اهي برطانوي بحري جهاز هئا جيڪي سرڪاري طور تي موجود نه هئا. پهرين عالمي جنگ جي اسرار ٻيڙيون. انهن جي ڪپتان ۽ عملدار کي نه رڳو پنهنجو پر انهن جي جهازن جي بهس ۾ مالڪ هجڻ جي ضرورت هئي. سڀني ارادن ۽ مقصدن لاءِ ٻيڙيون بيڪار ننڍڙا ڪليئر، ٽرام اسٽيمر، مڇي مارڻ جا اسمڪس ۽ لوگر هئا، جيڪي نمڪين پراڻن سامونڊي ڪتن جي هٿان هئا، جيڪي زميندارن سان بي وقوفانه رويو رکندڙ هئا. انهن منهن جي پويان 12-پائونڊر ۽ ميڪسم بندوقون ۽ ٻه ڀيرا عملو جيڪي هڪ تجارتي جهاز جي ضرورت هوندي هئي. انهن جو مشن جرمن آبدوز کي ڊاهي ۽ تباهه ڪرڻ هو. اهي هئا برطانيه جي آبدوز جي خطري جو جواب.

پهرين عالمي جنگ، ماضيءَ ۾، هڪ اسٽيمپڪ جنگ هئي، جيڪا هر قسم جي همعصر هٿيارن سان وڙهندي هئي، جنهن ۾ ڊشنگ زووي ۽ هوسار ڪيولري يونٽ، ٽينڪ، ڊريگيبلز، هوائي جهاز ۽ اسٽيم ٽرينون شامل هيون. گهوڙن سان ٺهيل توپخانا ۽ خچر جيڪي ڪم ڪندا هئا، اهي هميشه فيلڊ ٽيليفون ۽ وائرليس سان گڏ ڪندا رهيا. هي هڪ اهڙي جنگ هئي جنهن ۾ فوجي مهارت جا پراڻا روپ لازمي طور تي تيز ڌماڪي واري شيراپن ۽ گيس وارفيئر جي خوفناڪ نئين ٽيڪنالاجيز تحت رستو اختيار ڪندا. جرمن هاءِ ڪمان آبدوز کي اپنائڻ ۾ ائڊمرلٽي کان گهڻو اڳڀرو هو، ۽ ”سب ميرين مينيس“ اهو خطرو هو، جيڪو جرمن يو-بوٽس برطانوي شپنگ لاءِ پيش آيو هو. خطرو به ايترو ئي هوانگريزن جي نفسيات ٻي شيءِ وانگر. جيستائين دشمن آبدوز ظاهر ٿي سگهي ٿي ۽ پنهنجي مرضي تي غائب ٿي سگهي ٿي، تجارتي، مرچنٽ نيوي ۽ رائل نيوي جي ٻيڙين کي ڊاهي، برٽانيا وڌيڪ موجن تي حڪمراني نه ڪندو. آبدوز شهرين ۽ ملاحن جي زندگين کي خطرو بڻائي ڇڏيو ۽ گڏوگڏ هزارين ٽن ضروري سامان کي تباهه ڪري ڇڏيو.

اسرار جهاز هڪ ناقابل يقين حد تائين نرالا ۽ برطانوي جواب هئا آبدوز جي خطري کي. بهرحال، جيئن ريئر-ايڊمرل گورڊن ڪيمپبل پنهنجي ياداشت ”مائي اسرار جهازن“ ۾ لکيو آهي: ” اهو تصور نه ڪرڻ گهرجي ته پراسرار جهاز جنگ جي ڪا ايجاد هئا، جيئن دشمن کي ڊاهڻ جون ڪوششون ايتريون پراڻيون آهن جيترو ٿي سگهي ٿو. . غلط رنگن جو لھرائڻ ھڪ طويل عمل آھي، ۽ اھو قدرتي آھي ته ڪم ڪندڙ آفيسر ڪجھھ اڳتي ويندا ۽ پنھنجي ٻيڙين کي لڪائيندا ۽ اضافي رستا جو خيال ڪندا. ”

<1

مٿين: ريئر-ايڊمرل گورڊن ڪيمپبل

غلط رنگن جي لھرائڻ، يا ته غير جانبدار يا اتحادي قوم جي، مصروفيت جي ان لمحي تائين، جڏھن اڇي نشان کي لھرايو ويو، اهو صرف هڪ فريب هو ته پراسرار جهاز دشمن آبدوز کي ڊاهي ڏيڻ لاءِ استعمال ڪندا هئا. ٻيڙين کي غلط فنل سان لڳايو ويو هو، بندوقون هين ڪوپس ۽ ڊيڪ ڪارگو ۾ لڪايون ويون هيون، ۽ جهازن کي پاسن کان پاسو ڏنو ويو هو، جن کي ظاهر ڪري سگهجي ٿو ته 12 پائونڊ جون وڏيون وڏيون بندوقون ڪِننگ ٽاور تي فائر ڪرڻ لاءِ تيار هيون، جڏهن آبدوز سمنڊ جي ڪناري تي نڪرندي هئي. مٿاڇري.

آبدوز هڪ خطرناڪ خطرو هو، پر انهن جون پنهنجون حدون هيون. اهي ٽارپيڊو کڻي ويندا هئا، پر اهي نسبتاً مختصر رينج تي مارڻ لاءِ وڌيڪ يقين رکندا هئا، ڇو ته ٽارگيٽ ڪيل ٻيڙيون انهن کان بچڻ لاءِ تيزي سان ڪارروائي ڪري سگهن ٿيون جيڪڏهن اهي پاڻي ۾ ٽارپيڊو جي بلبل ٽريڪ کي ڏسن. شارٽ رينج تي ٽارپيڊو فائرنگ ڪرڻ جو مطلب اهو هو ته آبدوز پاڻ کي ڌماڪي جي نقصان جي خطري ۾ هئي ۽ انهي سان گڏ ٻيڙيءَ سان ٽڪرائجي وئي. يو-بوٽس جي ٽرپيڊوز جي کڻڻ جي صلاحيت محدود هئي، تنهنڪري انهن کي ٿورو استعمال ڪرڻ جي ضرورت هئي. هڪ ڀيرو مٿاڇري تي، اهي ماڻهو ڪري سگهن ٿا ۽ انهن جي بندوق استعمال ڪري سگهي ٿي، پر هن انهن کي واپسي فائر ڪرڻ لاء خطرناڪ بڻائي ڇڏيو. انهن کي مٿاڇري ڪرڻ جي ضرورت هئي، جيئن يو-بوٽ ڪمانڊر جهازن جي ماهرن کي گهربل هئا جن تي انهن فائرنگ ڪئي هئي انهن جي دستاويز کي ٻيڙيء جي ٻڏڻ کان اڳ، جڏهن به ممڪن هجي. ان کي واپس هاءِ ڪمانڊ وٽ ورتو ويندو ڪاميابيءَ جي ثبوت طور ۽ ان جي انٽيليجنس قدر لاءِ.

پراسرار جهازن انهن ڪمزورين جو ڀرپور فائدو ورتو ته جيئن آبدوز کي حوصلا افزائي ڪرڻ بجاءِ، انهن مان هڪ قيمتي ٽارپيڊو فائر ڪرڻ لاءِ سڀ کان پهرين. ظاهري طور تي سختيءَ سان ٻيڙيءَ مان ڀڄڻ جي ڪوشش ڪندڙ مردن جي جعلي ”پنڪ پارٽين“ کي اسٽيج ڪندي سطح تي آڻڻ. ھن سبس کي حوصلا افزائي ڪئي ته ھو ٻيڙيءَ کي ويجھي حد تائين پھچن. هڪ دفعو سب جي ڪنننگ ٽاور ۽ ڊيڪ کي يقيني طور تي ڪافي حدف پيش ڪيو ويو، سڀ لڪائي ڇڏيا ويندا ڇو ته اسرار ٻيڙي پاڻ کي جنگي جهاز طور ظاهر ڪيو.بهس بدلائڻ، فائرنگ شروع ڪرڻ ۽ پوءِ ڊيپٿ چارجز ڇڏڻ جيئن آبدوز تيزي سان ٻيهر ٻڏڻ جي ڪوشش ڪئي.

اهو هڪ اهڙو ڪم هو جنهن اسٽيل جا اعصاب ۽ ٺڳيءَ ۽ ويس بدلائڻ جي قدرتي صلاحيت ورتي، جيئن ته ڪيمپبل پاران موڪليو ويو لاڪونڪ پيغام. ايڊمرل سر ليوس بيلي پهرين ڪامياب مقابلي کان پوءِ ڏيکاري ٿو:

"'فرنبرو، 6.40 کان. آبدوز جو هول ڏٺو. پوزيشن، ويڪرائي ڦاڪ 57° 56’ 30” N.؛ ڊگھائي 10° 53’ 45” W.

“7.5. آبدوز ذريعي ٻيڙيءَ تي فائر ڪيو پيو وڃي.

“7.45. دشمن جي آبدوز کي غرق ڪيو.

“8.10. ڇا مان واپس رپورٽ ڪريان يا ٻيو ڳوليان؟”

مٿي: The HMS Tamarisk

اهو صرف نه هو سمنڊ ۾ ويس اپنائڻ جو هڪ ڪيس. عملدار، پيشه ور بحري آفيسرن جي اڳواڻي ۾، ​​پر ڪيترن ئي مختلف پس منظر مان مردن تي مشتمل هئا، انهن حصن ۾ رهڻو پوندو هو جيڪي اهي راند ڪري رهيا هئا. جڏهن اهي هڪ بندرگاهه ڇڏي، سندن ٻيڙيءَ جو هڪ ئي نالو ۽ سڃاڻپ هوندي. آپريشن کان پوءِ ٻئي بندرگاهه تي پهچڻ تي، اهو مڪمل طور تي مختلف نظر اچي سگهي ٿو ۽ مختلف نالي ۽ پرچم هيٺ هجي. ايترو ته اثرائتو ڍانچو هئا جو ڪيمپبل جي ساٿي آر اين. آفيسرن کيس سندس ڏاڙهيءَ جي پويان نه سُڃاڻندا هئا، ٻرندڙ ماڻهوءَ کي ڪولر يا ڪاٺيءَ واري ٻيڙيءَ جي مالڪ طور.

سڀني قسم جا جهاز، جن ۾ لينرز شامل هئا، پراسرار جهاز طور استعمال ٿيندا هئا. مسافرن کي کڻندڙ جهازن جي صورت ۾، ڪجهه ڊيڪوائي عملو عورتن وانگر لباس پائيندو هو - پر صرف کمر کان مٿي، ٺاهڻ لاءِ.صحيح تاثر جيئن ٻيڙيءَ جي پاسي کان هڪ پيري اسڪوپ ذريعي ڏٺو وڃي. جڏهن ڪيمپبل جون ”پينڪ پارٽيون“ ٻيڙين تي پهتيون، ته پاڻ سان گڏ هڪ پڃري ۾ ڀريل طوطا به کڻي ويا، اهو سڀ ڪجهه هڪ واپاري عملدار جي صداقت ۾ اضافو ڪرڻ لاءِ ٻيڙيءَ کي ڇڏي خوفناڪ حالت ۾ ۽ پنهنجو ماسڪوٽ پاڻ سان گڏ کڻي ويا.

ڊڪي يارڊن ۾، پراسرار جهاز مختلف نالن سان سڃاتا ويندا هئا، ڊيڪوائي جهازن کان، جنهن راند کي ڪجهه حد تائين، "Q-ships"، يا "S.S. (نالو)" ٻيڙيون. ”ايس. ايس. هن معاملي ۾ "خاص خدمت (ويسل)" لاء بيٺو. ”ق“، اهو تجويز ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي آئرلينڊ ۾ Queenstown، هاڻي Cobh کان ڪم ڪري رهيا هئا. خدمت دوران اهي وسيع هئا، سڃاڻپ بدلائي رهيا هئا جيئن اهي دشمن آبدوز جي ڳولا ۾ منتقل ٿي ويا. ڪيمپبل لکي ٿو: ”برمودا پهچڻ کان اڳ، اسان فارنبرو يا Q.5 ٿيڻ بند ڪري ڇڏيو هو، ۽ ٻيهر لوڊرر ٿي ويا هئاسين. اسان اهو ڪيو ڇاڪاڻ ته Loderer Lloyd's Register Book ۾ هو ۽ Farnborough نه هو. بعد ۾ جنگ ۾، پراسرار جهازن پاڻ ٽارپيڊوز جو استعمال اختيار ڪيو، جنهن ۾ حيرت جو هڪ اضافي عنصر به شامل ڪيو ويو.

بندوقون ۽ Q-ship Farnborough جا ٻيا ڍانچي پاسا.

Decoy جهازن تي حملا ڪيا ويا ۽ آبدوزن طرفان ٻڏي ويا. اهو ڪيمپبل سان ٿيو ۽ اسٽاڪ فورس جي ڪپتان ليفٽيننٽ هيرالڊ آٽن سان پڻ، جيڪو واقعو شروعاتي لاءِ الهام هو.خاموش فلم. ڪيمپبل ۽ آٽن ٻئي وڪٽوريا ڪراس جا وصول ڪندڙ هئا.

اسرار وارين جهازن جي ڪهاڻي هڪ منفرد بصيرت پيش ڪري ٿي ته جيئن برطانيه جنگ ۾ آبدوز جي استعمال جي خلاف ورزي ڪئي، انهن جي عمل ۾ اچڻ کان پوءِ هو انهن جي غير معمولي طريقن سان. اهو پڻ پنهنجي طريقي سان سامونڊي سفر جو هڪ شاندار داستان آهي، جيڪو صحيح طور تي برٽش ٻيٽن جي ورثي جي حصي طور سامونڊي ڪهاڻين جي ڊگهي تاريخ ۾ پنهنجي جاءِ وٺي ٿو. اسڪاٽ هڪ مؤرخ، مصري ۽ آثار قديمه جو ماهر آهي، جنهن کي مسواڙ جي تاريخ ۾ خاص دلچسپي آهي. مريم هڪ ميوزيم جي سنڀاليندڙ، يونيورسٽي جي تعليمي، ايڊيٽر ۽ ورثي جي انتظام جي صلاحڪار طور ڪم ڪيو آهي. هوءَ هن وقت گلاسگو يونيورسٽي ۾ پي ايڇ ڊي ڪري رهي آهي.