Ĉu vi iam scivolis kial la britoj veturas maldekstren?

Estas historia kialo por tio; ĉio rilatas al teni vian glavon liberan!

En la Mezepoko oni neniam sciis, kiun oni renkontos kiam oni vojaĝas surĉevale. Plej multaj homoj estas dekstraj, do se fremdulo preterpasus dekstre de vi, via dekstra mano estus libera uzi vian glavon se necese. (Simile, la plej multaj normandaj kastelŝtuparoj spiralas en dekstruma direkto irante supren, tiel ke la defendantaj soldatoj povus piki malsupren ĉirkaŭ la tordaĵo sed tiuj atakantoj (supreniri la ŝtuparon) ne farus.)

Efektive la ' teni maldekstren' regulo retroiras eĉ pli en la tempo; arkeologoj malkovris pruvojn sugestante, ke la romianoj veturis ĉarojn kaj ĉarojn maldekstre, kaj estas konata ke romiaj soldatoj ĉiam marŝis maldekstre.

Tiu "vojregado" estis oficiale sankciita en 1300 p.K. kiam Papo. Bonifaco la 8-a deklaris, ke ĉiuj pilgrimantoj vojaĝantaj al Romo devas teni maldekstren.

Tio daŭris ĝis la malfruaj 1700-aj jaroj kiam grandaj vagonoj iĝis popularaj por transportado de varoj. Tiuj ĉaroj estis tiritaj per pluraj paroj de ĉevaloj kaj havis neniun stirseĝon. Anstataŭe, por kontroli la ĉevalojn, la ŝoforo sidis sur la ĉevalo ĉe la malantaŭo maldekstre, tiel tenante sian vipmanon libera. Sidi maldekstre tamen malfaciligis prijuĝi la trafikon venantan la alianmaniero, kiel konsentos ĉiu, kiu veturis per maldekstramana aŭto laŭ la kurbigaj vojoj de Britio!

Ĉi tiuj grandegaj vagonoj plej taŭgas por la larĝaj liberaj spacoj kaj grandaj distancoj de Kanado kaj Usono, kaj la la unua leĝo pri dekstreco estis aprobita en Pensilvanio en 1792, kaj multaj kanadaj kaj usonaj ŝtatoj poste sekvis la ekzemplon.

En Francio dekreto de 1792 ordonis al trafiko konservi la "komunan" rajton kaj Napoleono. poste devigis la regulon en ĉiuj francaj teritorioj.

En Britio ne estis multe da voko por tiuj masivaj ĉaroj kaj la pli malgrandaj britaj veturiloj havis sidlokojn por la ŝoforo por sidi malantaŭ la ĉevaloj. Ĉar la plej multaj homoj estas dekstramanaj, la ŝoforo sidus dekstre de la sidloko tiel ke lia vipmano estis libera.

Trafikŝtopiĝo en Londono de la 18-a jarcento kondukis al leĝo esti pasigita por fari la tutan trafikon sur Ponto de Londono. tenu maldekstren por redukti koliziojn. Tiu ĉi regulo estis integrigita en la Aŭtovoja Leĝo de 1835 kaj estis adoptita ĉie en la Brita Imperio.

Ekzistis movado en la 20-a jarcento al la harmoniigo de vojleĝoj en Eŭropo kaj iom post iom komenciĝis de veturado maldekstren dekstren. La lastaj eŭropanoj, kiuj ŝanĝiĝis de maldekstre dekstren, estis la svedoj, kiuj kuraĝe faris la ŝanĝon dum la nokto en Dagen H (H-tago), la 3-an de septembro 1967. Je la 4-a kaj 50 a.m. la tuta trafiko en Svedio haltis dek minutojn antaŭ rekomenco, ĉi-foje veturi plu.dekstren.

Hodiaŭ nur 35% de landoj veturas maldekstre. Tiuj inkludas Hindion, Indonezion, Irlandon, Malton, Kipron, Japanion, Nov-Zelandon, Aŭstralion kaj plej lastatempe, Samoon en 2009. La plej multaj el tiuj landoj estas insuloj sed kie terlimoj postulas ŝanĝon de maldekstre dekstren, tio estas kutime plenumita uzante trafikon. lumoj, krucaj pontoj, unudirektaj sistemoj aŭ similaj.