മിഡിൽസ്ബറോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള മാർട്ടണിൽ ജനിച്ച ജെയിംസ് കുക്ക് ബ്രിട്ടീഷ് സമുദ്ര ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പര്യവേക്ഷകരിൽ ഒരാളായി മാറും.

തീർച്ചയായും, യുവ ജെയിംസിന്റെ ബാല്യകാലം ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നില്ല. പ്രാദേശിക പലചരക്ക് വ്യാപാരിയായ വില്യം സാൻഡേഴ്സന്റെ അപ്രന്റീസായി കുക്ക് മാറി. 18 മാസങ്ങൾ സ്റ്റെയ്‌ത്തസിന്റെ തിരക്കേറിയ തുറമുഖത്തിനടുത്തായി ജോലി ചെയ്ത ശേഷം, ജെയിംസിന് കടലിന്റെ വിളി അനുഭവപ്പെട്ടു. സാൻഡേഴ്സൺ - യുവാവിന്റെ വഴിയിൽ നിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല - കുക്കിനെ തന്റെ സുഹൃത്ത് ജോൺ വാക്കർ പരിചയപ്പെടുത്തി, വിറ്റ്ബിയിൽ നിന്നുള്ള കപ്പൽ ഉടമ, അദ്ദേഹത്തെ ഒരു അപ്രന്റീസ് നാവികനായി സ്വീകരിച്ചു.

കുക്ക് താമസിച്ചിരുന്നത് വാക്കർ കുടുംബ വീട്ടിലാണ്. വിറ്റ്ബി പട്ടണത്തിലെ മറ്റ് അപ്രന്റീസുമാരോടൊപ്പം സ്കൂളിൽ പോയി. കുക്ക് കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു, താമസിയാതെ വാക്കേഴ്സിന്റെ "പൂച്ചകളിൽ" ഒന്നായ ഫ്രീലോവിൽ സേവിച്ചു. കൽക്കരി തീരത്ത് നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ വിറ്റ്ബിയിൽ നിർമ്മിച്ച കഠിനമായ കപ്പലുകളായിരുന്നു പൂച്ചകൾ. കുക്ക് വേഗത്തിൽ പഠിക്കുകയും വാക്കേഴ്‌സിന്റെ പരിചരണത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച അപ്രന്റീസുകളിലൊന്നായി സ്വയം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

1750-ൽ, വാക്കേഴ്‌സുമായുള്ള കുക്കിന്റെ അപ്രന്റീസ്ഷിപ്പ് അവസാനിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും അദ്ദേഹം ഒരു നാവികനായി അവർക്കായി ജോലി ചെയ്തു. കുക്കിനൊപ്പം എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, അദ്ദേഹത്തിന് സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിക്കുന്നതിന് അധികം താമസിയാതെ, 1755-ൽ അദ്ദേഹത്തിന് പരിചിതമായ ഒരു പൂച്ചയായ ഫ്രണ്ട്ഷിപ്പിന്റെ കമാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. പലർക്കും ഇത് ഒരു അഭിലാഷത്തിന്റെ സാക്ഷാത്കാരമാകുമായിരുന്നു, അവർ രണ്ട് കൈകളും നീട്ടി അവസരം ഗ്രഹിക്കുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കുക്ക് തന്റെ ശേഷിക്കുന്ന വർഷങ്ങൾ കപ്പലിൽ ചെലവഴിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആഗ്രഹിച്ചുതീരദേശ ജലം മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ, അതിനാൽ അദ്ദേഹം വാക്കേഴ്‌സിന്റെ ഓഫർ മാന്യമായി നിരസിക്കുകയും റോയൽ നേവിയിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു.

മുകളിൽ: 1776-ൽ ക്യാപ്റ്റൻ കുക്ക്

കുക്കിനെ എച്ച്.എം.എസ്. കഴുകൻ, 1755 നവംബറിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യത്തെ (പകരം ലൗകികമാണെങ്കിലും) പ്രവർത്തനം കണ്ടു. ഫ്രഞ്ച് കപ്പൽ, Esperance, കഴുകനെയും അവളുടെ സ്ക്വാഡ്രനെയും കണ്ടുമുട്ടുന്നതിന് മുമ്പ് മോശം അവസ്ഥയിലായിരുന്നു, അത് കീഴടങ്ങുന്നതിന് അധികം സമയം എടുത്തില്ല. കുക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഖേദകരമെന്നു പറയട്ടെ, ചെറിയ യുദ്ധത്തിനിടയിൽ എസ്‌പെറൻസ് കത്തിച്ചു, അത് രക്ഷിക്കാനായില്ല, അങ്ങനെ ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് സമ്മാനം നിഷേധിക്കപ്പെട്ടു.

രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, കുക്ക് വലിയ എച്ച്.എം.എസ്. പെംബ്രോക്ക്, 1758-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ അദ്ദേഹം നോവ സ്കോട്ടിയയിലെ ഹാലിഫാക്സിലേക്ക് കപ്പൽ കയറി. വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ സേവനം കുക്കിന്റെ നിർമ്മാണമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. 1758-ന്റെ അവസാനത്തിൽ ലൂയിസ്ബർഗ് പിടിച്ചടക്കിയതിനുശേഷം, കൃത്യമായ ഒരു ചാർട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി സെന്റ് ലോറൻസ് നദിയുടെ സർവേ ചെയ്യുന്നതിനും മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും ചുമതലപ്പെടുത്തിയ പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു പെംബ്രോക്ക്, അങ്ങനെ ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകൾക്ക് ആ പ്രദേശത്തുകൂടി സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ചു.

1762 കുക്ക് ഇംഗ്ലണ്ടിൽ തിരിച്ചെത്തി, അവിടെ എലിസബത്ത് ബാറ്റ്സിനെ വിവാഹം കഴിച്ചു. ഈ വിവാഹം ആറ് കുട്ടികളെ ജനിപ്പിച്ചു - എന്നിരുന്നാലും, നിർഭാഗ്യവശാൽ, മിസ്സിസ് കുക്ക് അവരെയെല്ലാം അതിജീവിക്കേണ്ടതായിരുന്നു.

കുക്ക് വിവാഹം കഴിക്കുമ്പോൾ, അഡ്മിറൽ ലോർഡ് കോൾവില്ലെ അഡ്മിറൽറ്റിക്ക് കത്തെഴുതി, "മിസ്റ്റർ കുക്കിന്റെ പ്രതിഭയുടെയും കഴിവിന്റെയും അനുഭവം" പരാമർശിച്ചു. കൂടുതൽ കാർട്ടോഗ്രാഫിക്കായി അദ്ദേഹത്തെ പരിഗണിക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു. അഡ്മിറൽറ്റി ശ്രദ്ധിക്കുകയും 1763-ൽ കുക്കിന് നിർദ്ദേശം നൽകുകയും ചെയ്തുന്യൂഫൗണ്ട്‌ലാൻഡിന്റെ 6,000-മൈൽ തീരത്ത് സർവേ ചെയ്യുക.

ന്യൂഫൗണ്ട്‌ലാന്റിലെ രണ്ട് വിജയകരമായ സീസണുകൾക്ക് ശേഷം, 1769-ൽ ദക്ഷിണ പസഫിക്കിൽ നിന്ന് ശുക്രന്റെ സംക്രമണം നിരീക്ഷിക്കാൻ കുക്കിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഭൂമിയും സൂര്യനും തമ്മിലുള്ള ദൂരം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമായിരുന്നു, കൂടാതെ റോയൽ സൊസൈറ്റിക്ക് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് നിരീക്ഷണങ്ങൾ ആവശ്യമായിരുന്നു. തെക്കൻ പസഫിക്കിലേക്ക് കുക്കിനെ അയച്ചതിന്റെ അധിക നേട്ടം, അദ്ദേഹത്തിന് വലിയ തെക്കൻ ഭൂഖണ്ഡമായ ടെറ ഓസ്ട്രാലിസ് ഇൻകോഗ്നിറ്റയെ തിരയാൻ കഴിയുമെന്നതാണ്.

കുക്കിന്, തഹിതിയിലേക്കും അതിനപ്പുറത്തേക്കും കൊണ്ടുപോകാൻ ഒരു കപ്പൽ നൽകിയിരുന്നു. മൂന്ന് വയസ്സുള്ള ഒരു വ്യാപാരി കോളിയർ, എർൾ ഓഫ് പെംബ്രോക്ക്, വാങ്ങുകയും വീണ്ടും ഫിറ്റ് ചെയ്യുകയും പേര് മാറ്റുകയും ചെയ്തു. എൻഡവർ ഇതുവരെ കടലിൽ ഇറക്കിയിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കപ്പലുകളിൽ ഒന്നായി മാറുകയായിരുന്നു.

1768-ൽ കുക്ക് താഹിതിയിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു, മഡെയ്‌റ, റിയോ ഡി ജനീറോ, ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അൽപ്പനേരം നിർത്തി. ശുക്രന്റെ സംക്രമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിരീക്ഷണം ഒരു തടസ്സവുമില്ലാതെ പോയി, കുക്കിന് തന്റെ ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു. ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ കിഴക്കൻ തീരമെന്ന് നമ്മൾ ഇപ്പോൾ അറിയുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് തെറ്റുകൾ വരുത്തി, അതിശയിപ്പിക്കുന്ന കൃത്യതയോടെ അദ്ദേഹം ന്യൂസിലൻഡിനെ ചാർട്ട് ചെയ്തു.

മുകളിൽ: ക്യാപ്റ്റൻ കുക്ക് ബോട്ടണി ബേയിൽ ലാൻഡിംഗ് ചെയ്യുന്നു.

ആധുനിക സിഡ്‌നിയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്തുള്ള ബോട്ടണി ബേയിൽ വന്നിറങ്ങിയ കുക്ക് ബ്രിട്ടന് വേണ്ടി ഭൂമി അവകാശപ്പെട്ടു. നാല് മാസം കൂടി, കുക്ക് തീരം ചാർട്ട് ചെയ്യുകയും ന്യൂ സൗത്ത് വെയിൽസ് എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. എൻഡവർ ഗ്രേറ്റ് ഹിറ്റ് ആകുന്ന ജൂൺ 10 വരെ അത് എളുപ്പമായിരുന്നുബാരിയർ റീഫ്. പാത്രത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഭൂമി ഉണ്ടാക്കാൻ കുക്ക് നിർബന്ധിതനായി. എൻഡവർ ഒരു നദീമുഖത്ത് എത്തിച്ചേർന്നു, അവിടെ അവൾ വളരെക്കാലം കടൽത്തീരത്ത് കിടന്നു, അവിടെ കുക്ക്ടൗൺ എന്നറിയപ്പെട്ടു. ഗ്രേറ്റ് ബാരിയർ റീഫിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. "ന്യൂ ഹോളണ്ടിന്റെ തീരത്തുള്ള എൻഡവർ നദിയുടെ ദൃശ്യം, പാറയിൽ തനിക്ക് സംഭവിച്ച കേടുപാടുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ക്യാപ്റ്റൻ കുക്ക് കരയിൽ കപ്പൽ ഇറക്കി" എന്ന് എൻ‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ വായിക്കുന്നു.

13-ന് 1771 ജൂലൈയിൽ എൻഡവർ തിരിച്ചെത്തി, കുക്കിന്റെ ആദ്യ യാത്ര അവസാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കൃത്യം 12 മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം കുക്ക് ഒരിക്കൽ കൂടി കപ്പൽ കയറി, ഇത്തവണ കൂടുതൽ തെക്കോട്ട് കപ്പൽ കയറാനും പിടികിട്ടാത്ത വലിയ ദക്ഷിണ ഭൂഖണ്ഡം തിരയാനും ചുമതലപ്പെടുത്തി.

ഇത്തവണ കുക്കിന് രണ്ട് "പൂച്ചകൾ" നൽകി. കപ്പലുകൾ യാത്രയ്‌ക്കായി സജ്ജീകരിച്ചു, അവയ്ക്ക് റെസൊല്യൂഷൻ ആൻഡ് അഡ്വഞ്ചർ എന്ന് പേരിട്ടു.

ദക്ഷിണ ഭൂഖണ്ഡത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കുക്ക് ഒരു സംശയാലുവായിരുന്നുവെങ്കിലും, അന്റാർട്ടിക്ക് സർക്കിളിൽ അദ്ദേഹം മൂന്ന് തവണ സ്വീപ്പ് ചെയ്തു, അതിനിടയിൽ അദ്ദേഹം കൂടുതൽ യാത്ര ചെയ്തു. ഏതൊരു പര്യവേക്ഷകനും മുമ്പ് കപ്പൽ കയറിയതിനേക്കാൾ തെക്ക് പോയി ആർട്ടിക്, അന്റാർട്ടിക്ക് സർക്കിളുകൾ കടന്ന ആദ്യത്തെ മനുഷ്യനായി. കുക്ക് 1775-ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് മടങ്ങി, തന്റെ മൂന്ന് വർഷത്തെ കടലിൽ കാണിക്കാൻ മറ്റൊന്നും ഇല്ല.

1776-ന്റെ മധ്യത്തോടെ, കുക്ക് മറ്റൊരു യാത്രയിലായി, വീണ്ടും റെസല്യൂഷനിൽ, ഡിസ്കവറിയുമായി. സഞ്ചാരയോഗ്യമായ ഒരു പാത കണ്ടെത്തുകയായിരുന്നു ലക്ഷ്യംവടക്കേ അമേരിക്കയുടെ മുകളിലൂടെ പസഫിക്കിനും അറ്റ്ലാന്റിക്കിനും ഇടയിൽ - ഒടുവിൽ അദ്ദേഹം പരാജയപ്പെട്ട ഒരു ദൗത്യം.

1779-ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ ഹവായിയിൽ കുക്ക് വിളിച്ചപ്പോൾ ഈ യാത്ര അതിലും വലിയ പരാജയമായി മാറി. . വഴിയിൽ പ്രമേയം അവിടെ നിർത്തി, ജോലിക്കാരെ നാട്ടുകാർ താരതമ്യേന നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്തു. ഒരിക്കൽ കൂടി, പോളിനേഷ്യക്കാർ കുക്ക് കണ്ടതിൽ സന്തോഷിക്കുകയും വ്യാപാരം വളരെ സൗഹാർദ്ദപരമായി നടത്തുകയും ചെയ്തു. ഫെബ്രുവരി 4-ന് അദ്ദേഹം പുറപ്പെട്ടു, പക്ഷേ മോശം കാലാവസ്ഥ കാരണം തകർന്ന ഫോർമാസ്റ്റുമായി മടങ്ങാൻ അവനെ നിർബന്ധിച്ചു.

ഇത്തവണ ബന്ധങ്ങൾ അത്ര സൗഹൃദപരമല്ലായിരുന്നു, ഒരു ബോട്ട് മോഷണം ഒരു തർക്കത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. തുടർന്നുള്ള നിരയിൽ കുക്കിന് മാരകമായി പരിക്കേറ്റു. ഇന്നും കുക്ക് വീണ സ്ഥലത്തെ ഒരു സ്തൂപം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, ചെറുവള്ളങ്ങളിൽ മാത്രം എത്തിച്ചേരാനാകും. കുക്കിന്റെ മൃതദേഹത്തിന് എന്ത് സംഭവിച്ചുവെന്ന് വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും നാട്ടുകാർ ആചാരപരമായ സംസ്കാരം നടത്തി. ചിലർ ഇത് ഭക്ഷിച്ചത് ഹവായിയക്കാർ ആണെന്ന് പറയുന്നു (അവരെ ഭക്ഷിച്ച് ശത്രുക്കളുടെ ശക്തി വീണ്ടെടുക്കുമെന്ന് അവർ വിശ്വസിച്ചു), മറ്റുള്ളവർ അവനെ ദഹിപ്പിച്ചതാണെന്ന് പറയുന്നു.

മുകളിൽ: 1779-ൽ ഹവായിയിൽ കുക്കിന്റെ മരണം.

അവന്റെ ശരീരത്തിന് എന്ത് സംഭവിച്ചാലും കുക്കിന്റെ പാരമ്പര്യം ദൂരവ്യാപകമാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പട്ടണങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് സ്വീകരിച്ചു, നാസ അവരുടെ ഷട്ടിലുകൾക്ക് അദ്ദേഹത്തിന്റെ കപ്പലുകളുടെ പേര് നൽകി. അദ്ദേഹം ബ്രിട്ടീഷ് സാമ്രാജ്യം വിപുലീകരിച്ചു, രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കെട്ടിപ്പടുത്തു, ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് മാത്രം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഇന്ധനമാക്കുന്നു.