"واپس آنے میں کبھی دیر نہیں لگتی"

1940 میں، دوسری جنگ عظیم کا وہ حصہ شروع ہوا جو 'شمالی افریقہ کے لیے جدوجہد' کے نام سے مشہور ہوا۔ یہ صحرائی جنگ، یا مغربی صحرائی مہم (جیسا کہ یہ بھی جانا جاتا تھا) تین طویل عرصے تک جاری رہنے والی تھی، اور مصر، لیبیا اور تیونس میں ہوئی۔ یہ جنگ میں اتحادیوں کی پہلی بڑی فتح بن گئی، جس کی وجہ اتحادی فضائیہ کے کسی چھوٹے حصے میں نہیں تھی۔

0 یہ اس وقت برطانوی فوجیوں نے شروع کیا تھا، اور اسے 'ونگڈ بوٹ' یا 'فلائنگ بوٹ' کلب کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ اس تنازعہ کے دوران بہت سے ہوائی اہلکاروں کو گولی مار دی گئی، ہوائی جہاز سے ضمانت دی گئی، یا صحرا میں گہرائی میں گر کر تباہ ہو گئے، اور اکثر دشمن کی صفوں کے پیچھے۔

مغربی صحرا میں ایک لینڈنگ گراؤنڈ پر اسپٹ فائر۔

بھی دیکھو: سرکہ ویلنٹائنز: سانپ، شرابی اور وٹریول کی ایک خوراک

اگر یہ لوگ اپنے بیس کیمپوں میں واپس چلے گئے تو یہ ممکنہ طور پر ایک طویل اور مشکل سفر تھا۔ . تاہم، جب انہوں نے اسے واپس کیا تو انہیں ’’کور ڈیلائٹ‘‘ یا ’’دیر سے آنے والے‘‘ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ وہ ان پائلٹوں کے مقابلے میں بہت دیر سے گھر آ رہے تھے جو اپنے ہوائی جہاز میں اپنے اڈوں پر واپس آنے میں کامیاب ہو گئے تھے۔ کچھ اپنے کیمپوں میں واپس آنے سے پہلے کچھ ہفتوں سے لاپتہ تھے۔ جیسے جیسے ان میں سے زیادہ سے زیادہ حالات پیش آئے اور زیادہ سے زیادہ ایئر مین دیر سے واپس پہنچے، ان کے تجربات کے ارد گرد کے افسانوں میں اضافہ ہوا اور ایک غیر رسمی کلب تشکیل دیا گیا۔

ایک چاندی کا بیج جس میں پنکھوں کے ساتھ بوٹRAF کے ونگ کمانڈر جارج ڈبلیو ہیوٹن نے ان کے اعزاز میں ڈیزائن کیا تھا۔ بیجز (مناسب طور پر) چاندی میں ریت ڈالے گئے تھے جو قاہرہ میں بنائے گئے تھے۔ کلب کے ہر رکن کو ان کا بیج، اور ایک سرٹیفکیٹ دیا گیا جس میں بتایا گیا کہ کس چیز نے انہیں رکنیت کے لیے اہل بنایا۔ سرٹیفکیٹ میں ہمیشہ یہ الفاظ ہوتے تھے، 'واپس آنے میں کبھی دیر نہیں ہوتی' جو کلب کا نعرہ بن گیا۔ بیجز کو ہوائی عملے کے فلائنگ سوٹ کی بائیں چھاتی پر پہننا تھا۔ اندازے مختلف ہوتے ہیں، لیکن تین سال کے تنازعے میں ان میں سے تقریباً 500 بیج ایسے فوجی اہلکاروں کو دیے گئے جو برطانوی اور دولت مشترکہ کی خدمات میں تھے۔

بھی دیکھو: رائل ووٹن باسیٹ0 جھلسا دینے والے دنوں کے بعد منجمد راتیں، ریت کے طوفان، مکھیاں اور ٹڈی دل، کوئی پانی نہیں سوائے اس کے جو وہ اپنے تباہ شدہ ہوائی جہاز سے بچا کر لے جا سکیں اور دشمن کے دریافت ہونے کا ہمیشہ سے موجود خطرہ۔ مزید برآں، اس وقت آر اے ایف ایئر کریو یونیفارم دن کے وقت صحرا کے لیے انتہائی موزوں تھا، لیکن کم از کم ارونگ جیکٹ اور کھال والے جوتے انہیں رات بھر گرم رکھیں گے۔

بہت سے معاملات میں یہ مقامی عربوں کی مہمان نوازی اور مہربانی کی وجہ سے تھا جنہوں نے اتحادی فضائیہ کے اہلکاروں کو چھپا رکھا تھا اور انہیں پانی اور سامان فراہم کیا تھا، کہ وہ اسے واپس کرنے میں کامیاب رہے۔ ان میں سے بہت سے ایئر مین کی ڈائریاںاس میں دشمن کے ساتھ قریبی شیو کرنے اور بدوئی خیموں میں قالینوں کے نیچے چھپنے سے لے کر خود کو عربوں کا لباس پہننے سے لے کر انتہاپسندوں تک، دشمن کی افواج کے ممبر ہونے کا بہانہ کرنے کی کہانیاں شامل ہیں۔ یہ تمام مختلف دھوکے صرف ان کے لیے ضروری تھے کہ وہ اتنی دیر تک زندہ رہیں کہ وہ اسے دشمن کے خطوط پر واپس لے جائیں اور واپس محفوظ رہیں۔ ایسے ریکارڈ موجود ہیں کہ کچھ فضائیہ دشمن کے علاقے میں 650 میل تک اترے اور انہیں واپسی کا مشکل سفر کرنا پڑا۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ ان میں سے بہت سے ایئر مین مقامی لوگوں کی مہربانی اور مہمان نوازی کے مرہون منت ہیں جنہوں نے انہیں چھپانے میں مدد کی اور بعض صورتوں میں انہیں کیمپ واپس جانے کی رہنمائی بھی کی۔

فلائنگ آفیسر۔ نمبر 274 اسکواڈرن RAF Detachment کا E. M. Mason Martuba کے مغرب میں 10 میل کے فاصلے پر ایک فضائی لڑائی کے بعد، لیبیا کے غزالہ میں دستہ کے اڈے پر ہوائی اور سڑک سے ہٹ کر اپنے پیراشوٹ پر آرام کر رہا ہے۔

کلب کی رکنیت صرف رائل ایئر فورس یا نوآبادیاتی اسکواڈرن کے لیے تھی جو مغربی صحرائی مہم میں لڑے تھے۔ تاہم، 1943 میں کچھ امریکی فضائیہ کے جوانوں نے، جو یورپی تھیٹر میں لڑے تھے اور جنہیں دشمن کی صفوں کے پیچھے بھی گولی مار دی گئی تھی، نے اسی علامت کو اپنانا شروع کیا۔ کچھ نے اتحادی علاقوں میں واپس جانے کے لیے دشمن کی صفوں کے پیچھے سیکڑوں میل پیدل سفر کیا تھا، اور ان میں سے بہت سے لوگوں کو مقامی مزاحمتی تحریکوں نے مدد فراہم کی تھی۔ کیونکہ وہ گرفتاری سے بچنے میں کامیاب ہو گئے تھے، وہ تھے۔چوری کرنے والوں کے نام سے جانا جاتا ہے اور ونگڈ بوٹ بھی اس قسم کی چوری کی علامت بن گئے ہیں۔ جب یہ امریکی ہوائی عملہ برطانیہ واپس آیا، اور RAF انٹیلی جنس کی طرف سے ان کی بریفنگ کے بعد، وہ اکثر اپنے 'ونگڈ بوٹ' بیجز بنانے کے لیے لندن میں ہوبسن اینڈ سنز جاتے تھے۔ چونکہ وہ مغربی صحرا میں کبھی بھی 'آفیشل' نہیں تھے، اس لیے انھوں نے اپنے بیج اپنے بائیں ہاتھ کے لیپل کے نیچے پہن رکھے تھے۔

حالانکہ یہ کلب اب فعال نہیں ہے، اور یقینی طور پر یہ عالمی جنگ کی سب سے کم عمر ہے دو ایئر کلب (دوسروں میں شامل ہیں: دی کیٹرپلر کلب، دی گنی پگ کلب اور گولڈ فش کلب) اس کی روح ایئر فورس ایسکیپ اینڈ ایویشن سوسائٹی میں زندہ ہے۔ یہ ایک امریکی معاشرہ ہے جو جون 1964 میں تشکیل دیا گیا تھا۔ انہوں نے ونگڈ بوٹ کو اپنایا کیونکہ اس سے بڑھ کر کوئی علامت نہیں تھی جو دشمن کے علاقے سے فرار ہونے والے پہلے ان لوگوں کو اعزاز بخشے جن کی مزاحمتی جنگجوؤں نے مدد کی۔ AFEES ایک ایسا معاشرہ ہے جو فضائیہ کے اہلکاروں کو ان مزاحمتی تنظیموں اور افراد کے ساتھ رابطے میں رہنے کی ترغیب دیتا ہے جنہوں نے حفاظت کے لیے طویل سفر پر ان کی جان بچانے میں مدد کی۔ ان کا نصب العین ہے، 'ہم کبھی نہیں بھولیں گے'۔

"ہماری تنظیم اس قریبی رشتے کو برقرار رکھتی ہے جو مجبور ہوائی جہاز کے اہلکاروں اور مزاحمت کرنے والے لوگوں کے درمیان موجود ہے جنہوں نے اپنے آپ کو اور ان کے خاندانوں کے لیے بڑے خطرے میں اپنی چوری کو ممکن بنایا۔" - AFEES کے سابق صدر لیری گراؤر ہولز۔

AFEES بدلے میں، رائل ایئر سے متاثر تھا۔فورسز فرار ہونے والی سوسائٹی۔ یہ سوسائٹی 1945 میں قائم کی گئی تھی اور 1995 میں منقطع ہو گئی تھی۔ اس کا مقصد ان لوگوں کی مالی مدد کرنا تھا جو اب بھی زندہ ہیں، یا ان لوگوں کے لواحقین جو اپنی جانیں گنوا چکے ہیں، جنہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران RAF کے ارکان کو فرار ہونے اور گرفتاری سے بچنے میں مدد کی تھی۔ رائل ائیر فورس ایسکیپنگ سوسائٹی کا نصب العین تھا 'سولویتور امبولانڈو'، 'چلنے سے بچایا گیا'۔

چاہے دشمن کے زیر قبضہ صحرا کے ایک وسیع و عریض علاقے سے گزرنا ہو، یا یورپی مزاحمت سے فرار ہونے میں مدد مل رہی ہو، وہ بہادر فضائی عملہ جو 'چلتے ہوئے بچائے گئے' نے صحیح معنوں میں دکھایا کہ کس طرح 'واپس آنے میں کبھی دیر نہیں ہوئی' اور اس کے نتیجے میں، 'ہم انہیں کبھی نہیں بھولیں گے' اور وہ سب کچھ جو انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران کیا تھا۔

بذریعہ ٹیری میک وین، فری لانس مصنف۔