Jeste li se ikada zapitali zašto Britanci voze lijevom stranom?

Za to postoji povijesni razlog; sve je u vezi s držanjem mača slobodnom rukom!

U srednjem vijeku nikad nisi znao koga ćeš sresti dok putuješ na konju. Većina ljudi su dešnjaci, pa ako stranac prođe s vaše desne strane, vaša desna ruka će biti slobodna da se posluži mačem ako je potrebno. (Slično tome, većina normanskih stubišta dvorca spiralno se okreću u smjeru kazaljke na satu idući prema gore, tako da bi obrambeni vojnici mogli probosti oko zavoja, ali oni koji napadaju (penju se stepenicama) ne bi.)

Doista, ' drži se lijevo' pravilo seže još dalje u prošlost; arheolozi su otkrili dokaze koji upućuju na to da su Rimljani vozili kola i kola lijevom stranom, a poznato je da su rimski vojnici uvijek marširali lijevom stranom.

Ovo 'pravilo puta' službeno je odobreno 1300. godine kada je papa Bonifacije VIII je objavio da se svi hodočasnici koji putuju u Rim trebaju držati lijeve strane.

To se nastavilo sve do kasnih 1700-ih kada su velika kola postala popularna za prijevoz robe. Ova kola vuklo je nekoliko pari konja i nisu imala vozačko sjedalo. Umjesto toga, kako bi kontrolirao konje, vozač je sjedio na konju straga lijevo, držeći tako ruku biča slobodnom. Međutim, sjedeći s lijeve strane, bilo je teško procijeniti promet koji dolazi s druge stranena način, složit će se svatko tko je vozio automobil s volanom s lijeve strane zavojitim uličicama Britanije!

Ovi golemi karavani bili su najprikladniji za široke otvorene prostore i velike udaljenosti Kanade i SAD-a, a prvi zakon o pridržavanju prava donesen je u Pennsylvaniji 1792. godine, a kasnije su ga slijedile mnoge kanadske i američke države.

U Francuskoj je dekretom iz 1792. godine naređeno da se promet drži "zajedničkog" prava i Napoleona kasnije je to pravilo nametnulo na svim francuskim teritorijima.

U Britaniji ova masivna kola nisu bila previše tražena, a manja britanska vozila imala su sjedala na kojima je vozač mogao sjediti iza konja. Kako je većina ljudi dešnjak, vozač bi sjedio s desne strane sjedala tako da mu je ruka biča bila slobodna.

Prometne gužve u Londonu u 18. stoljeću dovele su do donošenja zakona da se sav promet odvija Londonskim mostom držite se lijeve strane kako biste smanjili sudare. Ovo je pravilo uključeno u Zakon o cestama iz 1835. i usvojeno u cijelom Britanskom Carstvu.

U 20. stoljeću postojao je pokret prema usklađivanju zakona o cestama u Europi i počeo je postupni pomak s vožnje lijevom na desnu. Posljednji Europljani koji su promijenili s lijeve na desnu stranu bili su Šveđani koji su hrabro napravili promjenu preko noći na Dagen H (Dan H), 3. rujna 1967. U 4.50 ujutro sav promet u Švedskoj je stao na deset minuta prije ponovnog pokretanja, ovaj put se voziodesno.

Danas samo 35% zemalja vozi lijevom stranom. To uključuje Indiju, Indoneziju, Irsku, Maltu, Cipar, Japan, Novi Zeland, Australiju i najnoviju Samou 2009. Većina tih zemalja su otoci, ali tamo gdje kopnene granice zahtijevaju promjenu slijeva na desno, to se obično postiže korištenjem prometa svjetla, poprečne mostove, jednosmjerne sustave ili slično.