შეიძლება იმის მტკიცება, რომ ისტორიაში არცერთ მოვლენას არ გამოუწვევია ისეთი მსოფლიო აღფრთოვანება, როგორც RMS Titanic-ის ჩაძირვა. ამბავი ფესვგადგმულია პოპულარულ კულტურაში: პლანეტის ყველაზე დიდი, ყველაზე მდიდრული ოკეანის ლაინერი პირველი მოგზაურობის დროს აისბერგს ეჯახება და ბორტზე მყოფი ყველასთვის ადეკვატური რაოდენობის სამაშველო ნავების გარეშე, უფსკრულში იძირება 1500-ზე მეტი მგზავრის სიცოცხლე. და ეკიპაჟი. და მიუხედავად იმისა, რომ ტრაგედია ჯერ კიდევ იპყრობს ადამიანების გულებსა და გონებას ერთი საუკუნის შემდეგ, ნარატივის ფარგლებში არც ერთი სხვა პიროვნება არ არის უფრო მეტი დაპირისპირების წყარო, ვიდრე J. Bruce Ismay.

J. ბრიუს ისმეი

ისმეი იყო ტიტანიკის დედა კომპანიის The White Star Line-ის პატივცემული თავმჯდომარე და მმართველი დირექტორი. სწორედ ისმეიმ გასცა ბრძანება ტიტანიკისა და მისი ორი ძმის გემის, RMS Olympic და RMS Britannic, აგება 1907 წელს. მან განიხილა გემების ფლოტი, რომელიც შეუდარებელი იყო ზომითა და ფუფუნებით, რათა შეეჯიბრებინათ Cunard Line-ის უფრო სწრაფ კონკურენტებს, RMS Lusitania და RMS. მავრეტანია. ნორმალური იყო ისმეის თანხლება გემების პირველი მოგზაურობის დროს, რაც მოხდა 1912 წელს ტიტანიკთან დაკავშირებით.

შემდეგი მოვლენები ხშირად არასამართლიანად არის ასახული და შედეგი არის ის, რომ ადამიანების უმეტესობა ცნობილია მხოლოდ ერთი, მიკერძოებული შთაბეჭდილება ისმაის შესახებ - ამპარტავანი, ეგოისტი ბიზნესმენის შთაბეჭდილება, რომელიც კაპიტანს გემის სიჩქარის გაზრდას მოითხოვს.უსაფრთხოების ხარჯზე, რათა მოგვიანებით გადაარჩინოს თავი უახლოეს სამაშველო ნავში გადახტომით. თუმცა, ეს მხოლოდ ნაწილობრივ მართალია და უგულებელყოფს ისმაის მრავალი გმირული და გამოსყიდვის ქცევის ასახვას კატასტროფის დროს.

The White Star Line-ში მისი პოზიციიდან გამომდინარე, ისმეი იყო ერთ-ერთი პირველი მგზავრი, ვინც ინფორმირებული იყო გემს აისბერგმა სერიოზული ზიანი მიაყენა - და არავის ესმოდა ის საეჭვო მდგომარეობა, რომელშიც ისინი ახლა უკეთესად იმყოფებოდნენ, ვიდრე ისმაი. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ მან შეამცირა სამაშველო ნავების რაოდენობა 48-დან 16-მდე (პლუს 4 პატარა „ჩაკეცვით“ ენგელჰარდტის ნავი), მინიმალური სტანდარტი, რომელსაც მოითხოვდა სავაჭრო საბჭო. ტრაგიკული გადაწყვეტილება, რომელიც მძიმედ უნდა ამძიმებდა ისმაის გონებას იმ ცივ აპრილის ღამეს.

მიუხედავად ამისა, ისმაი ცნობილია, რომ დაეხმარა ეკიპაჟის წევრებს სამაშველო ნავების მომზადებაში მანამ, სანამ მათ ქალებსა და ბავშვებს დაეხმარებოდა მათში. ”მე დავეხმარე, როგორც შემეძლო, ნავების გამოყვანაში და ქალებისა და ბავშვების ნავებში ჩასმა”, - აჩვენა ისმაიმ ამერიკული გამოძიების დროს. მგზავრების დარწმუნება, რომ მიეტოვებინათ გემის თბილი კომფორტი ცივი, მყარი ნავების გამო, გამოწვევა უნდა ყოფილიყო, მით უმეტეს, რომ მაშინვე აშკარა არ იყო რაიმე საშიშროება. მაგრამ ისმაიმ გამოიყენა თავისი წოდება და გავლენა პოტენციურად ასობით ქალისა და ბავშვის უსაფრთხოებისთვის. მან ასე განაგრძო მანამ, სანამ დასასრული ახლოს იყო.

მას შემდეგ, რაც სულ უფრო ცხადი გახდა, რომ გემი იქნებოდაჩაიძირა დახმარების მოსვლამდე და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც შეამოწმა, რომ გვერდით მგზავრები აღარ იყო, ისმეი საბოლოოდ ავიდა Engelhardt 'C'-ზე - ბოლო ნავი, რომელიც დაშვებული იყო დავითების გამოყენებით - და გაიქცა. დაახლოებით 20 წუთის შემდეგ, ტიტანიკი ჩამოვარდა ტალღების ქვეშ და ისტორიაში შევიდა. როგორც ამბობენ, გემის ბოლო მომენტებში ისმაიმ მზერა აარიდა და ატირდა.

RMS Carpathia-ზე, რომელიც გადარჩენილთა გადასარჩენად მოვიდა, წონა იყო. ტრაგედია უკვე დაწყებული იყო ისმაზე. ის დარჩა თავის სალონში, უნუგეშო და გემის ექიმის მიერ დანიშნული ოპიატების ზემოქმედებაზე. როდესაც ისმაის დანაშაულის შესახებ ისტორიები გავრცელდა ბორტზე გადარჩენილთა შორის, ჯეკ ტეიერი, პირველი კლასის გადარჩენილი, წავიდა ისმაის სალონში მის დასამშვიდებლად. მოგვიანებით ის იხსენებდა: „არასდროს მინახავს ადამიანი ასე მთლიანად დანგრეული“. მართლაც, ბევრი ბორტზე თანაუგრძნობდა ისმაის.

მაგრამ ამ სიმპათიებს არ იზიარებდნენ საზოგადოების დიდი ნაწილი; ნიუ-იორკში ჩასვლისთანავე ისმეი უკვე მძიმე კრიტიკის ქვეშ იყო პრესის მხრიდან ატლანტიკის ორივე მხარეს. ბევრი იყო აღშფოთებული, რომ ის გადარჩა მაშინ, როცა ამდენი სხვა ქალი და ბავშვი დაიღუპა, განსაკუთრებით მუშათა კლასში. მას მშიშარად შეარქვეს და მიიღო სამწუხარო მეტსახელი „ჯ. უხეში ისმაი“, სხვათა შორის. ბევრი უგემოვნო კარიკატურა იყო გამოსახული, რომელიც ასახავდა ისმაის ტიტანიკის მიტოვებას. ერთი ილუსტრაციაგვიჩვენებს დაღუპულთა სიას ერთ მხარეს, ხოლო ცოცხლების სიას მეორე მხარეს - "ისმაი" ერთადერთი სახელია ამ უკანასკნელზე.

ეს პოპულარული რწმენაა, რომელიც მედიის მიერ დევნილი და აწუხებს. სინანულით ისმაი მარტოობაში დაბრუნდა და სიცოცხლის ბოლომდე დეპრესიაში ჩავარდნილი გახდა. მიუხედავად იმისა, რომ ის, რა თქმა უნდა, აწუხებდა სტიქიას, ისმაი რეალობას არ დაუმალავდა. მან მნიშვნელოვანი თანხა შესწირა სტიქიის ქვრივთა საპენსიო ფონდს და, ნაცვლად იმისა, რომ პასუხისმგებლობა აეცილებინა თავმჯდომარის თანამდებობიდან გადადგომით, დაეხმარა დაზარალებულის ნათესავების უამრავი სადაზღვევო პრეტენზიის გადახდას. ჩაძირვის შემდგომ წლებში ისმაიმ და სადაზღვევო კომპანიებმა, რომლებთანაც ის მონაწილეობდა, ასობით ათასი ფუნტი გადაუხადეს მსხვერპლს და დაღუპულთა ახლობლებს.

ჯ. ბრიუს ისმეი ჩვენებას აძლევს სენატის გამოკითხვაზე

თუმცა, ისმაის არც ერთი საქველმოქმედო საქმიანობა არ გამოასწორებდა მის საჯარო იმიჯს და, რეტროსპექტივიდან, ადვილი გასაგებია რატომ. 1912 წელი სხვა დრო იყო, სხვა სამყარო. ეს იყო დრო, როდესაც შოვინიზმი იყო გავრცელებული და რაინდობა იყო მოსალოდნელი. სანამ პირველმა მსოფლიო ომმა არ შეარყია მსოფლიოს პერსპექტივა ასეთ საკითხებზე, მამაკაცები, როგორც სავარაუდო უპირატესი რასა, უნდა გაწირავდნენ თავს ქალებისთვის, თავიანთი ქვეყნისთვის ან „დიდი სიკეთისთვის“. როგორც ჩანს, მხოლოდ სიკვდილი გადაარჩენდა ისმაის სახელს. ის განსაკუთრებით სავალალო მდგომარეობაში იყო სხვა უმეტესობასთან შედარებითკაცები ტიტანიკის ბორტზე: ის არა მხოლოდ მდიდარი კაცი იყო, არამედ ეკავა მაღალი თანამდებობა The White Star Line-ში, კომპანიაში, რომელიც ბევრმა ადამიანმა აიღო პასუხისმგებლობა კატასტროფისთვის.

მაგრამ ყველაფერი ძალიან შეიცვალა 1912 წლიდან და მტკიცებულებები ისმაის სასარგებლოდ უდაოა. ასე რომ, სოციალური პროგრესის ეპოქაში, მიუტევებელია, რომ თანამედროვე მედია აგრძელებს ისმაის, როგორც ტიტანიკის ნარატივის ბოროტმოქმედის, აგრძელებს. ჯოზეფ გებელსის ნაცისტური გადმოცემიდან ჯეიმს კამერონის ჰოლივუდურ ეპოსამდე - კატასტროფის თითქმის ყველა ადაპტაცია ისმაის საზიზღარ, ეგოისტ ადამიანად აქცევს. წმინდა ლიტერატურული თვალსაზრისით, აზრი აქვს: ბოლოს და ბოლოს, კარგ დრამას კარგი ბოროტმოქმედი სჭირდება. მაგრამ ეს არა მხოლოდ ავრცელებს მოძველებულ ედუარდიან ღირებულებებს, ის ასევე ემსახურება კიდევ უფრო შეურაცხყოფს ნამდვილი კაცის სახელს.

ტიტანიკის კატასტროფის ჩრდილი არასოდეს შეწყვეტილა ისმაის, იმ საბედისწერო ღამის მოგონებები გონებიდან არასდროს შორს. . იგი გარდაიცვალა ინსულტით 1936 წელს, მისი სახელი გამოუსწორებლად შეფერხდა.

ჯეიმს პიტი დაიბადა ინგლისში და ამჟამად მუშაობს რუსეთში ინგლისურის მასწავლებლად და თავისუფალ კორექტორად. როდესაც ის არ წერს, ის შეიძლება სასეირნოდ და ყავის დიდი რაოდენობით დალევისას. ის არის მცირე ენის შემსწავლელი ვებსაიტის დამფუძნებელი, სახელწოდებით thepittstop.co.uk