なぜイギリス人は左側通行なのか、不思議に思ったことはないだろうか。

これには歴史的な理由がある。剣を持つ手を自由にするためだ！

中世では、馬に乗って旅をするとき、誰に会うかわからない。 ほとんどの人は右利きだから、見知らぬ人が自分の右側を通り過ぎれば、右手は自由に剣を使うことができる。 同様に、ノルマン城の階段は時計回りに螺旋状に上っていくものが多いから、防御側の兵士はひねりを加えたあたりで刺し違えることができるだろうが、それらはを攻撃する（階段を上る）ことはないだろう)。

考古学者たちは、ローマ人が荷車や荷馬車を左側で走らせていたことを示唆する証拠を発見しているし、ローマ兵が常に左側で行進していたことも知られている。

西暦1300年、ローマ教皇ボニファティウス8世が、ローマに向かう巡礼者は左側を通行するようにと宣言したことで、この「道路のルール」は公式に認められた。

これは1700年代後半に大型の荷馬車が普及するまで続いた。 この荷馬車は数対の馬で引かれ、運転席はなかった。 その代わり、馬をコントロールするために、運転手は左後方の馬の上に座り、鞭の手を空けることができた。 しかし、左側に座ると、対向車線を判断するのが難しくなった。英国の曲がりくねった小道を左ハンドルの車で走れば、そう思うだろう！

これらの巨大な荷馬車は、カナダとアメリカの広い土地と長距離に最適で、1792年にペンシルベニア州で最初のキープ・トゥ・ザ・ライト法が制定され、その後、カナダとアメリカの多くの州がこれに従った。

フランスでは1792年の勅令により、交通は「共通」の権利を守るように命じられ、後にナポレオンはフランス全領土でこの規則を施行した。

イギリスでは、このような巨大な馬車はあまり必要とされず、イギリスの小型車両には、馬の後ろに運転手が座るための座席があった。 ほとんどの人は右利きなので、運転手は座席の右側に座り、鞭の手が自由になるようにしていた。

18世紀のロンドンでは交通渋滞が発生したため、衝突事故を減らすためにロンドン橋の交通はすべて左側通行とする法律が制定された。 このルールは1835年のハイウェイ法に盛り込まれ、大英帝国全土で採用された。

20世紀にはヨーロッパで道路交通法の調和に向けた動きがあり、左側通行から右側通行への移行が徐々に始まった。 左側通行から右側通行に移行した最後のヨーロッパ人はスウェーデン人であり、1967年9月3日のDagen H（Hの日）に勇敢にも一夜にしてこの変更を行った。 午前4時50分、スウェーデンではすべての交通が10分間停止してから再開され、今度は右側通行となった。右だ。

現在、インド、インドネシア、アイルランド、マルタ、キプロス、日本、ニュージーランド、オーストラリア、そして最近では2009年のサモアなど、左側通行の国は全体の35％に過ぎない。 これらの国のほとんどは島国だが、陸地の国境で左側通行から右側通行に変更する必要がある場合、通常は信号機や跨線橋、一方通行システムなどを利用している。