An do smaoinich thu a-riamh carson a tha an draibh Breatannach air an taobh chlì?

Tha adhbhar eachdraidheil ann airson seo; tha e uile co-cheangailte ri do chlaidheamh a chumail saor!

Anns na Meadhan Aoisean cha robh fios agad a-riamh cò air an robh thu a’ dol a choinneachadh nuair a bhiodh tu a’ siubhal air muin eich. Tha a’ mhòr-chuid de dhaoine air an làmh dheas, mar sin nan rachadh coigreach seachad air do làimh cheart, bhiodh do làmh dheas saor airson do chlaidheamh a chleachdadh nam biodh feum air. (Mar an ceudna, bhiodh a’ mhòr-chuid de staidhre ​​​​caisteil Normanach a’ snìomh taobh deiseal a’ dol suas, agus mar sin b’ urrainn dha na saighdearan dìon a dhol sìos timcheall an toinneamh ach cha bhiodh an fheadhainn a bha a’ toirt ionnsaigh (a’ dol suas an staidhre).)

Gu dearbha’ cùm ris an taobh chlì' riaghailt a 'dol air ais eadhon nas fhaide ann an ùine; tha arc-eòlaichean air fianais a lorg a tha a' nochdadh gun robh na Ròmanaich a' draibheadh ​​chairtean agus chairtean air an taobh chlì, agus tha fios gun robh saighdearan Ròmanach an-còmhnaidh a' caismeachd air an taobh chlì.

Chaidh an 'riaghailt rathaid' seo a cheadachadh gu h-oifigeil ann an 1300 AD nuair a bha am Pàpa Dh'ainmich Boniface VIII gum bu chòir do thaistealaich uile a bhiodh a' siubhal dhan Ròimh cumail air an taobh chlì.

Lean seo gu deireadh nan 1700an nuair a dh'fhàs fèill mhòr air carbadan mòra airson bathar a ghiùlan. Bha na carbadan sin air an tarraing le grunn chàraidean each agus cha robh suidheachan dràibhear aca. An àite sin, gus smachd a chumail air na h-eich, shuidh an dràibhear air an each aig a 'chùl chlì, agus mar sin a' cumail a làmh saor. Ach bha e duilich suidhe air an taobh chlì breithneachadh a dhèanamh air an trafaic a bha a’ tighinn an taobh eilemar a dh'aontaicheas duine sam bith a dhràibheas càr air an làimh chlì air slighean lùbach Bhreatainn!

Bha na carbadan mòra sin a' freagairt air raointean farsaing fosgailte agus astaran mòra Canada agus na SA, agus chaidh a' chiad lagh cumail ris an làimh dheis aontachadh ann am Pennsylvania ann an 1792, le mòran stàitean ann an Canada agus na SA a' leantainn an deise an dèidh sin.

Faic cuideachd: Galair anns na Meadhan Aoisean

Anns an Fhraing dh'òrdaich òrdugh ann an 1792 do thrafaig cumail ris a' chòir “chumanta” agus Napoleon an dèidh sin chuir e an riaghailt an gnìomh anns a h-uile sgìre Frangach.

Faic cuideachd: Cat fiadhaich Eachdraidh Bhreatainn

Ann am Breatainn cha robh mòran feum air na carbadan mòra sin agus bha suidheachain aig na carbadan Breatannach a bu lugha airson an dràibhear suidhe air cùl nan each. Leis gu bheil a’ mhòr-chuid de dhaoine air an làmh dheas, shuidh an draibhear air taobh deas an t-suidheachain agus mar sin bhiodh a làmh cuip saor.

Mar thoradh air dùmhlachd trafaic ann an Lunnainn san 18mh linn chaidh lagh aontachadh gus an trafaic gu lèir a dhèanamh air Drochaid Lunnainn cùm air an taobh chlì gus tubaistean a lughdachadh. Chaidh an riaghailt seo a thoirt a-steach do Achd nan Rathaidean ann an 1835 agus chaidh gabhail ris air feadh Ìmpireachd Bhreatainn.

Bha gluasad anns an 20mh linn a dh’ionnsaigh co-sheirm laghan rathaid san Roinn Eòrpa agus thòisich gluasad mean air mhean bho bhith a 'dràibheadh ​​​​air an taobh chlì gu deas. B' iad na h-Eòrpaich mu dheireadh a dh'atharraich bho chlì gu deas na Suainich a rinn an t-atharrachadh gu gaisgeil thar oidhche air Dagen H (H Day), 3 Sultain 1967. Aig 4.50m stad a h-uile trafaig san t-Suain airson deich mionaidean mus tòisich iad a-rithist, an turas seo a' draibheadh ​​air adhartair an làimh dheis.

An-diugh, chan eil ach 35% de dhùthchannan a’ draibheadh ​​air an taobh chlì. Nam measg tha na h-Innseachan, Indonesia, Èirinn, Malta, Cyprus, Iapan, Sealainn Nuadh, Astràilia agus o chionn ghoirid, Samoa ann an 2009. Tha a’ mhòr-chuid de na dùthchannan sin nan eileanan ach far a bheil crìochan fearainn feumach air atharrachadh bho chlì gu deas, mar as trice thèid seo a choileanadh le bhith a’ cleachdadh trafaic solais, drochaidean tarsainn, siostaman aon-shligheach no a leithid.