Տարին 1797-ն էր: Ավելի քան մեկ տարի էր, ինչ իսպանացիները փոխեցին կողմը և միացան ֆրանսիացիներին, այդպիսով միջերկրական ծովում լրջորեն գերազանցելով բրիտանական ուժերին: Հետևաբար, ծովակալության առաջին ծովակալ Ջորջ Սփենսերը որոշել էր, որ թագավորական նավատորմի ներկայությունը ինչպես Լա Մանշում, այնպես էլ Միջերկրական ծովում այլևս կենսունակ չէ: Հետագայում հրամայված տարհանումն իրականացվել է արագ։ Հարգարժան Ջոն Ջերվիսը, որը սիրալիրորեն ստացել է «Հին Ջարվի» մականունը, պետք է ղեկավարեր Ջիբրալթարում տեղակայված ռազմանավերը: Նրա պարտականությունն էր արգելել իսպանական նավատորմի մուտքը Ատլանտյան օվկիանոս, որտեղ նրանք կարող էին ավերածություններ գործել՝ համագործակցելով իրենց ֆրանսիացի դաշնակիցների հետ:

Դա նորից նույն հին պատմությունն էր. Բրիտանիայի թշնամին իր հայացքն ուղղել էր դեպի կղզիներ ներխուժելը: Նրանց գրեթե հաջողվեց դա անել 1796 թվականի դեկտեմբերին, եթե չլինեին վատ եղանակը և կապիտան Էդվարդ Փելյուի միջամտությունը: Բրիտանական հասարակական բարոյականությունը երբեք այսքան ցածր չի եղել: Այսպիսով, ռազմավարական նկատառումները, ինչպես նաև իր հայրենակիցների թուլացած ոգիները մեղմելու անհրաժեշտությունը ծովակալ Ջերվիսի միտքը լցրեց «Դոններին» պարտություն կրելու մղումով։ Այս հնարավորությունը ծագեց, քանի որ հորիզոնում հայտնվեց ոչ ոք, քան Հորացիո Նելսոնը, որը բերեց իսպանական նավատորմի բաց ծովում գտնվելու մասին լուրը, ամենայն հավանականությամբ, դեպի Կադիս: Ծովակալը իսկույն խարիսխը քաշեց՝ թշնամու վրա դնելու համար։Իրոք, ծովակալ Դոն Խոսե դե Կորդոբան ուղեկցող ուժ էր ստեղծել գծի մոտ 23 նավերից՝ իսպանական որոշ բեռնատարներ տեղափոխելու համար, որոնք թանկարժեք սնդիկ էին տեղափոխում ամերիկյան գաղութներից:

Ծովակալ սըր Ջոն Ջերվիս

Փետրվարի 14-ի մշուշոտ առավոտյան Ջերվիսն իր առաջատար HMS Victory նավով տեսավ թշնամու հսկայական նավատորմը, որը երևում էր որպես «թափեր, որոնք նման էին Բողափի գլուխը մառախուղի մեջ», ինչպես ասաց թագավորական նավատորմի սպա: Ժամը 10:57-ին ծովակալը հրամայեց իր նավերին «կազմել մարտական ​​գիծ, ​​որքան հարմար է»: Կարգապահությունն ու արագությունը, որով բրիտանացիները կատարեցին այս մանևրը, շփոթեցրեց իսպանացիներին, ովքեր պայքարում էին սեփական նավերը կազմակերպելու համար:

Այն, ինչ հետևեց, վկայում էր Դոն Խոսեի նավատորմի վատ վիճակի մասին: Չկարողանալով կրկնօրինակել բրիտանացիներին՝ իսպանական ռազմանավերը անհույս կերպով բաժանվեցին երկու անբարեկարգ կազմավորումների մեջ: Այս երկու խմբերի միջև եղած բացը Ջերվիսին ներկայացավ որպես երկնքից ուղարկված նվեր։ Ժամը 11:26-ին ծովակալը ազդանշան է տվել «անցնել թշնամու գծով»։ Հատուկ պատիվը պատկանում է թիկունքի ծովակալ Թոմաս Թրոուբրիջին, ով սեղմեց իր առաջատար նավը՝ Կալոդենը, չնայած մահացու բախման վտանգներին, կտրեց իսպանական առաջապահը թիկունքից, որը գտնվում էր Խոակին Մորենոյի հրամանատարության ներքո: Երբ նրա առաջին լեյտենանտը զգուշացրեց նրան վտանգի մասին, Թրաուբրիջը պատասխանեց.

Կարճ ժամանակ անց Ջերվիսի նավերը հարվածեցինԻսպանական թիկունքը հերթով թեքվել, երբ նրանք անցնում էին նրանց կողքով: Ժամը 12:08-ին Նորին Մեծության Նավերն այնուհետև կարգով շարժվեցին Դոնսի հիմնական մարտական ​​խմբին դեպի հյուսիս հետապնդելու համար: Այն բանից հետո, երբ առաջին հինգ ռազմանավերը անցան Մորենոյի էսկադրիլիան, իսպանական թիկունքը սկսեց հակահարված տալ Ջերվիսին: Հետևաբար, բրիտանական հիմնական մարտական ​​նավատորմը վտանգի տակ էր հայտնվել Տրոուբրիջի ավանգարդից, որը կամաց-կամաց մոտենում էր Դոն Խոսե դե Կորդոբայի բազմաթիվ նավերին:

Բրիտանացի ծովակալը արագորեն ազդարարեց նավերին դեպի նավեր, որոնք գտնվում էին թիկունքային ծովակալ Չարլզ Թոմփսոնի հրամանատարության ներքո, կոտրել կազմավորումը և թեքվել դեպի Արևմուտք՝ ուղիղ դեպի թշնամին: Ամբողջ ճակատամարտը կախված էր այս մանևրի հաջողությունից։ Թրոուբրիջի առջևի հինգ նավերը ոչ միայն լրջորեն շատ էին, այլև թվում էր, թե Դոն Խոսեն պետք է պահպաներ արևելյան ուղղությունը, որպեսզի հանդիպեր Մորենոյի ջոկատի հետ:

Եթե իսպանացի ծովակալին հաջողվեր համախմբել իր ողջ ուժը, ապա այս թվային գերազանցությունը կարող էր աղետալի լինել բրիտանացիների համար: Բացի այդ, վատ տեսանելիությունը մեկ այլ խնդիր առաջացրեց. Թոմփսոնը երբեք չստացավ Ջերվիսի դրոշակակիր ազդանշանը: Այնուամենայնիվ, սա հենց այն իրավիճակն էր, որի համար բրիտանացի ծովակալը վարժեցրել էր իր սպաներին. երբ մարտավարությունն ու հաղորդակցությունը ձախողվում էին, հրամանատարների նախաձեռնությունն էր փրկել օրը: Ծովային մարտերին նման մոտեցումը միանգամայն անօրինական էրժամանակին։ Թագավորական նավատորմը իսկապես այլասերվել էր ֆորմալիստական ​​ինստիտուտի, որը տարված էր մարտավարությամբ:

Սենթ Վինսենթ հրվանդանի ճակատամարտի նավատորմի տեղակայումը մոտ 12:30-ին:

Իրավիճակը ժամը 13:05-ի սահմաններում

Նելսոնն իր HMS Captain-ում զգաց, որ ինչ-որ բան ամբողջովին այն չէ: Նա իր ձեռքը վերցրեց իրերը և չնկատելով ծովակալի ազդանշանը, նա դուրս եկավ գծից և ուղղվեց դեպի Արևմուտք՝ օգնելու Թրոուբրիջին: Այս շարժումը կնքեց Նելսոնի ճակատագիրը՝ դառնալու թագավորական նավատորմի սիրելին և Մեծ Բրիտանիայի ազգային հերոսը: Որպես միայնակ գայլ՝ նա ցած էր տանում Դոններին, մինչդեռ թիկունքի մնացած մասը դեռ կասկածի տակ էր, թե հաջորդ քայլն ինչ է անելու:

Որոշ ժամանակ անց, սակայն, հետնապահները հետևեցին օրինակին և ուղղեցին դեպի Կորդոբա: Այդ ժամանակ ՀՄՍ կապիտանը ծանր հարված էր հասցրել իսպանացիներին, երբ նրա մեքենայությունների մեծ մասը, ինչպես նաև անիվը կոտրվել էր: Բայց ճակատամարտում նրա մասնակցությունը, անկասկած, շեղեց ալիքը: Նելսոնը կարողացավ Կորդոբայի ուշադրությունը շեղել Մորենոյի հետ միավորվելուց և Ջերվիսի մնացած նավատորմին տալ անհրաժեշտ ժամանակ՝ հասնելու և միանալու պայքարին: ]

Քաթբերտ Քոլինգվուդը, որը ղեկավարում էր HMS Excellent-ը, հետագայում առանցքային դեր կխաղա ճակատամարտի հաջորդ փուլում: Քոլինգվուդի ավերիչ լայն կողմերը նախ ստիպեցին Սար Իսիդրոին (74) հարվածել նրանգույները։ Այնուհետև նա գնաց ավելի բարձր՝ Նելսոնին ազատելու համար՝ դիրքավորվելով HMS Captain-ի և նրա հակառակորդների՝ Սան Նիկոլասի և Սան Խոսեի միջև:

Excellent-ի թնդանոթները խոցեցին երկու նավերի կորպուսը, քանի որ «...մենք կողմերին չդիպչեցինք, բայց դուք կարող եք մեր միջև թմբուկ դնել, որպեսզի մեր կրակոցն անցնի երկու նավերի միջով»: Անհանգստացած իսպանացին նույնիսկ բախվեց ու խճճվեց։ Այս կերպ Քոլինգվուդը դրեց ճակատամարտի, հավանաբար, ամենաուշագրավ դրվագի՝ Նելսոնի, այսպես կոչված, «Արտոնագրային կամուրջը գիշերօթիկ առաջին գների համար»:

Քանի որ իր նավը ամբողջովին անղնաձև էր, Նելսոնը հասկացավ, որ իրեն այլևս հարմար չէ իսպանացիների հետ դիմակայելու սովորական ձևով լայն կողմերի միջոցով: Նա հրամայեց կապիտանին խոցել Սան Նիկոլասը, որպեսզի նա նստի նրան: Խարիզմատիկ կոմոդորը գլխավորեց հարձակումը, բարձրացավ թշնամու նավ և բղավեց. «Մահ կամ փառք»: Նա արագորեն ջախջախեց ուժասպառ իսպանացիներին և այնուհետև ճանապարհ ընկավ դեպի հարակից Սան Խոսե:

Այսպիսով, նա բառացիորեն օգտագործեց մի թշնամու նավը որպես կամուրջ մյուսը գրավելու համար: 1513 թվականից ի վեր առաջին անգամն էր, որ նման բարձր կոչման սպա անձամբ ղեկավարում էր գիշերօթիկ կազմակերպություն։ Այս քաջության արարքով Նելսոնը ապահովեց իր արժանի տեղը իր հայրենակիցների սրտերում: Ցավոք, այն շատ հաճախ ստվերում է այլ նավերի և նրանց առաջնորդների քաջությունն ու ներդրումը, ինչպիսիք են.Collingwood, Troubridge և Saumarez.

HMS նավապետը, որը գրավում է Սան Նիկոլասը և Սան Յոզեֆը Նիկոլաս Պոկոկի կողմից

Դոն Խոսե Դե Կորդոբան վերջապես ընդունեց, որ իրեն գերազանցել է բրիտանական ծովագնացությունը և նահանջեց: Կռիվն ավարտված էր։ Ջերվիսը գրավել էր գծի 4 իսպանական նավ։ Ճակատամարտի ընթացքում մոտ 250 իսպանացի նավաստիներ կորցրեցին իրենց կյանքը, ևս 3000-ը դարձան ռազմագերի։ Ավելի կարևոր է, որ իսպանացիները նահանջել էին Կադիս, որտեղ Ջերվիսը պետք է շրջափակեր նրանց գալիք տարիների համար՝ այդպիսով ապահովելով թագավորական նավատորմի դեմ պայքարելու ավելի քիչ սպառնալիք: Ավելին, Սենթ Վինսենթի հրվանդանի ճակատամարտը Բրիտանիային տրամադրեց շատ անհրաժեշտ բարոյական խթան: Իրենց նվաճումների համար «Հին Ջարվի» կոչվեցին Միֆորդի բարոն Ջերվիսը և կոմս Սենտ Վինսենթը, իսկ Նելսոնը ասպետի կոչվեց որպես Բաղնիքի շքանշանի անդամ:

Օլիվյե Գուսենսը հնությունների պատմության մագիստրանտ է Լուվենի Կաթոլիկ համալսարանում, Բելգիա, որը ներկայումս կենտրոնանում է հելլենիստական ​​քաղաքական պատմության վրա: Նրա հետաքրքրության մյուս ոլորտը բրիտանական ծովային պատմությունն է: