ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੋਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਰਨ ਹੈ; ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੀ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ!

ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਤਲਵਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। (ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੌਰਮਨ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਪਾਹੀ ਮੋੜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੇਠਾਂ ਛੁਰਾ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਪਰ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ (ਪੌੜੀਆਂ ਉੱਤੇ ਜਾਣ) ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।)

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ' ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ' ਨਿਯਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸਬੂਤ ਲੱਭੇ ਹਨ ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਮਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਗੱਡੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਮਨ ਸਿਪਾਹੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮਾਰਚ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਇਸ 'ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ' ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1300 ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪੋਪ ਬੋਨੀਫੇਸ VIII ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੋਮ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ 1700 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਜੋੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਦਾ ਕੋਰੜਾ ਹੱਥ ਖਾਲੀ ਰੱਖਿਆ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀਆਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਉਹ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ!

ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੈਗਨ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ, ਅਤੇ 1792 ਵਿੱਚ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 1792 ਦੇ ਇੱਕ ਫਰਮਾਨ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ "ਆਮ" ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਸਦਾ ਕੋਰੜੇ ਵਾਲਾ ਹੱਥ ਖਾਲੀ ਰਹੇ।

18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਲੰਡਨ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਨਿਯਮ 1835 ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵੱਲ ਇੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਆਖ਼ਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਵੀਡਨ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 3 ਸਤੰਬਰ 1967 ਨੂੰ ਡਾਗੇਨ ਐਚ (ਐਚ ਡੇ) ਨੂੰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ। ਸਵੇਰੇ 4.50 ਵਜੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸ ਮਿੰਟ ਲਈ ਰੁਕ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏਸੱਜੇ।

ਅੱਜ, ਸਿਰਫ਼ 35% ਦੇਸ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਮਾਲਟਾ, ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਜਾਪਾਨ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2009 ਵਿੱਚ ਸਮੋਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ ਟਾਪੂ ਹਨ ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟਾਂ, ਕਰਾਸ-ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ, ਵਨ-ਵੇ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਸਮਾਨ।