Ste se kdaj vprašali, zakaj Britanci vozijo levo?

Za to obstaja zgodovinski razlog; vse je povezano s tem, da imaš prosto roko z mečem!

V srednjem veku med potovanjem na konju nikoli niste vedeli, koga boste srečali. Večina ljudi je desničarjev, zato bi bila vaša desna roka prosta, če bi mimo vas prišel neznanec na desni strani, da bi po potrebi uporabili meč. (Podobno se je večina normanskih grajskih stopnišč spiralasto vijugala navzgor v smeri urinega kazalca, zato bi lahko obrambni vojaki zabodli okrog zasuka, vendar bi se tistiNapadanje (po stopnicah) ne bi bilo.)

Pravilo "drži se leve" sega še dlje v preteklost; arheologi so odkrili dokaze, ki kažejo, da so Rimljani vozili vozove na levi strani, znano pa je tudi, da so rimski vojaki vedno korakali po levi strani.

To "cestno pravilo" je bilo uradno potrjeno leta 1300, ko je papež Bonifacij VIII. razglasil, da se morajo vsi romarji, ki potujejo v Rim, držati levo.

To se je nadaljevalo do poznih let 1700, ko so postali priljubljeni veliki vozovi za prevoz blaga. Te vozove je vleklo več parov konj in niso imeli voznikovega sedeža. Voznik je sedel na konju zadaj levo, da je lahko nadzoroval konje, in tako imel prosto roko z bičem. Vendar je bilo zaradi sedenja na levi strani težko oceniti promet v nasprotni smeri, saj je vsak, ki jese boste strinjali, če boste po zavitih britanskih cestah vozili avto z levo roko!

Ti ogromni vozovi so bili najprimernejši za širna prostranstva in velike razdalje v Kanadi in ZDA, zato je bil leta 1792 v Pensilvaniji sprejet prvi zakon o vožnji po desni strani, ki so mu pozneje sledile številne kanadske in ameriške zvezne države.

V Franciji je bilo z odlokom iz leta 1792 odrejeno, da je treba v prometu upoštevati "splošno" pravico, Napoleon pa je to pravilo pozneje uveljavil na vseh francoskih ozemljih.

V Veliki Britaniji ni bilo veliko potrebe po teh masivnih vozovih, zato so imela manjša britanska vozila sedeže za voznika, ki je sedel za konji. Ker je večina ljudi desničarjev, je voznik sedel desno od sedeža, da je imel prosto roko z bičem.

Zaradi prometnih zastojev v Londonu v 18. stoletju je bil sprejet zakon, po katerem se mora ves promet na Londonskem mostu odvijati levo, da bi se zmanjšalo število trčenj. To pravilo je bilo vključeno v zakon o cestah iz leta 1835 in je bilo sprejeto po vsem britanskem imperiju.

V 20. stoletju se je v Evropi začelo usklajevanje cestnoprometnih predpisov in postopen prehod z vožnje po levi na vožnjo po desni strani. Zadnji Evropejci, ki so prešli z leve na desno, so bili Švedi, ki so to pogumno storili čez noč na dan H (Dagen H), 3. septembra 1967. Ob 4.50 so se vsi udeleženci v prometu na Švedskem za deset minut ustavili, nato pa ponovno začeli voziti po levi strani, tokrat podesno.

Danes le 35 % držav vozi po levi, med njimi Indija, Indonezija, Irska, Malta, Ciper, Japonska, Nova Zelandija, Avstralija in nazadnje Samoa leta 2009. Večina teh držav so otoki, kjer pa je na kopenskih mejah treba spremeniti smer vožnje z leve na desno, se to običajno izvede s semaforji, mostovi, enosmernimi sistemi in podobno.