Faodar argamaid a dhèanamh nach eil tachartas singilte sam bith ann an eachdraidh air barrachd ùidh a bhrosnachadh air feadh an t-saoghail na chaidh an RMS Titanic fodha. Tha an sgeulachd freumhaichte ann an cultar mòr-chòrdte: tha an loidhne-mara as motha agus as sòghaile air a’ phlanaid a’ bualadh beinn-deighe air a’ chiad turas aige, agus, às aonais àireamh iomchaidh de bhàtaichean-teasairginn dha na h-uile air bòrd, a’ dol fodha dhan dubh-dhubh le beatha còrr air 1,500 neach-siubhail. agus an sgioba. Agus ged a tha a’ bhròn-chluich fhathast a’ glacadh cridheachan agus inntinnean dhaoine còrr air ceud bliadhna às deidh sin, chan eil neach sam bith eile san aithris na adhbhar airson barrachd connspaid na sgeulachd J. Bruce Ismay.

J. Bruce Ismay

Bha Ismay na chathraiche cliùiteach agus na stiùiriche riaghlaidh airson The White Star Line, prìomh chompanaidh an Titanic. B' e Ismay a dh'òrdaich togail an Titanic agus an dà bhàta piuthar aice, an RMS Olympic agus RMS Britannic, ann an 1907. Bha e an dùil cabhlach de shoithichean gun choimeas ann am meud agus sòghalachd gus a dhol an aghaidh na farpaisich Cunard Line nas luaithe aca, an RMS Lusitania agus RMS Mauretania. Bha e àbhaisteach do Ismay a dhol còmhla ris na bàtaichean aige air na turasan-mara aca, agus sin dìreach mar a thachair a thaobh an Titanic ann an 1912.

Tha na tachartasan a leanas gu tric air an sealltainn caran mì-chothromach, agus 's e an toradh a th' ann gu bheil a' mhòr-chuid de dhaoine eòlach air dìreach aon bheachd claon air Ismay - beachd neach-gnìomhachais àrdanach, fèin-thoileil a tha ag iarraidh air an sgiobair astar an t-soithich àrdachadh aigcosgais sàbhailteachd, dìreach airson e fhèin a shàbhaladh nas fhaide air adhart le bhith a’ leum a-steach don bhàta-teasairginn as fhaisge. Ach, chan eil seo ach gu ìre fìor agus tha e a’ dearmad mòran de ghiùlan gaisgeil Ismay ri linn na mòr-thubaist a nochdadh.

Air sgàth a shuidheachadh taobh a-staigh The White Star Line, b’ e Ismay aon den chiad luchd-siubhail a fhuair fios mun tubaist. milleadh mòr a rinn am beinn-deighe air an t-soitheach - agus cha do thuig duine an suidheachadh cugallach anns an robh iad a-nis na b’ fheàrr na Ismay. Às deidh na h-uile, b’ esan a lughdaich an àireamh de bhàtaichean-teasairginn bho 48 gu 16 (a bharrachd air 4 bàtaichean Engelhardt ‘Colapsible’ nas lugha), an ìre as ìsle a dh’ fheumadh am Bòrd Malairt. Co-dhùnadh duilich a dh’ fheumadh a bhith air cuideam mòr a chuir air inntinn Ismay an oidhche fhuar sin sa Ghiblean.

A dh’ aindeoin sin, tha e air aithris gun tug Ismay taic do chriutha ann a bhith ag ullachadh nam bàtaichean-teasairginn mus do chuidich e boireannaich is clann a-steach annta. “Chuidich mi, mar a b’ fheàrr a b’ urrainn dhomh, na bàtaichean fhaighinn a-mach agus na boireannaich agus a’ chlann a chuir a-steach do na bàtaichean,” thuirt Ismay ri linn an rannsachaidh Ameireaganach. Feumaidh gun robh e na dhùbhlan a bhith toirt a chreidsinn air luchd-siubhail comhfhurtachdan blàth na luinge a thrèigsinn airson na bàtaichean fuar, cruaidh, gu h-àraidh leis nach robh e follaiseach sa bhad gun robh cunnart sam bith ann. Ach chleachd Ismay a inbhe agus a bhuaidh gus na ceudan de bhoireannaich is de chloinn a thoirt gu sàbhailteachd. Lean e air a' dèanamh sin gus an robh an deireadh faisg.

An dèidh dha fàs nas soilleire gum biodh an soitheachdol fodha mus do ràinig cobhair, agus dìreach às deidh dha dèanamh cinnteach nach robh barrachd luchd-siubhail faisg air làimh, dhìrich Ismay mu dheireadh a-steach gu Engelhardt ‘C’ - am bàta mu dheireadh a chaidh a leigeil sìos leis na davits - agus theich e. Timcheall air 20 mionaid às deidh sin, thuit an Titanic fo na tuinn agus ann an eachdraidh. Aig amannan deireannach an t-soithich, thathar ag ràdh gun do choimhead Ismay air falbh agus gun do rinn e suirghe.

Air bòrd an RMS Carpathia, a thàinig gu teasairginn an fheadhainn a thàinig beò, bha cuideam an bha an tubaist air tòiseachadh mar-thà air a' chìs air Ismay. Dh'fhuirich e cuingealaichte ris a 'bhothan aige, do-chreidsinneach, agus air buaidh nan codlaid a dh' òrduich dotair an t-soithich. Nuair a thòisich sgeulachdan mu choire Ismay a’ sgaoileadh am measg an fheadhainn a thàinig beò air bòrd, chaidh Jack Thayer, a thàinig beò às a’ chiad ìre, gu caban Ismay gus a chonsachadh. Chuimhnich e 'na dheigh sin, " Chan fhaca mi duine riamh cho sgriosail." Gu dearbh, bha co-fhaireachdainn aig mòran a bh' air bòrd ri Ismay.

Ach cha robh na co-fhaireachdainn sin air a roinn le mòran den phoball; nuair a ràinig e New York, bha Ismay mu thràth fo chàineadh trom leis na meadhanan air gach taobh den Chuan Siar. Bha mòran air an sàrachadh gun robh e air tighinn beò agus na h-uimhir de bhoireannaich is de chloinn eile, gu h-àraidh am measg an luchd-obrach, air bàsachadh. Chaidh a chomharrachadh mar ghealtaire agus fhuair e am far-ainm mì-fhortanach “J. Brute Ismay”, am measg feadhainn eile. Bha iomadh dealbh èibhinn ann a' sealltainn Ismay a' trèigsinn an Titanic. Aon dealbha' sealltainn liosta de na mairbh air aon taobh, agus liosta de na tha beò air an taobh eile – 'Ismay' an aon ainm air an fhear mu dheireadh.

Is e creideas mòr-chòrdte a th' ann, air a chlaoidh leis na meadhanan agus air a phlàigh le aithreachas, chaidh Ismay air ais gu aonaranachd agus dh’ fhàs e na thàmh dubhach airson a’ chòrr de a bheatha. Ged a bha e gu cinnteach air a shàrachadh leis an tubaist, cha do chuir Ismay am falach bhon fhìrinn. Thug e seachad suim shusbainteach don mhaoin peinnsein airson banntraichean na tubaiste, agus, an àite a bhith a’ seachnadh uallach le bhith a’ leigeil dheth a dhreuchd mar chathraiche, chuidich e le bhith a’ pàigheadh ​​a-mach na h-uiread de thagraidhean àrachais bho chàirdean an neach-fulaing. Sna bliadhnaichean an dèidh a dhol fodha, phàigh Ismay, agus na companaidhean àrachais ris an robh e an sàs, na ceudan mhìltean notaichean do luchd-fulaing agus càirdean luchd-fulaing.

J. Bruce Ismay a’ toirt fianais aig rannsachadh an t-Seanaidh

Ach, cha bhiodh gin de ghnìomhachdan gràdh-daonna Ismay a’ càradh an ìomhaigh phoblach aige gu bràth, agus, bho bhith a’ coimhead air ais, tha e furasta tuigsinn carson. Bha 1912 na àm eadar-dhealaichte, saoghal eadar-dhealaichte. B’ e àm a bh’ ann nuair a bha chauvinism cumanta agus bha dùil ri strìopachas. Gus an do chrath a’ Chiad Chogadh sealladh an t-saoghail air a leithid de chùisean, bhathas an dùil gun ìobradh fir, mar an rèis a bhathas an dùil a bha nas fheàrr, iad fhèin airson boireannaich, an dùthaich aca, no am ‘math as motha.’ Tha e coltach nach biodh ach bàs air ainm Ismay a shàbhaladh, airson bha e ann an suidheachadh gu sònraichte mì-fhortanach an taca ris a’ mhòr-chuid eilefir air bòrd an Titanic: chan e a-mhàin gur e duine beairteach a bh' ann, ach bha inbhe àrd aige taobh a-staigh The White Star Line, companaidh a bha mòran dhaoine cunntachail airson na mòr-thubaist.

Ach tha cùisean air atharrachadh gu mòr bho 1912, agus chan eil teagamh nach eil an fhianais ann am fàbhar Ismay. Mar sin, ann an aois de adhartas sòisealta, tha e neo-thròcaireach gu bheil meadhanan an latha an-diugh a’ leantainn air adhart a’ mairsinn Ismay mar neach-labhairt na h-aithris Titanic. Bho aithris Nadsaidheach Joseph Goebbels, gu mòr-sgeul Hollywood Sheumais Camshron - tha cha mhòr a h-uile atharrachadh air an tubaist a’ cur Ismay mar dhuine suarach, fèin-thoileil. Bho shealladh litreachail a-mhàin, tha e a’ dèanamh ciall: às deidh a h-uile càil, feumaidh dràma math deagh villain. Ach chan e a-mhàin gu bheil seo a’ leudachadh luachan àrsaidh Eideird, tha e cuideachd a’ dèanamh tàir air ainm fìor dhuine.

Cha do sguir sgàil mòr-thubaist an Titanic a bhith a’ cur tàir air Ismay, cha robh cuimhneachain na h-oidhche uamhasach sin fada bho inntinn. . Chaochail e le stròc ann an 1936, agus chaidh an t-ainm a mhùchadh gu neo-sheasmhach.

Rugadh Seumas Pitt ann an Sasainn agus tha e an-dràsta ag obair anns an Ruis mar thidsear Beurla agus mar neach-dearbhaidh leis fhèin. Nuair nach eil e a’ sgrìobhadh, lorgar e a’ dol air chuairtean agus ag òl tòrr cofaidh. 'S esan a stèidhich làrach-lìn beag ionnsachadh cànain ris an canar thepittstop.co.uk