Mengapakah British memandu di sebelah kiri?
Pernahkah anda terfikir mengapa British memandu di sebelah kiri?
Ada sebab sejarah untuk ini; ini semua berkaitan dengan memastikan tangan pedang anda bebas!
Pada Zaman Pertengahan anda tidak pernah tahu siapa yang akan anda temui semasa mengembara dengan menunggang kuda. Kebanyakan orang adalah tangan kanan, jadi jika orang asing lalu di sebelah kanan anda, tangan kanan anda akan bebas menggunakan pedang anda jika perlu. (Begitu juga, kebanyakan tangga istana Norman berpusing mengikut arah jam menuju ke atas, jadi tentera yang bertahan akan dapat menikam ke bawah di sekeliling pusingan tetapi mereka yang menyerang (naik tangga) tidak akan melakukannya.)
Memang ' tetap ke kiri' peraturan kembali lebih jauh dalam masa; ahli arkeologi telah menemui bukti yang menunjukkan bahawa orang Rom memandu kereta dan gerabak di sebelah kiri, dan diketahui bahawa tentera Rom sentiasa berarak di sebelah kiri.
'Peraturan jalan raya' ini telah diluluskan secara rasmi pada tahun 1300 Masihi apabila Paus Boniface VIII mengisytiharkan bahawa semua jemaah yang melakukan perjalanan ke Rom harus berada di sebelah kiri.
Ini berterusan sehingga akhir 1700-an apabila gerabak besar menjadi popular untuk mengangkut barang. Gerabak ini ditarik oleh beberapa pasang kuda dan tidak mempunyai tempat duduk pemandu. Sebaliknya, untuk mengawal kuda-kuda itu, pemandu itu duduk di atas kuda di belakang kiri, dengan itu memastikan tangan cambuknya bebas. Duduk di sebelah kiri bagaimanapun menyukarkan untuk menilai lalu lintas yang datang dari satu sama laincara, kerana sesiapa yang telah memandu kereta pandu kiri di sepanjang lorong berliku di Britain akan bersetuju!
Lihat juga: Kebangkitan dan Kejatuhan Thomas CranmerGerabak besar ini paling sesuai untuk kawasan lapang yang luas dan jarak yang jauh di Kanada dan AS, dan undang-undang jaga-ke-kanan pertama telah diluluskan di Pennsylvania pada tahun 1792, dengan banyak negeri Kanada dan AS mengikutinya kemudian.
Lihat juga: Penyakit pada Zaman PertengahanDi Perancis dekri 1792 mengarahkan lalu lintas untuk mengekalkan ke kanan "sama" dan Napoleon kemudiannya menguatkuasakan peraturan di semua wilayah Perancis.
Di Britain tidak banyak panggilan untuk gerabak besar ini dan kenderaan British yang lebih kecil mempunyai tempat duduk untuk pemandu duduk di belakang kuda. Memandangkan kebanyakan orang adalah kidal, pemandu akan duduk di sebelah kanan tempat duduk supaya tangan cemetinya bebas.
Kesesakan lalu lintas di London abad ke-18 menyebabkan undang-undang diluluskan untuk membuat semua lalu lintas di London Bridge terus ke kiri untuk mengurangkan perlanggaran. Peraturan ini telah dimasukkan ke dalam Akta Lebuhraya 1835 dan telah diterima pakai di seluruh Empayar British.
Terdapat pergerakan pada abad ke-20 ke arah penyelarasan undang-undang jalan raya di Eropah dan peralihan beransur-ansur bermula dari memandu di kiri ke kanan. Orang Eropah terakhir yang menukar dari kiri ke kanan ialah orang Sweden yang berani membuat perubahan semalaman pada Dagen H (Hari H), 3 September 1967. Pada 4.50 pagi semua lalu lintas di Sweden berhenti selama sepuluh minit sebelum memulakan semula, kali ini memandu disebelah kanan.
Hari ini, hanya 35% negara memandu di sebelah kiri. Ini termasuk India, Indonesia, Ireland, Malta, Cyprus, Jepun, New Zealand, Australia dan terbaru, Samoa pada tahun 2009. Kebanyakan negara ini adalah pulau tetapi di mana sempadan darat memerlukan perubahan dari kiri ke kanan, ini biasanya dilakukan menggunakan trafik lampu, jambatan silang, sistem sehala atau yang serupa.