Waxa lagu doodi karaa in aanay jirin hal dhacdo oo taariikhda soo marta oo kicisay xiisaha adduunka oo dhan marka loo eego qarixii markabka RMS Titanic. Sheekadu waxay ku qotontaa dhaqanka caanka ah: Badweynta ugu weyn, ugu raaxada badan meeraha meeraha ayaa ku dhufatay baraf baraf ah intii lagu jiray safarkii ugu horreeyay, iyo, iyada oo aan la helin tiro ku filan oo badbaado ah dhammaan dhammaan doonta, waxay ku degtaa yaamayska iyada oo nolosha in ka badan 1,500 oo rakaab ah. iyo shaqaalaha. Iyadoo ay weli masiibadani qabsatay quluubta iyo maskaxda dadka qarni ka dib, ma jiro shakhsi kale oo sheekada ku dhex jira oo u sabab ah khilaaf ka badan kii J. Bruce Ismay.

J. Bruce Ismay

Ismay wuxuu ahaa gudoomiyaha la qadariyo iyo maareeyaha maamulka ee The White Star Line, oo ah shirkadda waalidka ee Titanic. Ismay waxay ahayd ta amar ku bixisay dhismaha markabkii Titanic iyo labadeeda markab ee kala ahaa RMS Olympic iyo RMS Britannic sanadkii 1907. Waxa uu saadaaliyay raxan maraakiib ah oo aan la qiyaasi karin baaxad ahaan iyo raaxo ahaanba si ay ula tartamaan tartanka Cunard Line ee dheereeya, RMS Lusitania iyo RMS Mauretania Waxay ahayd wax iska caadi ah in Ismaaciil uu raaco maraakiibtiisa inta ay ku guda jiraan safarrada ugu horreeya ee ay ku jiraan, taas oo dhab ahaantii ka dhacday Titanic 1912. Waxay yaqaaniin hal kaliya, aragti eexeed ee Ismaaciil - taas oo ah ganacsade kibir badan, danayste ah oo ka dalbaday kabtanka inuu kordhiyo xawaaraha markabka.Kharashka badbaadada, ka dib markii uu naftiisa ku badbaadiyay isagoo ku booday doonta badbaadada ee ugu dhow. Si kastaba ha ahaatee, tani waa qayb uun run ah oo dayacday in lagu muujiyo qaar badan oo ka mid ah geesinimadii Ismay iyo soo furashada intii ay masiibadu dhacday.

Mawqifkiisa khadka dhexe ee Xiddigta Cad awgeed, Ismaaciil waxa uu ka mid ahaa rakaabkii ugu horreeyay ee lagu wargeliyay. Burbur ba'an oo barafku u geystay markabka - qofna ma fahmin booska halista ah ee ay hadda ku sugan yihiin oo ka wanaagsan Ismaaciil. Ka dib oo dhan, waxa uu ahaa kii hoos u dhigay tirada doonyaha badbaadada laga bilaabo 48 ilaa 16 (oo lagu daray 4 yar yar oo ah doonyaha 'Collapsible' Engelhardt), heerka ugu hooseeya ee looga baahan yahay Guddiga Ganacsiga. Go’aan naxdin leh oo ay ahayd in uu Ismay maskaxdeeda ku cusleeyay habeenimadii qabowga badnayd ee April.

Si kastaba ha ahaatee, Ismaaciil waxa lagu tiriyaa in ay gacan ka geysatay diyaarinta doonyaha badbaadada ka hor inta aanay dumarka iyo carruurta ku caawinin. "Waan ku caawiyay, intii karaankeyga ah, in aan doomaha soo saaro oo aan dumarka iyo carruurta geliyo doonyaha," Ismay ayaa marqaati ka dhigtay intii uu socday baaritaanka Mareykanka. Ku qancinta rakaabka si ay uga tagaan raaxada diiran ee markabka qabowga, doomaha adag waa in ay ahayd caqabad, gaar ahaan iyada oo aan isla markiiba caddayn in ay jirto wax khatar ah. Laakin Ismay wuxuu adeegsaday darajadiisa iyo saameyntiisa si uu u keeno boqolaal haween iyo carruur ah oo badbaado ah. Wuu sii waday ilaa aakhirkii soo dhawaaday.

Ka dib markii ay aad u caddaatay in markabkuquustay ka hor intaysan soo gaarin gargaar, iyo markii la hubiyay inaysan jirin rakaab kale oo u dhow, Ismay wuxuu ugu dambeyntii fuulay Engelhardt 'C' - doontii ugu dambeysay ee lagu dejiyo davits - wayna baxsatay. Qiyaastii 20 daqiiqo ka dib, Titanic waxay ku burburtay hirarka hoostooda iyo taariikhda. Intii lagu guda jiray daqiiqadihii ugu dambeeyay ee markabka, Ismay ayaa la sheegay in uu iska eegay oo ooyay.

Sidoo kale eeg: Yamaaruggii - Astaanta Qaranka ee Scotland

Markabkii RMS Carpathia, oo u soo gurmaday dadkii badbaaday, culeyska masiibadaas ayaa mar horeba ka bilaabatay Ismaaciil. Waxa uu ku hadhay qolkiisa, oo aan la raaxaysan karin, iyo saamaynta opiates ee uu qoray dhakhtarka maraakiibta. Markay sheekooyinka dembiilaha Ismay bilaabeen inay ku dhex faafaan dadkii ka badbaaday doonta, Jack Thayer, oo ah badbaadiyaha heerka koowaad, ayaa aaday qolka Ismay si uu ugu tacsiyeeyo. Mar dambe wuu xasuusan lahaa, "Weligay ma arag nin si buuxda u burburay." Runtii, in badan oo ka mid ah dadkii doonta la socday ayaa u damqaday Ismaaciil.

Balse naxariistaasi lama wadaagin dad badan oo ka mid ah dadkaas; Markii uu yimid New York, Ismay waxaa durbadiiba dhaleeceyn xooggan kala kulmayay saxaafadda labada dhinac ee badweynta Atlaantigga. Dad badan ayaa ka cadhooday in uu badbaaday halka ay ku dhinteen dumar iyo carruur kale oo aad u badan, gaar ahaan kuwa shaqaalaha ah. Waxa lagu shaabadeeyey fulay oo waxa uu helay naanays nasiib darro ah oo ah “J. Brute Ismay”, iyo kuwo kale. Waxaa jiray sawirro badan oo aan dhadhan lahayn oo muujinaya Ismay oo ka tagaya Titanic. Hal tusaaleWaxay muujinaysaa liiska dadka dhintay oo dhinac ah, liiska kuwa noolna dhinaca kale - 'Ismay' oo ah magaca kaliya ee kan dambe.

Waa caqiido caan ah, oo ay saxaafaddu ku dhufatay oo ay baaba'day. Ismay isagoo ka qoomameynaya ayuu cidla noqday oo wuxuu noqday qof niyad jabsan inta noloshiisa ka dhiman. In kasta oo ay hubaal tahay in uu musiibadu ku habsatay, haddana Ismay xaqiiqada kamuu qarin. Waxa uu ku deeqay lacag aad u badan khasnadda hawlgabka ee dumarka laga dhintay masiibada, iyo, halkii ay ka fogaan lahaayeen mas'uuliyadda isaga oo ka degaya guddoomiyenimada, waxa uu ka caawiyay bixinta caymiska tirada badan ee qaraabada dhibbanaha. Sannadihii ka dambeeyey ee uu quustay, Ismaaciil iyo shirkadihii caymis ee uu ku jiray, waxa ay boqollaal kun oo Giniga Istarliinka ah siiyeen dhibanayaasha iyo qaraabada dhibanayaasha.

J. Bruce Ismay oo ka markhaati kacaya baadhitaankii golaha guurtida >

>Si kastaba ha ahaatee, mid ka mid ah hawlaha samafal ee Ismay weligii dib uma hagaajin karo sumcadiisa dadweynaha, iyo, marka dib loo eego, way fududahay in la fahmo sababta. 1912 waxay ahayd wakhti ka duwan, adduunyo kala duwan. Waxay ahayd xilli nin-jeclaysigu uu ahaa mid caadi ah oo la filayo in la isu-daba-joogo. Ilaa dagaalkii 1aad ee adduunku gilgilay aragtida caalamka ee arrimahan oo kale, ragga oo loo malaynayo in ay isirka ka sarreeyaan, waxa laga filayey in ay naftooda u huraan dumarka, dalkooda, ama 'wanaagga ka weyn'. Waxa ay u muuqataa in dhimashada oo keliya ay badbaadin lahayd magaca Ismaaciil, waayo. waxa uu ku sugnaa xaalad nasiib darro gaar ah marka loo eego inta kalenimankii saarnaa markabkii Titanic: kaliya ma ahayn nin taajir ah, balse waxa uu xil sare ka qabtay gudaha The White Star Line, oo ah shirkad dad badan ay kula xisaabtameen musiibadii dhacday.

Balse wax badan baa isbedelay ilaa 1912-kii, caddaymaha Ismaaciil-na waa mid aan la dafiri karin. Haddaba, iyadoo lagu jiro da'da horumarka bulshada, waa wax aan la cafin karin in warbaahinta casriga ahi ay sii wadaan inay sii wadaan Ismay oo ah sharfale ka mid ah sheekada Titanic. Laga soo bilaabo Joseph Goebbels qaabkii Nazi-ga, ilaa sheeko-yaqaankii Hollywood-ka ee James Cameron - ku dhawaad ​​la qabsiga musiibada ayaa Ismay u tuuraysa qof la quudhsado, danayste ah. Marka laga eego dhinaca suugaanta, macno ayay samaynaysaa: dhammaantiis, riwaayad wanaagsani waxay u baahan tahay sharfale wanaagsan. Laakiin tani maaha oo kaliya inay faafiso qiyamkii hore ee Edwardian, waxay sidoo kale u adeegtaa inay sii aflagaadeyso magaca nin dhab ah.

Harka masiibada Titanic waligiis kama joogsanin inuu ku sii jiro Ismay, xusuusta habeenkaas naxdinta leh oo aan maskaxdiisa ka fogayn. . Waxa uu u dhintay istaroog sannadkii 1936-kii, magaciisana si aan la soo koobi karin loo dilay.

Sidoo kale eeg: Xabsiga Newgate

James Pitt waxa uu ku dhashay England, waxa uu hadda ka shaqeeyaa Ruushka macallin Ingiriisi ah iyo caddaynta madax-bannaanida. Marka uusan wax qorin, waxaa la heli karaa isaga oo socod lugeynaya oo cabaya xaddi badan oo qaxwo ah. Isagu waa aasaasihii mareeg yar oo barashada luqadda ah oo la yiraahdo thepittstop.co.uk