શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે શા માટે બ્રિટિશ લોકો ડાબી તરફ વાહન ચલાવે છે?

આનું એક ઐતિહાસિક કારણ છે; આ બધું તમારી તલવારના હાથને મુક્ત રાખવા સાથે કરવાનું છે!

મધ્ય યુગમાં તમે ક્યારેય જાણતા ન હતા કે ઘોડા પર મુસાફરી કરતી વખતે તમે કોને મળવાના છો. મોટાભાગના લોકો જમણા હાથના હોય છે, તેથી જો કોઈ અજાણી વ્યક્તિ તમારી જમણી બાજુથી પસાર થાય, તો તમારો જમણો હાથ જો જરૂરી હોય તો તમારી તલવારનો ઉપયોગ કરવા માટે મુક્ત રહેશે. (તેમજ, મોટાભાગના નોર્મન કિલ્લાના દાદર ઘડિયાળના કાંટાની દિશામાં ઉપર તરફ જાય છે, તેથી બચાવ કરતા સૈનિકો વળાંકની આસપાસ નીચે છરા મારવા સક્ષમ હશે, પરંતુ હુમલો કરનારાઓ (સીડી ઉપર જતા) નહીં.)

ખરેખર ' ડાબી બાજુએ રાખો' નિયમ સમય જતાં વધુ પાછળ જાય છે; પુરાતત્વવિદોએ પુરાવા શોધી કાઢ્યા છે જે સૂચવે છે કે રોમન લોકો ડાબી તરફ ગાડીઓ અને વેગન ચલાવતા હતા, અને તે જાણીતું છે કે રોમન સૈનિકો હંમેશા ડાબી તરફ કૂચ કરતા હતા.

આ 'રસ્તાના નિયમ'ને સત્તાવાર રીતે 1300 એડી જ્યારે પોપ બોનિફેસ VIII એ જાહેર કર્યું કે રોમમાં મુસાફરી કરતા તમામ યાત્રાળુઓએ ડાબી બાજુએ રહેવું જોઈએ.

આ 1700 ના દાયકાના અંત સુધી ચાલુ રહ્યું જ્યારે મોટા વેગન માલના પરિવહન માટે લોકપ્રિય બન્યા. આ વેગન ઘોડાઓની ઘણી જોડી દ્વારા દોરવામાં આવી હતી અને તેમાં ડ્રાઇવરની સીટ નહોતી. તેના બદલે, ઘોડાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે, ડ્રાઇવર પાછળ ડાબી બાજુએ ઘોડા પર બેઠો, આમ તેના ચાબુકના હાથને મુક્ત રાખ્યો. જો કે ડાબી બાજુએ બેસવાથી બીજી તરફ આવતા ટ્રાફિકનો નિર્ણય કરવો મુશ્કેલ બન્યોમાર્ગ, જેમણે બ્રિટનની વિન્ડિંગ લેન પર ડાબા હાથની કાર ચલાવી હોય તે સહમત થશે!

આ વિશાળ વેગન કેનેડા અને યુએસની વિશાળ ખુલ્લી જગ્યાઓ અને વિશાળ અંતર માટે સૌથી વધુ અનુકૂળ હતી, અને 1792માં પેન્સિલવેનિયામાં પહેલો કીપ-ટુ-ધ-રાઇટ કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પાછળથી ઘણા કેનેડિયન અને યુએસ રાજ્યોએ તેનું અનુકરણ કર્યું હતું.

ફ્રાન્સમાં 1792ના હુકમનામાએ ટ્રાફિકને "સામાન્ય" જમણે રાખવાનો આદેશ આપ્યો હતો અને નેપોલિયન બાદમાં તમામ ફ્રેન્ચ પ્રદેશોમાં આ નિયમ લાગુ કરવામાં આવ્યો.

બ્રિટનમાં આ વિશાળ વેગન માટે બહુ બોલાવવામાં આવતી ન હતી અને નાના બ્રિટિશ વાહનોમાં ડ્રાઇવરને ઘોડાઓ પાછળ બેસવા માટે બેઠકો હતી. મોટા ભાગના લોકો જમણા હાથના હોવાથી ડ્રાઇવર સીટની જમણી બાજુ બેસશે જેથી તેનો ચાબુકનો હાથ મુક્ત રહે.

18મી સદીના લંડનમાં ટ્રાફિકની ભીડને કારણે લંડન બ્રિજ પર તમામ ટ્રાફિક માટે કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો. અથડામણ ઘટાડવા માટે ડાબી બાજુ રાખો. આ નિયમ 1835ના હાઈવે એક્ટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો અને સમગ્ર બ્રિટિશ સામ્રાજ્યમાં તેને અપનાવવામાં આવ્યો હતો.

20મી સદીમાં યુરોપમાં રોડ કાયદાના સુમેળ માટે એક ચળવળ થઈ હતી અને ડાબી બાજુથી જમણી તરફ ડ્રાઇવિંગ કરતા ધીમે ધીમે પાળી શરૂ થઈ. ડાબેથી જમણે બદલાતા છેલ્લા યુરોપિયનો સ્વીડિશ હતા જેમણે 3જી સપ્ટેમ્બર 1967ના રોજ ડાગેન એચ (એચ ડે)ના રોજ બહાદુરીપૂર્વક રાતોરાત ફેરફાર કર્યો હતો. સવારે 4.50 વાગ્યે સ્વીડનમાં તમામ ટ્રાફિક પુનઃપ્રારંભ કરતા પહેલા દસ મિનિટ માટે બંધ થઈ ગયો હતો, આ વખતે ડ્રાઇવિંગજમણી તરફ.

આજે, માત્ર 35% દેશો ડાબી તરફ વાહન ચલાવે છે. આમાં ભારત, ઇન્ડોનેશિયા, આયર્લેન્ડ, માલ્ટા, સાયપ્રસ, જાપાન, ન્યુઝીલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને તાજેતરમાં 2009માં સમોઆનો સમાવેશ થાય છે. આમાંના મોટાભાગના દેશો ટાપુઓ છે પરંતુ જ્યાં જમીનની સરહદો ડાબેથી જમણે બદલવાની જરૂર છે, તે સામાન્ય રીતે ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કરીને પરિપૂર્ણ થાય છે. લાઇટ્સ, ક્રોસ-ઓવર બ્રિજ, વન-વે સિસ્ટમ અથવા સમાન.