Կարելի է պնդել, որ պատմության մեջ ոչ մի իրադարձություն չի առաջացրել ավելի համաշխարհային հիացմունք, որքան RMS Titanic-ի խորտակումը: Պատմությունը արմատացած է ժողովրդական մշակույթի մեջ. մոլորակի ամենամեծ, ամենաշքեղ օվկիանոսը իր առաջին նավարկության ժամանակ հարվածում է այսբերգին և, առանց համապատասխան թվով փրկարար նավակների, սուզվում է անդունդը, որի կյանքն ավելի քան 1500 ուղևոր է: և անձնակազմը: Եվ մինչ ողբերգությունը դեռևս գրավում է մարդկանց սրտերն ու մտքերը ավելի քան մեկ դար անց, պատմվածքի մեջ ոչ մի այլ անհատ ավելի շատ հակասությունների աղբյուր չէ, քան Ջ. Բրյուս Իսմայինը:

Ջ. Բրյուս Իսմեյը

Իսմեյը եղել է The White Star Line-ի՝ Տիտանիկի մայր ընկերության հարգարժան նախագահն ու գործադիր տնօրենը: Հենց Իսմայն էր հրամայել կառուցել Տիտանիկը և նրա երկու քույր նավերը՝ RMS Olympic և RMS Britannic, 1907 թվականին: Նա նախատեսում էր աննախադեպ չափերով և շքեղությամբ նավերի նավատորմ՝ իրենց ավելի արագընթաց Cunard Line մրցակիցներին՝ RMS Lusitania-ին և RMS-ին: Մավրիտանիա. Իսմայի համար նորմալ էր ուղեկցել իր նավերը իրենց առաջին ճամփորդությունների ժամանակ, ինչը հենց այն է, ինչ տեղի ունեցավ 1912թ. ծանոթ է միայն մեկ, կողմնակալ տպավորություն Իսմայից՝ ամբարտավան, եսասեր գործարարի տպավորությունը, որը նավապետից պահանջում է բարձրացնել նավի արագությունը։անվտանգության հաշվին, որպեսզի հետագայում փրկի իրեն՝ նետվելով մոտակա փրկանավը: Այնուամենայնիվ, սա միայն մասամբ է ճշմարիտ և անտեսում է աղետի ժամանակ Իսմայի հերոսական և փրկագնող պահվածքը պատկերելը:

The White Star Line-ում իր դիրքի շնորհիվ Իսմայն առաջին ուղևորներից մեկն էր, ով տեղեկացավ աղետի մասին: Այսբերգը ծանր վնաս էր հասցրել նավին, և ոչ ոք ավելի լավ չէր հասկանում, թե ինչ անորոշ վիճակում էին նրանք այժմ գտնվում, քան Իսմայը: Ի վերջո, հենց նա էր կրճատել փրկարար նավակների թիվը 48-ից մինչև 16-ի (գումարած 4 փոքր «փլուզվող» Էնգելհարդտի նավակ), որը նվազագույն ստանդարտն է, որը պահանջում է Առևտրի խորհուրդը: Ողբերգական որոշում, որը պետք է ծանրաբեռներ Իսմայի մտքում ապրիլյան ցուրտ գիշերը:

Այնուամենայնիվ, Իսմայն, ինչպես հայտնի է, օգնել է անձնակազմին փրկարար նավակները պատրաստելիս, նախքան նրանց օգնելը կանանց և երեխաներին: «Ես օգնեցի, որքան կարող էի, դուրս բերել նավակները և կանանց ու երեխաներին նավակներ դնել», - վկայել է Իսմայը ամերիկյան հետաքննության ժամանակ: Ուղևորներին համոզելը, որ լքեն նավի ջերմ հարմարավետությունը ցուրտ, կոշտ նավակների պատճառով, պետք է որ մարտահրավեր լիներ, հատկապես, որ անմիջապես ակնհայտ չէր, որ որևէ վտանգ կար: Բայց Իսմայն օգտագործեց իր կոչումն ու ազդեցությունը՝ պոտենցիալ հարյուրավոր կանանց և երեխաներին ապահով տեղ բերելու համար: Նա շարունակեց դա անել մինչև վերջը մոտ էր:

Այն բանից հետո, երբ ավելի ու ավելի պարզ դարձավ, որ նավըխորտակվեց նախքան օգնության ժամանումը, և միայն ստուգելուց հետո, որ մոտակայքում այլևս ուղևոր չկա, Իսմայն ի վերջո բարձրացավ Էնգելհարդտ «C» - վերջին նավը, որը իջել էր դավիթների միջոցով, և փախավ: Մոտ 20 րոպե անց Տիտանիկը վթարի ենթարկվեց ալիքների տակ և մտավ պատմության մեջ: Նավի վերջին պահերին Իսմայն ասում է, որ հայացքը մի կողմ է նայել և հեկեկալ:

RMS Carpathia նավի վրա, որը փրկել էր փրկվածներին, ծանրությունը ողբերգությունն արդեն սկսել էր իր վնասը Իսմայի վրա: Նա մնաց սահմանափակված իր տնակում, անմխիթար և նավերի բժշկի կողմից նշանակված օփիատների ազդեցության տակ։ Երբ Իսմայիի մեղավորության մասին պատմությունները սկսեցին տարածվել նավի վրա ողջ մնացածների շրջանում, Ջեք Թայերը՝ առաջին կարգի փրկվածը, գնաց Իսմայի խցիկ՝ նրան մխիթարելու: Նա ավելի ուշ կհիշեր. «Ես երբեք չեմ տեսել մարդ, որն այսքան ամբողջովին խորտակված է»: Իրոք, նավում շատերը կարեկցում էին Իսմայիին:

Սակայն այս համակրանքը չէր կիսում հասարակության հսկայական հատվածները. Նյու Յորք ժամանելուն պես Իսմայն արդեն ենթարկվում էր Ատլանտյան օվկիանոսի երկու կողմերում գտնվող մամուլի խիստ քննադատությանը: Շատերը վրդովված էին, որ նա ողջ է մնացել, մինչդեռ շատ այլ կանայք և երեխաներ, հատկապես բանվոր դասակարգի մեջ, մահացել են: Նրան անվանել են վախկոտ և ստացել դժբախտ մականունը՝ «Ջ. Դաժան Իսմայ», ի թիվս այլոց: Կային բազմաթիվ անճաշակ ծաղրանկարներ, որտեղ պատկերված էր, թե ինչպես է Իսմայը լքում «Տիտանիկը»: Մեկ նկարազարդումցույց է տալիս մահացածների ցուցակը մի կողմից, իսկ ողջերի ցուցակը մյուս կողմից. «Իսմայ» անունը վերջինիս միակ անունն է:

Հանրաճանաչ համոզմունք է, որը հետապնդվում է ԶԼՄ-ների կողմից և պատուհասված: Իսմայն ափսոսանքով նահանջեց մենակության մեջ և ամբողջ կյանքում դարձավ ընկճված մեկուսի: Չնայած նրան, անշուշտ, հետապնդում էր աղետը, Իսմայը չէր թաքնվում իրականությունից: Նա զգալի գումար է նվիրաբերել աղետի հետևանքով այրիների կենսաթոշակային ֆոնդին և, նախագահի պաշտոնից հեռանալով պատասխանատվությունից խուսափելու փոխարեն, օգնել է վճարել տուժածի հարազատների բազմաթիվ ապահովագրական պահանջները։ Խորտակմանը հաջորդած տարիներին Իսմայն ու ապահովագրական ընկերությունները, որոնց հետ նա ներգրավված էր, հարյուր հազարավոր ֆունտ ստերլինգ վճարեցին զոհերին և զոհվածների հարազատներին:

Ջ. Բրյուս Իսմեյը ցուցմունք է տալիս Սենատի հարցմանը

Սակայն Իսմայի ոչ մի բարեգործական գործունեություն երբեք չի վերականգնի նրա հանրային իմիջը, և հետադարձ հայացքից հեշտ է հասկանալ, թե ինչու: 1912 թվականն այլ ժամանակ էր, այլ աշխարհ: Դա այն ժամանակաշրջանն էր, երբ շովինիզմը տարածված էր, և սպասելի էր ասպետությունը: Մինչ Առաջին համաշխարհային պատերազմը ցնցեց աշխարհի տեսակետը նման հարցերի վերաբերյալ, տղամարդկանցից, որպես ենթադրյալ բարձր ռասայի, ակնկալվում էր, որ իրենք իրենց զոհաբերեն հանուն կանանց, իրենց երկրի կամ «ավելի մեծ բարիքի»: Թվում է, թե միայն մահը կփրկեր Իսմայի անունը, քանի որ. նա հատկապես դժբախտ վիճակում էր՝ համեմատած մյուսների մեծ մասի հետՏիտանիկում գտնվող տղամարդիկ. նա ոչ միայն հարուստ մարդ էր, այլև բարձր պաշտոն էր զբաղեցնում The White Star Line-ում, մի ընկերություն, որը շատերը պատասխանատու էին աղետի համար:

Բայց 1912 թվականից ի վեր ամեն ինչ շատ է փոխվել, և Իսմայի օգտին ապացույցները անհերքելի են: Այսպիսով, սոցիալական առաջընթացի դարաշրջանում աններելի է, որ ժամանակակից լրատվամիջոցները շարունակում են հավերժացնել Իսմային՝ որպես «Տիտանիկի» պատմվածքի չարագործի: Ջոզեֆ Գեբելսի նացիստական ​​կատարումից մինչև Ջեյմս Քեմերոնի հոլիվուդյան էպոսը՝ աղետի գրեթե յուրաքանչյուր ադապտացիա Իսմային ներկայացնում է որպես զազրելի, եսասեր մարդ: Զուտ գրական տեսանկյունից դա իսկապես իմաստ ունի. ի վերջո, լավ դրամայի համար լավ չարագործ է պետք: Բայց սա ոչ միայն տարածում է հնացած Էդվարդյան արժեքները, այլ նաև ծառայում է իսկական տղամարդու անունը ավելի վիրավորելուն:

Տիտանիկի աղետի ստվերը երբեք չի դադարել հետապնդել Իսմային, այդ ճակատագրական գիշերվա հիշողությունները երբեք հեռու չեն նրա մտքից: . Նա մահացավ ինսուլտից 1936 թվականին, նրա անունը անուղղելիորեն արատավորվեց:

Ջեյմս Փիթը ծնվել է Անգլիայում և ներկայումս աշխատում է Ռուսաստանում որպես անգլերենի ուսուցիչ և անկախ սրբագրիչ: Երբ նա չի գրում, նրան կարելի է գտնել զբոսանքի և առատ քանակությամբ սուրճ խմելիս: Նա հանդիսանում է thepittstop.co.uk կոչվող լեզվի ուսուցման փոքրիկ կայքի հիմնադիրը