Ці задумваліся вы калі-небудзь, чаму брытанцы едуць па левым краі?

Гэтаму ёсць гістарычная прычына; усё гэта звязана з тым, каб ваша рука была свабоднай!

У Сярэднявеччы вы ніколі не ведалі, каго сустрэнеце, падарожнічаючы верхам. Большасць людзей - правшы, таму, калі справа ад вас пройдзе незнаёмец, ваша правая рука будзе свабодна выкарыстоўваць ваш меч, калі спатрэбіцца. (Аналагічным чынам большасць лесвіц нармандскіх замкаў круцяцца па спіралі па гадзіннікавай стрэлцы, ідучы ўверх, таму салдаты, якія абараняюцца, змогуць ударыць нажом вакол павароту, а тыя, хто атакуе (падымаючыся па лесвіцы), не.)

Сапраўды ' трымацца злева' правіла вяртаецца яшчэ далей у часе; археолагі выявілі доказы таго, што рымляне вадзілі калёсы і фурманкі злева, і вядома, што рымскія салдаты заўсёды ішлі злева.

Гэтае «правіла дарожнага руху» было афіцыйна зацверджана ў 1300 годзе нашай эры, калі Папа Рымскі Баніфацый VIII абвясціў, што ўсе пілігрымы, якія едуць у Рым, павінны трымацца левага боку.

Гэта працягвалася да канца 1700-х гадоў, калі вялікія фургоны сталі папулярнымі для перавозкі грузаў. Гэтыя фурманкі былі запрэжаны некалькімі парамі коней і не мелі месца для кіроўцы. Замест гэтага, каб кіраваць коньмі, пагоншчык сядзеў на кані ззаду злева, такім чынам, рука бізуна была свабоднай. Тым не менш, сядзенне злева ўскладняла ацэнку дарожнага рухутак, з гэтым пагодзіцца кожны, хто ездзіў на машыне з левым рулём па звілістых завулках Брытаніі!

Гэтыя вялізныя фургоны лепш за ўсё падыходзілі для шырокіх адкрытых прастораў і вялікіх адлегласцей Канады і ЗША, і першы закон аб захаванні права быў прыняты ў Пенсільваніі ў 1792 г., пазней яго прыкладу рушылі многія штаты Канады і ЗША.

У Францыі дэкрэт 1792 г. загадваў дарожнаму руху прытрымлівацца «агульнага» права і Напалеона пазней увялі ў дзеянне гэтае правіла на ўсіх французскіх тэрыторыях.

У Брытаніі гэтыя масіўныя фургоны не карысталіся асаблівай папулярнасцю, і меншыя брытанскія транспартныя сродкі мелі сядзенні, на якіх кіроўца мог сядзець ззаду коней. Паколькі большасць людзей з'яўляюцца правшамі, кіроўца сядзеў справа ад сядзення, каб яго рука была свабоднай.

Затор на дарожным руху ў Лондане XVIII стагоддзя прывёў да таго, што быў прыняты закон, згодна з якім увесь рух транспарту ажыццяўляўся па Лонданскім мосце трымайцеся злева, каб паменшыць колькасць сутыкненняў. Гэтае правіла было ўключана ў Закон аб аўтамабільных дарогах 1835 г. і было прынята па ўсёй Брытанскай імперыі.

У 20-м стагоддзі быў рух да гарманізацыі законаў аб дарожным руху ў Еўропе і пачаўся паступовы зрух з язды злева на правы. Апошнімі еўрапейцамі, якія перайшлі злева направа, былі шведы, якія адважна здзейснілі перастаноўку ўначы ў дзень Dagen H (Дзень H), 3 верасня 1967 г. У 4.50 раніцы ўвесь рух у Швецыі спыніўся на дзесяць хвілін, перш чым аднавіцца, на гэты раз рух панаправа.

Сёння толькі ў 35% краін едуць злева. Да іх адносяцца Індыя, Інданезія, Ірландыя, Мальта, Кіпр, Японія, Новая Зеландыя, Аўстралія і зусім нядаўна Самоа ў 2009 годзе. Большасць з гэтых краін з'яўляюцца астравамі, але там, дзе сухапутныя межы патрабуюць змены злева направа, гэта звычайна дасягаецца з дапамогай руху ліхтары, пераходныя масты, сістэмы з аднабаковым рухам ці падобнае.