బానిసత్వాన్ని నిర్మూలించే ప్రక్రియ సుదీర్ఘమైనది మరియు కష్టతరమైనది. అసహ్యకరమైన అభ్యాసాన్ని అధికారికంగా ముగించడానికి అనేక చర్యలు తీసుకున్నందున, ప్రచారకులు 25 మార్చి 1807న బానిస వాణిజ్య చట్టాన్ని ఆమోదించడం అటువంటి ప్రక్రియలో కీలకమైన చర్యగా విశ్వసించారు.

బానిస వాణిజ్యం నిర్మూలన కోసం ఒక చట్టం, అధికారికంగా తెలిసినట్లుగా, బానిసల వ్యాపారాన్ని నిషేధిస్తూ యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ పార్లమెంట్‌లో ఆమోదించబడింది, అయితే బ్రిటిష్ సామ్రాజ్యంలో బానిసత్వాన్ని ఆచరించలేదు.

విలియం విల్బర్‌ఫోర్స్

విలియం విల్బర్‌ఫోర్స్ వంటి చాలా మంది సుప్రసిద్ధ ప్రచారకులు అటువంటి చర్య యొక్క సద్గుణాలను ప్రశంసించారు, ఎందుకంటే ఇది సుదీర్ఘకాలంగా పోరాడుతున్న వారికి విజయంగా భావించబడింది.

అయితే 1807లో పార్లమెంటులో చట్టం ఆమోదించబడిన తరువాత, అటువంటి చట్టాన్ని అమలు చేయడానికి స్పష్టమైన పరిమితులు మరొక విషయం.

అనేక మంది వ్యక్తులకు అపారమైన సంపదను అందించిన బానిస వ్యాపారాన్ని అంతం చేయడం కష్టమైన పని అని స్పష్టమైంది.

ముందుకు వెళ్లేందుకు, మరుసటి సంవత్సరం వెస్ట్ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్ అని పిలువబడే ఒక స్క్వాడ్రన్ (ప్రివెంటివ్ స్క్వాడ్రన్ అని కూడా పిలుస్తారు) ఏర్పాటు చేయబడింది, వీరు బానిస వ్యాపారంపై యుద్ధంలో ముందు వరుస సైనికులుగా మారతారు. .

కొత్తగా ఏర్పడిన స్క్వాడ్రన్‌లో బ్రిటీష్ రాయల్ నేవీ సభ్యులు, అక్రమ వ్యాపారుల కోసం వెస్ట్ ఆఫ్రికన్ తీరప్రాంతంలో పెట్రోలింగ్ చేయడం ద్వారా బానిస వ్యాపారాన్ని అణిచివేసే పనిలో ఉన్నారు;ప్రభావవంతంగా సముద్రంలో ఒక పోలీసు.

ఆఫ్రికా నుండి బానిస వ్యాపారం, 1500–1900. రచయిత: KuroNekoNiyah. క్రియేటివ్ కామన్స్ అట్రిబ్యూషన్-షేర్ అలైక్ 4.0 ఇంటర్నేషనల్ లైసెన్స్ కింద లైసెన్స్ పొందింది.

దీనిని స్థాపించిన ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో, ఇది పోర్ట్స్‌మౌత్‌లో ఉంది. అయితే స్క్వాడ్రన్ సిబ్బంది తక్కువగా ఉందని, అసమర్థంగా ఉందని, పురోగతిలో లేదని మరియు వారి ముందున్న పనికి అసమానంగా ఉందని నిరూపించబడింది.

మొదటి కొన్ని సంవత్సరాలలో, రాయల్ నేవీ నెపోలియన్ యుద్ధాలతో నిమగ్నమై ఉన్నందున, బానిసత్వ వ్యతిరేక ఎజెండాకు తగినంత ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడలేదు. ఫలితంగా, స్క్వాడ్రన్‌లో భాగంగా కేవలం రెండు నౌకలు మాత్రమే పంపబడ్డాయి, ఇది నెమ్మదిగా ప్రారంభానికి దోహదపడింది.

అంతేకాకుండా, బానిస వ్యాపారులను పరిష్కరించేటప్పుడు, ముఖ్యంగా కొనసాగుతున్న నెపోలియన్ సందర్భంలో, అనిశ్చిత దౌత్యపరమైన నిర్ణయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. యుద్ధాలు.

శత్రువు దేశానికి చెందిన బానిస ఓడను సవాలు చేయడంలో నౌకాదళం ఎటువంటి సమస్యను కనుగొనలేదు, యుద్ధంలో ఇంగ్లండ్ మిత్రదేశాలుగా ఉన్న ఇతరులను ఎదుర్కోవడం కొంచెం ఎక్కువ సవాలుగా ఉంది.

ముఖ్యంగా , ఇంగ్లండ్ యొక్క పురాతన మిత్రుడు మరియు యుద్ధంలో ముఖ్యమైన మద్దతుదారు పోర్చుగల్, ఇది బానిసల అతిపెద్ద వ్యాపారులలో ఒకటిగా కూడా ఉంది. అందువల్ల, అధిక సముద్రాలపై మాత్రమే కాకుండా దౌత్య రంగంలో కూడా వాటాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

చివరికి, బ్రిటన్‌తో వారి పొత్తు కారణంగా, పోర్చుగల్ ఒత్తిడికి తలొగ్గింది మరియు 1810లో ఒక కన్వెన్షన్‌పై సంతకం చేసింది, ఇది పోర్చుగీసు పోలీసులను బ్రిటిష్ నౌకలను అనుమతించింది.షిప్పింగ్.

అయితే, ఈ నిబంధనల ప్రకారం, పోర్చుగల్ బానిసలను వారి స్వంత కాలనీల నుండి వచ్చినంత కాలం వ్యాపారం చేయగలదు, తద్వారా దీర్ఘకాలం మరియు సవాలు చేయడానికి ధైర్యం చేసేవారు నిరంతరం ఎదుర్కొంటున్న నెమ్మదిగా పురోగతి మరియు లోపాలను ప్రదర్శిస్తారు. లాభదాయకమైన బానిసత్వం.

అయినప్పటికీ, 1815లో వాటర్‌లూలో నెపోలియన్ ఓటమి ఒక మలుపుగా నిరూపించబడింది, ఎందుకంటే వారి ప్రత్యర్థి ఓటమి కారణంగా బ్రిటీష్ వారు వ్యాపారుల కార్యకలాపాలను తగ్గించడానికి మరియు తయారు చేయడానికి మరిన్ని వనరులను ఉపయోగించుకోవచ్చు. స్క్వాడ్రన్ మరింత ప్రభావవంతమైన శక్తిగా మారింది.

కమోడోర్ సర్ జార్జ్ రాల్ఫ్ కొల్లియర్

సెప్టెంబర్ 1818లో, కమోడోర్ సర్ జార్జ్ రాల్ఫ్ కొల్లియర్ 36 గన్ HMS క్రియోల్‌లో గల్ఫ్ ఆఫ్ గినియాకు పంపబడ్డాడు. మరో ఐదు ఓడల ద్వారా. అతను వెస్ట్ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్ యొక్క మొదటి కమోడోర్. అయితే అతను కేవలం ఆరు నౌకలతో 3000 మైళ్ల తీరప్రాంతంలో పెట్రోలింగ్ చేయాలని భావించినందున అతని పని విస్తృతమైనదిగా నిరూపించబడింది.

నెపోలియన్ యుద్ధాలు ముగింపుకు చేరుకున్నప్పుడు, రాబర్ట్ స్టీవర్ట్, విస్కౌంట్ క్యాజిల్‌రీగ్, ఆ సమయంలో విదేశాంగ కార్యదర్శి ఒత్తిడి చేశారు. విలియం విల్బర్‌ఫోర్స్ వంటి నిర్మూలనవాదులు బానిస వ్యాపారాన్ని అంతం చేసే దిశగా మరింత ముందుకు సాగారు.

1814లో జరిగిన మొదటి పీస్ ఆఫ్ ప్యారిస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో, కాజిల్‌రీగ్ యొక్క ప్రయత్నాలు ఫలించలేదు, అయినప్పటికీ అతను కొన్ని నెలల తర్వాత వియన్నా కాంగ్రెస్‌లో మరింత విజయవంతమయ్యాడు. .

పోర్చుగల్, స్పెయిన్ మరియు ఫ్రాన్స్ వంటి దేశాలు ఉన్నాయిబానిసత్వ వ్యతిరేక అంతర్జాతీయ ఒప్పందంపై సంతకం చేయడానికి అతను చేసిన ప్రయత్నాలకు మొదట్లో ప్రతిఘటన, విస్కౌంట్ క్యాజిల్‌రీగ్ చివరికి విజయవంతమయ్యాడు, ఎందుకంటే బానిస వ్యాపారాన్ని రద్దు చేయడానికి సంతకం చేసిన వారి నిబద్ధతతో కాంగ్రెస్ ముగించింది.

నిరాకరణతో మొదలైనది చట్టబద్ధంగా ముగిసింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో సహా అనేక దేశాల కట్టుబాట్లను కట్టుబడి ఉంది.

ఇది పశ్చిమ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్ ద్వారా ఎత్తైన సముద్రాలలో అమలు చేయబడిన బానిసత్వ ఎజెండాను బ్రిటన్ రద్దు చేయడం, అంతర్జాతీయ శాసనసభను ఎలా ప్రభావితం చేయడం ప్రారంభించిందో ప్రదర్శించడంలో ఇది ఒక ముఖ్యమైన దశ. చాలా మంది నిర్మూలనవాదులు కోరుకునే దానికంటే తక్కువ వేగంతో ఉన్నప్పటికీ, మరింత చర్యకు మార్గం సుగమం చేస్తుంది.

ఇంతలో, సముద్రంలో ప్రత్యక్షంగా ఎదురైన అనుభవాలు పచ్చిగా మరియు కనికరం లేనివిగా ఉన్నాయి.

పశ్చిమ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్‌లో పనిచేస్తున్న సిబ్బందికి పరిస్థితులు కష్టంగా ఉన్నాయి మరియు దీని ఫలితంగా నిరంతర అనారోగ్యంతో బాధపడేవారు. పసుపు జ్వరం మరియు మలేరియా వంటి ఉష్ణమండల వ్యాధులు, అలాగే ప్రమాదాలు లేదా హింసాత్మక బానిస వ్యాపారుల చేతుల్లో. ఆఫ్రికన్ తీరప్రాంతంలో సేవ చేయడం, పరిస్థితులు అనారోగ్యకరమైనవి; స్థిరమైన వేడి, చెడు పారిశుధ్యం మరియు రోగనిరోధక శక్తి లేకపోవడం ఈ నౌకల్లో అధిక మరణాల రేటుకు దోహదపడింది.

అంతేకాకుండా, సముద్రంలో కనిపించిన అనాగరికత కారణంగా ఈ భయంకరమైన అనుభవం మరింత దిగజారింది.

1835 వరకు, స్క్వాడ్రన్ నౌకలో బానిసలను కలిగి ఉన్న నౌకలను మాత్రమే స్వాధీనం చేసుకోగలిగింది, కాబట్టి బానిస వ్యాపారులు ఎదుర్కోవడానికి ఇష్టపడరుజరిమానాలు మరియు పట్టుకోవడం, కేవలం వారి బందీలను సముద్రంలోకి విసిరివేసారు.

గుర్తించబడని బానిస ఓడ నుండి బానిసలు పడవేయబడడం, 1832

అటువంటి అనుభవాలకు ఉదాహరణలు ప్రబలంగా ఉన్నాయి మరియు మానవులు పెద్ద సంఖ్యలో ఒడ్డుకు విసిరిన ఫలితంగా సొరచేపల సంఖ్య గురించి వ్యాఖ్యానించిన ఒక అధికారి గమనించారు.

అటువంటి అనాగరిక దృశ్యాలు, పంతొమ్మిదవ శతాబ్దపు సున్నితత్వాలకు కూడా, ప్రాసెస్ చేయడం కష్టమైన అనుభవం, ప్రదర్శించినట్లుగా కమోడోర్ సర్ జార్జ్ కొల్లియర్ ద్వారా "నేను ఏ వర్ణనను ఇవ్వలేను, దాని నిరాడంబరత మరియు దౌర్జన్యం యొక్క నిజమైన చిత్రాన్ని తెలియజేయలేదు" అని పేర్కొన్నాడు. బానిసత్వంపై ఈ యుద్ధంలో ముందు వరుసలో ఉన్నవారికి, కష్టాలు మరియు మానవ విషాదం యొక్క చిత్రాలు అధికంగా ఉండేవి.

అయితే, చట్టపరమైన స్థాయిలో, ఒక వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాల్సిన అవసరం ఉందని త్వరలో గ్రహించబడింది. బానిసల స్వాధీనంలో పట్టుబడిన వారిని ప్రాసెస్ చేస్తుంది. అందువల్ల 1807లో, సియెర్రా లియోన్‌లోని ఫ్రీటౌన్‌లో వైస్ అడ్మిరల్టీ కోర్టును ఏర్పాటు చేశారు. కేవలం పది సంవత్సరాల తర్వాత దీని స్థానంలో మిక్స్‌డ్ కమీషన్ కోర్ట్ ఏర్పాటు చేయబడింది, ఇందులో హాలండ్, పోర్చుగల్ మరియు స్పెయిన్ వంటి ఇతర యూరోపియన్ దేశాల అధికారులు తమ బ్రిటీష్ స్వదేశీయులతో కలిసి పనిచేస్తారు.

ఫ్రీటౌన్ ఆపరేషన్ యొక్క కేంద్రంగా మారింది. , 1819లో రాయల్ నేవీ అక్కడ నావల్ స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేయడంతో. స్క్వాడ్రన్ ద్వారా విముక్తి పొందిన చాలా మంది బానిసలు కష్టతరమైన ప్రయాణాలకు గురి కాకుండా స్థిరపడేందుకు ఎంచుకున్నారు.వారి మూలస్థానానికి మరింత లోతట్టు ప్రాంతాలకు మరియు తిరిగి స్వాధీనం చేసుకుంటారనే భయంతో. కొంతమంది రాయల్ నేవీ లేదా వెస్ట్ ఇండియా రెజిమెంట్‌లో అప్రెంటిస్‌లుగా నియమించబడ్డారు.

అయితే స్క్వాడ్రన్ మరిన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కొంది, ప్రత్యేకించి బానిస వ్యాపారులు పట్టుబడకుండా తప్పించుకోవడానికి ఆసక్తిగా ఉండి, మరింత వేగవంతమైన నౌకలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించినప్పుడు.

ప్రతిస్పందనగా, రాయల్ నేవీ సమానంగా వేగవంతమైన నౌకలను స్వీకరించింది, ప్రత్యేకించి ఒకటి అత్యంత విజయవంతమైనదిగా నిరూపించబడింది. ఈ నౌకను HMS బ్లాక్ జోక్ (మాజీ స్లేవ్ షిప్) అని పిలిచేవారు, ఇది ఒక సంవత్సరంలో పదకొండు మంది బానిస వ్యాపారులను పట్టుకోగలిగింది.

HMS బ్లాక్ జోక్ స్పానిష్ స్లేవర్, ఎల్ అల్మిరాంటె<4పై కాల్పులు>

తర్వాత దశాబ్దాలలో, సాంకేతికతలు మరియు పరికరాలు నిరంతరం మెరుగుపరచబడుతున్నాయి, రాయల్ నేవీ తమ ప్రయోజనాన్ని పటిష్టం చేసుకునేందుకు వీలు కల్పించింది, ప్రత్యేకించి తెడ్డు స్టీమర్‌ల వాడకంతో నదులు మరియు లోతులేని జలాల్లో పెట్రోలింగ్ చేసే సామర్థ్యాన్ని అందించింది. శతాబ్దం మధ్య నాటికి, దాదాపు 2,000 మంది సిబ్బందితో దాదాపు ఇరవై ఐదు తెడ్డు స్టీమర్‌లను ఉపయోగించారు.

ఈ నౌకాదళ ఆపరేషన్ ఇతర దేశాలకు తమ నౌకలను శోధించే హక్కును కల్పించేలా అంతర్జాతీయ ఒత్తిడిని సృష్టించింది. తరువాతి దశాబ్దాలలో, ఉత్తర ఆఫ్రికా నుండి హిందూ మహాసముద్రం వరకు అనేక ప్రాంతాలలో బానిస వ్యాపారాన్ని అడ్డుకోవడం కోసం స్క్వాడ్రన్ బాధ్యత వహిస్తుంది.

పశ్చిమ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్‌కు నౌకాదళ శక్తిని జోడించిన యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి మరింత సహాయం వచ్చింది.

1860 నాటికి, దిస్క్వాడ్రన్ దాని ఆపరేషన్ సంవత్సరాలలో సుమారు 1,600 నౌకలను స్వాధీనం చేసుకుంది. ఏడు సంవత్సరాల తరువాత స్క్వాడ్రన్ కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ స్టేషన్‌లోకి శోషించబడింది.

బానిసత్వాన్ని పూర్తిగా నిర్మూలించే పని అపారమైనది, దాదాపు అరవై సంవత్సరాల ఆపరేషన్‌లో పశ్చిమ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్ విజయవంతమైంది. బానిస వ్యాపారం.

ఇది దాదాపు 6-10% బానిస నౌకలను స్వాధీనం చేసుకుంది మరియు ఫలితంగా దాదాపు 150,000 మంది ఆఫ్రికన్‌లను విడిపించింది. అదనంగా, స్క్వాడ్రన్ అమలు ఇతర దేశాలను అనుసరించేలా ప్రోత్సహించడంలో సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపింది, తదుపరి బానిసత్వ వ్యతిరేక చట్టాలు ఆమోదించబడ్డాయి. దౌత్యపరమైన ఒత్తిడి అనేక వందల వేల మందిని ఆఫ్రికా నుండి రవాణా చేయకుండా నిరోధించింది.

ఇది ప్రజల అభిప్రాయాన్ని ప్రభావితం చేయడంలో సహాయపడింది, సముద్రంలో జరిగిన సంఘటనలు మరియు కళలో వర్ణనలతో కూడిన తరచుగా వార్తాపత్రిక కథనాలు. ఈ భయంకరమైన వాణిజ్యాన్ని ఎదుర్కోవడంలో దాని సముద్ర విన్యాసాల ప్రభావం మరియు ప్రాముఖ్యతను సాధారణ ప్రజానీకం ప్రత్యక్షంగా చూడగలిగారు.

పశ్చిమ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్ అనేది మానవాళి మొత్తంగా అంతం చేయడానికి చాలా పెద్ద పోరాటంలో ఒక చిన్న అధ్యాయం. బానిసత్వం యొక్క అనాగరికత మరియు లాభాలకు ముందు ప్రజల సందేశాన్ని పంపండి.

బానిస వ్యాపారం, సెయింట్ హెలెనా, 2021కి ముగింపు పలకడంలో సహాయం చేసిన వెస్ట్ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్‌లోని వేలాది మంది నావికులకు ఐస్ షిప్ HMS ప్రొటెక్టర్ సిబ్బంది నివాళులర్పించారు. దయతో కూడిన అనుమతి ద్వారా ఫోటో రాయల్ యొక్కనేవీ

సెయింట్ హెలెనా అనేది దక్షిణ అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ఉన్న ఒక చిన్న బ్రిటిష్ ఓవర్సీస్ భూభాగం, ఇది బానిసత్వానికి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో కీలక పాత్ర పోషించింది. 1840 నుండి దాదాపు 30 సంవత్సరాల పాటు, వెస్ట్ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్ స్వాధీనం చేసుకున్న బానిస నౌకల కెప్టెన్లు మరియు సిబ్బందిని వైస్ అడ్మిరల్టీ కోర్ట్ వద్ద న్యాయానికి తీసుకురావడానికి సెయింట్ హెలెనాకు తీసుకువెళ్లారు. "విముక్తి పొందిన ఆఫ్రికన్లు" అని పిలువబడే విముక్తి పొందిన బానిసలకు ద్వీపంలో స్థిరపడటానికి లేదా వెస్టిండీస్, కేప్ టౌన్ లేదా తరువాత, సియెర్రా లియోన్‌లో స్థిరపడటానికి సెలవు ఇవ్వబడింది. అయినప్పటికీ, చాలా మంది బానిసలు తమ సముద్రయాన సమయంలో చాలా బాధలను అనుభవించారు మరియు మరణించిన వారిలో ఎక్కువ మందిని జేమ్స్‌టౌన్ సమీపంలోని రూపెర్ట్‌స్ వ్యాలీలో ఖననం చేశారు.

రాయల్ నేవీకి అయ్యే ఖర్చు కూడా భారీగానే ఉంది: విడుదలైన ప్రతి తొమ్మిది మంది బానిసలకు ఒక నావికుడు మరణించాడు. వారు చర్యలో లేదా వ్యాధితో మరణించారు. 1861లో స్లేవర్లలో ఒకరు ఆమెను ముంచివేసే వరకు 21 సంవత్సరాలపాటు బానిస నౌకలను వేటాడేందుకు పది-గన్ స్లూప్ HMS వాటర్‌విచ్ పోయిన ఓడలలో ఒకటి. 20 అక్టోబర్ 2021న, ఐస్ షిప్ HMS ప్రొటెక్టర్ సిబ్బంది సెయింట్ హెలెనా నాయకులతో కలిసి వెస్ట్ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్‌లోని పురుషులు మరియు వారు విముక్తి పొందిన బానిసలకు జ్ఞాపకార్థం మరియు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు.

HMS వాటర్‌విచ్‌లో మరణించిన బానిసత్వ వ్యతిరేక నావికులకు కమాండర్ టామ్ బోక్స్ స్మారక చిహ్నంపై పుష్పగుచ్ఛాన్ని ఉంచారు. రాయల్ నేవీ

కమాండర్ అనుమతితో ఫోటోHMS ప్రొటెక్టర్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ టామ్ బోక్స్, సెయింట్ హెలెనాలో ల్యాండ్ అయిన విముక్తి పొందిన బానిసలను స్వాగతించినందుకు మరియు వారి పట్ల శ్రద్ధ వహించినందుకు ద్వీపవాసులను ప్రశంసించారు, అధిక స్థాయి వ్యాధి కారణంగా వ్యక్తిగత ప్రమాదంలో ఉన్నారు. వెస్ట్ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రన్‌లోని పురుషులు మరియు నౌకలు నెల్సన్, హెచ్‌ఎంఎస్ విక్టరీ మరియు "మెరుగైన సమాజం మరియు ప్రపంచం కోసం" చాలా ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొన్న ఇతర ప్రసిద్ధ సమకాలీనుల వలె గౌరవం మరియు గుర్తుంచుకోవడానికి అర్హులని ఆయన అన్నారు.

జెస్సికా బ్రెయిన్ చరిత్రలో ప్రత్యేకత కలిగిన ఫ్రీలాన్స్ రచయిత. కెంట్‌లో ఆధారితం మరియు అన్ని చారిత్రక విషయాలపై ప్రేమికుడు.