ສະໂມສອນທາງອາກາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ

 ສະໂມສອນທາງອາກາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ

Paul King

'ບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງຂອງມະນຸດແມ່ນເປັນຫນີ້ຈໍານວນຫຼາຍຫຼາຍເພື່ອຈໍານວນຫນ້ອຍນັ້ນ. – Winston Churchill

ມັນບໍ່ຊັດເຈນໃນທັນທີວ່າ caterpillar, ປາຄໍາ, guinea pig ແລະເກີບທີ່ມີປີກທັງຫມົດມີຄືກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊື່ທັງຫມົດຂອງສະໂມສອນທາງອາກາດທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກ່ອນຫຼືໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.

ສຳລັບຄົນອັງກິດ, ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງແມ່ນສົງຄາມທາງອາກາດຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ພົນລະເຮືອນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ ແລະຮູ້ເຖິງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງຫຼາຍກວ່າສົງຄາມໂລກຄັ້ງທຳອິດໃນອັງກິດ, ເພາະວ່າມັນເປັນສົງຄາມທາງອາກາດ. ມັນໄດ້ເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງຫົວຂອງປະຊາຊົນຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ, RAF ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຂະຫຍາຍແລະການກະກຽມສໍາລັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຮູ້ວ່າຈະມາ. Hitler ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນມືຂອງຕົນໃນ Guernica ໃນ 1936 ແລະ RAF ໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະກຽມພ້ອມ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮູ້​ວ່າ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​ຈະ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຜູ້​ທີ່​ມີ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ໃນ​ທົ່ວ​ອັງ​ກິດ. ມັນແມ່ນການຂ້າງເທິງທີ່ຊະຕາກໍາຂອງອັງກິດຈະຖືກຕັດສິນ. ມັນຍັງຢູ່ໃນ 1936 ທີ່ RAF ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນພະແນກຄໍາສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ: Bomber, Fighter, ການຄວບຄຸມແລະການຝຶກອົບຮົມ.

ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ທີ່​ພາ​ໄປ​ເຖິງ​ສົງ​ຄາມ, ຖານ​ທັບ​ອາ​ກາດ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນີ​ບັນ​ຊາ​ການ​ບັນ​ດາ​ລູກ​ລະ​ເບີດ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ ແລະ​ສະ​ຖາ​ນີ​ເຝົ້າ​ຍາມ​ຊາຍ​ຝັ່ງ; ບໍ່ມີບ່ອນໃດຖືກແຕະຕ້ອງໂດຍການຂັດແຍ້ງ. ເມື່ອສົງຄາມເລີ່ມຕົ້ນ, ແນວໂຮມບ້ານໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈາກການໂຈມຕີທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດໃນປີ 1940 ຕະຫຼອດທາງ Blitz.ແລະຫຼັງຈາກ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າມີພົນລະເຮືອນຫຼາຍຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຄວາມພະຍາຍາມໃນສົງຄາມລວມທັງຜູ້ປ້ອງກັນການໂຈມຕີທາງອາກາດ, ນັກດັບເພີງແລະສະມາຊິກຂອງກອງເຮືອນ, ເຊິ່ງ George Orwell ເອງເປັນອາສາສະຫມັກເປັນເວລາສາມປີ. ບໍ່ມີໃຜຖືກແຕະຕ້ອງໂດຍສົງຄາມນີ້. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າໃນໄລຍະເວລາຂອງສົງຄາມ, ພົນລະເຮືອນອັງກິດແລະກອງທັບອາກາດ Royal ໄດ້ສ້າງຄວາມຜູກພັນພິເສດ.

ມີລູກເຮືອທາງອາກາດພຽງ 2,945 ຄົນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມ. RAF ມີເຮືອບິນພຽງແຕ່ 749 ລໍາທຽບກັບ 2,550 ຂອງ Luftwaffe. ມັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົວເລກນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ 'ຈໍານວນຫນ້ອຍ'. ໃນເວລາທີ່ Churchill ເວົ້າວ່າ "ບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງມະນຸດແມ່ນເປັນຫນີ້ຈໍານວນຫຼາຍຫຼາຍເຖິງຈໍານວນຫນ້ອຍນັ້ນ", ມັນແມ່ນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ລາວອ້າງເຖິງ: ພະນັກງານຂອງ RAF ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກແລະຕໍ່ສູ້ຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອປົກປ້ອງອັງກິດ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Harthacnut

ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, RAF ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງ 1,208,000, ເຊິ່ງ 185,000 ເປັນລູກເຮືອທາງອາກາດ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ່ຕາມ, ​ໃນ​ຈຳນວນ 185,000 ຄົນ, 70,000 ຄົນ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີວິດ​ໃນ​ການ​ສູ້​ຮົບ, ​ແລະ ບັນດາ​ຜູ້​ບັນຊາ​ການ​ບັນດາ​ນັກ​ວາງ​ລະ​ເບີດ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ມີ 55,000 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ.

ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ນີ້​ຍັງ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ເຫດ​ຜົນ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຮືອ​ບິນ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເສຍ​ຫາຍ. ຕົວເລກທີ່ຊັດເຈນຂອງ Luftwaffe ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມີນັກບິນແລະເຮືອບິນທີ່ຈະຫວ່າງ, ໃນແບບທີ່ອັງກິດບໍ່ໄດ້ເຮັດ. ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຂັດແຍ້ງ, ເວລາການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບນັກບິນ RAF ກ່ອນທີ່ລາວຈະຢູ່ໃນການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຫ້າວຫັນກັບ Luftwaffe ແມ່ນມີພຽງແຕ່ສອງຄົນເທົ່ານັ້ນ.ອາທິດ. ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງນັກບິນຕໍ່ສູ້; ພຽງແຕ່ຊາວ. ບາງທີມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ໃນລະຫວ່າງຄວາມຂັດແຍ້ງນີ້ສະນັ້ນສະໂມສອນທາງອາກາດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນ.

ສະໂມສອນ Goldfish, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1942 ແມ່ນສະໂມສອນສໍາລັບນັກບິນທີ່ 'ລົງໃນເຄື່ອງດື່ມ'. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ລູກ​ເຮືອ​ບິນ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ຖືກ​ຍິງ​ຕົກ, ຖືກ​ປະກັນ​ຕົວ​ອອກ​ຈາກ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ທະ​ເລ​ແລະ​ມີ​ຊີວິດ​ຢູ່​ເພື່ອ​ເລົ່າ​ນິທານ. ສະມາຊິກຂອງສະໂມສອນນີ້ໄດ້ຮັບປ້າຍ (ກັນນ້ໍາ) ທີ່ພັນລະນາເຖິງປາຄໍາທີ່ມີປີກຢູ່ເທິງນ້ໍາ. ສະໂມສອນແຫ່ງນີ້ຍັງພົບກັນມາຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້ ແລະ ປະຈຸບັນຍັງຮັບພະນັກງານທະຫານ ແລະ ພົນລະເຮືອນ, ແລະ ຕົວຈິງແລ້ວມີແມ່ຍິງສອງຄົນ Goldfish. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Kate Burrows, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງບິນຈາກ Guernsey ໄປຫາ Isle of Man ໃນເດືອນທັນວາ 2009. ເຄື່ອງຈັກຂວາຂອງນາງລົ້ມເຫລວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງໄດ້ສູນເສຍພະລັງງານຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງນາງແລະຕ້ອງລົງໄປໃນທະເລ. ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້ຈາກບ່ອນຂຸດເຈາະອາຍແກັສທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງສາມາດຊ່ອຍຊີວິດນາງໄວ້ໄດ້ ແລະນາງໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງສະໂມສອນ Goldfish Club ໃນໄວໆນີ້.

ທີ່ຈິງແລ້ວ ສະໂມສອນ Caterpillar ແມ່ນສະໂມສອນທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1922, ສຳລັບໃຜກໍຕາມ, ທະຫານ ຫຼືພົນລະເຮືອນ, ຜູ້ທີ່ໂດດໂດດດ່ຽວອອກຈາກເຮືອບິນທີ່ຕົກຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ສະມາຊິກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 34,000 ຊີວິດທີ່ຖືກຊ່ວຍປະຢັດໂດຍ Irvin parachute. ປ້າຍ​ຂອງ​ສະ​ໂມ​ສອນ​ນີ້​ແມ່ນ​ຕົວ​ໜໍ່​ໄມ້, ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ບູຊາ​ຂອງ​ແມ່​ທ້ອງ​ຜ້າ​ໄໝ​ຜູ້​ທີ່​ຈະ​ຜະລິດ​ເສັ້ນ​ໄໝ​ທີ່​ໄດ້​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ຜ້າ​ເຕັ້ນ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ. Charles Lindberg ເປັນສະມາຊິກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງສະໂມສອນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າແນ່ນອນລາວໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກດົນນານການບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຂອງລາວ. ຕົວຈິງແລ້ວ Lindbergh ເປັນສະມາຊິກສີ່ຄັ້ງ. ລາວຕ້ອງປະຖິ້ມເຮືອບິນຂອງລາວໂດຍການໂດດດ່ຽວ 2 ຄັ້ງໃນປີ 1925, ຄັ້ງໜຶ່ງໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມບິນ ແລະ 1 ຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການບິນທົດສອບ, ຈາກນັ້ນ 2 ຄັ້ງໃນປີ 1926 ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກເປັນນັກບິນທາງອາກາດ.

ສະໂມສອນກີນີໝູ ເຊິ່ງເປັນອາກາດສະເພາະທີ່ສຸດ. ສະ​ໂມ​ສອນ​ທີ່​ມີ​ພຽງ​ແຕ່ 649 ສະ​ມາ​ຊິກ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ຕົນ​, ບໍ່​ມີ​ຕໍ່​ໄປ​ອີກ​ແລ້ວ​ໃນ​ມື້​ນີ້​. ນີ້ແມ່ນສະໂມສອນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1941 ໂດຍຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກບາດແຜໄພພິບັດ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ 'ບາດແຜຂອງນັກບິນ' ໃນເຮືອບິນທີ່ຖືກຍິງຕົກຫຼືຕົກໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍແພດຜ່າຕັດຜູ້ບຸກເບີກ Sir Archibald McIndoe, ຜູ້ທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກໃຫມ່ໆແລະບໍ່ຮູ້ຈັກ, ພວກເຂົາເອີ້ນຕົວເອງວ່າ "ຫມູກີເນຍ". ອັນນີ້ຍັງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງປ້າຍຂອງພວກເຂົາມີລັກສະນະເປັນຫມູກີນີທີ່ມີປີກ.

ມີ​ນັກ​ບິນ​ສີ່​ພັນ​ຄົນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຈາກ​ໄຟ​ໄໝ້​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໃນ​ສົງຄາມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ, ​ແລະ​ໃນ​ນັ້ນ, 80% ​ແມ່ນ​ບາດ​ແຜ​ຂອງ​ນັກ​ບິນ, ​ແມ່ນ​ບາດ​ແຜ​ເລິກໆ​ທີ່​ແຂນ ​ແລະ​ໃບ​ໜ້າ. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Guinea Pig Club, Geoffrey Page. ລາວໄດ້ຖືກຍິງຕົກຢູ່ໃນຊ່ອງອັງກິດໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດໃນວັນທີ 12 ເດືອນສິງຫາປີ 1940. ຖັງນໍ້າມັນຂອງລາວໄດ້ລະເບີດໃນເວລາທີ່ເຮືອບິນຂອງລາວຖືກໄຟໄຫມ້ຂອງສັດຕູ. ຂໍຂອບໃຈກັບ McIndoe, ເຮັດໃຫ້ປະລາດ, ເຖິງວ່າຈະມີການບາດເຈັບຂອງລາວ Page ກັບຄືນໄປບິນພາລະກິດຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ເວລາການດໍາເນີນງານຫຼາຍແລະຄວາມ​ເຈັບ​ປວດ​ທີ່​ບໍ່​ຫນ້າ​ເຊື່ອ, Page ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ທີ່​ຈະ​ເບິ່ງ​ອອກ​ສົງ​ຄາມ fighter ໄດ້.

ສຸດທ້າຍ, ສະໂມສອນເກີບປີກປີກ. ສະໂມສອນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1941 ສໍາລັບນັກບິນເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຍິງຕົກຫຼືຕົກຢູ່ໃນເຂດຂອງຫວານຕາເວັນຕົກໃນຂະບວນການສາມປີໃນອາຟຣິກາເຫນືອ. ຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຍ່າງກັບຄືນສູ່ຖານທັບຈາກທາງຫລັງຂອງສັດຕູ. ເພາະສະນັ້ນ, ເປັນຫຍັງປ້າຍຂອງສະໂມສອນນີ້ແມ່ນເກີບທີ່ມີປີກແລະເປັນຫຍັງມັນຖືກເອີ້ນວ່າສະໂມສອນ 'ມາຮອດທ້າຍ', ຍ້ອນວ່າສະມາຊິກບາງຄົນຍ່າງຈາກໄກເຖິງ 650 ກິໂລແມັດທາງຫລັງຂອງສັດຕູ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Kilmartin Glen

ນັກບິນຄົນໜຶ່ງຄື Tony Payne, ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດ Wellington Bomber ຂອງລາວເລິກລົງໄປໃນທະເລຊາຍ ຫຼັງຈາກຫຼົບໜີໄປເປັນເວລາ 6 ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ. ມາເຖິງຕອນນັ້ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສາຍຂອງສັດຕູ ລາວແລະລູກເຮືອຂອງລາວຄົງຈະບໍ່ມີໂອກາດໃນທະເລຊາຍແມ່ນບໍ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ພົບກັບພວກຄົນໃນທະເລຊາຍ. Payne ແລະລູກເຮືອຂອງລາວໄດ້ເອົາອຸປະກອນທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກເຮືອບິນແລະປະຕິບັດຕາມສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຄິດວ່າແມ່ນໄຟ camp. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດແຫຼ່ງໄຟ, ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາແມ່ນໄຟໄຫມ້ຂອງ camp Bedouin. ໂຊກ​ດີ​ພວກ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ເປັນ​ມິດ​ແລະ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ນໍາ​ພາ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ທະ​ເລ​ຊາຍ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພົບ​ກັບ​ການ​ລາດ​ຕະ​ເວນ​ຂອງ​ອັງ​ກິດ. ນີ້ແມ່ນການແລ່ນທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຂອງສະໂມສອນ ເນື່ອງຈາກສະມາຊິກຢ່າງເປັນທາງການຕ້ອງຢູ່ໃນແຄມເປນທະເລຊາຍສະເພາະນັ້ນ.

ສະໂມສອນ:

ສະໂມສອນ Caterpillar: ສໍາລັບໃຜກໍຕາມ, ທະຫານ ຫຼືພົນລະເຮືອນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ parachuted ອອກຈາກເຮືອບິນທີ່ຖືກກະທົບກະເທືອນຄວາມປອດໄພ.

ສະໂມສອນຫມູກີນີ: ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄຟໄຫມ້ໄພພິບັດໃນເຮືອບິນທີ່ຖືກຍິງຕົກຫຼືຕົກໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ບຸກເບີກ Sir Archibald McIndoe.

ສະໂມສອນປາທອງ: ສໍາລັບນັກບິນທີ່ 'ລົງໃນເຄື່ອງດື່ມ'

ສະໂມສອນເກີບປີກ: ສໍາລັບນັກບິນທີ່ຖືກຍິງ ຕົກ ຫຼື ຕົກຢູ່ໃນຂອງຫວານຕາເວັນຕົກໃນລະຫວ່າງແຄມເປນອາຟຣິກາເໜືອ.

ໂດຍ Terry MacEwen, ນັກຂຽນອິດສະລະ.

Paul King

Paul King ເປັນນັກປະຫວັດສາດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະນັກສໍາຫຼວດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ໄດ້ອຸທິດຊີວິດຂອງລາວເພື່ອເປີດເຜີຍປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າຈັບໃຈແລະມໍລະດົກວັດທະນະທໍາອັນອຸດົມສົມບູນຂອງອັງກິດ. ເກີດ ແລະເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດອັນສະຫງ່າງາມຂອງຢອກເຊຍ, ໂປໂລໄດ້ພັດທະນາຄວາມຊື່ນຊົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ເລື່ອງເລົ່າແລະຄວາມລັບທີ່ຝັງຢູ່ໃນພູມສັນຖານບູຮານແລະສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປະເທດຊາດ. ດ້ວຍລະດັບການສຶກສາດ້ານໂບຮານຄະດີ ແລະປະຫວັດສາດຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Oxford ທີ່ມີຊື່ສຽງ, Paul ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການຄົ້ນຄວ້າຮວບຮວມ, ການຂຸດຄົ້ນສະຖານທີ່ໂບຮານຄະດີ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຜະຈົນໄພໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດ.ຄວາມຮັກຂອງ Paul ສໍາລັບປະຫວັດສາດແລະມໍລະດົກແມ່ນ palpable ໃນແບບການຂຽນ vivid ແລະ compelling ລາວ. ຄວາມສາມາດຂອງລາວໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ອ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເວລາ, immersing ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນ tapestry fascinating ຂອງອະດີດຂອງ Britain, ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງເປັນທີ່ເຄົາລົບນັບຖືເປັນນັກປະຫວັດສາດແລະ storyteller ໂດດເດັ່ນ. ຜ່ານ blog ທີ່ຫນ້າຈັບໃຈຂອງລາວ, Paul ເຊື້ອເຊີນຜູ້ອ່ານໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບລາວໃນການສໍາຫຼວດ virtual ຂອງ treasures ປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດ, ແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີການຄົ້ນຄວ້າດີ, ບັນທຶກເລື່ອງຫຍໍ້ທີ່ຫນ້າຈັບໃຈ, ແລະຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກ.ດ້ວຍຄວາມເຊື່ອອັນໜັກແໜ້ນວ່າຄວາມເຂົ້າໃຈໃນອະດີດເປັນກຸນແຈທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ, ບຼັອກຂອງ Paul ເຮັດເປັນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ນໍາສະເຫນີຜູ້ອ່ານດ້ວຍຫົວຂໍ້ປະຫວັດສາດທີ່ກວ້າງຂວາງ: ຈາກວົງຫີນວັດຖຸບູຮານ enigmatic ຂອງ Avebury ໄປຫາ Castle ແລະພະລາຊະວັງທີ່ສວຍງາມທີ່ເຄີຍມີຢູ່. ກະສັດແລະລາຊິນີ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນທີ່ມີລະດູການenthusiast ປະ ຫວັດ ສາດ ຫຼື ຜູ້ ໃດ ຜູ້ ຫນຶ່ງ ທີ່ ຊອກ ຫາ ການ ນໍາ ສະ ເຫນີ ເພື່ອ ມໍ ລະ ດົກ enthraling ຂອງ Britain, blog ຂອງ Paul ເປັນ ຊັບ ພະ ຍາ ກອນ ໄປ ຫາ.ໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີລະດູການ, blog ຂອງ Paul ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ປະລິມານຂີ້ຝຸ່ນໃນອະດີດ. ດ້ວຍສາຍຕາກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບການຜະຈົນໄພ, ລາວມັກຈະດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ບັນທຶກປະສົບການແລະການຄົ້ນພົບຂອງລາວໂດຍຜ່ານຮູບຖ່າຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະການເລົ່າເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຈາກເຂດເນີນສູງຂອງ Scotland ໄປຫາຫມູ່ບ້ານທີ່ສວຍງາມຂອງ Cotswolds, Paul ໄດ້ນໍາຜູ້ອ່ານໄປໃນການເດີນທາງຂອງລາວ, ຂຸດຄົ້ນແກ້ວປະເສີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະແບ່ງປັນການພົບປະສ່ວນຕົວກັບປະເພນີແລະປະເພນີທ້ອງຖິ່ນ.ການອຸທິດຕົນຂອງໂປໂລໃນການສົ່ງເສີມແລະຮັກສາມໍລະດົກຂອງອັງກິດໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກ blog ຂອງລາວເຊັ່ນກັນ. ລາວເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການລິເລີ່ມການອະນຸລັກ, ຊ່ວຍເຫຼືອການຟື້ນຟູສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດແລະການສຶກສາຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜ່ານ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເພິ່ນ, ໂປໂລ​ພະຍາຍາມ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໃຫ້​ການ​ສຶກສາ​ແລະ​ຄວາມ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຮູ້​ບຸນ​ຄຸນ​ຫລາຍ​ຂຶ້ນ​ສຳລັບ​ມໍລະດົກ​ທີ່​ອຸດົມສົມບູນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ອ້ອມ​ຮອບ​ຕົວ​ເຮົາ.ເຂົ້າຮ່ວມ Paul ໃນການເດີນທາງທີ່ຫນ້າຈັບໃຈຂອງລາວໃນໄລຍະເວລາທີ່ລາວນໍາພາເຈົ້າເພື່ອປົດລັອກຄວາມລັບຂອງອະດີດຂອງອັງກິດແລະຄົ້ນພົບເລື່ອງທີ່ສ້າງປະເທດຊາດ.