Тарихтағы бірде-бір оқиға RMS Титаниктің суға батуынан артық дүниежүзін қызықтырған емес деп айтуға болады. Оқиға танымал мәдениетке сіңген: планетадағы ең үлкен, ең сәнді мұхит лайнері өзінің алғашқы сапары кезінде айсбергке соғылып, бортында барлығы үшін жеткілікті құтқару қайықтары болмаса, 1500-ден астам жолаушының өмірімен бірге тұңғиыққа батып кетті. және экипаж. Трагедия бір ғасырдан астам уақыт өтсе де адамдардың жүрегі мен санасын жаулап алғанымен, әңгімедегі Дж. Брюс Исмейден артық дау-дамай туғызатын бірде-бір тұлға жоқ.

Дж. Брюс Исмай

Исмай Титаниктің бас компаниясы болып табылатын White Star Line компаниясының құрметті төрағасы және басқарушы директоры болды. 1907 жылы Титаник пен оның екі әпкесі RMS Olympic және RMS Britannic кемелерін салуға тапсырыс берген Исмай болды. Ол Cunard Line компаниясының жылдам бәсекелестері RMS Lusitania және RMS-ке бәсекелес болу үшін өлшемі мен сән-салтанаты жағынан теңдесі жоқ кемелер флотын қарастырды. Мавретания. 1912 жылы Титаникке қатысты дәл солай болды.

Содан кейінгі оқиғалар көбінесе әділетсіз суреттеледі және нәтижесінде адамдардың көпшілігі алғашқы сапарларында Исмайдың кемелеріне еріп жүруі қалыпты жағдай болды. Олар Исмайға қатысты бір ғана біржақты пікірді біледі – капитаннан кеменің жылдамдығын арттыруды талап ететін тәкаппар, өзімшіл кәсіпкер сияқты.қауіпсіздік шығындары, кейінірек жақын маңдағы құтқару қайығына секіру арқылы өзін құтқару үшін. Дегенмен, бұл тек ішінара шындық және Исмайдың апат кезіндегі көптеген қаһармандық және құтқарушы мінез-құлқын бейнелеуге немқұрайлылықпен қарайды.

The White Star Line желісіндегі лауазымына байланысты Исмай бұл оқиға туралы хабардар болған алғашқы жолаушылардың бірі болды. Айсберг кемеге ауыр зақым келтірді - және олардың қазіргі қауіпті жағдайын Исмайдан жақсы ешкім түсінбеді. Ақыр соңында, ол құтқару қайықтарының санын 48-ден 16-ға дейін қысқартты (плюс 4 кішірек «Жыйналмалы» Энгельхардт қайықтары), Сауда кеңесі талап ететін ең төменгі стандарт. Сәуірдің сол бір салқын түні Исмайдың санасына қатты әсер еткен қайғылы шешім.

Дегенмен Исмай экипаж мүшелеріне құтқару қайықтарын дайындауға көмектескені белгілі. «Мен мүмкіндігінше қайықтарды шығарып, әйелдер мен балаларды қайыққа отырғызуға көмектестім», - деді Исмай американдық тергеу кезінде. Суық, қатты қайықтар үшін жолаушыларды кеменің жылы жайлылығынан бас тартуға көндіру қиынға соғатын болуы керек, әсіресе қандай да бір қауіп бар екені бірден байқалмады. Бірақ Исмай жүздеген әйелдер мен балаларды қауіпсіз жерге шығару үшін өзінің дәрежесі мен ықпалын пайдаланды. Ол мұны ақырзаман жақындағанша жалғастырды.

КеменіңКөмек келгенге дейін суға батып, жақын жерде жолаушылар жоқтығын тексергеннен кейін ғана Исмай ақыры Энгельхардт 'C'-ке көтеріліп, қашып құтылды - бұл ең соңғы қайық, төбешіктерді пайдаланып түсірілген. Шамамен 20 минуттан кейін Титаник толқындардың астына құлап, тарихта қалды. Кеменің соңғы сәтінде Исмайдың көзін басқа жаққа бұрып, еңіреп жылады делінеді.

Тірі қалғандарды құтқаруға келген RMS Carpathia бортында жүктің салмағы Қайғылы оқиға Исмайдың басынан өткеріп үлгерген болатын. Ол кеме дәрігері тағайындаған апиындардың әсерінен өз кабинасына қамалды, тыныштандырмайды. Исмайдың кінәсі туралы әңгімелер борттағы аман қалғандар арасында тарай бастағанда, бірінші дәрежелі аман қалған Джек Тэйер оны жұбату үшін Исмайдың кабинасына барды. Кейінірек ол: «Мен ешқашан мұндай толығымен қираған адамды көрген емеспін» деп есіне алады. Расында да, борттағы көптеген адамдар Исмайға түсіністікпен қарады.

Бірақ бұл жанашырлықтарды жамбастың кең бөлігі бөліскен жоқ; Нью-Йоркке келгеннен кейін Исмай Атлант мұхитының екі жағындағы баспасөздің қатты сынына ұшырады. Көптеген басқа әйелдер мен балалар, әсіресе жұмысшы табының арасында қайтыс болған кезде оның аман қалғанына көпшілік ашуланды. Оны қорқақ деп атады және «Дж. Brute Ismay», т.б. Исмайдың Титаникті тастап бара жатқанын бейнелейтін көптеген дәмсіз карикатуралар болды. Бір иллюстрациябір жағында өлгендердің тізімін, ал екінші жағында тірілердің тізімін көрсетеді – соңғы жағында «Исмай» деген жалғыз есім.

Бұқаралық ақпарат құралдарының ізіне түсіп, азап шегуде деген кең тараған наным. өкінішпен Ысмай жалғыздыққа шегініп, өмірінің соңына дейін күйзеліске ұшырады. Табиғат оны қатты қуантқанымен, Исмай шындықтан жасырмады. Ол апаттан зардап шеккен жесірлердің зейнетақы қорына қомақты соманы аударып, төрағалықтан кету арқылы жауапкершіліктен жалтарудың орнына, зардап шегушінің туыстарының көптеген сақтандыру төлемдерін төлеуге көмектесті. Суға батқаннан кейінгі жылдары Исмай және ол қатысқан сақтандыру компаниялары зардап шеккендерге және құрбан болғандардың туыстарына жүздеген мың фунт стерлинг төледі.

Дж. Брюс Исмай Сенаттағы сауалнамада куәлік етуде

Алайда Исмайдың қайырымды әрекеттерінің ешқайсысы оның қоғамдық имиджін ешқашан қалпына келтіре алмайды және өткенге қарап, мұның себебін түсіну оңай. 1912 жыл басқа заман, басқа дүние еді. Бұл шовинизм кең тараған, рыцарьлық күткен кез еді. Бірінші дүниежүзілік соғыс мұндай мәселелерге қатысты дүниенің көзқарасын шайқалтқанға дейін, ерлер, ең жоғары нәсіл ретінде әйелдер, өз елі немесе «үлкен игіліктер» үшін өздерін құрбан етеді деп күтілген.Исмайдың атын тек өлім ғана сақтап қалған сияқты. ол басқалармен салыстырғанда өте өкінішті жағдайда болдыТитаник бортындағы адамдар: ол бай адам ғана емес, сонымен бірге апат үшін көптеген адамдар жауап беретін The White Star Line компаниясында жоғары лауазымды қызмет атқарды.

Бірақ 1912 жылдан бері жағдай қатты өзгерді және Исмайдың пайдасына дәлелдер жоққа шығарылмайды. Осылайша, әлеуметтік прогресс дәуірінде қазіргі БАҚ Исмайды Титаник повестінің зұлым кейіпкері ретінде мәңгілікке қалдыруды кешіруге болмайды. Джозеф Геббельстің нацистік қойылымынан бастап, Джеймс Кэмеронның Голливудтық эпопеясына дейін – апаттың әрбір дерлік бейімделуі Исмайды жексұрын, өзімшіл адам ретінде көрсетеді. Таза әдеби тұрғыдан алғанда, бұл мағынасы бар: жақсы драмаға жақсы зұлым кейіпкер керек. Бірақ бұл ескірген Эдвардтық құндылықтарды насихаттап қана қоймайды, сонымен қатар нағыз ер адамның есімін одан әрі қорлауға қызмет етеді.

Титаник апатының көлеңкесі Исмайдың көңілін қалдырған жоқ, сол бір қаралы түннің естеліктері оның есінен кетпейді. . Ол 1936 жылы инсульттан қайтыс болды, оның есімі орны толмас күңгірттенді.

Джеймс Питт Англияда дүниеге келген және қазір Ресейде ағылшын тілі мұғалімі және штаттан тыс корректор болып жұмыс істейді. Жазбаған кезде оны серуендеуге және көп мөлшерде кофе ішетінін табуға болады. Ол thepittstop.co.uk