වසර 1797. ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් පැති මාරු කර ප්‍රංශ හමුදාවට එකතු වී වසරකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇති අතර එමඟින් මධ්‍යධරණී මුහුදේ බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාවන් සංඛ්‍යාව බරපතල ලෙස වැඩි විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉංග්‍රීසි නාලිකාවේ මෙන්ම මධ්‍යධරණී මුහුදේ ද රාජකීය නාවික හමුදාවක් සිටීම තවදුරටත් ශක්‍ය නොවන බව අද්මිරාල්ටියේ පළමු මුද්‍රාකරු ජෝර්ජ් ස්පෙන්සර් තීරණය කළේය. පසුව නියෝග කරන ලද ඉවත් කිරීම වේගයෙන් ක්රියාත්මක විය. ගෞරවනීය ජෝන් ජර්විස්, ආදරයෙන් "පැරණි ජාර්වි" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වනු ලැබුවේ, ජිබ්‍රෝල්ටාර්හි ස්ථානගත කර ඇති යුධ නැව්වලට අණ දීමටය. ඔහුගේ රාජකාරිය වූයේ ස්පාඤ්ඤ නාවික හමුදාවට අත්ලාන්තික් සාගරයට ප්‍රවේශ වීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමයි.

එය - නැවත වරක් - එකම පැරණි කතාවයි: බ්‍රිතාන්‍යයේ සතුරා දූපත් ආක්‍රමණයක් කෙරෙහි ඇගේ අවධානය යොමු කර තිබුණි. අයහපත් කාලගුණය සහ කපිතාන් එඩ්වඩ් පෙලෙව්ගේ මැදිහත්වීම නිසා 1796 දෙසැම්බර් මාසයේදී ඔවුන් එය කිරීමට බොහෝ දුරට සමත් විය. බ්‍රිතාන්‍ය මහජන චිත්ත ධෛර්යය කිසිදා මෙතරම් පහත් වී නොතිබුණි. මේ අනුව, උපායමාර්ගික සලකා බැලීම් මෙන්ම ඔහුගේ සගයන්ගේ හීන වූ ආත්මයන් සමනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය, අද්මිරාල් ජර්විස්ගේ මනස “දොන්වරුන්ට” පරාජය කිරීමේ ආශාවකින් පිරී ගියේය. මෙම අවස්ථාව උදාවූයේ හොරේෂියෝ නෙල්සන් හැර වෙනත් කිසිවකු ක්ෂිතිජයේ නොපැමිණි අතර, ස්පාඤ්ඤ බලඇණිය මහ මුහුදේ සිටින බවට ප්‍රවෘත්ති ගෙන ඒමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ කැඩිස් වෙත ය. අද්මිරාල්වරයා වහාම තම සතුරාට ඔරොත්තු දීම සඳහා නැංගුරම කිරා මැන බැලුවේය.ඇත්ත වශයෙන්ම, අද්මිරාල් ඩොන් ජෝස් ද කෝර්ඩෝබා විසින් ඇමරිකානු ජනපදවලින් වටිනා රසදිය රැගෙන ස්පාඤ්ඤ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට නැව් 23 ක පමණ පරිවාර බලකායක් පිහිටුවා ඇත.

අද්මිරාල් ශ්‍රීමත් ජෝන් ජර්විස්

පෙබරවාරි 14 වැනි දින මීදුම සහිත උදෑසන ජර්විස් සිය ප්‍රමුඛතම HMS වික්ටරි නෞකාවෙන් “තම්පර්ස් මෙන් දිස් වූ විශාල සතුරු බලඇණියක් දුටුවේය. එක් රාජකීය නාවික හමුදා නිලධාරියෙක් පැවසූ පරිදි මීදුමක වෙරළ තීරය. 10:57 ට අද්මිරාල්වරයා තම නැව්වලට "පහසුවෙන් යුධ මාර්ගයක් පිහිටුවන ලෙස" නියෝග කළේය. බ්‍රිතාන්‍යයන් මෙම උපාමාරුව ක්‍රියාත්මක කළ විනය සහ වේගය ඔවුන්ගේම නැව් සංවිධානය කිරීමට අරගල කරමින් සිටි ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් ව්‍යාකූල කළේය.

ඉන්පසු සිදුවූයේ දොන් හෝසේගේ බලඇණියේ දුර්වල තත්ත්වය පිළිබඳ සාක්ෂියකි. බ්‍රිතාන්‍යයන් අනුකරණය කිරීමට නොහැකි වූ ස්පාඤ්ඤ යුධ නැව් බලාපොරොත්තු රහිතව අපිරිසිදු ආකෘතීන් දෙකකට වෙන් විය. මෙම කණ්ඩායම් දෙක අතර ඇති පරතරය ජර්විස්ට ස්වර්ගයෙන් එවන ලද තෑග්ගක් ලෙස ඉදිරිපත් විය. 11:26 ට අද්මිරාල්වරයා "සතුරාගේ රේඛාව හරහා යාමට" සංඥා කළේය. මාරාන්තික ඝට්ටනයක අන්තරායන් නොතකා, Joaquin Moreno ගේ අණ යටතේ සිටි ස්පාඤ්ඤයේ පෙරටුගාමීන් පසුපසින් කපා දැමීමට ඔහුගේ ප්‍රමුඛ නෞකාව වන Culloden නැව තද කළ රියර් අද්මිරාල් තෝමස් ට්‍රොබ්‍රිජ්ට විශේෂ ගෞරවය හිමිවේ. ඔහුගේ පළමු ලුතිනන් ඔහුට අනතුර ගැන අනතුරු ඇඟවූ විට, ට්‍රොබ්‍රිජ් මෙසේ පිළිතුරු දුන්නේය: “එයට උදව් කළ නොහැක ග්‍රිෆිත්ස්, දුර්වලම තැනැත්තාට බේරීමට ඉඩ දෙන්න!”

ඉන් ටික කලකට පසු, ජර්විස්ගේ නැව් කඩා වැටුණිස්පාඤ්ඤ පසුපස ආරක්ෂකයා ඔවුන් පසුකර යන විට එකින් එක ලිවර්ඩ් කිරීමට. 12:08 ට ඔහුගේ මැජස්ටිගේ නැව් පසුව ඩොන්ස්ගේ ප්‍රධාන සටන් කණ්ඩායම උතුරට ලුහුබැඳීම සඳහා අනුපිළිවෙලින් ක්‍රියාත්මක විය. පළමු යුධ නැව් පහ මොරෙනෝගේ බලඇණිය පසුකර ගිය පසු, ස්පාඤ්ඤ පසුපස ජර්විස්ට ප්‍රතිප්‍රහාර එල්ල කිරීමට පටන් ගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, බ්‍රිතාන්‍ය ප්‍රධාන යුධ හමුදාව ඩොන් ජෝස් ද කෝර්ඩෝබාගේ යාත්‍රා රාශියකට සෙමින් ළඟා වෙමින් තිබූ ට්‍රොබ්‍රිජ්ගේ පෙරටුගාමීන්ගෙන් හුදෙකලා වීමේ අවදානමකට ලක් විය.

බි‍්‍රතාන්‍ය අද්මිරාල්වරයා, රියර් අද්මිරාල් චාල්ස් තොම්සන්ගේ අණ යටතේ නැව් නැව්වලට ඉක්මනින් සංඥා කළේ, ගොඩනැගීම බිඳ දමා බටහිර දෙසට, කෙළින්ම සතුරා දෙසට හැරෙන ලෙසයි. මුළු සටනම මෙම උපාමාරුවේ සාර්ථකත්වය මත රඳා පැවතුනි. ට්‍රබ්‍රිජ්ගේ ඉදිරිපස නැව් පහ බරපතල ලෙස සංඛ්‍යාවෙන් වැඩි වූවා පමණක් නොව, එපමනක් නොව, මොරේනෝගේ බලඇණිය සමඟ හමුවීම සඳහා ඩොන් ජෝස් නැඟෙනහිර ශීර්ෂයක් පවත්වා ගෙන යන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

ස්පාඤ්ඤ අද්මිරාල්වරයා තම මුළු හමුදාවම එකට ගෙන ඒමට සමත් වූවා නම්, මෙම සංඛ්‍යාත්මක උසස් බව බ්‍රිතාන්‍යයන්ට විනාශකාරී විය හැකිය. මෙයට ඉහලින්, දුර්වල දෘශ්‍යතාව තවත් ගැටළුවක් ගෙන ආවේය: තොම්සන්ට ජර්විස්ගේ සලකුණු සංඥාව කිසිදා නොලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, මෙය හරියටම බ්‍රිතාන්‍ය අද්මිරාල්වරයා තම නිලධාරීන් පුහුණු කර ඇති ආකාරයේ තත්වයකි: උපක්‍රම සහ සන්නිවේදනය අසාර්ථක වූ විට, දවස බේරා ගැනීම අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ මුලපිරීම මත විය. නාවික සටන් සඳහා එවැනි ප්රවේශයක් සම්පූර්ණයෙන්ම අසාමාන්ය වියඑම අවස්ථාවේ දි. රාජකීය නාවික හමුදාව ඇත්ත වශයෙන්ම උපක්‍රම ගැන උමතු වූ විධිමත් ආයතනයක් බවට පිරිහී තිබුණි.

ප.ව. 12:30ට පමණ කේප් ශාන්ත වින්සන්ට් බලඇණිය යෙදවීම

ප.ව>

ඔහුගේ HMS කැප්ටන් හි නෙල්සන්ට යමක් සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදී ඇති බව දැනුනි. ඔහු කාරණා තමා අතට ගත් අතර අද්මිරාල්වරයාගේ සංඥාව නිරීක්ෂණය නොකර, ඔහු රේඛාවෙන් කැඩී බටහිර දෙසට ගමන් කළේ ට්‍රබ්‍රිජ්ට ආධාර කිරීමට ය. මෙම ව්‍යාපාරය රාජකීය නාවික හමුදාවේ සොඳුරිය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ ජාතික වීරයා වීමට නෙල්සන්ගේ ඉරණම මුද්‍රා කළේය. හුදකලා වෘකයෙකු ලෙස ඔහු ඩොන්ස් මත දරාගෙන සිටි අතර පසුපස ඉතිරි කොටස තවමත් ගත යුතු ඊළඟ පියවර පිළිබඳව සැකයෙන් සිටියේය.

කෙසේ වෙතත්, ටික වේලාවකට පසු, පසුපස ආරක්ෂකයා එය අනුගමනය කර කෝඩෝබා දෙසට ගමන් කළේය. ඒ වන විට, සංඛ්‍යාව ඉක්මවා සිටි HMS කපිතාන් ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් විසින් දැඩි පහරදීමකට ලක් කර ඇති අතර, ඇයගේ බොහෝ රිගින් මෙන්ම ඇගේ රෝදයට වෙඩි තැබූහ. නමුත් සටනේ ඇගේ කොටස නිසැකවම වඩදිය බාදිය කර ඇත. නෙල්සන්ට කොර්ඩෝබාගේ අවධානය මොරෙනෝ සමඟ එක්වීමකින් ඉවතට ගෙන ජර්විස්ගේ සෙසු බලඇණියට අල්ලා ගැනීමට සහ සටනට සම්බන්ධ වීමට අවශ්‍ය කාලය ලබා දීමට හැකි විය. ]

Cuthbert Collingwood, HMS Excellent හි අණදෙන නිලධාරියා, පසුව සටනේ මීළඟ අදියරේදී ප්‍රධාන භූමිකාවක් ඉටු කරනු ඇත. කොලිංවුඩ්ගේ විනාශකාරී බ්‍රෝඩ්සයිඩ් ප්‍රථමයෙන් ඇයට පහර දීමට සර් යසිද්‍රෝට (74) බල කෙරුනි.වර්ණ. පසුව ඔහු HMS කපිතාන් සහ ඇගේ විරුද්ධවාදීන් වන සැන් නිකොලස් සහ සැන් ජෝස් අතර ස්ථානගත වීමෙන් නෙල්සන්ට සහනයක් ලබා දීමට රේඛාව තවත් ඉදිරියට ගියේය.

Excellentගේ කාලතුවක්කු බෝල නැව් දෙකේම බඳන් සිදුරු කළේ “... අපි පැති ඇල්ලුවේ නැත, නමුත් ඔබට අප අතරට බෝඩ්කින් එකක් තැබිය හැකිය, එවිට අපගේ වෙඩි තැබීම නැව් දෙක හරහා ගමන් කරයි”. නොසන්සුන් වූ ස්පාඤ්ඤය පවා ගැටී පැටලී ගියේය. මේ ආකාරයට Collingwood බොහෝ විට සටනේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන කථාංගය සඳහා වේදිකාව සකසා ඇත: නෙල්සන්ගේ ඊනියා "පළමු මිලට ගොඩවීම සඳහා පේටන්ට් පාලම".

ඔහුගේ නැව සම්පූර්ණයෙන්ම සුක්කානමකින් තොර වූ බැවින්, බ්‍රෝඩ් පැත්තකින් සාමාන්‍ය ආකාරයෙන් ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයින්ට මුහුණ දීමට ඇය තවදුරටත් සුදුසු නොවන බව නෙල්සන් තේරුම් ගත්තාය. ඔහු කැප්ටන්ව ඇයට ගොඩකර ගැනීම සඳහා සැන් නිකොලස් වෙත කඩා වදින ලෙස නියෝග කළේය. ආකර්ශනීය කොමදෝරු ප්‍රහාරය මෙහෙයවූ අතර, සතුරු නෞකාවට නැඟී “මරණය හෝ මහිමය!” යනුවෙන් කෑගැසුවේය. ඔහු ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් වූ ස්පාඤ්ඤය යටපත් කළ අතර පසුව යාබද සැන් ජෝස් වෙත ගමන් කළේය.

එබැවින් ඔහු තවත් සතුරු යාත්‍රාවක් තවත් අල්ලා ගැනීමට පාලමක් ලෙස වචනාර්ථයෙන් භාවිතා කළේය. 1513 න් පසු මෙතරම් ඉහළ නිලයක් දරන නිලධාරියෙකු පෞද්ගලිකව බෝඩිමකට නායකත්වය දුන් පළමු අවස්ථාව එය විය. මෙම නිර්භීත ක්‍රියාවත් සමඟ නෙල්සන් තම සෙසු රටවැසියන්ගේ හදවත් තුළ ඔහුට හිමි ස්ථානය තහවුරු කර ගත්තේය. කනගාටුවට කරුණක් නම්, එය බොහෝ විට අනෙකුත් නැව්වල සහ ඔවුන්ගේ නායකයින්ගේ නිර්භීතකම සහ දායකත්වය යටපත් කර ඇත.කොලින්වුඩ්, ට්‍රොබ්‍රිජ් සහ සෝමරෙස්.

HMS කපිතාන් නිකොලස් පොකොක් විසින් සැන් නිකොලස් සහ සැන් ජෝසෙෆ් අල්ලා ගැනීම

දොන් ජෝස් ඩි කෝර්ඩෝබා අවසානයේ බ්‍රිතාන්‍ය නාවික හමුදාවෙන් තමා හොඳම බව පිළිගෙන පසු බැස ගියේය. සටන අවසන් විය. ජර්විස් විසින් ස්පාඤ්ඤ නැව් 4ක් අල්ලාගෙන තිබුණි. සටනේදී ස්පාඤ්ඤ නාවිකයන් 250ක් පමණ මිය ගිය අතර තවත් 3,000ක් යුද සිරකරුවන් බවට පත් කරන ලදී. වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් කැඩිස් වෙත පසු බැස ඇති අතර එහිදී ජර්විස් ඉදිරි වසර සඳහා ඔවුන්ව අවහිර කිරීමට නියමිතව තිබූ අතර, එමඟින් රාජකීය නාවික හමුදාවට කටයුතු කිරීමට අඩු තර්ජනයක් ලබා දුන්නේය. තවද, කේප් ශාන්ත වින්සන්ට් සටන බ්‍රිතාන්‍යයට චිත්ත ධෛර්යයේ අත්‍යවශ්‍ය තල්ලුවක් ලබා දී ඇත. ඔවුන්ගේ ජයග්‍රහණ වෙනුවෙන් "Old Jarvie" Meaford හි Baron Jervis සහ Earl St Vincent යන නාමය හිමි වූ අතර නෙල්සන් Order of the Bath හි සාමාජිකයෙකු ලෙස නයිට් පදවියට පත් විය.

ඔලිවියර් ගූසන්ස් බෙල්ජියමේ ලූවේන් කතෝලික විශ්ව විද්‍යාලයේ පුරාවස්තු ඉතිහාසය පිළිබඳ ප්‍රවීණ ශිෂ්‍යයෙකි, දැනට නිරයේවාදී දේශපාලන ඉතිහාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ඔහුගේ උනන්දුව ඇති අනෙක් ක්ෂේත්‍රය වන්නේ බ්‍රිතාන්‍ය නාවික ඉතිහාසයයි.