Kwa nini Waingereza wanaendesha gari upande wa kushoto?

 Kwa nini Waingereza wanaendesha gari upande wa kushoto?

Paul King

Umewahi kujiuliza kwa nini Waingereza wanaendesha gari upande wa kushoto?

Angalia pia: Warumi huko Scotland

Kuna sababu ya kihistoria kwa hili; yote yanahusiana na kuweka mkono wako bila upanga!

Angalia pia: Gretna Green

Katika Enzi za Kati hukujua ni nani ungekutana naye unaposafiri kwa farasi. Watu wengi wana mkono wa kulia, kwa hivyo ikiwa mgeni atapita upande wako wa kulia, mkono wako wa kulia ungekuwa huru kutumia upanga wako ikihitajika. (Vivyo hivyo, ngazi nyingi za ngome ya Norman zinazunguka katika mwelekeo wa saa kwenda juu, ili askari wanaotetea waweze kuchomoa chini karibu na twist lakini wale wanaoshambulia (kupanda ngazi) hawakuweza.)

Hakika ' weka upande wa kushoto' utawala unarudi nyuma zaidi kwa wakati; Wanaakiolojia wamegundua ushahidi unaoonyesha kuwa Warumi waliendesha mikokoteni na mabehewa upande wa kushoto, na inajulikana kuwa askari wa Kirumi walitembea kila mara upande wa kushoto. Boniface VIII alitangaza kwamba mahujaji wote wanaosafiri kwenda Roma wanapaswa kushika upande wa kushoto.

Hii iliendelea hadi mwishoni mwa miaka ya 1700 ambapo mabehewa makubwa yalipopata umaarufu kwa kusafirisha bidhaa. Mabehewa haya yalivutwa na jozi kadhaa za farasi na hayakuwa na kiti cha dereva. Badala yake, ili kudhibiti farasi, dereva aliketi juu ya farasi nyuma kushoto, hivyo kuweka mkono wake huru. Kuketi upande wa kushoto hata hivyo ilifanya iwe vigumu kuhukumu trafiki inayokuja nyinginekama mtu yeyote ambaye ameendesha gari la mkono wa kushoto kando ya njia zinazopinda za Uingereza atakubali!

Mabehewa haya makubwa yalifaa zaidi maeneo ya wazi na masafa makubwa ya Kanada na Marekani, na sheria ya kwanza ya kufuata-kulia ilipitishwa huko Pennsylvania mnamo 1792, na majimbo mengi ya Kanada na Amerika yalifuata mkondo huo baadaye. baadaye ilitekeleza sheria hiyo katika maeneo yote ya Ufaransa.

Nchini Uingereza hapakuwa na mwito mwingi kwa mabehewa haya makubwa na magari madogo ya Uingereza yalikuwa na viti kwa ajili ya dereva kukalia nyuma ya farasi. Kwa vile watu wengi wanamiliki mkono wa kulia, dereva angekaa upande wa kulia wa kiti ili mkono wake wa mjeledi uwe huru.

Msongamano wa magari katika karne ya 18 London ulisababisha sheria kupitishwa kufanya trafiki zote kwenye Daraja la London. weka upande wa kushoto ili kupunguza migongano. Sheria hii iliingizwa katika Sheria ya Barabara Kuu ya 1835 na ilipitishwa katika Milki yote ya Uingereza.

Kulikuwa na harakati katika karne ya 20 kuelekea kuoanisha sheria za barabara katika Ulaya na mabadiliko ya taratibu yalianza kutoka kwa kuendesha gari upande wa kushoto kwenda kulia. Wazungu wa mwisho kubadilika kutoka kushoto kwenda kulia walikuwa Wasweden ambao kwa ujasiri walifanya mabadiliko hayo usiku kucha siku ya Dagen H (H Day), Septemba 3, 1967. Saa 4.50 asubuhi trafiki yote nchini Uswidi ilisimama kwa dakika kumi kabla ya kuanza tena, wakati huu ikiendesha gari.kulia.

Leo, ni 35% tu ya nchi zinazoendesha gari upande wa kushoto. Hizi ni pamoja na India, Indonesia, Ireland, Malta, Cyprus, Japan, New Zealand, Australia na hivi karibuni zaidi, Samoa mwaka wa 2009. Nyingi za nchi hizi ni visiwa lakini ambapo mipaka ya ardhi inahitaji mabadiliko kutoka kushoto kwenda kulia, hii inafanywa kwa kawaida kwa kutumia trafiki. taa, madaraja ya kupita juu, mifumo ya njia moja au sawa.

Paul King

Paul King ni mwanahistoria mwenye shauku na mgunduzi mahiri ambaye amejitolea maisha yake kufichua historia ya kuvutia na urithi wa kitamaduni wa Uingereza. Alizaliwa na kukulia katika maeneo ya mashambani ya kifahari ya Yorkshire, Paul alikuza shukrani za kina kwa hadithi na siri zilizozikwa ndani ya mandhari ya zamani na alama za kihistoria ambazo zimejaa taifa. Akiwa na shahada ya Akiolojia na Historia kutoka Chuo Kikuu mashuhuri cha Oxford, Paul ametumia miaka mingi kutafakari katika hifadhi za kumbukumbu, kuchimbua maeneo ya kiakiolojia, na kuanza safari za ajabu kote Uingereza.Upendo wa Paulo kwa historia na urithi unaonekana katika mtindo wake wa uandishi ulio wazi na wa kuvutia. Uwezo wake wa kusafirisha wasomaji katika nyakati za kale, akiwazamisha katika kanda za kuvutia za zamani za Uingereza, umemletea sifa inayoheshimika kama mwanahistoria na msimuliaji mashuhuri. Kupitia blogu yake ya kuvutia, Paul anawaalika wasomaji wajiunge naye katika uchunguzi wa mtandaoni wa hazina za kihistoria za Uingereza, wakishiriki maarifa yaliyofanyiwa utafiti vizuri, hadithi za kuvutia, na mambo yasiyojulikana sana.Kwa imani thabiti kwamba kuelewa yaliyopita ni ufunguo wa kuunda maisha yetu ya usoni, blogu ya Paul hutumika kama mwongozo wa kina, ikiwasilisha wasomaji mada mbalimbali za kihistoria: kutoka kwa miduara ya ajabu ya mawe ya kale ya Avebury hadi majumba na majumba ya kifahari ambayo hapo awali yalikuwa. wafalme na malkia. Kama wewe ni majirampenda historia au mtu anayetafuta utangulizi wa urithi wa kuvutia wa Uingereza, blogu ya Paul ni nyenzo ya kwenda kwa.Kama msafiri mwenye uzoefu, blogu ya Paul haikomei kwa wingi wa vumbi wa zamani. Akiwa na jicho pevu la vituko, mara kwa mara yeye hujishughulisha na uchunguzi wa tovuti, akiandika uzoefu wake na uvumbuzi wake kupitia picha nzuri na simulizi za kuvutia. Kutoka nyanda za juu za Uskoti hadi vijiji maridadi vya Cotswolds, Paul huwachukua wasomaji kwenye safari zake, akivumbua vito vilivyofichwa na kushiriki mikutano ya kibinafsi na mila na desturi za mahali hapo.Kujitolea kwa Paul katika kukuza na kuhifadhi urithi wa Uingereza inaenea zaidi ya blogu yake pia. Anashiriki kikamilifu katika mipango ya uhifadhi, kusaidia kurejesha maeneo ya kihistoria na kuelimisha jamii za wenyeji kuhusu umuhimu wa kuhifadhi urithi wao wa kitamaduni. Kupitia kazi yake, Paulo anajitahidi si tu kuelimisha na kuburudisha bali pia kutia moyo kuthaminiwa zaidi kwa tapestry tajiri ya urithi ambayo ipo kote kutuzunguka.Jiunge na Paul kwenye safari yake ya kuvutia ya wakati anapokuongoza kufungua siri za zamani za Uingereza na kugundua hadithi zilizounda taifa.