Да ли сте се икада запитали зашто Британци возе лево?

Постоји историјски разлог за ово; све је у вези са држањем мача слободне руке!

У средњем веку никада нисте знали кога ћете срести док путујете на коњу. Већина људи су дешњаци, тако да ако је странац прошао десно од вас, ваша десна рука би била слободна да употреби ваш мач ако је потребно. (Слично, већина степеница норманског замка спирално се окреће у смеру казаљке на сату идући нагоре, тако да би војници који су се бранили могли да забадају око заокрета, али они који нападају (иду уз степенице) не би.)

Заиста ' држи се лево' правило се враћа још више у прошлост; археолози су открили доказе који сугеришу да су Римљани возили запреге и кола лево, а познато је да су римски војници увек марширали лево.

Ово 'правило пута' је званично одобрено 1300. године када је папа Бонифације ВИИИ је изјавио да сви ходочасници који путују у Рим треба да се држе леве стране.

Ово се наставило све до касних 1700-их када су велики вагони постали популарни за превоз робе. Ова кола је вукла неколико пари коња и нису имала возачко седиште. Уместо тога, да би контролисао коње, возач је сео на коња позади лево, држећи тако слободну руку за бич. Међутим, седење са леве стране отежавало је процену саобраћаја који долази са друге странена начин, као што ће се сложити свако ко је возио аутомобил са левим воланом дуж кривудавих трака Британије!

Ови огромни вагони су били најприкладнији за широке отворене просторе и велике удаљености Канаде и САД, и први закон о држању удесно донесен је у Пенсилванији 1792. године, а касније су то следиле многе канадске и америчке државе.

У Француској је декретом из 1792. наређено да се саобраћај држи „заједничке“ деснице и Наполеон касније је то правило наметнуто на свим француским територијама.

У Британији није било много позива за ове масивне вагоне и мања британска возила имала су седишта на којима је возач могао да седи иза коња. Пошто је већина људи дешњак, возач би седео са десне стране седишта тако да му је рука бича била слободна.

Загушења у саобраћају у Лондону у 18. веку довела су до доношења закона којим се сав саобраћај на Лондонском мосту омогући држите се лево да бисте смањили колизије. Ово правило је уграђено у Закон о путевима из 1835. године и усвојено је широм Британске империје.

У 20. веку је дошло до покрета ка хармонизацији закона о путевима у Европи и почело је постепено померање са вожње лево на десно. Последњи Европљани који су се променили с лева на десно били су Швеђани који су храбро извршили промену преко ноћи на Даген Х (Дан Х), 3. септембра 1967. У 4.50 ујутру сав саобраћај у Шведској је стао на десет минута пре поновног покретања, овог пута возивши се даљедесно.

Данас само 35% земаља вози лево. То укључује Индију, Индонезију, Ирску, Малту, Кипар, Јапан, Нови Зеланд, Аустралију и недавно Самоу 2009. Већина ових земаља су острва, али тамо где копнене границе захтевају промену са лева на десно, то се обично постиже коришћењем саобраћаја светла, прелазни мостови, једносмерни системи или слично.