"Teu telat datang deui"

Dina 1940, bagian tina Perang Dunya Kadua anu katelah 'Perjuangan pikeun Afrika Kalér' dimimitian. Ieu Perang Gurun, atawa Kampanye Gurun Kulon (sakumaha ogé dipikawanoh) ieu lumangsung tilu taun panjang, sarta lumangsung di Mesir, Libya jeung Tunisia. Éta janten kameunangan sekutu utama anu munggaran dina perang, kusabab henteu sakedik angkatan udara sekutu.

Dina Kampanye Gurun Kulon ieu taun 1941 lahirna 'Klub Kedatangan Telat'. Ieu dimimitian ku servicemen Britania dina wayah éta, sarta ieu ogé dipikawanoh salaku 'Winged Boot' atawa 'Flying Boot' Club. Salila konflik ieu loba airmen ditémbak handap, bailed kaluar tina pesawat, atawa kacilakaan landed jero di gurun, sarta mindeng balik garis musuh.

Spitfire dina taneuh badarat di Gurun Kulon.

Lamun ieu lalaki nepi ka balik deui ka base camp maranéhanana, éta kamungkinan lalampahan panjang tur hésé. . Nanging, nalika aranjeunna uih deui, aranjeunna katelah "korps d'lite" atanapi "kadatangan telat". Aranjeunna sumping ka bumi langkung lami tibatan pilot anu parantos tiasa uih deui ka pangkalanna dina pesawat na. Sababaraha geus leungit pikeun sababaraha minggu saméméh maranéhna balik deui ka kemah maranéhanana. Salaku beuki loba kaayaan ieu lumangsung sarta beuki loba airmen balik telat, mitologi sabudeureun pangalaman maranéhanana tumuwuh sarta klub informal kabentuk.

Lencana pérak ngagambarkeun a boot jeung jangjangngalegaan ti sisi ieu dirancang keur ngahargaan ka maranéhna ku RAF Wing Panglima George W. Houghton. Lencana éta (cocok) keusik tuang dina pérak anu dilakukeun di Kairo. Unggal anggota klub dibéré badge maranéhanana, sarta sertipikat detailing naon ngajadikeun aranjeunna layak pikeun kaanggotaan. Sertipikat salawasna ngandung kecap, 'teu telat datang deui' nu jadi motto klub urang. Lencana kedah dianggo dina dada kénca-kénca jas ngalayang para awak pesawat. Perkiraan rupa-rupa, tapi dina konflik tilu taun sakitar 500 lencana ieu dipasihkeun ka tanaga militér anu aya dina jasa Inggris sareng Pasamakmuran.

Kaayaan para angkatan udara ieu anu ditémbak, nabrak badarat, atanapi diselamatkeun ka Gurun Kulon bakal ampir teu kaampeuh. Poe-poe panas diteruskeun ku peuting-peuting tiris, badai pasir, laleur sareng locust, teu aya cai iwal ti anu tiasa disalametkeun sareng dibawa tina pesawat anu diserang sareng bahaya anu kantos kapendak ku musuh. Sajaba ti éta, seragam aircrew RAF dina waktu éta abysmally cocog ka gurun beurang, tapi sahenteuna jaket Irving jeung sapatu bulu-dijejeran bakal tetep haneut sapeuting.

Dina sababaraha kasus, éta alatan silaturahmi jeung kahadean urang Arab lokal anu nyumputkeun airmen sekutu jeung nyadiakeun aranjeunna cai jeung suplai, anu maranéhanana bisa nyieun deui sakabehna. Loba diaries airmen ieungandung carita ngeunaan cukur deukeut jeung musuh jeung kudu ngalakukeun sagalana ti nyumput handapeun rugs di tenda Badui, ganti jadi Arab sorangan komo, dina extremis, nyamar jadi anggota pasukan musuh. Sadayana rupa-rupa panipuan ieu ngan saukur dipikabutuh pikeun aranjeunna salamet cukup lila pikeun balik deui ka garis musuh sareng balik deui ka kaamanan. Aya rékaman sababaraha airmen turun sajauh 650 mil kana wewengkon musuh jeung kudu nyieun lalampahan arduous deui. Teu aya ragu yén seueur panyawat udara ieu ngahutangkeun nyawana kana kahadean sareng silaturahmi warga satempat anu ngabantosan nyumputkeun aranjeunna, sareng dina sababaraha kasus malah nungtun aranjeunna balik ka kemah.

Patugas Terbang. E. M. Mason tina No. 274 Skuadron RAF Detasemen bersantai dina parasut na sanggeus hitchhiking ku hawa jeung jalan balik ka base Detachment di Gazala, Libya, sanggeus hiji ngempur hawa 10 mil kuloneun Martuba.

Kaanggotaan klub ieu éksklusif pikeun Royal Air Force atawa skuadron kolonial anu perang dina kampanye Gurun Kulon. Sanajan kitu, dina 1943 sababaraha airmen Amérika, anu kungsi perang di téater Éropa sarta anu ogé ditémbak handap di tukangeun garis musuh, mimiti ngadopsi lambang sarua. Sababaraha parantos leumpang ratusan mil di tukangeun garis musuh pikeun uih deui ka daérah sekutu, sareng seueur di antarana dibantuan ku gerakan résistansi lokal. Kusabab aranjeunna geus junun ngahindar newak, maranéhanana étakatelah evaders jeung Winged Boot ogé jadi simbol tipe ieu ngajauhan. Nalika kapal udara AS ieu balik deui ka Inggris, sareng saatos ditaroskeun ku intelijen RAF, aranjeunna sering angkat ka Hobson and Sons di London pikeun ngadamel lencana 'Winged Boot'. Kusabab aranjeunna henteu pernah 'resmi' henteu tarung di Gurun Kulon, aranjeunna ngagem lencana dina kerah kiwa.

Sanaos klubna henteu aktif deui, sareng pastina mangrupikeun anu paling pondok dina Perang Dunya. Dua Klub Udara (anu sanésna kalebet: The Caterpillar Club, The Guinea Pig Club sareng The Goldfish Club) sumangetna hirup dina Angkatan Udara ngewa sareng Masarakat Evasion. Ieu mangrupikeun masarakat Amérika anu kabentuk dina Juni 1964. Aranjeunna ngadopsi Winged Boot sabab teu aya deui simbol anu cocog tibatan anu ngahormatan jalma-jalma anu mimiti lolos ngalangkungan wilayah musuh anu dibantuan ku pejuang lalawanan. AFEES mangrupikeun komunitas anu nyorong para patugas udara pikeun tetep hubungan sareng organisasi résistansi sareng individu anu ngabantosan nyalametkeun nyawana dina jalan-jalan anu aman. Motto maranéhanana nyaéta, 'kami moal poho'.

"Organisasi kami ngalanggengkeun beungkeutan anu caket antara angkatan udara anu dipaksa turun sareng jalma-jalma Résistansi anu ngajantenkeun ngajauhan aranjeunna kalayan résiko ageung pikeun diri sareng kulawargana." – Présidén AFEES kapungkur Larry Grauerholz.

AFEES dina gilirannana, diideuan ku The Royal AirAngkatan Escaping Society. Masarakat ieu diadegkeun dina 1945 sareng dibubarkeun dina 1995. Tujuanana nyaéta pikeun ngadukung kauangan jalma-jalma anu masih hirup, atanapi baraya jalma anu kaleungitan nyawana, anu parantos ngabantosan anggota RAF kabur sareng ngahindarkeun newak nalika Perang Dunya Kadua. Motto Royal Air Force Escaping Society nya éta 'Solvitur Ambulando', 'Diselamatkeun ku Leumpang'.

Naha ngapung ngaliwatan hamparan pasir anu dijajah musuh, atawa dibantuan kabur ku résistansi Éropa, éta awak pesawat anu gagah. 'disalametkeun ku jalan-jalan' leres-leres nunjukkeun kumaha 'teu telat pikeun uih deui' sareng akibatna, 'urang moal pernah hilap' aranjeunna sareng sadaya anu dilakukeun nalika Perang Dunya Kadua.

Ku Terry MacEwen, Panulis Freelance.