утгатай англи хэлний “chant”-ыг санал болгож байна.

Эдгээр далайчдын дуу хийж байгаа техникийн нарийн ширийн зүйлсийн талаар ярих юм бол үнэхээр хоёр том дуу байдаг.Капстан хонгил ба Таталтын хонгил гэгддэг хонгилын хувилбарууд.

Тэдгээр цэрэг хөвгүүдийн маршийн дуунуудын нэгэн адил Капстаны саравчийг хөлд гишгэх зэрэг тогтмол хэмнэлтэй ажлыг дагалдан дуулдаг байв. хүнд төмөр зангууг өргөхийн тулд капстан . Далайчдын анхаарлыг татах, мэдээжийн хэрэг зугаацуулахаас өөр ямар ч онцгой шаардлага байхгүй тул шаардлагатай хэмнэлээр, "ямар нэгэн" үг хэллэгээр хүргэсэн бол энэ зорилгоор бараг ямар ч баллад ашиглаж болно ... "Баяртай, "Испанийн хатагтай нар аа, та бүхэндээ баяр хүргэе" гэсэн нь нэг алдартай жишээ байж болох юм.

Гэхдээ "Татах" буюу "Урт чирэх", "Шанти"-д хашааны талбайг өргөхтэй холбоотой хурцадмал, жигд бус ажлыг дагалдуулахын тулд арай илүү мэргэшсэн зүйл шаардагдана. эсвэл далбааг өргөх. Энэ төрлийн ажил хийхдээ далайчдын анхаарлыг татахын зэрэгцээ олсыг шинэхэн атгахад хангалттай завсарлагатай, бүгдийг нь яг ижил хугацаанд татах шаардлагатай байв. дараагийн дасгалын өмнө амьсгал хураах. Дүрмээр бол энэ төрлийн "дуудлага ба хариу" арга хэмжээ нь найрал дуунд далайчид нэгдэж шүлгээ дуулж буй гоцлол зочдыг хамардаг. “Ясны” хонхорхойг жишээ болгон авч үзэх;

Шантиман: Бони дайчин байсан,

Бага: Зам, хөөе, я!

Шантиман: Дайчин ба терьер ,

Багийнхан: Жан-Франсуа

Хошуучдад хариулахдаа багийнхан мөр бүрийн сүүлчийн үеийг яг таг татна.

Гэхдээ гол анхаарал татсан зүйл нь эргэлзээгүй. Усан онгоцны аль алиных нь зорилго нь далайчдын урт далай тэнгисийн аялалд өдөр бүр тулгардаг хүнд хэцүү гарын авлагын ажилд хошин шогийн мэдрэмж, хөгжилтэй сүнсийг авчрах явдал байв. Онгоцонд сайн хонгилын эзэн байх нь хэд хэдэн гар илүү үнэ цэнэтэй байсан гэж ярьдаг бөгөөд иймээс энэ үнэт хөрөнгө нь ихэвчлэн хөнгөн үүрэг хариуцлага, / эсвэл магадгүй нэмэлт ром гэх мэт онцгой давуу эрх эдэлдэг байсан.

Ирсэн өдөр. Гэсэн хэдий ч эдгээр шинэ уурын хөлөг онгоцууд нь өндөр хөлөг онгоцны үеийг зогсоож, түүхий ажиллах хүчний хэрэгцээг авчирсан. Тиймээс 20-р зууны эхэн үед далайн хонгилын чимээ бараг сонсогддоггүй, бараг мартагдсан байсан ч Сесил Жеймс Шарп (1859-1924) зэрэг хэд хэдэн нэр хүндтэй хүмүүсийн ачаар бид 100-аас дээш тооны өвийг үлдээсэн. Эдгээр далайчдын ажлын дуунуудын 200 нь.

Улс орны далайн эргийн худалдааны хотууд болон загас агнуурын тосгонуудын урт, өргөнөөр аялахдаа Шарп тэтгэвэрт гарсан хөгшин далайчдаас ярилцлага авч, тэдгээр уламжлалт ажлын дуунуудын үг, хөгжмийг хэд хэдэн хэлбэрээр тэмдэглэв. 1914 онд анх хэвлэгдсэн "Англи ардын дуунууд: төгөлдөр хуурын дагалдан, оршил, тэмдэглэл" зэрэг цуглуулга.

Сүүлийн үед эдгээр дууг жил бүрийн зун амилуулдаг.Манай далайн өвийн энэ чухал хэсгийг хадгалах, бусадтай хуваалцах зорилгоор улс орны дээш доош далайн боомтуудад (болон уушийн газруудад) үйл ажиллагаа явуулдаг нярайн бүлгүүд.