Přemýšleli jste někdy o tom, proč Britové jezdí vlevo?

Má to svůj historický důvod, který souvisí s tím, abyste měli volnou ruku s mečem!

Ve středověku jste při cestování na koni nikdy nevěděli, koho potkáte. Většina lidí je praváků, takže pokud by kolem vás procházel cizí člověk po pravé straně, vaše pravá ruka by byla volná a mohla by v případě potřeby použít meč. (Stejně tak většina normanských hradních schodišť se točila po směru hodinových ručiček směrem nahoru, takže bránící se vojáci by mohli bodat dolů kolem otočky, ale tiútočit (jít do schodů) by nešlo.)

Pravidlo "držet se vlevo" sahá ještě dále do minulosti; archeologové objevili důkazy, že Římané jezdili s vozy vlevo, a je známo, že římští vojáci vždy pochodovali vlevo.

Toto "pravidlo cesty" bylo oficiálně schváleno v roce 1300 n. l., kdy papež Bonifác VIII. prohlásil, že všichni poutníci cestující do Říma se mají držet vlevo.

Tak tomu bylo až do konce 17. století, kdy se pro přepravu zboží začaly používat velké vozy. Tyto vozy byly taženy několika páry koní a neměly sedadlo kočího. Aby mohl kočí koně ovládat, seděl na koni vlevo vzadu, a měl tak volnou ruku s bičem. Sedět vlevo však ztěžovalo odhadování dopravy jedoucí v protisměru, jak se může přesvědčit každý, kdo má v povědomířídit auto s levostranným řízením na klikatých britských silnicích, mi dáte za pravdu!

Tyto obrovské vozy se nejlépe hodily do širokých otevřených prostor a na velké vzdálenosti v Kanadě a USA a první zákon o jízdě vpravo byl přijat v Pensylvánii v roce 1792 a později jej následovalo mnoho kanadských a amerických států.

Dekret z roku 1792 nařizoval ve Francii dodržovat "společné" právo a Napoleon později toto pravidlo prosadil na všech francouzských územích.

V Británii nebylo po těchto mohutných vozech příliš poptávky a menší britská vozidla měla sedadla pro řidiče, který seděl za koňmi. Protože většina lidí je praváků, seděl řidič napravo od sedadla, aby měl volnou ruku s bičem.

Dopravní zácpy v Londýně v 18. století vedly k přijetí zákona, který nařizoval, aby se veškerá doprava na London Bridge držela vlevo, a snížil tak počet kolizí. Toto pravidlo bylo začleněno do zákona o silničním provozu z roku 1835 a bylo přijato v celém britském impériu.

Ve 20. století došlo v Evropě k harmonizaci silničních zákonů a postupně se začalo přecházet z jízdy vlevo na jízdu vpravo. Posledními Evropany, kteří přešli z jízdy vlevo na jízdu vpravo, byli Švédové, kteří tuto změnu odvážně provedli ze dne na den H (Dagen H) 3. září 1967. Ve 4.50 hodin ráno se veškerý provoz ve Švédsku na deset minut zastavil, než se znovu rozjel, tentokrát se jezdilo po silnici vpravo.vpravo.

V současné době jezdí vlevo pouze 35 % zemí. Patří mezi ně Indie, Indonésie, Irsko, Malta, Kypr, Japonsko, Nový Zéland, Austrálie a nejnověji Samoa v roce 2009. Většina těchto zemí jsou ostrovy, ale tam, kde pozemní hranice vyžadují změnu z levé na pravou stranu, je to obvykle řešeno pomocí semaforů, mostů s křižovatkami, jednosměrných systémů nebo podobně.