Ви коли-небудь замислювалися, чому британці їздять ліворуч?

Існує історична причина для цього; це все пов'язано з тим, щоб тримати руку з мечем вільною!

У Середньовіччі ви ніколи не знали, кого зустрінете, подорожуючи верхи на коні. Більшість людей - правші, тож якщо незнайомець проїжджав праворуч від вас, ваша права рука була б вільною, щоб у разі потреби скористатися мечем. (Так само більшість сходів нормандських замків закручувалися за годинниковою стрілкою вгору, тож солдати, які захищали, могли б нанести удар за поворотом, але ті, хто оборонявся, моглинапад (підйом по сходах) не буде).

Насправді правило "тримайся ліворуч" сягає ще глибших часів; археологи виявили докази того, що римляни їздили возами та возами ліворуч, і відомо, що римські солдати завжди марширували ліворуч.

Це "правило дороги" було офіційно санкціоноване в 1300 році нашої ери, коли Папа Боніфацій VIII оголосив, що всі паломники, які прямують до Риму, повинні триматися ліворуч.

Так тривало до кінця 1700-х років, коли великі вози стали популярними для перевезення вантажів. Ці вози запрягалися кількома парами коней і не мали сидіння для водія. Натомість, щоб контролювати коней, візник сидів на коні ззаду зліва, таким чином тримаючи руку з батогом вільною. Однак, сидячи зліва, важко було оцінити рух у протилежному напрямку, оскільки будь-хто, хто мавХто їздив на лівосторонньому автомобілі по звивистих дорогах Британії, той погодиться!

Ці величезні вагони найкраще підходили для широких відкритих просторів і великих відстаней Канади та США, і перший закон про дотримання правого боку був прийнятий у Пенсильванії в 1792 році, а згодом багато канадських і американських штатів наслідували його приклад.

У Франції декрет 1792 року зобов'язав транспортні засоби дотримуватися "загального" права, а Наполеон пізніше запровадив це правило на всіх французьких територіях.

У Британії не було великого попиту на ці масивні вози, і менші британські транспортні засоби мали сидіння для водія, який сидів позаду коней. Оскільки більшість людей є правшами, водій сидів праворуч від сидіння, щоб його рука, яка тримала батіг, була вільною.

Затори на дорогах Лондона 18 століття призвели до прийняття закону, згідно з яким весь транспорт на Лондонському мосту мав рухатися ліворуч, щоб зменшити кількість зіткнень. Це правило було включено до Закону про автомобільні дороги 1835 року і прийнято на всій території Британської імперії.

У 20-му столітті відбувся рух до гармонізації дорожнього законодавства в Європі, і почався поступовий перехід від лівостороннього руху до правостороннього. Останніми європейцями, які перейшли з лівостороннього руху на правосторонній, були шведи, які відважно зробили це вночі на Даген Н (День Н), 3 вересня 1967 р. О 4.50 ранку весь рух у Швеції зупинився на десять хвилин перед тим, як знову розпочався, на цей раз рух поТак.

Сьогодні лише 35% країн світу їздять ліворуч. До них належать Індія, Індонезія, Ірландія, Мальта, Кіпр, Японія, Нова Зеландія, Австралія і зовсім недавно - Самоа у 2009 році. Більшість з цих країн є островами, але там, де сухопутні кордони вимагають зміни напрямку руху з лівого на правий, це зазвичай досягається за допомогою світлофорів, мостів, систем з одностороннім рухом або подібних засобів.