ئۇلار رەسمىي مەۋجۇت بولمىغان ئەنگىلىيە دېڭىز پاراخوتى ئىدى. بىرىنچى دۇنيا ئۇرۇشىنىڭ سىرلىق پاراخوتلىرى. ئۇلارنىڭ كاپىتانلىرى ۋە خىزمەت ئەترىتىدىكىلەر پەقەت ئۆزىگىلا ئەمەس ، قاچا-قۇچىلارغا ياسىنىش ئۇستىسى بولۇشى كېرەك ئىدى. بارلىق مەقسەتلەر ئۈچۈن ، پاراخوتلار قوپال كىچىك كوللىغۇچىلار ، تىرامۋاي پار ماشىنىسى ، بېلىقچىلىق كېمىسى ۋە يۈك-تاقلار بولۇپ ، تۇزلۇق كونا دېڭىز ساھىلى تەرىپىدىن باشقۇرۇلۇپ ، يەر ئىگىلىرىگە قۇرۇق گەپ قىلمايتتى. بۇ يۈزلەرنىڭ ئارقىسىدا ئۇلار 12 قاداق ۋە ماكىسىم مىلتىق ۋە سودا ھۈنەر-سەنئىتى ئېھتىياجلىق بولغان خادىملارنىڭ ئىككى ھەسسىسىنى كۆتۈرگەن. ئۇلارنىڭ ۋەزىپىسى گېرمانىيە سۇ ئاستى پاراخوتىنى ئالداش ۋە يوقىتىش ئىدى. ئۇلار ئەنگلىيەنىڭ سۇ ئاستى پاراخوتى تەھدىتىگە بەرگەن جاۋابى ئىدى. ئات سىزىلغان زەمبىرەك ۋە ئورالما قېچىر نەق مەيدان تېلېفونى ۋە سىمسىز تور بىلەن بىللە ، ئەزەلدىن قىلىپ كېلىۋاتقان ۋەزىپىلەرنى ئورۇندىدى. بۇ بىر خىل ئۇرۇش بولۇپ ، كونا شەكىلدىكى ھەربىي تەجرىبە مۇقەررەر ھالدا يۇقىرى پارتىلاتقۇچ شارپېل ۋە تەبىئىي گاز ئۇرۇشىنىڭ قورقۇنچلۇق يېڭى تېخنىكىسىدا يول بېرىدۇ.

سۇ ئاستى پاراخوتى يېڭى قورال تېخنىكىسىنىڭ ئەڭ قورقۇنچلۇق تەرەپلىرىنىڭ بىرى. گېرمانىيە يۇقىرى قوماندانلىق شتابى سۇ ئاستى پاراخوتىنى قوبۇل قىلىشتا Admiralty دىن خېلىلا ئالدىدا ئىدى ، «سۇ ئاستى پاراخوتى خەۋىپى» گېرمانىيە U- پاراخوتلىرىنىڭ ئەنگىلىيە پاراخوتىغا ئېلىپ كېلىدىغان تەھدىتى ئىدى. تەھدىتمۇ شۇنداقئەنگىلىيەنىڭ پىسخىكىسى باشقا ھەرقانداق نەرسىگە ئوخشاش. دۈشمەن سۇ ئاستى پاراخوتى پەيدا بولۇپ خالىغانچە غايىب بولسىلا ، سودا ، سودا دېڭىز ئارمىيىسى ۋە خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسى پاراخوتى چۆكۈپ كەتسىلا ، بىرىتانىيە ئەمدى دولقۇننى باشقۇرمايدۇ. بۇ سۇ ئاستى پاراخوتى پۇقرالار ۋە ماتروسلارنىڭ ھاياتىغا تەھدىد سالغان شۇنداقلا مىڭلىغان توننا مۇھىم بۇيۇملارنى ۋەيران قىلغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئارقا-ئادمىرال گوردون كامپبېل ئۆزىنىڭ «مېنىڭ سىرلىق پاراخوتلىرىم» ناملىق ئەسلىمىسىدە يازغاندەك: « سىرلىق پاراخوتلارنىڭ ئۇرۇشنىڭ ھەر قانداق كەشپىياتى ئىكەنلىكىنى تەسەۋۋۇر قىلىشقا بولمايدۇ ، چۈنكى دۈشمەننى ئالداش ئۇرۇنۇشى كونا. . يالغان رەڭلەرنى كۆتۈرۈش ئۇزۇندىن بۇيان داۋاملىشىپ كېلىۋاتقان ئادەت ، ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەرنىڭ سەل يىراقلاپ كېمىلىرىنى ئۆزگەرتىپ ، قوشۇمچە ئالدىراشلارنى ئويلىشى تەبىئىي. »

<1 <<بۇ سىرلىق پاراخوتلارنىڭ دۈشمەن سۇ ئاستى پاراخوتىنى ئالداش ئۈچۈن قوللانغان ئالدامچىلىقلىرىنىڭ بىرى ئىدى. پاراخوتلارغا يالغان ئۆڭكۈر ئورنىتىلغان ، مىلتىق توخۇ كاۋىپى ۋە پالۋان يۈكلىرىگە يوشۇرۇنغان ، پاراخوتلارغا ساڭگىلايدىغان تەرەپلەر بېرىلگەن بولۇپ ، سۇ ئاستى پاراخوتى پەيدا بولغاندا ، مۇنارغا قارىتىپ ئوق چىقىرىشقا تەييارلانغان 12 قاداق ئېغىرلىقتىكى مىلتىقنى تېزلىكتە تاشلىغىلى بولىدۇ. يۈزى.

ئۈستىدىكى: A.ئەنگىلىيەنىڭ Q- پاراخوتىدىكى يوشۇرۇن قورال

سۇ ئاستى پاراخوتى ئەجەللىك تەھدىد ، ئەمما ئۇلارنىڭ چەكلىمىسى بار. ئۇلار تورپېدا ئېلىپ يۈردى ، ئەمما بۇلار بىر قەدەر قىسقا ئارىلىقتا سوقۇلۇشى مۇمكىن ئىدى ، چۈنكى نىشانلانغان پاراخوتلار ئەگەر تورپېدونىڭ كۆپۈك يولىنى سۇدا بايقىسا ، تېز ھەرىكەت قوللىنالايدۇ. قىسقا ئارىلىقتا تورپېدا ئېتىش سۇ ئاستى پاراخوتىنىڭ ئۆزى پارتلاش شۇنداقلا پاراخوت تەرىپىدىن سوقۇلۇپ كېتىش خەۋىپىگە دۇچ كەلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. U- كېمىلەرنىڭ تورپېدانىڭ توشۇش سىغىمى چەكلىك ، شۇڭا ئۇلارنى تېجەشلىك ئىشلىتىش كېرەك. يەر يۈزىگە چىققاندىن كېيىن ، ئۇلار ئادەم ئىشلىتىپ مىلتىقنى ئىشلىتەلەيتتى ، ئەمما بۇ ئۇلارنى ئوت قايتۇرۇشقا ئاسانلاشتۇردى. ئۇلار يەر يۈزىگە ئېھتىياجلىق ئىدى ، چۈنكى U- كېمە قوماندانلىرى ئۆزلىرى ئاتقان پاراخوت خوجايىنلىرىدىن پاراخوت چۆكۈپ كېتىشتىن بۇرۇن ھۆججەتلىرىنى تاپشۇرۇپ بېرىشنى تەلەپ قىلدى. بۇ مۇۋەپپەقىيەتنىڭ ئىسپاتى ۋە ئۇنىڭ ئەقلىي قىممىتى ئۈچۈن يۇقىرى قوماندانلىق ئورگىنىغا قايتۇرۇلىدۇ. كۆرۈنۈشتە پاراخوتتىن قېچىشقا ئۇرۇنغان ئەرلەرنىڭ ساختا «ۋەھىمە يىغىلىشلىرى» نى ئورۇنلاشتۇرۇش. بۇ تارماقلارنىڭ پاراخوتقا يېقىن ئارىلىقتا يېقىنلىشىشىغا ئىلھام بەردى. تارماق ئەترەتنىڭ ئۇلىنىش مۇنارى ۋە پالوبى يېتەرلىك نىشاننى ئوتتۇرىغا قويغاندىن كېيىن ، سىرلىق پاراخوتنىڭ ئۆزىنىڭ ئۇرۇش پاراخوتى ئىكەنلىكى ئاشكارىلانغاندىن كېيىن ، بارلىق يوشۇرۇنۇشلار تاشلىنىدۇ.نىقابلاش ، ئوت ئېچىش ۋە ئاندىن چوڭقۇرلۇق ھەققىنى تۆۋەنلىتىش سۇ ئاستى پاراخوتى تېزلا سۇغا چۆكۈپ كەتمەكچى بولغاندا. ئادمىرال سىر لېۋىس بايلى تۇنجى قېتىملىق مۇۋەپپەقىيەتلىك ئۇچرىشىشتىن كېيىن:

«'فارنبورودىن ، 6.40. سۇ ئاستى پاراخوتى. ئورنى ، كەڭلىكى 57 ° 56 '30 »ن. ئۇزۇنلۇقى 10 ° 53 '45 »W.

« 7.5. پاراخوت سۇ ئاستى پاراخوتى تەرىپىدىن ئېتىۋېتىلدى.

«7.45. دۈشمەننىڭ سۇ ئاستى پاراخوتىنى چۆكتۈرۈڭ.

«8.10. مەن دوكلات قىلىپ قايتىپ كېلەمدىم ياكى باشقىسىنى ئىزدەيمەنمۇ؟ » دېڭىزدا نىقابلانغان ئەھۋال. كەسپىي دېڭىز ئارمىيىسى ئوفىتسېر-ئەسكەرلىرى باشچىلىقىدىكى ، ئەمما ئوخشىمىغان ئارقا كۆرۈنۈشتىكى ئەرلەردىن تەركىب تاپقان پاراخوت ئەترىتىدىكىلەر ئۇلار ئويناۋاتقان قىسىملارنى ياشاشقا مەجبۇر بولدى. ئۇلار بىر پورتتىن ئايرىلغاندا ، ئۇلارنىڭ پاراخوتىنىڭ ئىسمى ۋە كىملىكى بولىدۇ. مەشغۇلاتتىن كېيىن باشقا پورتقا كەلگەندە ، ئۇ پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان بولۇپ ، باشقا ئىسىم ۋە بايراق ئاستىدا بولۇشى مۇمكىن. نىقابلار شۇنداق ئۈنۈملۈك بولۇپ ، كامپبېلنىڭ بەزى تورداشلىرى ر. خادىملار ئۇنى ساقاللىق ، قاملاشقان شەخسنىڭ ئارقىسىدا سوقۇشتۇرغۇچى ياكى ياغاچ پاراخوتىنىڭ خوجايىنى دەپ تونۇمىدى.

پاراخوتنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەر خىل پاراخوتلار سىرلىق پاراخوت سۈپىتىدە ئىشلىتىلدى. يولۇچىلار توشۇيدىغان پاراخوتلارغا كەلسەك ، بىر قىسىم ئالدامچىلىق ئەترىتىدىكىلەر ئاياللاردەك ياسانغان - ئەمما پەقەت بەلدىن تارتىپلا ئىجاد قىلغانپېرسكوپ ئارقىلىق پاراخوتنىڭ تەرىپىگە قارىغاندەك توغرا تەسىرات. كامپبېلنىڭ «ۋەھىمە يىغىلىشلىرى» كېمىلەرگە بارغاندا ، ئۇلار بىلەن لىق تولغان پاقىنى قەپەسكە ئېلىپ ماڭدى ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى سودا پاراخوتىنىڭ ئالاقزادە بولۇپ پاراخوتتىن ۋاز كېچىپ ، ماسكونى بىللە ئېلىپ كەتكەنلىكىنىڭ چىنلىقىنى ئاشۇردى.

پورتخانىدا تۇرغاندا ، سىرلىق پاراخوتلار ئويۇننى مەلۇم دەرىجىدە بەرگەن ئالدامچىلىق پاراخوتلىرىدىن تارتىپ ، «Q- پاراخوت» ياكى «س. (ئىسىم) »پاراخوتلىرى. «S.S.» بۇ ئەھۋالدا «ئالاھىدە مۇلازىمەت (پاراخوت)» نى كۆرسىتىدۇ. تەۋسىيە قىلىنىشىچە ، «Q» ئۇلارنىڭ ئىرېلاندىيەدىكى ھازىرقى كوب خانىش كوچىسىدىن تىجارەت قىلغانلىقى ئۈچۈن ئىكەن. ئۇلار مۇلازىمەت جەريانىدا كەڭ دائىرىدە بولۇپ ، دۈشمەن سۇ ئاستى پاراخوتىنى ئىزدەۋاتقاندا ھەرىكەت قىلغاندا سالاھىيىتىنى ئۆزگەرتتى. كامپبېل مۇنداق دەپ يازىدۇ: «بېرمۇداغا كېلىشتىن بۇرۇن ، بىز فارنبورو ياكى Q.5 بولۇشنى توختاتتۇق ، يەنە كېلىپ لودېرغا ئايلاندۇق. بىز بۇنى قىلدۇق ، چۈنكى لودېرېر لويىدنىڭ تىزىملىك ​​دەپتىرىدە ، فارنبورو يوق ». كېيىن ئۇرۇشتا ، سىرلىق پاراخوتلار تورپېدا ئىشلىتىشنى ئۆزى قوللانغان بولۇپ ، بۇ قىياپەتكە ھەيران قالارلىق قوشۇمچە ئامىل قوشقان.

Q- پاراخوتى فارنبورگنىڭ مىلتىق ۋە باشقا نىقابلانغان تەرەپلىرى.

ئالدامچى پاراخوتلار سۇ ئاستى پاراخوتىنىڭ ھۇجۇمىغا ئۇچراپ چۆكۈپ كەتتى. بۇ كامپبېلغا ۋە پاي چېكىنىڭ كاپىتانى لېيتېنانت خارولد ئاۋتېنغا يۈز بەردى ، بۇ ۋەقە بالدۇر ئىلھام بولدىجىمجىت فىلىم. كامپبېل ۋە ئاۋتېن ھەر ئىككىسى ۋىكتورىيە كرېست جەمئىيىتىنىڭ ساھىبى ئىدى. ئۇ يەنە ئۆز يولى بىلەن دېڭىزدا مېڭىشنىڭ كلاسسىك ھېكايىسى بولۇپ ، ئەنگىلىيە ئارىلىنىڭ مىراسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە دېڭىز ھېكايىلىرىنىڭ ئۇزۇن تارىخى ئىچىدە مۇۋاپىق ئورۇن ئالىدۇ.

مەريەم بىببى BA MPhil FSA شوتلاندىيە تارىخچى ، مىسىرشۇناس ۋە ئارخېئولوگ بولۇپ ، تەڭ تارىخقا ئالاھىدە قىزىقىدۇ. مەريەم مۇزېينىڭ باشقۇرغۇچىسى ، ئۇنىۋېرسىتېتنىڭ ئىلمىي ، مۇھەررىرى ۋە مىراس باشقۇرۇش مەسلىھەتچىسى بولۇپ ئىشلىگەن. ئۇ ھازىر گلاسگوۋ ئۇنۋېرسىتىتىدا دوكتورلۇق ئۇنۋانىنى تاماملاۋاتىدۇ.