Bạn đã bao giờ thắc mắc tại sao người Anh lái xe bên trái chưa?

Có một lý do lịch sử cho điều này; tất cả là để giữ thanh kiếm của bạn rảnh tay!

Vào thời Trung cổ, bạn không bao giờ biết mình sẽ gặp ai khi đi trên lưng ngựa. Hầu hết mọi người đều thuận tay phải, vì vậy nếu một người lạ đi ngang qua bên phải bạn, tay phải của bạn sẽ được tự do sử dụng kiếm nếu cần. (Tương tự, hầu hết các cầu thang của lâu đài Norman xoắn ốc theo chiều kim đồng hồ đi lên, vì vậy những người lính phòng thủ sẽ có thể đâm xuống theo đường xoắn nhưng những người tấn công (đi lên cầu thang) thì không.)

Thực sự là ' đi bên trái' quy tắc thậm chí còn quay ngược thời gian; các nhà khảo cổ học đã phát hiện ra bằng chứng cho thấy rằng người La Mã lái xe ngựa và xe ngựa bên trái, và người ta biết rằng binh lính La Mã luôn hành quân bên trái.

'Quy tắc đi đường' này chính thức được phê chuẩn vào năm 1300 sau Công nguyên khi Giáo hoàng Boniface VIII tuyên bố rằng tất cả những người hành hương đến Rome nên đi bên trái.

Điều này tiếp tục cho đến cuối những năm 1700 khi các toa xe lớn trở nên phổ biến để vận chuyển hàng hóa. Những toa xe này được kéo bởi một số cặp ngựa và không có ghế lái. Thay vào đó, để điều khiển ngựa, người điều khiển ngồi trên lưng ngựa ở phía sau bên trái, do đó không rảnh tay cầm roi. Tuy nhiên, ngồi bên trái gây khó khăn cho việc phán đoán giao thông phía bên kianhư bất kỳ ai đã từng lái ô tô tay trái dọc theo các làn đường ngoằn ngoèo của nước Anh sẽ đồng ý!

Những toa xe khổng lồ này phù hợp nhất với không gian rộng mở và khoảng cách lớn của Canada và Hoa Kỳ, và luật đi bên phải đầu tiên được thông qua ở Pennsylvania vào năm 1792, sau đó nhiều bang của Canada và Hoa Kỳ cũng làm theo.

Ở Pháp, một nghị định năm 1792 ra lệnh cho giao thông đi bên phải “chung” và Napoléon sau đó đã thực thi quy tắc này trên tất cả các lãnh thổ của Pháp.

Ở Anh, những toa xe khổng lồ này không được yêu cầu nhiều và những phương tiện nhỏ hơn của Anh có ghế cho người lái ngồi phía sau ngựa. Vì hầu hết mọi người đều thuận tay phải nên người lái xe sẽ ngồi bên phải ghế để tay cầm roi của anh ta được tự do.

Sự tắc nghẽn giao thông ở Luân Đôn vào thế kỷ 18 đã dẫn đến một đạo luật được thông qua để tất cả các phương tiện lưu thông trên Cầu Luân Đôn được thông qua đi bên trái để giảm va chạm. Quy tắc này được đưa vào Đạo luật Đường cao tốc năm 1835 và được áp dụng trên khắp Đế quốc Anh.

Vào thế kỷ 20, đã có một phong trào hướng tới việc hài hòa hóa luật đường bộ ở Châu Âu và một sự thay đổi dần dần bắt đầu từ lái xe bên trái sang bên phải. Những người châu Âu cuối cùng chuyển từ trái sang phải là những người Thụy Điển đã dũng cảm thực hiện thay đổi trong đêm vào Ngày Dagen H (Ngày H), ngày 3 tháng 9 năm 1967. Lúc 4 giờ 50 sáng, tất cả giao thông ở Thụy Điển dừng lại trong mười phút trước khi khởi động lại, lần này lái xe tiếp tụcbên phải.

Ngày nay, chỉ có 35% quốc gia lái xe bên trái. Các quốc gia này bao gồm Ấn Độ, Indonesia, Ireland, Malta, Síp, Nhật Bản, New Zealand, Úc và gần đây nhất là Samoa vào năm 2009. Hầu hết các quốc gia này là đảo nhưng nơi biên giới đất liền yêu cầu thay đổi từ trái sang phải, điều này thường được thực hiện bằng giao thông đèn, cầu vượt, hệ thống một chiều hoặc tương tự.