क्या आपने कभी सोचा है कि अंग्रेज बाईं ओर क्यों गाड़ी चलाते थे?

इसका एक ऐतिहासिक कारण है; यह सब आपकी तलवार को मुक्त रखने से संबंधित है!

मध्य युग में घोड़े पर यात्रा करते समय आप कभी नहीं जानते थे कि आप किससे मिलने जा रहे हैं। अधिकांश लोग दाएं हाथ के होते हैं, इसलिए यदि कोई अजनबी आपके दाहिनी ओर से गुजरता है, तो आवश्यकता पड़ने पर आपका दाहिना हाथ आपकी तलवार का उपयोग करने के लिए स्वतंत्र होगा। (इसी तरह, अधिकांश नॉर्मन महल की सीढ़ियाँ ऊपर की ओर जाती हुई दक्षिणावर्त दिशा में सर्पिल होती हैं, इसलिए बचाव करने वाले सैनिक मोड़ के आसपास चाकू मारने में सक्षम होंगे लेकिन हमला करने वाले (सीढ़ियों से ऊपर जा रहे हैं) नहीं।)

वास्तव में ' बाईं ओर रखें' नियम समय से भी पीछे चला जाता है; पुरातत्वविदों ने इस बात के सबूत खोजे हैं कि रोमन लोग गाड़ियाँ और वैगन बाईं ओर चलाते थे, और यह ज्ञात है कि रोमन सैनिक हमेशा बाईं ओर मार्च करते थे।

इस 'सड़क के नियम' को आधिकारिक तौर पर 1300 ईस्वी में स्वीकृत किया गया था जब पोप बोनिफेस VIII ने घोषणा की कि रोम जाने वाले सभी तीर्थयात्रियों को बाईं ओर चलना चाहिए।

यह 1700 के दशक के अंत तक जारी रहा जब माल परिवहन के लिए बड़े वैगन लोकप्रिय हो गए। इन वैगनों को कई जोड़ी घोड़ों द्वारा खींचा जाता था और इनमें ड्राइवर की कोई सीट नहीं होती थी। इसके बजाय, घोड़ों को नियंत्रित करने के लिए, चालक घोड़े पर पीछे बाईं ओर बैठ गया, इस प्रकार उसका चाबुक हाथ मुक्त रहा। हालाँकि बायीं ओर बैठने से सामने से आने वाले ट्रैफिक का अंदाजा लगाना मुश्किल हो जाता हैरास्ता, जैसा कि ब्रिटेन की घुमावदार गलियों में बाएं हाथ की कार चलाने वाला कोई भी व्यक्ति सहमत होगा!

ये विशाल वैगन कनाडा और अमेरिका के विस्तृत खुले स्थानों और बड़ी दूरी के लिए सबसे उपयुक्त थे, और पहला कानून 1792 में पेंसिल्वेनिया में पारित किया गया था, बाद में कई कनाडाई और अमेरिकी राज्यों ने इसका अनुसरण किया।

फ्रांस में 1792 के एक डिक्री ने यातायात को "सामान्य" अधिकार पर रखने का आदेश दिया और नेपोलियन ने बाद में इस नियम को सभी फ्रांसीसी क्षेत्रों में लागू किया गया।

ब्रिटेन में इन विशाल वैगनों की ज्यादा मांग नहीं थी और छोटे ब्रिटिश वाहनों में घोड़ों के पीछे चालक के बैठने के लिए सीटें होती थीं। चूँकि अधिकांश लोग दाएँ हाथ से काम करते हैं, ड्राइवर सीट के दाईं ओर बैठता था, इसलिए उसका चाबुक वाला हाथ खाली रहता था।

18वीं सदी के लंदन में यातायात की भीड़ के कारण लंदन ब्रिज पर सभी यातायात को नियंत्रित करने के लिए एक कानून पारित किया गया था। टकराव कम करने के लिए बाईं ओर रहें। इस नियम को 1835 के राजमार्ग अधिनियम में शामिल किया गया था और पूरे ब्रिटिश साम्राज्य में अपनाया गया था।

20वीं शताब्दी में यूरोप में सड़क कानूनों के सामंजस्य की दिशा में एक आंदोलन हुआ था और बायीं ओर से दायीं ओर गाड़ी चलाने की दिशा में एक क्रमिक बदलाव शुरू हुआ। बाएँ से दाएँ परिवर्तन करने वाले अंतिम यूरोपीय स्वीडनवासी थे जिन्होंने 3 सितंबर 1967 को डेगन एच (एच दिवस) पर रातों-रात बहादुरी से परिवर्तन किया। सुबह 4.50 बजे स्वीडन में सभी यातायात फिर से शुरू होने से पहले दस मिनट के लिए रुक गया, इस बार ड्राइविंग जारी रहीदाईं ओर।

आज, केवल 35% देश बाईं ओर गाड़ी चलाते हैं। इनमें भारत, इंडोनेशिया, आयरलैंड, माल्टा, साइप्रस, जापान, न्यूजीलैंड, ऑस्ट्रेलिया और हाल ही में 2009 में समोआ शामिल हैं। इनमें से अधिकांश देश द्वीप हैं लेकिन जहां भूमि सीमाओं को बाएं से दाएं बदलाव की आवश्यकता होती है, यह आमतौर पर यातायात का उपयोग करके पूरा किया जाता है लाइटें, क्रॉस-ओवर ब्रिज, वन-वे सिस्टम या समान।