Он бол 1797 он. Испаничууд тал сольж, францчуудтай нийлснээс хойш жил гаруйн хугацаа өнгөрч, улмаар Газар дундын тэнгис дэх Британийн цэргүүдийн тоогоор үлэмж давсан. Иймээс Адмиралтийн нэгдүгээр тэнгисийн захирагч Жорж Спенсер Английн суваг болон Газар дундын тэнгисийн аль алинд нь Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин байх боломжгүй гэж шийджээ. Дараа нь өгсөн нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг шуурхай гүйцэтгэсэн. "Хөгшин Жарви" хэмээх нэр хүндтэй Жон Жервис Гибралтарт байрлах байлдааны хөлөг онгоцуудыг удирдах ёстой байв. Түүний үүрэг бол Испанийн флотыг Францын холбоотнуудтайгаа хамтран сүйрэлд хүргэж болзошгүй Атлантын далайд нэвтрэхийг хориглох явдал байв.

Энэ бол дахин нэг хуучин түүх байв: Их Британийн дайсан арлуудыг довтлохыг зорьжээ. Тэд 1796 оны 12-р сард цаг агаар муу, ахмад Эдвард Пелльюгийн оролцоогүй бол бараг амжилтанд хүрсэн. Британийн олон нийтийн ёс суртахуун хэзээ ч ийм доогуур байгаагүй. Тиймээс, стратегийн бодол санаа, түүнчлэн эх орон нэгтнүүдийнхээ сэтгэл санааг тайвшруулах хэрэгцээ нь адмирал Жервисийн оюун санааг "Дон" руу ялагдал хүлээх хүслээр дүүргэв. Хоратио Нелсоноос өөр хэн ч тэнгэрийн хаяанд гарч ирээгүй тул энэ боломж гарч ирсэн бөгөөд Испанийн флот Кадизыг зорьж буй их далайд байгаа тухай мэдээг авчирсан. Адмирал дайснаа дарахын тулд шууд зангуугаа жинлэв.Үнэн хэрэгтээ адмирал Дон Хосе де Кордоба Америкийн колониос үнэт мөнгөн ус зөөвөрлөсөн Испанийн ачаа тээвэрлэгчдийг тээвэрлэхийн тулд шугамын 23 орчим хөлөг онгоцыг дагалдан хамгаалах хүчийг байгуулжээ.

Адмирал сэр Жон Жервис

2-р сарын 14-ний бүрхэг өглөө Жервис өөрийн тэргүүлэгч HMS Victory хөлөг онгоцондоо дайсны асар том флотыг харав. Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын нэгэн офицерийн хэлснээр манан дунд далайн эргийн толгой. 10:57 цагт адмирал хөлөг онгоцуудаа "тохиромжтой тулалдааны шугам бүрдүүлэхийг" тушаав. Их Британичууд энэхүү маневрыг гүйцэтгэсэн сахилга бат, хурд нь өөрсдийн хөлөг онгоцоо зохион байгуулах гэж тэмцэж байсан Испаничуудыг гайхшруулав.

Дараа нь Дон Хосегийн флотын нөхцөл байдал муу байгааг гэрчилсэн юм. Британичуудыг давтаж чадахгүй байсан Испанийн байлдааны хөлөг онгоцууд найдваргүй байдлаар салж, хоёр эмх замбараагүй бүтэцтэй болжээ. Энэ хоёр бүлгийн хоорондох зай нь Жервисийг тэнгэрээс илгээсэн бэлэг болгон танилцуулав. 11:26 цагт адмирал "дайсны шугамыг дайран өнгөрөх" дохио өгөв. Хоакин Мореногийн удирдлаган дор байсан Испанийн авангардыг ар талаас нь таслахын тулд үхлийн аюултай мөргөлдөөнийг үл харгалзан тэргүүлэгч Куллоден хөлөг онгоцондоо дарагдсан конт-адмирал Томас Троубриж онцгой гавьяа байгуулсан. Нэгдүгээр дэслэгч түүнд аюулын талаар сэрэмжлүүлэхэд Трубриж: "Гриффитс тусалж чадахгүй, хамгийн сул дорой нэгнийг зайлуул!"

Үүний дараахан Жервисийн хөлөг онгоцууд түүн рүү чиглэвИспанийн арын хамгаалагчид тэдний хажуугаар өнгөрөхөд нэг нэгээр нь довтолж байв. Дараа нь 12:08 цагт Эрхэмсэг дээдсийн хөлөг онгоцууд дараалан дараалан Донын гол байлдааны бүлгийг хойд зүг рүү чиглэв. Эхний таван байлдааны хөлөг Мореногийн эскадрилийг дайран өнгөрсний дараа Испанийн ар тал Жервисийн эсрэг довтолж эхлэв. Үүний үр дүнд Британийн гол байлдааны флот Дон Хосе де Кордобагийн олон тооны хөлөг онгоцонд аажмаар ойртож байсан Трубрижийн авангардаас тусгаарлагдах аюулд оров.

Британийн адмирал конт-адмирал Чарльз Томпсоны удирдлаган дор байгаа хөлөг онгоцнууд руу шууд дайсан руу чиглэн, бүрэлдхүүнийг таслан баруун тийш эргэх дохио өгөв. Энэхүү маневр амжилттай болохоос бүх тулаан шалтгаална. Троубрижийн урд талын таван хөлөг онгоцны тоо мэдэгдэхүйцээр хэтрээд зогсохгүй, Дон Хосе Мореногийн эскадрильтай уулзахын тулд зүүн зүг рүү чиглэх ёстой юм шиг харагдаж байв.

Хэрэв Испанийн адмирал бүх хүчээ нэгтгэж чадвал энэ тооны давуу байдал нь Британичуудын хувьд сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Үүн дээр харагдах байдал муу байгаа нь өөр нэг асуудлыг авчирсан: Томпсон Жервисийн дарцагласан дохиог хэзээ ч хүлээж аваагүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь Британийн адмирал офицеруудаа яг ийм нөхцөл байдалд сургаж байсан: тактик, харилцаа холбоо амжилтгүй болсон үед командлагчдын санаачилгаар өдрийг аврах хэрэгтэй байв. Тэнгисийн цэргийн тулалдаанд ийм хандлага нь огт уламжлалт бус байвтэр үед. Хатан хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин үнэхээр албан ёсны институци болон доройтож, тактикт хэт автсан байв.

Кэйпийн тулалдааны Сент Винсентийн флотыг 12:30 цагийн орчимд байршуулах.

Өдрийн 13:05 цагийн орчимд нөхцөл байдал

Нэлсон ЭМС-ийн ахмаддаа ямар нэг зүйл буруу байгааг мэдэрсэн. Тэрээр асуудлыг өөрийн гараар авч, адмиралын дохиог анзааралгүй шугамнаас тасарч, Трубрижид туслахаар баруун зүг рүү явав. Энэхүү хөдөлгөөн нь Нельсоны хувь заяаг Хааны Тэнгисийн цэргийн хайрт, Их Британийн үндэсний баатар болгохоор шийдсэн юм. Ганцаардсан чонын хувьд тэрээр Донсыг тэвэрч байсан бол үлдсэн хэсэг нь дараагийн алхам юу болох талаар эргэлзсээр байв.

Гэсэн хэдий ч хэсэг хугацааны дараа арын хамгаалагчид дагаад Кордоба руу чиглэв. Тэр үед олон тооны ХМС-ийн ахмад Испаничуудад хүнд цохилтонд өртөж, ихэнх тоног төхөөрөмж, дугуй нь эвдэрсэн байв. Гэвч түүний тулалдаанд оролцсон хэсэг нь эргэлтийг эргүүлсэн нь дамжиггүй. Нелсон Кордобагийн анхаарлыг Моренотой нэгдэхээс холдуулж, Жервисийн флотын бусад гишүүдийг гүйцэж, тулалдаанд оролцоход шаардлагатай цагийг өгч чадсан юм. ]

HMS Excellent командлагч Катберт Коллингвуд тулалдааны дараагийн үе шатанд чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Коллингвудын сүйрлийн өргөн талбайнууд эхлээд Сар Исидро (74) түүнийг цохиход хүргэв.өнгө. Дараа нь тэрээр HMS-ийн ахмад болон түүний өрсөлдөгчид болох Сан Николас, Сан Хосе хоёрын хооронд байр сууриа тавьж, Нелсоныг хөнгөвчлөхийн тулд шугамыг дээшлэв.

Excellent-ийн их бууны сум хоёр хөлөг онгоцны их биеийг цоо хатгаж, "... бид хажуу тийшээ хүрдэггүй, гэхдээ та бидний хооронд бодь тавьж болно, ингэснээр бидний сум хоёр хөлөг онгоцоор дамжин өнгөрөв". Сандарсан испаничууд бүр мөргөлдөж, орооцолдсон. Ийнхүү Коллингвуд тулалдааны хамгийн гайхалтай үе болох Нелсоны "Анхны үнээр суух патентын гүүр"-ийн дүр зургийг гаргажээ.

Түүний хөлөг бүрэн жолоодлогогүй байсан тул Нелсон түүнийг ердийн байдлаар испаничуудтай өргөн хүрээний тусламжтайгаар сөрөхөд тохиромжгүй гэдгээ ойлгов. Тэрээр ахмадыг Сан Николас руу суулгахын тулд түүнийг дайрахыг тушаажээ. Харизматик коммодор дайралтыг удирдаж, дайсны хөлөг онгоцон дээр гарч ирээд: "Үхэл эсвэл алдар!" Тэрээр ядарч туйлдсан Испаничуудыг хурдан дарж, улмаар зэргэлдээх Сан Хосе руу оров.

Тиймээс тэрээр шууд утгаараа нэг дайсны хөлөг онгоцыг нөгөөг нь булаан авах гүүр болгон ашигласан. Энэ нь 1513 оноос хойш анх удаа ийм өндөр цолтой офицер өөрийн биеэр довтлох үдэшлэгийг удирдсан явдал байв. Энэхүү эр зоригийн үйлдлээр Нелсон элэг нэгтнүүдийнхээ зүрх сэтгэлд зохих байр сууриа бататгав. Харамсалтай нь энэ нь бусад хөлөг онгоцууд болон тэдний удирдагчдын эр зориг, хувь нэмрийг хэтэрхий олон удаа дарж орхидог.Коллингвуд, Трубриж, Саумарез.

ХМС-ийн ахмад Николас Покок Сан Николас болон Сан Жозефыг эзлэн авч байна

Дон Хосе Де Кордоба эцэст нь Британийн далайчдад ялагдсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, ухарчээ. Тулаан дууслаа. Жервис Испанийн 4 хөлөг онгоцыг олзолжээ. Тулалдааны үеэр Испанийн 250 орчим далайчин амиа алдаж, 3000 гаруй хүн дайны олзлогджээ. Хамгийн гол нь Испаничууд Кадиз руу ухарч, Жервис тэднийг ойрын жилүүдэд бүслэн хааж, улмаар Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд бага хэмжээний аюул заналхийлж байв. Цаашилбал, Кейп Сент Винсентийн тулалдаан нь Их Британид сэтгэл санааны хувьд маш их шаардлагатай дэмжлэг үзүүлсэн юм. Тэдний амжилтын төлөө "Хөгшин Жарви"-г Мифорд, Эрл Сент Винсентийн барон Жервис, харин Нелсоныг Ванны одонгийн гишүүнээр баатар цолоор шагнажээ.

Оливье Гуссенс бол Бельгийн Лувены Католик Их Сургуулийн эртний эд өлгийн түүхийн магистрант бөгөөд одоогоор эллинизмын улс төрийн түүхэнд анхаарлаа хандуулж байна. Түүний сонирхдог өөр нэг салбар бол Британийн тэнгисийн түүх юм.