“উভতি আহিবলৈ কেতিয়াও দেৰি নহয়”

১৯৪০ চনত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সেই অংশটো আৰম্ভ হৈছিল যিটো ‘উত্তৰ আফ্ৰিকাৰ বাবে সংগ্ৰাম’ নামেৰে পৰিচিত হৈছিল। এই মৰুভূমি যুদ্ধ বা পশ্চিম মৰুভূমি অভিযান (যিটো ইয়াকো জনা গৈছিল) তিনি দীঘলীয়া বছৰ ধৰি চলিবলগীয়া আছিল, আৰু ইজিপ্ত, লিবিয়া আৰু টিউনিছিয়াত সংঘটিত হৈছিল। যুদ্ধত ই প্ৰথমটো বৃহৎ মিত্ৰশক্তিৰ বিজয় হিচাপে পৰিগণিত হয়, যাৰ কাৰণ আছিল মিত্ৰশক্তিৰ বায়ুসেনা।

১৯৪১ চনৰ এই পশ্চিম মৰুভূমি অভিযানতেই ‘লেট এৰাইভালছ ক্লাব’ৰ জন্ম হৈছিল। সেই সময়ত ইয়াক ব্ৰিটিছ সেনাবাহিনীৰ লোকে আৰম্ভ কৰিছিল, আৰু ইয়াক ‘উইংগড বুট’ বা ‘ফ্লাইং বুট’ ক্লাব বুলিও জনা গৈছিল। এই সংঘাতৰ সময়ত বহু বিমানচালকক গুলীয়াই হত্যা কৰা হয়, বিমানৰ পৰা জামিনত উলিয়াই দিয়া হয় বা দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হৈ মৰুভূমিৰ গভীৰতাত আৰু প্ৰায়ে শত্ৰুৰ লাইনৰ পিছফালে অৱতৰণ কৰা হয়।

পশ্চিম মৰুভূমিৰ লেণ্ডিং গ্ৰাউণ্ডত স্পিটফায়াৰ।

যদি এই লোকসকলে নিজৰ বেচ কেম্পলৈ উভতি যায়, তেন্তে সম্ভৱতঃ ই এক দীঘলীয়া আৰু কষ্টকৰ যাত্ৰা আছিল . কিন্তু যেতিয়া তেওঁলোকে উভতি আহিছিল তেতিয়া তেওঁলোকক ‘’কৰ্পছ ডি’লাইট’ বা ‘দেৰিকৈ অহা’ বুলি জনা গৈছিল। বিমানেৰে নিজৰ ঘাটিলৈ উভতি যাবলৈ সক্ষম হোৱা সেই পাইলটসকলতকৈ ইমান পিছত ঘৰলৈ আহিছিল। কিছুমানে কিছু সপ্তাহ ধৰি নিৰুদ্দেশ হৈ আছিল আৰু তাৰ পিছত তেওঁলোকে নিজৰ শিবিৰলৈ উভতি আহিছিল। এই পৰিস্থিতিৰ অধিক আৰু অধিক সংঘটিত হোৱাৰ লগে লগে আৰু অধিক সংখ্যক বিমানচালক দেৰিকৈ উভতি অহাৰ লগে লগে তেওঁলোকৰ অভিজ্ঞতাক আগুৰি থকা পৌৰাণিক কাহিনীটো বাঢ়ি আহিল আৰু এটা অনানুষ্ঠানিক ক্লাব গঠন হ'ল।

এটা ৰূপালী বেজত ক ডেউকাৰ সৈতে বুটতেওঁলোকৰ সন্মানত আৰ এ এফৰ উইং কমাণ্ডাৰ জৰ্জ ডব্লিউ হাউটনে ডিজাইন কৰিছিল। বেজবোৰ আছিল (যথাযথভাৱে) ৰূপত বালিৰে ঢালি দিয়া যিবোৰ কায়ৰোত তৈয়াৰ কৰা হৈছিল। ক্লাবৰ প্ৰতিজন সদস্যক তেওঁলোকৰ বেজ দিয়া হৈছিল, আৰু তেওঁলোকক সদস্যপদৰ বাবে কিহৰ বাবে যোগ্য কৰি তুলিছিল সেই বিষয়ে বিতংভাৱে লিখা এখন প্ৰমাণপত্ৰ দিয়া হৈছিল। প্ৰমাণ পত্ৰখনত সদায় লিখা আছিল, ‘ঘূৰি আহিবলৈ কেতিয়াও দেৰি নহয়’ যিটো ক্লাবৰ মূলমন্ত্ৰ হৈ পৰিছিল। বেজবোৰ এয়াৰক্ৰুৰ ফ্লাইং ছুটৰ বাওঁ বুকুত পিন্ধিব লাগিছিল। অনুমান বেলেগ বেলেগ যদিও তিনি বছৰীয়া সংঘাতত ইয়াৰে প্ৰায় ৫০০ টা বেজ ব্ৰিটিছ আৰু কমনৱেলথ সেৱাত থকা সামৰিক জোৱানসকলক দিয়া হৈছিল।

পশ্চিম মৰুভূমিত গুলীয়াই হত্যা কৰা, দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত অৱতৰণ কৰা বা জামিনত মুকলি হোৱা এই বিমানচালকসকলৰ চৰ্ত প্ৰায় অসহ্যকৰ হ’লহেঁতেন। তাৰ পিছত জ্বলি থকা দিনবোৰৰ পিছত ঠাণ্ডা ৰাতি, বালিৰ ধুমুহা, মাখি আৰু ফৰিং, তেওঁলোকৰ আঘাতপ্ৰাপ্ত বিমানৰ পৰা উদ্ধাৰ আৰু কঢ়িয়াই নিব পৰা বস্তুৰ বাহিৰে পানী নাছিল আৰু শত্ৰুৱে আৱিষ্কাৰ কৰাৰ চিৰবৰ্তিত বিপদ। ইয়াৰ উপৰিও সেই সময়ত আৰ এ এফৰ এয়াৰক্ৰু ইউনিফৰ্ম দিনৰ ভাগত মৰুভূমিৰ বাবে অগাধভাৱে উপযোগী আছিল যদিও অন্ততঃ আৰভিং জেকেট আৰু ছালৰ ৰেখাযুক্ত বুটে তেওঁলোকক ৰাতিটোৰ ভিতৰতে গৰম কৰি ৰাখিব।

বহুক্ষেত্ৰত স্থানীয় আৰবসকলৰ আতিথ্য আৰু দয়াৰ বাবেই মিত্ৰশক্তিৰ বিমানচালকসকলক লুকুৱাই ৰাখিছিল আৰু তেওঁলোকক পানী আৰু যোগানৰ ব্যৱস্থা কৰিছিল, যে তেওঁলোকে আচলতে সেইটো ঘূৰাই আনিবলৈ সক্ষম হৈছিল। এই এয়াৰমেনৰ বহু ডায়েৰী৷শত্ৰুৰ সৈতে ঘনিষ্ঠ শ্বেভ আৰু বেদুইন তম্বুত ৰাগৰ তলত লুকাই থকাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি, নিজেই আৰবৰ সাজ-পোছাক পিন্ধা, আনকি, চৰম ৰূপত, শত্ৰু বাহিনীৰ সদস্য হোৱাৰ অভিনয় কৰালৈকে সকলো কাম কৰিবলগীয়া হোৱাৰ কাহিনী আছে। এই সকলোবোৰ বিভিন্ন প্ৰতাৰণা কেৱল তেওঁলোকে যথেষ্ট দিন জীয়াই থাকিবলৈ প্ৰয়োজনীয় আছিল যাতে তেওঁলোকে শত্ৰুৰ লাইনৰ ওপৰেৰে উভতি আহি নিৰাপদ স্থানলৈ উভতি যাব পাৰে। ৬৫০ মাইল পৰ্যন্ত শত্ৰুৰ ভূখণ্ডলৈ নামি অহা কিছুমান এয়াৰমেনে উভতি অহাৰ কষ্টকৰ যাত্ৰা কৰিবলগীয়া হোৱাৰ ৰেকৰ্ড আছে। স্থানীয় লোকসকলৰ দয়া আৰু আতিথ্যৰ বাবেই এই বিমানচালকসকলৰ বহুতেই নিজৰ জীৱনৰ ঋণী যিয়ে তেওঁলোকক লুকুৱাই ৰখাত সহায় কৰিছিল, আৰু কিছুমান ক্ষেত্ৰত আনকি তেওঁলোকক শিবিৰলৈ উভতি যোৱাৰ পথ প্ৰদৰ্শন কৰিছিল।

ফ্লাইং অফিচাৰ ২৭৪ নং স্কোয়াড্ৰন আৰ এ এফ ডিটেচমেণ্টৰ ই এম মেছনে মাৰ্টুবাৰ পৰা ১০ মাইল পশ্চিমে আকাশী যুদ্ধৰ পিছত লিবিয়াৰ গাজালাত থকা ডিটেচমেণ্টৰ ঘাটিলৈ উভতি আকাশ আৰু পথেৰে হিটচিকিং কৰি পেৰাচুটত জিৰণি লৈছে।

ক্লাবটোৰ সদস্যপদ পশ্চিম মৰুভূমি অভিযানত যুঁজ দিয়া ৰয়েল এয়াৰ ফৰ্চ বা ঔপনিৱেশিক স্ক্ৱাড্ৰনৰ বাবে একচেটিয়া আছিল। কিন্তু ১৯৪৩ চনত ইউৰোপীয় থিয়েটাৰত যুদ্ধ কৰা আৰু শত্ৰুৰ ৰেখাৰ আঁৰত গুলীবিদ্ধ হোৱা কিছুমান আমেৰিকান এয়াৰমেনেও একেটা প্ৰতীক গ্ৰহণ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। কিছুমানে মিত্ৰশক্তিৰ ভূখণ্ডলৈ উভতি যাবলৈ শত্ৰুৰ ৰেখাৰ পিছফালে শ শ মাইল খোজ কাঢ়ি গৈছিল আৰু তেওঁলোকৰ বহুতকে স্থানীয় প্ৰতিৰোধ আন্দোলনে সহায় কৰিছিল। কাৰণ তেওঁলোকে বন্দী হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল, সেয়েহে তেওঁলোক আছিলইভাইডাৰ নামেৰে জনাজাত আৰু উইংড বুটও এই ধৰণৰ ফাঁকিৰ প্ৰতীক হৈ পৰিছিল। যেতিয়া এই আমেৰিকাৰ বিমান কৰ্মীসকলে ব্ৰিটেইনলৈ উভতি আহিছিল, আৰু আৰ এ এফৰ চোৰাংচোৱাই তেওঁলোকক ডিব্ৰিফ কৰাৰ পিছত, তেওঁলোকে প্ৰায়ে লণ্ডনৰ হবছন এণ্ড সন্সলৈ গৈ তেওঁলোকৰ ‘উইংগড বুট’ বেজ বনাইছিল। যিহেতু তেওঁলোক কেতিয়াও 'অফিচিয়েল' নাছিল কাৰণ তেওঁলোকে পশ্চিম মৰুভূমিত যুঁজি নাছিল, সেয়েহে তেওঁলোকে বাওঁহাতৰ লেপেলৰ তলত নিজৰ বেজ পিন্ধিছিল।

যদিও ক্লাবটো এতিয়া সক্ৰিয় নহয়, আৰু নিশ্চিতভাৱে বিশ্বযুদ্ধৰ আটাইতকৈ কম আয়ুস দুটা এয়াৰ ক্লাব (আনবোৰৰ ভিতৰত আছে: দ্য কেটাৰপিলাৰ ক্লাব, দ্য গিনি পিগ ক্লাব আৰু দ্য গোল্ডফিছ ক্লাব) ইয়াৰ আত্মা এয়াৰ ফৰ্চ এস্কেপ এণ্ড ইভেচন ছ'চাইটিত জীয়াই আছে। ১৯৬৪ চনৰ জুন মাহত গঠন হোৱা এইখন এখন আমেৰিকান সমাজ।প্ৰতিৰোধ যোদ্ধাসকলে সহায় কৰা শত্ৰুৰ ভূখণ্ডৰ মাজেৰে প্ৰথম পলায়ন কৰা লোকসকলক সন্মান জনোৱাতকৈ অধিক উপযুক্ত প্ৰতীক নাছিল বাবে তেওঁলোকে উইংগড বুট গ্ৰহণ কৰে। এফ ই এছ হৈছে এনে এখন সমাজ যিয়ে বিমানচালকসকলক সেই প্ৰতিৰোধ সংস্থা আৰু ব্যক্তিসকলৰ সৈতে যোগাযোগ ৰাখিবলৈ উৎসাহিত কৰে যিয়ে তেওঁলোকৰ নিৰাপদ স্থানলৈ দীঘলীয়া খোজকাঢ়ি যোৱাৰ সময়ত তেওঁলোকৰ জীৱন ৰক্ষা কৰাত সহায় কৰিছিল। তেওঁলোকৰ মূলমন্ত্ৰ হ’ল, ‘আমি কেতিয়াও পাহৰিব নোৱাৰো’।

“আমাৰ সংগঠনে জোৰকৈ নিক্ষেপ কৰা বিমানচালক আৰু নিজৰ আৰু পৰিয়ালৰ বাবে যথেষ্ট বিপদত পৰি নিজৰ ফাঁকি সম্ভৱ কৰি তোলা প্ৰতিৰোধৰ লোকসকলৰ মাজত থকা ঘনিষ্ঠ বন্ধনক স্থায়ী কৰি ৰাখে।” – অতীতৰ AFEES সভাপতি লেৰী Grauerholz.

AFEES পাছলৈ, দ্য ৰয়েল এয়াৰৰ পৰা অনুপ্ৰাণিত হৈছিলফৰ্চেছ এস্কেপিং ছ'চাইটি। এই সমিতিখন ১৯৪৫ চনত গঠন কৰা হৈছিল আৰু ১৯৯৫ চনত ভংগ কৰা হৈছিল।ইয়াৰ উদ্দেশ্য আছিল এতিয়াও জীয়াই থকা সেই লোকসকলক, বা প্ৰাণ হেৰুৱাই পেলোৱা লোকসকলৰ আত্মীয়ক আৰ্থিকভাৱে সহায় কৰা, যিসকলে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সময়ত আৰ এ এফৰ সদস্যসকলক বন্দী হোৱাৰ পৰা পলায়ন আৰু বন্দী হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সহায় কৰিছিল। ৰয়েল এয়াৰ ফৰ্চ এস্কেপিং ছ'চাইটিৰ মূলমন্ত্ৰ আছিল 'Solvitur Ambulando', 'Saved by Walking'।

শত্ৰুৰ দখল কৰা মৰুভূমিৰ বিশাল বিস্তৃতিৰ মাজেৰে ট্ৰেইপিং হওক, বা ইউৰোপীয় প্ৰতিৰোধৰ দ্বাৰা পলায়নত সহায় কৰা হওক, সেই সাহসী বিমান কৰ্মীসকলে যিয়ে... 'খোজ কাঢ়ি ৰক্ষা' হৈছিল' সঁচাকৈয়ে দেখুৱাইছিল যে কেনেকৈ 'ঘূৰি আহিবলৈ কেতিয়াও দেৰি হোৱা নাছিল' আৰু ফলস্বৰূপে, 'আমি কেতিয়াও পাহৰিব নোৱাৰো' তেওঁলোকক আৰু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ সময়ত তেওঁলোকে কৰা সকলো কাম।

টেৰী মেকইৱেন, ফ্ৰীলান্স লেখকৰ দ্বাৰা।