Ha jo jo oait ôffrege wêrom't de Britten links ride?

Dêr is in histoaryske reden foar; it is allegear te krijen mei it frijhâlden fan jo swurdhân!

Yn de midsieuwen wisten jo noait wa't jo moetsje soene as jo te hynder reizgje. De measte minsken binne rjochterhân, dus as in frjemdling oan 'e rjochterkant fan jo foarby kaam, soe jo rjochterhân frij wêze om jo swurd as nedich te brûken. (Lyksa spiraalje de measte Normandyske kastieltreppen yn in rjochting mei de klok mei nei boppen, sadat de ferdigenjende soldaten om 'e draai kinne stekke, mar dyjingen dy't oanfallen (de treppen opgean) net.)

Yndied de ' links hâlde' regel giet noch fierder yn de tiid; argeologen hawwe bewiis ûntdutsen dy't suggerearje dat de Romeinen karren en wagons links rieden, en it is bekend dat Romeinske soldaten altyd links marsjearden.

Dizze 'regel fan' e dyk' waard offisjeel goedkard yn 1300 AD doe't Paus Bonifatius VIII ferklearre dat alle pylgers dy't nei Rome reizgen, links hâlde moatte.

Dat bleau oant de lette 1700 doe't grutte wagons populêr waarden foar it ferfier fan guod. Dizze wagons waarden lutsen troch ferskate pearen hynders en hiene gjin bestjoerderssit. Ynstee, om de hynders te kontrolearjen, siet de sjauffeur linksachter op it hynder, en hold sa syn wipshân frij. Links sitten makke it lykwols lestich om it ferkear dat de oare kaam te oardieljenwei, lykas elkenien dy't mei in auto mei lofterhân riden hat oer de kronkeljende rydstroken fan Brittanje sil it iens wêze!

Dizze enoarme wagons wiene it bêste geskikt foar de brede iepen romten en grutte ôfstannen fan Kanada en de FS, en de earste hâld-oan-de-rjochtswet waard oannommen yn Pennsylvania yn 1792, mei in protte Kanadeeske en Amerikaanske steaten dy't letter folgen.

Yn Frankryk bestelde in dekreet fan 1792 it ferkear om it "mienskiplike" rjocht te hâlden en Napoleon letter de regel yn alle Frânske gebieten ôftwongen.

Yn Brittanje wie der net folle oprop foar dizze massale weinen en de lytsere Britske weinen hiene sitten foar de sjauffeur om op efter de hynders te sitten. Om't de measte minsken rjochterhân binne, soe de sjauffeur rjochts fan 'e stoel sitte, sadat syn swipehân frij wie.

Ferkearsopstopping yn Londen fan 'e 18e ieu late ta in wet dy't oannaam waard om alle ferkear op London Bridge te meitsjen. hâld nei lofts om botsingen te ferminderjen. Dizze regel waard opnommen yn 'e Highway Act fan 1835 en waard oannaam yn it hiele Britske Ryk.

Der wie in beweging yn 'e 20e ieu nei it harmonisearjen fan dykwetten yn Jeropa en in stadichoan ferskowing begûn fan it riden fan links nei rjochts. De lêste Jeropeanen dy't fan lofts nei rjochts oerstapten wiene de Sweden dy't de feroaring moedich makken fan 'e nacht op Dagen H (H-dei), 3 septimber 1967. Om 4.50 oere stie alle ferkear yn Sweden foar tsien minuten stil foar't it opnij begûn, dizze kear trochridenrjochts.

Hjoed rydt mar 35% fan de lannen links. Dizze omfetsje Yndia, Yndoneezje, Ierlân, Malta, Syprus, Japan, Nij-Seelân, Austraalje en meast resint Samoa yn 2009. De measte fan dizze lannen binne eilannen, mar wêr't lângrinzen in feroaring fan lofts nei rjochts fereaskje, wurdt dit meastentiids dien mei ferkear ljochten, cross-over brêgen, ien-way systemen of ferlykber.