کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ برطانوی بائیں طرف کیوں گاڑی چلاتے ہیں؟

اس کی ایک تاریخی وجہ ہے؛ یہ سب کچھ اپنی تلوار کے ہاتھ کو آزاد رکھنے کے ساتھ کرنا ہے!

قرون وسطی میں گھوڑے کی پیٹھ پر سفر کرتے وقت آپ کو کبھی معلوم نہیں ہوتا تھا کہ آپ کس سے ملنے جا رہے ہیں۔ زیادہ تر لوگ دائیں ہاتھ والے ہوتے ہیں، اس لیے اگر کوئی اجنبی آپ کے دائیں طرف سے گزرتا ہے، تو آپ کا دایاں ہاتھ آپ کی تلوار کو استعمال کرنے کے لیے آزاد ہوگا۔ (اسی طرح، نارمن کیسل کی زیادہ تر سیڑھیاں گھڑی کی سمت میں اوپر کی طرف جاتی ہیں، اس لیے دفاع کرنے والے سپاہی موڑ کے ارد گرد نیچے وار کرنے کے قابل ہوں گے لیکن حملہ کرنے والے (سیڑھیوں سے اوپر جاتے ہیں) ایسا نہیں کریں گے۔)

درحقیقت ' بائیں طرف رکھیں' اصول وقت کے ساتھ اور بھی پیچھے چلا جاتا ہے۔ ماہرین آثار قدیمہ نے ایسے شواہد دریافت کیے ہیں جن سے پتہ چلتا ہے کہ رومی گاڑیاں اور ویگنیں بائیں طرف چلاتے تھے، اور یہ معلوم ہے کہ رومی سپاہی ہمیشہ بائیں طرف مارچ کرتے تھے۔

اس 'رول آف دی روڈ' کو سرکاری طور پر 1300 عیسوی میں منظور کیا گیا تھا جب پوپ Boniface VIII نے اعلان کیا کہ روم جانے والے تمام زائرین کو بائیں جانب رہنا چاہیے۔

یہ 1700 کی دہائی کے آخر تک جاری رہا جب سامان کی نقل و حمل کے لیے بڑی ویگنیں مقبول ہوئیں۔ ان ویگنوں کو گھوڑوں کے کئی جوڑوں نے کھینچا تھا اور ان میں ڈرائیور کی سیٹ نہیں تھی۔ اس کے بجائے، گھوڑوں کو قابو کرنے کے لیے، ڈرائیور گھوڑے پر پیچھے بائیں جانب بیٹھ گیا، اس طرح اس کا چابک ہاتھ سے آزاد رہا۔ تاہم بائیں طرف بیٹھنے سے دوسری طرف آنے والی ٹریفک کا اندازہ لگانا مشکل ہو گیا۔ویسے، جیسا کہ کوئی بھی شخص جس نے برطانیہ کی سمیٹتی ہوئی گلیوں میں بائیں ہاتھ سے گاڑی چلائی ہو، وہ اس بات سے اتفاق کرے گا!

یہ بڑی ویگنیں کینیڈا اور امریکہ کی وسیع کھلی جگہوں اور بڑے فاصلے کے لیے بہترین موزوں تھیں۔ 1792 میں پنسلوانیا میں سب سے پہلے رائٹ ٹو رائٹ کا قانون پاس کیا گیا تھا، بہت سی کینیڈین اور امریکی ریاستوں نے بعد میں اس کی پیروی کی تھی۔

فرانس میں 1792 کے ایک حکم نامے میں ٹریفک کو "عام" دائیں طرف رکھنے کا حکم دیا گیا تھا اور نپولین بعد میں فرانس کے تمام علاقوں میں یہ قاعدہ نافذ کر دیا گیا۔

برطانیہ میں ان بڑی ویگنوں کے لیے زیادہ کال نہیں تھی اور چھوٹی برطانوی گاڑیوں میں ڈرائیور کے لیے گھوڑوں کے پیچھے بیٹھنے کے لیے نشستیں تھیں۔ چونکہ زیادہ تر لوگ دائیں ہاتھ والے ہوتے ہیں، ڈرائیور سیٹ کے دائیں طرف بیٹھتا تھا تاکہ اس کا چابک والا ہاتھ آزاد ہو۔

18ویں صدی میں لندن میں ٹریفک کی بھیڑ نے لندن برج پر تمام ٹریفک کو بند کرنے کے لیے ایک قانون منظور کیا تصادم کو کم کرنے کے لیے بائیں جانب رکھیں۔ یہ اصول 1835 کے ہائی وے ایکٹ میں شامل کیا گیا تھا اور اسے پوری برطانوی سلطنت میں اپنایا گیا تھا۔

20ویں صدی میں یورپ میں سڑک کے قوانین کی ہم آہنگی کی طرف ایک تحریک چلی تھی اور ایک بتدریج تبدیلی کا آغاز بائیں طرف ڈرائیونگ سے دائیں طرف ہوا۔ بائیں سے دائیں تبدیلی کرنے والے آخری یورپی لوگ سویڈن تھے جنہوں نے 3 ستمبر 1967 کو ڈیگن ایچ (ایچ ڈے) کو راتوں رات بہادری سے تبدیلی کی۔ صبح 4.50 بجے سویڈن میں تمام ٹریفک دوبارہ شروع ہونے سے پہلے دس منٹ کے لیے رک گئی، اس بار گاڑی چل رہی تھی۔دائیں طرف۔

آج، صرف 35% ممالک بائیں طرف گاڑی چلاتے ہیں۔ ان میں ہندوستان، انڈونیشیا، آئرلینڈ، مالٹا، قبرص، جاپان، نیوزی لینڈ، آسٹریلیا اور حال ہی میں 2009 میں ساموا شامل ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر ممالک جزیرے ہیں لیکن جہاں زمینی سرحدیں بائیں سے دائیں تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہیں، یہ عام طور پر ٹریفک کے استعمال سے پورا کیا جاتا ہے۔ لائٹس، کراس اوور برجز، یک طرفہ نظام یا اس جیسے۔