मिडल्सबरो नजिकैको मार्टनमा जन्मेका जेम्स कुक बेलायती सामुद्रिक इतिहासका सबैभन्दा प्रसिद्ध अन्वेषकहरूमध्ये एक बन्नुहुनेछ।

वास्तवमा, जवान जेम्सको बाल्यकाल केही उल्लेखनीय थिएन, र उसको प्राथमिक शिक्षा पछि, कुक स्थानीय किराना पसल विलियम स्यान्डरसनको लागि प्रशिक्षु बने। स्टेथेसको व्यस्त बन्दरगाहको छेउमा 18 महिना काम गरेपछि, जेम्सले समुद्रको आह्वान महसुस गरे। स्यान्डरसन - जवान मानिसको बाटोमा उभिन चाहँदैनन् - कुकलाई आफ्नो साथी, जोन वाकर, व्हिटबीका जहाज मालिकसँग परिचय गराए, जसले उनलाई एक प्रशिक्षु नाविकको रूपमा लिए।

कुक वाकर परिवारको घरमा बस्थे। ह्विटबी र सहरका अन्य प्रशिक्षार्थीहरूसँग स्कूल गए। कुकले कडा परिश्रम गरे, र चाँडै वाकरहरूको "बिरालाहरू", फ्रीलोभमा सेवा गर्दै थिए। बिरालाहरू कडा जहाजहरू थिए, कोइलालाई लन्डनसम्म लैजान ह्वाइटबीमा बनाइएको थियो। कुक एक द्रुत सिकारे थिए र वाकरहरूको हेरचाहमा सबैभन्दा आशाजनक प्रशिक्षुहरू मध्ये एकको रूपमा आफूलाई द्रुत रूपमा स्थापित गरे।

1750 मा, वाकरहरूसँग कुकको प्रशिक्षुता समाप्त भयो, यद्यपि उनले उनीहरूका लागि नाविकको रूपमा काम गरिरहे। कुकसँग सधैंको रूपमा, उनको पदोन्नति हुनु धेरै समय लागेन, र 1755 मा, उसलाई मित्रताको कमाण्ड प्रस्ताव गरिएको थियो, एक बिरालो जुन उनीसँग परिचित थियो। धेरैको लागि, यो एक महत्वाकांक्षाको अनुभूति हुने थियो र उनीहरूले दुबै हातले मौका समात्ने थिए। तथापि, कुक आफ्नो बाँकी वर्षहरू जहाजमा बिताउन भन्दा बढी चाहन्थेखराब मौसममा तटीय पानी, त्यसैले उनले विनम्रतापूर्वक वाकरहरूको प्रस्ताव अस्वीकार गरे र रोयल नेवीमा सामेल भए।>

कुकलाई H.M.S. बोर्डमा राखिएको थियो। ईगल, र नोभेम्बर 1755 मा उनले आफ्नो पहिलो (बरु सांसारिक) कार्य देखे। फ्रान्सेली जहाज, एस्पेरेन्स, ईगल र उनको स्क्वाड्रनलाई भेट्नु अघि खराब अवस्थामा थियो, र यो सबमिशनमा पिटिएको धेरै समय लागेन। कुकको लागि दुखको कुरा, छोटो युद्धको समयमा एस्पेरेन्सलाई जलाइएको थियो र बचाउन सकिएन, यसरी ब्रिटिशहरूलाई पुरस्कार अस्वीकार गरियो।

दुई वर्ष पछि, कुकलाई ठूलो एचएमएसमा पोस्ट गरियो। पेम्ब्रोक, र 1758 को प्रारम्भमा उनले ह्यालिफ्याक्स, नोभा स्कोटियाको लागि यात्रा गरे। उत्तर अमेरिकामा सेवा कुकको निर्माण साबित भयो। 1758 को अन्त मा लुइसबर्ग कब्जा पछि, Pembroke एक सही चार्ट बनाउन को लागी सेन्ट लरेन्स नदी को सर्वेक्षण र म्यापिंग को काम को लागी अभियान को एक हिस्सा थियो, यसरी ब्रिटिश जहाजहरु को क्षेत्र को माध्यम बाट सुरक्षित नेभिगेट गर्न को लागी अनुमति दिए।

मा 1762 कुक इङ्गल्याण्डमा फर्केका थिए, जहाँ उनले एलिजाबेथ ब्याट्ससँग विवाह गरे। विवाहले छ जना बच्चा जन्माए - यद्यपि, दुर्भाग्यवश, श्रीमती कुकले ती सबैलाई बाँच्नु पर्ने थियो।

कुकले विवाह गरिरहँदा, एडमिरल लर्ड कोल्भिलले एडमिरल्टीलाई पत्र लेख्दै थिए, आफ्नो "मिस्टर कुकको प्रतिभा र क्षमताको अनुभव" उल्लेख गर्दै। र उसलाई थप कार्टोग्राफीको लागि विचार गर्न सुझाव दिन्छ। एडमिरल्टीले नोटिस गर्यो र 1763 मा कुकलाई निर्देशन दिइएको थियोन्यूफाउन्डल्याण्डको 6,000 माइलको तटको सर्वेक्षण गर्नुहोस्।

न्यूफाउन्डल्याण्डमा दुई सफल मौसमहरू पछि, कुकलाई दक्षिण प्रशान्तबाट शुक्रको 1769 ट्रान्जिट अवलोकन गर्न भनियो। यो पृथ्वी र सूर्य बीचको दूरी निर्धारण गर्न आवश्यक थियो, र रोयल सोसाइटीलाई विश्वभरका बिन्दुहरूबाट अवलोकन गर्न आवश्यक थियो। कुकलाई दक्षिण प्रशान्तमा पठाउनुको थप फाइदा यो थियो कि उसले ठूलो दक्षिणी महाद्वीपको कल्पित टेरा अस्ट्रेलिस इन्कग्निटा खोज्न सक्यो।

कुकलाई, उपयुक्त रूपमा, ताहिती र त्यसभन्दा बाहिर लैजानको लागि जहाज दिइएको थियो। तीन वर्ष पुरानो व्यापारी कोलियर, पेम्ब्रोकको अर्ल, खरिद गरियो, पुन: फिट गरियो र पुन: नामकरण गरियो। एन्डेभर समुद्रमा हालसम्मकै सबैभन्दा प्रसिद्ध जहाज बन्ने थियो।

१७६८ मा कुक ताहितीको लागि प्रस्थान गरे, मडेइरा, रियो दि जेनेरियो र टिएरा डेल फ्युगोमा केही समय रोकिए। शुक्रको ट्रान्जिटको उनको अवलोकन बिना कुनै अवरोध भयो, र कुकले आफ्नो फुर्सदमा अन्वेषण गर्न सक्षम थिए। उनले न्यूजिल्याण्डलाई अचम्मको सटीकताका साथ चार्ट गरे, केवल दुई गल्तीहरू गरे, जुन हामी अहिले अस्ट्रेलियाको पूर्वी तट हो भनेर जान्दछौं।

माथि: कप्तान बोटनी खाडीमा कुक अवतरण।

कुक आधुनिक समयको सिड्नीको ठीक दक्षिणमा रहेको बोटनी बेमा अवतरण गरे र बेलायतको लागि भूमि दाबी गरे। थप चार महिनाको लागि, कुकले तट चार्ट गरे र यसलाई न्यू साउथ वेल्स नाम दिए। Endeavour ले ग्रेट हिट गर्दा 10th जुन सम्म यो सजिलो थियोब्यारियर रिफ। हल प्वाल भयो र कुकलाई जहाज मर्मत गर्न जग्गा बनाउन बाध्य पारियो। एन्डेभरले यसलाई नदीको मुखसम्म पुर्‍यायो, जहाँ उनी लामो समयसम्म समुद्र तटमा थिइन्, त्यहाँको बस्ती कुकटाउन भनेर चिनिन थाल्यो।

माथि: HMS Endeavour after ग्रेट ब्यारियर रीफ द्वारा क्षतिग्रस्त। इन्क्रिप्सनमा "न्यु हल्याण्डको तटमा एन्डेभर नदीको दृश्य, जहाँ क्याप्टेन कुकले चट्टानमा भएको क्षतिलाई मर्मत गर्नको लागि जहाजलाई किनारमा अवतरण गरेका थिए" भन्ने लेखिएको छ।

१३ मा जुलाई 1771 अन्ततः एन्डेभर फर्कियो, र कुकको पहिलो यात्रा समाप्त भयो। यद्यपि, यो ठीक १२ महिना पछि कुकले फेरि एकपटक डुङ्गा चलाउन थालेको थियो, यस पटक थप दक्षिणमा यात्रा गर्ने र मायालु ग्रेट दक्षिणी महाद्वीपको खोजी गर्ने जिम्मेवारी दिइएको थियो।

यस पटक, कुकलाई दुईवटा "बिरालोहरू" दिइयो। जहाजहरूलाई यात्राको लागि फिट गरिएको थियो र यसको नाम रिजोल्युसन र एडभेन्चर राखिएको थियो।

दक्षिणी महाद्वीपको सम्बन्धमा कुक शंकास्पद भए तापनि, उनले कर्तव्यपूर्वक अन्टार्कटिक सर्कलको तीनवटा स्वीपहरू गरे, जसको क्रममा उनले थप यात्रा गरे। कुनै पनि अन्वेषकले यसअघि डुङ्गा चढेका थिए र आर्कटिक र अन्टार्कटिक दुवै सर्कलहरू पार गर्ने पहिलो मानिस बने। कुक 1775 मा आफ्नो तीन वर्षको समुद्रमा देखाउनको लागि अरू केही साथ इङ्गल्याण्ड फर्के।

1776 को मध्यमा, कुक अर्को यात्रामा थिए, फेरि बोर्ड रिजोल्युसनमा, डिस्कभरी टोसँग। एउटा नेभिगेबल मार्ग खोज्ने उद्देश्य थियोप्रशान्त र एट्लान्टिक बीचको उत्तरी अमेरिकाको माथिल्लो भागमा – एउटा कार्य जसमा उनी अन्ततः असफल भए।

1779 मा कुकले इङ्गल्याण्ड फर्कने बाटोमा हवाईमा बोलाउँदा यो यात्रा अझ ठूलो असफल भयो। । रिजोल्युसन बाटोमा त्यहाँ रोकिएको थियो, र चालक दललाई स्थानीयहरूले अपेक्षाकृत राम्रो व्यवहार गरेका थिए। एक पटक फेरि, पोलिनेशियनहरू कुकलाई देखेर खुसी भए र व्यापार एकदमै सौहार्दपूर्ण रूपमा सम्पन्न भयो। उहाँ फेब्रुअरी ४ मा प्रस्थान गर्नुभयो, तर खराब मौसमले उहाँलाई भाँचिएको फोरमास्ट लिएर फर्कन बाध्य बनायो।

यस पटक सम्बन्ध त्यति मैत्रीपूर्ण थिएन, र डुङ्गा चोरी हुँदा झगडा भयो। त्यसपछिको पङ्क्तिमा, कुक घातक रूपमा घाइते भए। आज पनि एउटा ओबिलिस्कले कुक खसेको ठाउँलाई चिन्ह लगाउँछ, सानो डुङ्गाले मात्र पुग्न सकिन्छ। कुकको स्थानीयले औपचारिक अन्त्येष्टि गरेका थिए, यद्यपि उनको शरीरमा के भयो भन्ने स्पष्ट छैन। कोही भन्छन् कि यो हवाईयनहरूले खाएको थियो (जसले तिनीहरूलाई खाएर आफ्ना शत्रुहरूको शक्ति पुन: प्राप्तिमा विश्वास गर्थे), अरू भन्छन् कि उहाँलाई दाहसंस्कार गरिएको थियो।

माथि: हवाईमा कुकको मृत्यु, १७७९।

उनको शरीरमा जे भए पनि, कुकको विरासत दूरगामी छ। विश्वभरका सहरहरूले उनको नाम लिएका छन् र नासाले आफ्ना जहाजहरूको नाम उनको जहाजको नाममा राखेका छन्। उसले ब्रिटिश साम्राज्य विस्तार गर्यो, राष्ट्रहरू बीचको सम्बन्ध बनायो, र अब उसको नामले मात्र अर्थतन्त्रलाई इन्धन दिन्छ।