Prosés mupuskeun perbudakan éta lila jeung hésé. Kalayan seueur léngkah anu dilakukeun pikeun sacara resmi ngeureunkeun prakték anu pikasieuneun, para juru kampanye yakin yén undang-undang Perdagangan Budak dina tanggal 25 Maret 1807 janten léngkah anu penting dina prosés sapertos kitu.

Undang-undang Penghapusan Perdagangan Budak, sakumaha anu dipikawanoh sacara resmi, disalurkeun di Parlemén Britania Raya anu ngalarang perdagangan budak tapi henteu ngalaksanakeun perbudakan di Kakaisaran Britania.

William Wilberforce

Seueur aktivis anu kasohor sapertos William Wilberforce ngagungkeun kautamaan tina kalakuan sapertos kitu, sabab dianggap kameunangan pikeun jalma-jalma anu parantos lami berjuang pikeun tujuan éta.

Sanggeus akta di parlemen taun 1807 kitu, keterbatasan nyata pikeun ngalaksanakeun undang-undang sapertos kitu mangrupikeun masalah sanés.

Éta écés yén pikeun ngeureunkeun perdagangan budak, anu nyayogikeun kabeungharan anu ageung pikeun seueur jalma, bakal janten tugas anu sesah pikeun dilaksanakeun.

Dina raraga maju, taun saterusna hiji skuadron, nu katelah Skuadron Afrika Kulon (ogé disebut Skuadron Pencegahan), dibentuk nu bakal jadi prajurit garis hareup dina perang dagang budak. .

Skuadron nu anyar kabentuk ieu diwangun ku anggota Angkatan Laut Britania Raya ditugaskeun pikeun suppressing perdagangan budak ku patroling basisir Afrika Kulon pikeun néangan padagang terlarang;éféktif jadi pulisi kaluar di laut.

Perdagangan budak kaluar Afrika, 1500–1900. Pangarang: KuroNekoNiyah. Dilisensikeun ku Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.

Dina taun-taun awal diadegkeunana, éta dumasar di Portsmouth. Sanajan kitu, skuadron kabukti kurang staf, teu efisien, kurang dina kamajuan jeung unequal kana tugas dihareupeun aranjeunna.

Dina sababaraha taun mimiti, teu cukup prioritas dibikeun ka agenda anti perbudakan, sabab Angkatan Laut Karajaan keur preoccupied kalawan Napoleonic Wars. Hasilna, ngan dua kapal anu dikirim salaku bagian tina skuadron, nyumbang kana mimiti slow.

Leuwih ti éta, kaputusan diplomatik precarious perlu dipertimbangkeun nalika tackling para padagang budak, utamana dina konteks Napoleonic lumangsung. Perang.

Sanaos Angkatan Laut moal mendakan masalah dina nangtang kapal budak milik bangsa musuh, narajang batur anu sekutu Inggris dina perang kabuktian langkung nangtang.

Pangpangna. , Sekutu pangkolotna Inggris sarta supporter penting dina perang éta Portugal, nu ogé kabeneran janten salah sahiji padagang pangbadagna budak. Ku alatan éta, patok éta luhur, teu ukur di laut luhur tapi dina widang diplomasi.

Antukna, alatan aliansi maranéhna jeung Britania, Portugal tunduk kana tekanan sarta nandatanganan konvénsi dina 1810 nu ngidinan kapal Inggris pikeun pulisi Portugis.Balanja.

Sanajan kitu, dina katangtuan ieu Portugal bakal tetep bisa dagang budak salami maranéhanana ti koloni sorangan, sahingga demonstrating kamajuan slow sarta drawbacks terus nyanghareupan jalma anu wani nantang panjang tur prakték perbudakan nguntungkeun.

Tapi, eleh Napoleon di Waterloo dina 1815 kabukti titik balik, sabab eleh saingan maranéhanana hartina Inggris bisa narik leuwih sumber daya pikeun ngurangan kagiatan padagang jeung nyieun. skuadron kana kakuatan leuwih éféktif.

Komodore Sir George Ralph Collier

Dina Séptémber 1818, Komodor Sir George Ralph Collier dikirim ka Teluk Guinea dina 36 gun HMS Creole, dibarengan ku lima kapal séjén. Anjeunna mangrupikeun Commodore munggaran tina Skuadron Afrika Kulon. Sanajan kitu, tugasna kabuktian éksténsif sabab anjeunna diperkirakeun patroli garis pantai 3000 mil kalawan ukur genep kapal.

Nalika Perang Napoleon ngahontal kacindekan, Robert Stewart, Viscount Castlereagh, Sekretaris Luar dina waktu éta, keur pressured ku abolitionists kayaning William Wilberforce pikeun mindahkeun salajengna nuju tungtung perdagangan budak.

Dina Peace Kahiji Konférénsi Paris taun 1814, usaha Castlereagh urang teu hasil, tapi anjeunna leuwih suksés di Kongrés Wina sababaraha bulan engké. .

Samentawis nagara sapertos Portugal, Spanyol sareng Perancismimitina tahan kana usahana pikeun nandatanganan hiji perjangjian internasional anti perbudakan, Viscount Castlereagh pamustunganana kabukti suksés salaku Kongrés menyimpulkan kalayan komitmen signatories kana abolition tina perdagangan budak.

Anu dimimitian ku reticence réngsé sacara hukum. komitmen mengikat ku sababaraha bangsa, kaasup Amérika Serikat.

Ieu mangrupa lengkah penting dina demonstrating kumaha abolition Britania agenda perbudakan, dieksekusi di laut luhur ku Skuadron Afrika Kulon, mimiti pangaruh legislatif internasional. muka jalan pikeun aksi leuwih, sanajan dina Pace laun ti loba abolitionists bakal miharep.

Samentara éta, kaluar di laut pangalaman paheula-heula atah jeung teu kaampeuh.

Pikeun anggota awak anu ditugaskeun di Skuadron Afrika Kulon, kaayaan hésé tur dirusak ku panyakit terus-terusan salaku hasil tina kasakit tropis kayaning muriang konéng jeung malaria, kitu ogé kacilakaan atawa di leungeun padagang budak telenges. Ngalayanan di basisir Afrika, kaayaan éta teu damang; panas konstan, sanitasi goréng jeung kurangna kekebalan nyumbang ka tingkat mortality tinggi naek kapal ieu.

Salian ti éta, pangalaman pikasieuneun ieu diperparah ku barbarisme anu disaksian di laut.

Nepi ka taun 1835, skuadron ngan ukur bisa ngarebut kapal-kapal anu aya budak di kapal, ku kituna padagang budak teu hayang nyanghareupan.denda jeung néwak, ngan saukur ngalungkeun tawananana ka laut.

Budak-budak dialungkeun ka laut ti kapal budak nu teu dipikanyaho, 1832

Conto-conto pangalaman saperti kitu geus nyebar. sarta dicatet ku hiji perwira anu ngoméntaran jumlah hiu salaku hasil tina manusa dialungkeun ka laut dina jumlah badag.

Adegan biadab sapertos kitu, sanajan pikeun sensitipitas abad XIX, pangalaman hésé pikeun ngolah, sakumaha ditémbongkeun. ku commodore Sir George Collier anu dicatet yén "euweuh pedaran kuring bisa masihan bakal nepikeun gambaran sabenerna baseness sarta atrocity na". Pikeun anu aya di garis hareup perang perbudakan ieu, gambar kasusah sareng tragedi manusa bakal luar biasa.

Dina tingkat hukum, éta geura-giru sadar yén sistem kedah diatur supados ngolah jalma-jalma anu katangkep diilikan budak. Ku alatan éta, dina 1807, a Vice Admiralty Court diadegkeun di Freetown, Sierra Leone. Ngan sapuluh taun saterusna ieu bakal diganti ku Pangadilan Komisi Campuran nu ngandung pajabat ti nagara Éropa lianna, kayaning Holland, Portugal jeung Spanyol anu bakal beroperasi bareng jeung sabangsa Inggris maranéhanana.

Freetown bakal jadi episentrum operasi. , jeung Royal Navy nyieun stasion angkatan laut aya di 1819. Ieu di dieu loba budak dibébaskeun ku skuadron milih netep, tinimbang sangsara journeys arduous.leuwih jauh ka darat ka tempat asalna jeung sieun direbut deui. Sababaraha direkrut pikeun Angkatan Laut Karajaan atanapi Resimen India Kulon salaku magang.

Skuadron kitu ogé nyanghareupan tangtangan anu langkung ageung, khususna nalika padagang budak anu hoyong ngahindar tina tawanan, mimiti nganggo kapal anu langkung gancang.

Salaku réspon, Angkatan Laut Royal diadopsi kapal anu sami gancang, sareng anu khususna ngabuktikeun suksés pisan. Kapal ieu disebut HMS Black Joke (mantan kapal budak), anu dina sataun junun nangkep sabelas padagang budak.

HMS Black Joke nembak Budak Spanyol, El Almirante

Dasawarsa-dasawarsa saterusna, téknik jeung alat-alatna terus-terusan dironjatkeun, sangkan Angkatan Laut Karajaan bisa nguatkeun kaunggulanana, utamana ku ngagunakeun kapal uap ngawelah anu méré kamampuhan pikeun patroli walungan jeung cai nu leuwih deet. Nepi ka pertengahan abad ka, kira-kira dua puluh lima kapal uap ngawelah anu dipaké, kalawan awak kira-kira 2.000.

Operasi angkatan laut ieu nyiptakeun tekanan internasional pikeun maksa bangsa séjén méré hak pikeun néangan kapal maranéhanana. Dina dasawarsa saterusna, Skuadron bakal tanggung jawab pikeun intercepting dagang budak sakuliah loba wewengkon, ti Afrika Kalér nepi ka Samudra Hindia.

Bantuan salajengna ogé datang ti Amérika Serikat nu nambahkeun kakuatan angkatan laut ka Skuadron Afrika Kulon.

Nepi ka taun 1860, diperkirakeun yénskuadron kungsi nyita sabudeureun 1.600 kapal salila taun operasi na. Tujuh taun ti harita, skuadron éta diserep ka Stasion Cape of Good Hope.

Sanaos tugas ngaleungitkeun perbudakan saleresna ageung pisan, salami ampir genep puluh taun operasi, Skuadron Afrika Kulon suksés ngeureunkeun sareng ngaganggu. dagang budak.

Ieu accounted pikeun néwak kasarna 6-10% tina kapal budak jeung salaku hasilna dibébaskeun sabudeureun 150.000 Africans. Sajaba ti éta, palaksanaan skuadron miboga dampak positif dina encouraging bangsa séjén pikeun nuturkeun, jeung hukum anti perbudakan saterusna diadopsi. Tekanan diplomatik nyegah sababaraha ratus rébu deui jalma dikirim ti Afrika.

Éta ogé mantuan mangaruhan opini publik, ku artikel koran sering ngawincik kajadian di laut ogé gambaran dina seni. Masarakat umum tiasa ningali langsung dampak sareng pentingna manuver maritimna dina merangan perdagangan anu pikasieuneun ieu.

Skuadron Afrika Kulon mangrupikeun hiji bab leutik dina perjuangan anu langkung ageung pikeun umat manusa sacara gembleng pikeun mungkas. barbarity perbudakan jeung ngirim kaluar pesen jalma saméméh kauntungan.

Awak kapal és HMS Protector ngahormatan ka rébuan pelaut Skuadron Afrika Kulon anu ngabantosan ngeureunkeun perdagangan budak, St Héléna, 2021. Poto ku idin nanaon ti RoyalAngkatan Laut

St Héléna nyaéta wewengkon leutik peuntas laut Inggris anu aya di Samudra Atlantik Kidul anu maénkeun peran krusial dina merangan perbudakan. Ti 1840 salila sababaraha 30 taun, kaptén jeung awak kapal budak direbut ku Skuadron Afrika Kulon dibawa ka St Héléna pikeun dibawa ka kaadilan di Vice Admiralty Court. Budak anu dibébaskeun, anu katelah "Afrika anu Dibébaskeun", dibéré ijin pikeun netep di pulo atanapi ngarambat pikeun netep di Hindia Kulon, Cape Town atanapi engké, Sierra Leone. Sanajan kitu, loba budak ngalaman sangsara pisan salila Voyages maranéhanana sarta lolobana jalma anu maot dikubur di Lebak Rupert deukeut Jamestown.

Biaya pikeun Angkatan Laut Karajaan ogé beurat: saurang pelaut maot pikeun unggal salapan budak anu dibébaskeun. Aranjeunna maot boh dina aksi atawa alatan kasakit. Di antara kapal-kapal anu leungit nyaéta sloop sapuluh bedil HMS Waterwitch anu nyéépkeun 21 taun moro kapal budak dugi ka salah sahiji budak tenggelam dina taun 1861. Peringatan pikeun HMS Waterwitch aya di Castle Gardens di Pulo Jawa.

Dina 20 Oktober 2021, awak kapal és HMS Protector ngagabung sareng pamimpin St Helena dina layanan pangéling-éling sareng sukur pikeun lalaki Skuadron Afrika Kulon sareng budak anu dibébaskeun.

Komandan Tom Boeckx nempatkeun wreath dina monumen pikeun pelaut anti perbudakan anu maot dina kapal HMS Waterwitch. Poto ku idin nanaon ti Royal Navy

KomandanTom Boeckx, Perwira Eksekutif HMS Protector, muji warga pulo pikeun ngabagéakeun sareng ngarawat budak anu dibébaskeun badarat di St Héléna, kalayan résiko pribadi anu ageung kusabab tingkat panyakit anu luhur. Anjeunna nyatakeun yén lalaki sareng kapal Skuadron Afrika Kulon pantes ngahormatan sareng émut, sapertos Nelson, HMS Victory sareng kontémporér anu langkung kasohor anu nyanghareupan bahaya "dina ngudag masarakat sareng dunya anu langkung saé".

Jessica Brain mangrupikeun panulis lepas anu khusus dina sajarah. Didasarkeun di Kent sareng anu resep kana sagala hal sajarah.