परम्परागत नाविकहरूको समुद्री शान्तीको उत्पत्ति समयको बीचमा हराएको छ। कम्तिमा 1400 को दशकको मध्यदेखि पत्ता लगाउन सकिने, झ्यालहरू पुरानो व्यापारी 'अग्लो' नौकायन जहाजहरूको दिनको हो।

शन्टी एकदम सरल रूपमा काम गर्ने गीत थियो जसले नाविकहरूलाई भारी म्यानुअल कार्यहरूमा संलग्न हुने सुनिश्चित गर्‍यो, जस्तै क्याप्स्टन वरिपरि घुमाउने वा प्रस्थानको लागि पाल फहराउने, उनीहरूको सामूहिक कार्यलाई कुशलतापूर्वक कार्यान्वयन गर्न व्यक्तिगत प्रयासहरू सिंक्रोनाइज गरियो, अर्थात् प्रत्येक नाविकले ठीक एकै समयमा धकेल्यो वा तान्यो भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्।

यो हुनको लागि कुञ्जी प्रत्येक गीत, वा शान्ती, लयमा गाउनु पर्ने थियो।

अक्सर एकल गायक, एक शान्टीम्यान हुनेछन्, जसले कोरसको लागि टोलीको साथमा गीतहरू गाउने नेतृत्व गर्थे।

2>

यद्यपि यी गीतहरूको वास्तविक गायन सयौं वर्ष अघिको हुन सक्छ, 'शान्ती' शब्दको उत्पत्ति पछिल्लो समय हो। लगभग 1869 मा शब्दकोशहरू मार्फत मात्र ट्रेस गर्न सकिन्छ, त्यहाँ शान्टीको हिज्जेमा धेरै भिन्नताहरू छन्, chantey र chanty सहित। शान्ती शब्दको वास्तविक व्युत्पत्तिको बारेमा पनि केही बहस छ, केहीले फ्रान्सेली शब्द "चान्टर", 'सिंग' उद्धृत गर्दै, अरूले ती धार्मिक ग्रेगोरियन भजनहरूको पर्यायवाची अंग्रेजी "चान्ट" प्रस्ताव गरेका छन्।

ती सिपाही केटाहरूका मार्चिङ गीतहरू जस्तै, क्याप्स्टान शान्ती नियमित लयबद्ध प्रकृतिको कामको साथमा गाइयो, जस्तै राउन्ड ट्र्याम्पिङ। भारी फलामको लङ्गर उठाउनको लागि capstan। नाविकहरू - र पक्कै पनि मनोरञ्जन - ध्यान राख्न बाहेक अरू कुनै विशेष आवश्यकताहरू नभएको, यस उद्देश्यको लागि कुनै पनि गाथालाई अपनाउन सकिन्छ, यदि यो आवश्यक टेम्पोमा डेलिभर गरिएको थियो र प्राथमिकतामा केही 'मक्की' इन्न्युएन्डोको साथ... "विदाई र तपाईलाई अलविदा, स्पेनका महिलाहरू," सायद एउटा प्रख्यात उदाहरण हुनेछ।

द पुलिङ, वा लङ ड्र्याग, शान्ती, यद्यपि, यार्डर्म उठाउनमा संलग्न स्पास्मोडिक र अनियमित कार्यमा साथ दिनको लागि अलि बढी विशिष्टता चाहिन्छ। वा पाल उठाउँदै। यस प्रकारको कामको साथसाथै नाविकहरूको ध्यानलाई ध्यानमा राख्दै यो सुनिश्चित गर्न पनि आवश्यक थियो कि सबै ठीक एकै समयमा एकैसाथ तानिएका छन्, र डोरीमा नयाँ पकड पुन: प्राप्त गर्न बीचमा पर्याप्त अन्तर सहित। अर्को परिश्रम अघि सास जम्मा गर्दै। सामान्यतया यस प्रकारको 'कल र प्रतिक्रिया' झ्यान्टीमा एकल शान्टीम्यानले नाभिकहरू कोरसमा सम्मिलित भएर पद गाउने समावेश गर्दछ। शान्ती "बोनी" लाई उदाहरणको रूपमा प्रयोग गर्दै;

शान्तिम्यान: बोनी एक योद्धा थिए,

क्रू: वे, हे, या!

शान्तिम्यान: योद्धा र टेरियर ,

चालक दल: जीन-फ्रान्कोइस

शान्टीम्यानलाई उनीहरूको प्रतिक्रियामा, टोलीले प्रत्येक पङ्क्तिको अन्तिम अक्षरमा ठ्याक्कै एकसाथ तान्नेछ।

निस्सन्देह, मुख्य आकर्षण कुनै पनि झ्यान्टीले कठिन म्यानुअल कार्यहरूमा हास्य र रमाईलोको भावना ल्याउनु थियो जुन नाविकहरूले उनीहरूले सहने लामो समुद्री यात्राहरूमा प्रत्येक दिन सामना गरे। यो भनिन्छ कि जहाजमा राम्रो शान्तीम्यान हुनु दुई हातको लायक थियो, र यसरी यो बहुमूल्य सम्पत्तिले प्रायः हल्का कर्तव्यहरू, र / वा हुनसक्छ रमको अतिरिक्त टोट जस्ता विशेष सुविधाहरूको आनन्द लिन्छ।

आगमन यद्यपि ती नयाँ-फ्याङ्ग भएका स्टीमशिपहरूले अग्लो जहाजहरूको दिन र कच्चा जनशक्तिको आवश्यकताको अन्त्य ल्यायो। र यसैले, 20 औं शताब्दीको पालोमा, समुद्री शान्तीको आवाज विरलै सुनिएको थियो र लगभग बिर्सिएको थियो, तर सेसिल जेम्स शार्प (1859-1924) लगायत धेरै उल्लेखनीय व्यक्तिहरूलाई धन्यवाद, हामीसँग धेरै भन्दा बढीको विरासत बाँकी छ। यी नाविकहरूको काम गर्ने गीतहरू मध्ये 200।

देशको तटीय व्यापारिक सहरहरू र माछा मार्ने गाउँहरूको लम्बाइ र चौडाइको यात्रा गर्दै, शार्पले सेवानिवृत्त वृद्ध नाविकहरूको अन्तर्वार्ता लिए र ती परम्परागत काम गर्ने गीतहरूको शब्द र संगीतलाई संख्यामा उल्लेख गरे। 'English folk-chanteys: with pianoforte accompaniment, introduction and notes' सहितको संग्रह, पहिलो पटक सन् १९१४ मा प्रकाशित।हाम्रो सामुद्रिक सम्पदाको यो महत्त्वपूर्ण भागलाई जोगाउन र अरूसँग बाँड्नको लागि देशको माथि र तल समुद्री बन्दरगाहहरू (र पबहरू) मा प्रदर्शन गर्दै शान्तीमेनहरूको समूह।