“ಹಿಂತಿರುಗಲು ಇದು ಎಂದಿಗೂ ತಡವಾಗಿಲ್ಲ”

1940 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಭಾಗವು 'ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟ' ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಈ ಮರುಭೂಮಿ ಯುದ್ಧ, ಅಥವಾ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮರುಭೂಮಿ ಅಭಿಯಾನ (ಇದನ್ನು ಸಹ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್, ಲಿಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಿಜಯವಾಯಿತು, ಮಿತ್ರ ವಾಯುಪಡೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ.

1941 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮರುಭೂಮಿ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ 'ಲೇಟ್ ಆಗಮನ ಕ್ಲಬ್' ಹುಟ್ಟಿತು. ಇದನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 'ವಿಂಗ್ಡ್ ಬೂಟ್' ಅಥವಾ 'ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೂಟ್' ಕ್ಲಬ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಯುವಿಹಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಮಾನದಿಂದ ಜಾಮೀನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಅಥವಾ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿತು.

ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರನ್ನು "ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡಿ'ಲೈಟ್' ಅಥವಾ 'ತಡವಾಗಿ ಬಂದವರು' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅವರು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಶಿಬಿರಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುವಿಹಾರಿಗಳು ತಡವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಂತೆ, ಅವರ ಅನುಭವಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಪುರಾಣಗಳು ಬೆಳೆದವು ಮತ್ತು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಒಂದು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೂಟ್ಕಡೆಯಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು RAF ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹೌಟನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು (ಸೂಕ್ತವಾಗಿ) ಬೆಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮರಳನ್ನು ಕೈರೋದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲಬ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರಿಗೂ ಅವರ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಸದಸ್ಯತ್ವಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ 'ಹಿಂತಿರುಗಲು ಎಂದಿಗೂ ತಡವಾಗಿಲ್ಲ' ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಕ್ಲಬ್‌ನ ಧ್ಯೇಯವಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಏರ್‌ಕ್ರೂಗಳ ಹಾರುವ ಸೂಟ್‌ಗಳ ಎಡ-ಸ್ತನದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸಬೇಕು. ಅಂದಾಜುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕಾಮನ್‌ವೆಲ್ತ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆದ ಅಥವಾ ಜಾಮೀನು ಪಡೆದ ಈ ಏರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿದ್ದವು. ಸುಡುವ ದಿನಗಳು ನಂತರ ಘನೀಕರಿಸುವ ರಾತ್ರಿಗಳು, ಮರಳು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು, ನೊಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡತೆಗಳು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪೀಡಿತ ವಿಮಾನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ನೀರು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲ್ಪಡುವ ಅಪಾಯ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ RAF ಏರ್‌ಕ್ರೂ ಸಮವಸ್ತ್ರವು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮರುಭೂಮಿಗೆ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ತುಪ್ಪಳ-ಲೇಪಿತ ಬೂಟುಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅರಬ್ಬರ ಆತಿಥ್ಯ ಮತ್ತು ದಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಾಯುಸೇವಕರನ್ನು ಬಚ್ಚಿಟ್ಟು ಅವರಿಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಏರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳ ಡೈರಿಗಳುಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಕ್ಷೌರದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಡೋಯಿನ್ ಟೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಗ್ಗುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಸ್ವತಃ ಅರಬ್ಬರಂತೆ ಧರಿಸುವುದು, ಉಗ್ರಗಾಮಿಗಳು, ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಸದಸ್ಯರಂತೆ ನಟಿಸುವುದು. ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಲ ಬದುಕಲು ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿವಿಧ ವಂಚನೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಏರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು 650 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದ ಶತ್ರು ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಇಳಿದು ಪ್ರಯಾಸಕರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದ ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. ಈ ಏರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಳೀಯರ ದಯೆ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯಕ್ಕೆ ಋಣಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು.

ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ನಂ. 274 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ RAF ಡಿಟ್ಯಾಚ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ E. M. ಮೇಸನ್ ತನ್ನ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಿಚ್‌ಹೈಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಲಿಬಿಯಾದ ಗಜಾಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಟ್ಯಾಚ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮಾರ್ಟುಬಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 10 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಕ್ಲಬ್‌ನ ಸದಸ್ಯತ್ವವು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಸರ್ಟ್ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1943 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಪಡೆಯವರು ಅದೇ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮಿತ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಕೆಲವರು ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಗಳ ಹಿಂದೆ ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ನಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಚಳುವಳಿಗಳಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರುevaders ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ಡ್ ಬೂಟ್ ಸಹ ಈ ರೀತಿಯ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು. ಈ US ಏರ್‌ಕ್ರೂಗಳು UK ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಮತ್ತು RAF ಗುಪ್ತಚರದಿಂದ ವಿವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ 'ವಿಂಗ್ಡ್ ಬೂಟ್' ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಎಂದಿಗೂ 'ಅಧಿಕೃತ' ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡದ ಕಾರಣ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಡಗೈ ಲ್ಯಾಪಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು.

ಕ್ಲಬ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿಶ್ವ ಸಮರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎರಡು ಏರ್ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳು (ಇತರವು: ಕ್ಯಾಟರ್‌ಪಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಲಬ್, ದಿ ಗಿನಿಯಾ ಪಿಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ದಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಫಿಶ್ ಕ್ಲಬ್) ಅದರ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಮತ್ತು ಎವಶನ್ ಸೊಸೈಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜೂನ್ 1964 ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ವಿಂಗ್ಡ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಶತ್ರು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಮೊದಲು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಹೋದವರಿಗೆ ಗೌರವ ನೀಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಿಹ್ನೆ ಇಲ್ಲ. AFEES ಒಂದು ಸಮಾಜವಾಗಿದ್ದು, ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ದೀರ್ಘ ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು ವಾಯುವಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವೆಂದರೆ, 'ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ'.

"ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಯುವಿಹಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಜನರ ನಡುವೆ ಇರುವ ನಿಕಟ ಬಂಧವನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದ್ದಾರೆ." – ಹಿಂದಿನ AFEES ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲ್ಯಾರಿ ಗ್ರೌರ್ಹೋಲ್ಜ್.

AFEES ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ದಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್‌ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆಫೋರ್ಸಸ್ ಎಸ್ಕೇಪಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿ. ಈ ಸೊಸೈಟಿಯನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಇನ್ನೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದಾಗಿತ್ತು, ಅವರು RAF ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಸ್ಕೇಪಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವೆಂದರೆ 'ಸೋಲ್ವಿತುರ್ ಆಂಬುಲಾಂಡೋ', 'ವಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ'.

ಶತ್ರು ಆಕ್ರಮಿತ ಮರುಭೂಮಿಯ ಅಗಾಧ ವಿಸ್ತಾರದ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗಲಿ, ಆ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 'ನಡಿಗೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು' ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದು ಹೇಗೆ 'ಹಿಂತಿರುಗಲು ತಡವಾಗಲಿಲ್ಲ' ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 'ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ' ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ.

ಫ್ರೀಲ್ಯಾನ್ಸ್ ರೈಟರ್ ಟೆರ್ರಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ವೆನ್ ಅವರಿಂದ.