Da li ste se ikada zapitali zašto Britanci voze lijevo?

Postoji istorijski razlog za to; sve je u vezi sa držanjem mača slobodne ruke!

U srednjem vijeku nikada niste znali koga ćete sresti dok putujete na konju. Većina ljudi su dešnjaci, pa ako stranac prođe desno od vas, vaša bi desna ruka bila slobodna da koristi vaš mač ako je potrebno. (Slično, većina stepenica normanskog zamka spiralno se okreće u smjeru kazaljke na satu i ide prema gore, tako da bi vojnici koji se brane mogli zabiti oko zavoja, ali oni koji su napadali (idu uz stepenice) ne bi.)

Zaista ' drži se lijevo' pravilo seže još dalje u prošlost; arheolozi su otkrili dokaze koji upućuju na to da su Rimljani vozili zaprege i kola lijevo, a poznato je da su rimski vojnici uvijek marširali lijevo.

Ovo 'pravilo puta' je službeno odobreno 1300. godine kada je papa Bonifacije VIII je izjavio da se svi hodočasnici koji putuju u Rim trebaju držati lijeve strane.

To se nastavilo sve do kasnih 1700-ih kada su velika vagona postala popularna za transport robe. Ova kola je vukla nekoliko pari konja i nisu imala vozačko sedište. Umjesto toga, da bi kontrolirao konje, vozač je sjeo na konja pozadi lijevo, držeći tako slobodnu ruku za bič. Međutim, sjedenje s lijeve strane otežavalo je procjenu saobraćaja koji dolazi s druge stranena način, kao što će se složiti svako ko je vozio automobil na lijevoj strani krivudavim trakama Britanije!

Ovi ogromni vagoni bili su najprikladniji za široke otvorene prostore i velike udaljenosti Kanade i SAD-a, i prvi zakon o držanju udesno donesen je u Pensilvaniji 1792. godine, a kasnije su ih slijedile mnoge kanadske i američke države.

U Francuskoj je dekretom iz 1792. godine naređeno da se saobraćaj drži “zajedničke” desnice i Napoleon kasnije je to pravilo nametnuto na svim francuskim teritorijama.

U Britaniji nije bilo puno poziva za ove masivne vagone i manja britanska vozila imala su sjedišta na kojima je vozač sjedio iza konja. Kako je većina ljudi dešnjak, vozač bi sjedio s desne strane sjedišta tako da mu je ruka biča bila slobodna.

Zagušenja u saobraćaju u Londonu iz 18. vijeka dovela su do donošenja zakona kojim se sav saobraćaj na Londonskom mostu pokreće držite se lijeve strane kako biste smanjili sudare. Ovo pravilo je ugrađeno u Zakon o putevima iz 1835. i usvojeno je u cijelom Britanskom Carstvu.

U 20. stoljeću došlo je do pomaka ka harmonizaciji zakona o cestama u Evropi i počeo je postepeni pomak sa vožnje lijevo na desno. Posljednji Evropljani koji su se promijenili s lijeva na desno bili su Šveđani koji su hrabro napravili promjenu preko noći na Dagen H (Dan H), 3. septembra 1967. U 4.50 ujutro sav saobraćaj u Švedskoj je stao na deset minuta prije ponovnog pokretanja, ovaj put se vozi dalje.desno.

Danas samo 35% zemalja vozi lijevo. To uključuje Indiju, Indoneziju, Irsku, Maltu, Kipar, Japan, Novi Zeland, Australiju i nedavno Samou 2009. Većina ovih zemalja su ostrva, ali tamo gde kopnene granice zahtevaju promenu s leva na desno, to se obično postiže korišćenjem saobraćaja svjetla, križni mostovi, jednosmjerni sistemi ili slično.