ڇا توهان ڪڏهن سوچيو آهي ته انگريز کاٻي پاسي کان ڇو ڊوڙندا آهن؟

ان جو هڪ تاريخي سبب آهي؛ اهو سڀ ڪجهه توهان جي تلوار هٿ کي آزاد رکڻ سان آهي!

وچن دور ۾ توهان کي ڪڏهن به خبر نه هئي ته توهان گھوڙي تي سفر ڪرڻ وقت ڪنهن سان ملڻ وارا آهيو. گهڻا ماڻهو ساڄي هٿ وارا آهن، تنهنڪري جيڪڏهن ڪو اجنبي توهان جي ساڄي پاسي کان گذري ٿو، توهان جو ساڄو هٿ توهان جي تلوار استعمال ڪرڻ لاء آزاد هوندو. (اهڙيءَ طرح، اڪثر نارمن قلعي جون ڏاڪڻيون گھڙيءَ جي وڄ ۾ گھڙيءَ جي وڄ ۾ گھڙيءَ طرف مٿي ٿينديون آھن، تنھنڪري بچاءُ ڪندڙ سپاھي اُن موڙ جي چوڌاري ھيٺ لھي سگھندا، پر جيڪي حملو ڪندا (ڏھن مٿي وڃڻ) نه ڪندا.)

واقعي. کاٻي پاسي رکو' قاعدو وقت ۾ اڃا به وڌيڪ پوئتي وڃي ٿو. آثار قديمه جي ماهرن ثبوت دريافت ڪيا آهن ته رومن گاڏيون ۽ ويگنون کاٻي پاسي هلائيندا هئا، ۽ اهو معلوم ٿئي ٿو ته رومي سپاهي هميشه کاٻي پاسي مارچ ڪندا هئا.

هن ’رول آف دي روڊ‘ کي سرڪاري طور تي 1300ع ۾ منظور ڪيو ويو جڏهن پوپ بونيفيس VIII اعلان ڪيو ته روم ڏانهن سفر ڪندڙ سڀني حاجين کي کاٻي پاسي رهڻ گهرجي.

اهو سلسلو 1700ع جي آخر تائين جاري رهيو جڏهن وڏيون ويگنون سامان جي نقل و حمل لاءِ مشهور ٿي ويون. اهي ويگنون گھوڙن جي ڪيترن جوڙن سان ٺهيل هيون ۽ انهن ۾ ڊرائيور جي سيٽ نه هئي. ان جي بدران، گھوڙن کي قابو ڪرڻ لاء، ڊرائيور گھوڙي تي پٺتي کاٻي پاسي تي ويٺو، اھڙي طرح پنھنجي چابڪ ھٿ کي آزاد رکيو. کاٻي پاسي ويهڻ، ٻئي طرف اچڻ واري ٽريفڪ جو اندازو لڳائڻ مشڪل ٿي پيواهڙيءَ طرح، جيئن ڪو به شخص جنهن برطانيه جي وائننگ لينن ۾ کاٻي هٿ واري ڪار هلائي آهي، ان سان اتفاق ٿيندو!

اهي وڏيون ويگنون ڪئناڊا ۽ آمريڪا جي وسيع کليل جڳهن ۽ وڏي فاصلن لاءِ موزون هيون. 1792ع ۾ پنسلوانيا ۾ پهريون ڀيرو ساڄي رکڻ وارو قانون پاس ڪيو ويو، جنهن ۾ ڪينيڊين ۽ آمريڪا جون ڪيتريون ئي رياستون بعد ۾ ان جي پيروي ڪنديون هيون.

فرانس ۾ 1792ع جي هڪ فرمان موجب ٽريفڪ کي ”عام“ ساڄي پاسي رکڻ جو حڪم ڏنو ويو ۽ نيپولين بعد ۾ فرانس جي سمورن علائقن ۾ اهو قاعدو لاڳو ڪيو ويو.

برطانيه ۾ انهن وڏين ويگنن لاءِ گهڻو سڏ نه هو ۽ ننڍين برطانوي گاڏين ۾ ڊرائيور کي گهوڙن جي پويان ويهڻ لاءِ سيٽون هونديون هيون. جيئن ته گھڻا ماڻھو ساڄي ھٿ وارا آھن، ڊرائيور سيٽ جي ساڄي پاسي ويھندو ھو، تنھنڪري سندس وائپ ھٿ آزاد ھو.

18 صدي عيسويءَ ۾ ٽريفڪ جي کوٽ سبب لنڊن برج تي سمورو ٽريفڪ بند ڪرڻ لاءِ قانون پاس ڪيو ويو. ٽڪر کي گهٽائڻ لاءِ کاٻي پاسي رکو. اهو قاعدو 1835 جي هاءِ وي ايڪٽ ۾ شامل ڪيو ويو ۽ سڄي برطانوي سلطنت ۾ اختيار ڪيو ويو.

4>

20 صدي ۾ يورپ ۾ روڊن جي قانونن جي هم آهنگيءَ لاءِ هڪ تحريڪ هلي. هڪ تدريجي تبديلي شروع ٿي کاٻي کان ساڄي طرف ڊرائيونگ. کاٻي کان ساڄي طرف تبديل ٿيندڙ آخري يورپين سويڊن هئا جن بهادريءَ سان ڊيگن ايڇ (H Day) تي رات جو تبديلي ڪئي، 3 سيپٽمبر 1967 تي. صبح 4.50 تي سويڊن ۾ سمورو ٽريفڪ ٻيهر شروع ٿيڻ کان ڏهن منٽن لاءِ بند ٿي ويو، هن ڀيري ڊرائيونگساڄي طرف.

اڄ، صرف 35 سيڪڙو ملڪ کاٻي پاسي ڊرائيو ڪن ٿا. انهن ۾ انڊيا، انڊونيشيا، آئرلينڊ، مالٽا، قبرص، جپان، نيوزيلينڊ، آسٽريليا ۽ سڀ کان تازو، 2009 ۾ ساموا شامل آهن. انهن ملڪن مان اڪثر ٻيٽ آهن پر جتي زميني سرحدون کاٻي کان ساڄي طرف تبديلي جي ضرورت آهي، اهو عام طور تي ٽريفڪ استعمال ڪندي پورو ڪيو ويندو آهي. لائيٽون، ڪراس اوور پل، ون طرفي سسٽم يا ساڳيا.