એવી દલીલ કરી શકાય છે કે ઇતિહાસમાં કોઈ એક ઘટનાએ RMS ટાઇટેનિકના ડૂબવાથી વધુ વિશ્વવ્યાપી આકર્ષણ જગાડ્યું નથી. વાર્તા લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં સમાવિષ્ટ છે: ગ્રહ પરનું સૌથી મોટું, સૌથી વૈભવી સમુદ્ર લાઇનર તેની પ્રથમ સફર દરમિયાન એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાય છે, અને, બોર્ડ પરના બધા માટે પૂરતી સંખ્યામાં લાઇફબોટ વિના, 1,500 થી વધુ મુસાફરોના જીવ સાથે પાતાળમાં ડૂબી જાય છે. અને ક્રૂ. અને જ્યારે આ દુર્ઘટના એક સદી પછી પણ લોકોના હૃદય અને દિમાગને કબજે કરે છે, ત્યારે કથામાં જે. બ્રુસ ઇસ્માય કરતાં વધુ વિવાદ માટે અન્ય કોઈ વ્યક્તિ નથી.

જે. બ્રુસ ઈસ્મે

ઈસ્મે ધ વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન, ટાઇટેનિકની પેરેન્ટ કંપનીના પ્રતિષ્ઠિત ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હતા. 1907માં ટાઇટેનિક અને તેના બે બહેન જહાજો, આરએમએસ ઓલિમ્પિક અને આરએમએસ બ્રિટાનિકના નિર્માણનો આદેશ ઇસ્મેએ જ આપ્યો હતો. તેમણે તેમના ઝડપી કુનાર્ડ લાઇનના હરીફો, આરએમએસ લુસિટાનિયા અને આરએમએસને ટક્કર આપવા માટે કદ અને વૈભવી વહાણોના કાફલાની કલ્પના કરી હતી. મૌરેટેનિયા. ઇસ્માય માટે તેમની પ્રથમ સફર દરમિયાન તેમના વહાણો સાથે જવાનું સામાન્ય હતું, જે 1912માં ટાઇટેનિકના સંદર્ભમાં બરાબર થયું હતું.

ત્યારબાદની ઘટનાઓ ઘણીવાર અન્યાયી રીતે દર્શાવવામાં આવે છે, અને પરિણામ એ છે કે મોટાભાગના લોકો ઇસ્માયની માત્ર એક જ, પક્ષપાતી છાપથી પરિચિત છે - એક ઘમંડી, સ્વાર્થી વેપારી કે જે કેપ્ટન પાસે વહાણની ઝડપ વધારવાની માંગ કરે છે.સલામતીનો ખર્ચ, માત્ર પછીથી નજીકની લાઇફબોટમાં કૂદીને પોતાને બચાવવા માટે. જો કે, આ માત્ર અંશતઃ સાચું છે અને દુર્ઘટના દરમિયાન ઇસ્માયના ઘણા પરાક્રમી અને મુક્તિના વર્તનનું નિરૂપણ કરવાની અવગણના કરે છે.

ધ વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇનમાં તેમની સ્થિતિને કારણે, ઇસ્માય પ્રથમ મુસાફરોમાંના એક હતા જેમને આપત્તિ વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી. આઇસબર્ગે જહાજને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું - અને હવે તેઓ ઇસ્માય કરતાં વધુ સારી સ્થિતિમાં હતા તે કોઈને સમજાયું નહીં. છેવટે, તેમણે જ લાઇફબોટની સંખ્યા 48 થી ઘટાડીને 16 કરી હતી (વત્તા 4 નાની ‘કોલેપ્સિબલ’ એન્ગેલહાર્ટ બોટ), જે બોર્ડ ઓફ ટ્રેડ દ્વારા જરૂરી ન્યૂનતમ ધોરણ છે. એક દુ:ખદ નિર્ણય કે જેનું વજન એપ્રિલની તે ઠંડી રાતે ઈસ્માયના મન પર ભારે પડ્યું હશે.

તેમ છતાં, ઈસ્માઈએ મહિલાઓ અને બાળકોને તેમાં મદદ કરતા પહેલા લાઈફ બોટ તૈયાર કરવામાં ક્રૂમેનને મદદ કરી હોવાનું માનવામાં આવે છે. ઈસ્મે અમેરિકન પૂછપરછ દરમિયાન સાક્ષી આપી હતી, "હું શક્ય તેટલી શ્રેષ્ઠ મદદ કરી, બોટને બહાર કાઢવા અને મહિલાઓ અને બાળકોને બોટમાં બેસાડવામાં." ઠંડી, સખત નૌકાઓ માટે વહાણની ગરમ સગવડોને છોડી દેવા મુસાફરોને સમજાવવું એ એક પડકાર હતો, ખાસ કરીને કારણ કે તે તરત જ સ્પષ્ટ ન હતું કે કોઈ ભય હતો. પરંતુ ઇસમે તેના પદ અને પ્રભાવનો ઉપયોગ સંભવિત સેંકડો મહિલાઓ અને બાળકોને સલામતી માટે લાવવા માટે કર્યો હતો. અંત નજીક ન આવે ત્યાં સુધી તેણે આમ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

તે વધુને વધુ સ્પષ્ટ થયા પછી જહાજમદદ પહોંચે તે પહેલાં ડૂબી ગઈ, અને નજીકમાં કોઈ વધુ મુસાફરો ન હતા તેની તપાસ કર્યા પછી જ, ઈસ્માય આખરે એન્ગેલહાર્ટ 'સી' પર ચઢી ગયો - ડેવિટ્સનો ઉપયોગ કરીને નીચે ઉતારવામાં આવેલી છેલ્લી બોટ - અને છટકી ગયો. લગભગ 20 મિનિટ પછી, ટાઇટેનિક મોજાની નીચે અને ઇતિહાસમાં ક્રેશ થયું. જહાજની અંતિમ ક્ષણો દરમિયાન, ઈસ્માય દૂર જોઈને રડ્યો હોવાનું કહેવાય છે.

આરએમએસ કાર્પાથિયા પર, જે બચી ગયેલા લોકોને બચાવવા આવ્યા હતા, તેનું વજન આ દુર્ઘટનાએ ઈસ્માય પર તેની અસર શરૂ કરી દીધી હતી. તે તેની કેબિન સુધી મર્યાદિત રહ્યો, અસ્વસ્થ હતો, અને જહાજોના ડૉક્ટર દ્વારા સૂચવવામાં આવેલા અફીણના પ્રભાવથી. જ્યારે ઇસ્માયની ગુનેગારની વાર્તાઓ બોર્ડ પરના બચી ગયેલા લોકોમાં ફેલાવા લાગી, ત્યારે જેક થેર, પ્રથમ-વર્ગના બચી ગયેલા, તેને સાંત્વન આપવા ઇસ્માયની કેબિનમાં ગયા. તે પછીથી યાદ કરશે, "મેં ક્યારેય કોઈ માણસને આટલો બગડેલો જોયો નથી." ખરેખર, બોર્ડ પરના ઘણા લોકો ઈસ્માય પ્રત્યે સહાનુભૂતિ ધરાવતા હતા.

પરંતુ આ સહાનુભૂતિ જહાજના વિશાળ ભાગ દ્વારા વહેંચવામાં આવી ન હતી; ન્યૂયોર્ક પહોંચ્યા પછી, એટલાન્ટિકની બંને બાજુના પ્રેસ દ્વારા ઈસ્માયની પહેલેથી જ ભારે ટીકા થઈ હતી. ઘણા લોકો રોષે ભરાયા હતા કે તે બચી ગયો હતો જ્યારે બીજી ઘણી સ્ત્રીઓ અને બાળકો, ખાસ કરીને મજૂર વર્ગમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેને કાયર તરીકે ઓળખવામાં આવ્યો હતો અને તેને "જે. બ્રુટ ઇસ્માય", અન્ય લોકો વચ્ચે. ઇસ્મે ટાઇટેનિકને છોડી દેતા દર્શાવતા ઘણા સ્વાદવિહીન વ્યંગચિત્રો હતા. એક દૃષ્ટાંતએક તરફ મૃતકોની યાદી બતાવે છે અને બીજી બાજુ જીવતા લોકોની યાદી બતાવે છે - 'ઈસ્માય' બાદમાંનું એકમાત્ર નામ છે.

તે એક લોકપ્રિય માન્યતા છે કે, મીડિયા દ્વારા પીડિત અને પીડિત અફસોસ સાથે, ઇસમે એકાંતમાં પીછેહઠ કરી અને બાકીના જીવન માટે હતાશ એકાંત બની ગયો. જો કે તે ચોક્કસપણે આપત્તિથી ત્રાસી ગયો હતો, ઇસ્માય વાસ્તવિકતાથી છુપાયો ન હતો. તેમણે આપત્તિની વિધવાઓ માટે પેન્શન ફંડમાં નોંધપાત્ર રકમનું દાન કર્યું, અને અધ્યક્ષ તરીકે પદ છોડવાને બદલે જવાબદારી ટાળવાને બદલે, પીડિતના સંબંધીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા વીમાના દાવાઓની ભીડ ચૂકવવામાં મદદ કરી. ડૂબ્યા પછીના વર્ષોમાં, ઇસ્માય અને તે જે વીમા કંપનીઓ સાથે સંકળાયેલા હતા, તેણે પીડિત અને પીડિતોના સંબંધીઓને લાખો પાઉન્ડ ચૂકવ્યા.

જે. બ્રુસ ઈસ્મે સેનેટની પૂછપરછમાં જુબાની આપી રહ્યા છે

જોકે, ઈસ્માયની કોઈપણ પરોપકારી પ્રવૃત્તિઓ ક્યારેય તેની જાહેર છબીને સુધારશે નહીં, અને પાછળથી જોવામાં આવે તો, શા માટે તે સમજવું સરળ છે. 1912 એક અલગ સમય હતો, એક અલગ દુનિયા હતી. તે એવો સમય હતો જ્યારે અરાજકતા સામાન્ય હતી અને શૌર્યની અપેક્ષા રાખવામાં આવતી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધે આવી બાબતો પર વિશ્વના પરિપ્રેક્ષ્યને હચમચાવી નાખ્યું ત્યાં સુધી, પુરૂષો, ધારવામાં આવતી શ્રેષ્ઠ જાતિ તરીકે, સ્ત્રીઓ, તેમના દેશ અથવા 'વધુ સારા' માટે પોતાનું બલિદાન આપે તેવી અપેક્ષા રાખવામાં આવતી હતી. એવું લાગે છે કે માત્ર મૃત્યુ જ ઇસ્માયનું નામ બચાવી શક્યું હોત. તે અન્ય મોટાભાગના લોકોની સરખામણીમાં ખાસ કરીને કમનસીબ સ્થિતિમાં હતોટાઇટેનિકમાં સવાર માણસો: તે માત્ર એક શ્રીમંત માણસ જ ન હતો, પરંતુ તે વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇનની અંદર એક ઉચ્ચ હોદ્દા પર હતો, આ કંપનીમાં ઘણા લોકો આ દુર્ઘટના માટે જવાબદાર હતા.

પરંતુ 1912 થી વસ્તુઓ ઘણી બદલાઈ ગઈ છે, અને ઈસ્માયની તરફેણમાં પુરાવા નિર્વિવાદ છે. તેથી, સામાજિક પ્રગતિના યુગમાં, તે અક્ષમ્ય છે કે આધુનિક મીડિયા ઇસ્માયને ટાઇટેનિક કથાના વિલન તરીકે કાયમી બનાવી રહ્યું છે. જોસેફ ગોબેલ્સ નાઝી પ્રસ્તુતિથી માંડીને જેમ્સ કેમેરોનના હોલીવુડ મહાકાવ્ય સુધી - આપત્તિના લગભગ દરેક અનુકૂલનમાં ઈસ્માયને ધિક્કારપાત્ર, સ્વાર્થી માનવી તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે. શુદ્ધ સાહિત્યિક દૃષ્ટિકોણથી, તે અર્થપૂર્ણ છે: છેવટે, એક સારા નાટકને સારા વિલનની જરૂર છે. પરંતુ આનાથી માત્ર પ્રાચીન એડવર્ડિયન મૂલ્યોનો જ પ્રચાર થતો નથી, તે વાસ્તવિક માણસના નામનું અપમાન પણ કરે છે.

ટાઈટેનિક દુર્ઘટનાના પડછાયાએ ઈસ્માઈને ત્રાસ આપવાનું ક્યારેય બંધ કર્યું નથી, તે ભયંકર રાતની યાદો તેના મગજમાંથી ક્યારેય દૂર નથી. . 1936માં સ્ટ્રોકના કારણે તેમનું અવસાન થયું, તેમનું નામ બદલી ન શકાય તેવું કલંકિત થઈ ગયું.

જેમ્સ પિટનો જન્મ ઈંગ્લેન્ડમાં થયો હતો અને હાલમાં તે રશિયામાં અંગ્રેજી શિક્ષક અને ફ્રીલાન્સ પ્રૂફરીડર તરીકે કામ કરે છે. જ્યારે તે લખતો નથી, ત્યારે તે ચાલવા જતાં અને પુષ્કળ પ્રમાણમાં કોફી પીતો જોવા મળે છે. તેઓ thepittstop.co.uk