ក្លឹបអាកាសនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ
'មិនដែលនៅក្នុងវិស័យនៃជម្លោះរបស់មនុស្សត្រូវបានជំពាក់ដោយមនុស្សជាច្រើនរហូតដល់តិចតួចណាស់' ។ – Winston Churchill
វាមិនច្បាស់ភ្លាមៗថា សត្វដង្កូវនាង ត្រីមាស ជ្រូកហ្គីណេ និងស្បែកជើងកវែងដែលមានស្លាបសុទ្ធតែមានលក្ខណៈដូចគ្នានោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគឺជាឈ្មោះក្លឹបអាកាសទាំងអស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមុន ឬអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
សូមមើលផងដែរ: ផ្លូវ Dunstan នៅសួនច្បារខាងកើតសម្រាប់ប្រជាជនអង់គ្លេស សង្គ្រាមលោកលើកទី២ ពិតជាសង្រ្គាមផ្លូវអាកាសមែន។ ជនស៊ីវិលបានចូលរួម និងដឹងអំពីសង្គ្រាមលោកលើកទី២ ច្រើនជាងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយនៅចក្រភពអង់គ្លេស ដោយហេតុផលថាវាជាសង្រ្គាមតាមអាកាស។ វាបានកើតឡើងនៅលើក្បាលរបស់មនុស្ស។ សូម្បីតែមុនពេលវាចាប់ផ្តើម RAF បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការដ៏ធំមួយនៃការពង្រីក និងការរៀបចំសម្រាប់អ្វីដែលពួកគេដឹងថានឹងមកដល់។ ហ៊ីត្លែរបានបង្ហាញដៃរបស់គាត់នៅ Guernica ក្នុងឆ្នាំ 1936 ហើយ RAF ត្រូវបានកំណត់ថានឹងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។ ពួកគេបានដឹងថាតើនឹងអាស្រ័យលើអ្នកណាដែលមានបញ្ជាលើមេឃលើចក្រភពអង់គ្លេស។ វាគឺនៅខាងលើដែលជោគវាសនារបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងត្រូវបានសម្រេច។ វាក៏មាននៅក្នុងឆ្នាំ 1936 ដែល RAF ត្រូវបានបំបែកទៅជាផ្នែកបញ្ជាដោយឡែកពីគ្នា: យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក អ្នកប្រយុទ្ធ ការគ្រប់គ្រង និងការបណ្តុះបណ្តាល។
នៅក្នុងឆ្នាំដែលឈានទៅដល់សង្រ្គាម មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសបានរីកដុះដាលពេញប្រទេស ដូចជាស្ថានីយ៍បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំ និងស្ថានីយ៍ឃ្លាំមើលឆ្នេរសមុទ្រ។ គ្មានកន្លែងណាត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយជម្លោះនោះទេ។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម រណសិរ្ស Home បានរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំង ពីការវាយប្រហារឥតឈប់ឈរ កំឡុងពេលប្រយុទ្ធរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1940 គ្រប់ផ្លូវតាមរយៈ Blitz ។និងបន្ទាប់ពី។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលមានជនស៊ីវិលជាច្រើនដែលបានចូលរួមកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងសង្គ្រាម រួមទាំងអ្នកការពារការវាយឆ្មក់តាមអាកាស អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសមាជិកនៃឆ្មាំផ្ទះ ដែល George Orwell ខ្លួនឯងជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ គ្មាននរណាម្នាក់មិនបានប៉ះពាល់ដោយសង្គ្រាមនេះ។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេដែលថាសម្រាប់រយៈពេលនៃសង្រ្គាមស៊ីវិល ចក្រភពអង់គ្លេស និងកងទ័ពអាកាសបានបង្កើតចំណងពិសេសមួយ។
មាននាវិកអាកាស RAF ត្រឹមតែ 2,945 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាម។ RAF មានយន្តហោះតែ 749 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះ Luftwaffe 2,550 ។ វាគឺជាភាពខុសគ្នានៃចំនួនដែលនាំឱ្យអាកាសយានិកទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 'តិចតួច' ។ នៅពេលដែល Churchill បាននិយាយថា "មិនដែលនៅក្នុងវិស័យនៃជម្លោះរបស់មនុស្សត្រូវបានជំពាក់យ៉ាងច្រើនដោយមនុស្សតិចតួចណាស់" វាគឺជាមនុស្សមួយចំនួនដែលគាត់កំពុងសំដៅទៅលើ: បុគ្គលិកនៃ RAF ដែលបានធ្វើការនិងប្រយុទ្ធយ៉ាងស្វិតស្វាញដើម្បីការពារចក្រភពអង់គ្លេស។
កំឡុងសង្គ្រាម RAF បានកើនឡើងដល់បុរស និងស្ត្រី 1,208,000 នាក់ ដែលក្នុងនោះ 185,000 ជាអាកាសយានិក។ ក្នុងចំណោមនោះ 185,000 នាក់ 70,000 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ ហើយបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅ 55,000 នាក់បានបាត់បង់ជីវិត។
ភាពមិនស្មើគ្នានេះក៏ជាមូលហេតុមួយដែលធ្វើអោយអ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនត្រូវបាត់បង់។ ចំនួនដ៏ច្រើននៃយន្តហោះ Luftwaffe មានន័យថា ពួកគេមានអ្នកបើកយន្តហោះ និងយន្តហោះសម្រាប់ទុកចោល តាមរបៀបដែលចក្រភពអង់គ្លេសមិនមាន។ នៅកម្ពស់នៃជម្លោះ ពេលវេលាហ្វឹកហាត់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ RAF មុនពេលដែលគាត់កំពុងប្រយុទ្ធយ៉ាងសកម្មជាមួយ Luftwaffe គឺគ្រាន់តែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ។សប្តាហ៍។ អាយុជាមធ្យមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធ; គ្រាន់តែម្ភៃ។ ប្រហែលជាមិនគួរឲ្យឆ្ងល់ទេដែលក្នុងកំឡុងជម្លោះនេះ មានក្លឹបអាកាសជាច្រើនបានបង្កើតឡើង។
ក្លឹប Goldfish ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1942 គឺជាក្លឹបសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែល "ចុះមកក្នុងភេសជ្ជៈ"។ នោះគឺអាកាសយានិកណាម្នាក់ដែលត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់រួចហើយនៅក្រៅឃុំ ឬធ្លាក់យន្តហោះដែលធ្លាក់ចូលសមុទ្រ ហើយរស់នៅដើម្បីប្រាប់រឿងនិទាន។ សមាជិកនៃក្លឹបនេះត្រូវបានផ្តល់ផ្លាកសញ្ញា (មិនជ្រាបទឹក) ដែលពណ៌នាអំពីត្រីមាសដែលមានស្លាបលើទឹក។ ក្លឹបនេះនៅតែជួបគ្នារហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ហើយឥឡូវនេះទទួលយកនាវិកយោធា និងស៊ីវិល ហើយតាមពិតមានសមាជិក Goldfish ស្ត្រីពីរនាក់។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺ Kate Burrows ដែលកំពុងហោះហើរពី Guernsey ទៅកាន់ Isle of Man ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009។ ម៉ាស៊ីនខាងស្តាំរបស់នាងបានបរាជ័យ បន្ទាប់មកនាងបានបាត់បង់ថាមពលនៅខាងឆ្វេង ហើយត្រូវទម្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រពីកន្លែងខួងឧស្ម័នក្បែរនោះអាចជួយសង្គ្រោះនាងបាន ហើយនាងបានក្លាយជាសមាជិកនៃ Goldfish Club ភ្លាមៗបន្ទាប់មក។
ក្លឹប Caterpillar គឺពិតជាក្លឹបដំបូងបំផុតដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1922 សម្រាប់នរណាម្នាក់ យោធា ឬជនស៊ីវិល ដែលបានលោតឆ័ត្រយោងចេញពីយន្តហោះដែលមានគ្រោះថ្នាក់ទៅកាន់សុវត្ថិភាព។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 សមាជិកភាពបានកើនឡើងដល់ 34,000 ជីវិតដែលត្រូវបានសង្គ្រោះដោយឆ័ត្រយោង Irvin ។ ផ្លាកសញ្ញារបស់ក្លឹបនេះគឺជាដង្កូវនាង ដែលជាអំណោយដល់ដង្កូវនាង ដែលនឹងផលិតអំបោះសូត្រដែលឆ័ត្រយោងដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើង។ Charles Lindberg គឺជាសមាជិកដ៏ល្បីល្បាញនៃក្លឹបនេះ ទោះបីជាជាក់ស្តែងគាត់បានក្លាយជាសមាជិកយូរមកហើយក៏ដោយ។ការហោះហើរឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកជោគជ័យរបស់គាត់។ Lindbergh ពិតជាសមាជិកបួនដង។ គាត់ត្រូវបោះបង់ចោលយន្តហោះរបស់គាត់ដោយលោតឆ័ត្រយោងពីរដងក្នុងឆ្នាំ 1925 ម្តងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរហ្វឹកហាត់ និង 1 ដងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរសាកល្បង បន្ទាប់មកពីរដងក្នុងឆ្នាំ 1926 ខណៈពេលដែលគាត់ធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះ។
សូមមើលផងដែរ: Aberystwythក្លឹបជ្រូកហ្គីណេ ដែលជាអាកាសផ្តាច់មុខបំផុត ក្លឹបដែលមានសមាជិកត្រឹមតែ 649 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅកម្ពស់របស់វាគឺលែងដំណើរការហើយនៅថ្ងៃនេះ។ នេះគឺជាក្លឹបមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1941 ដោយបុរសទាំងនោះដែលបានទទួលរងនូវការរលាកដ៏មហន្តរាយ ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ការឆេះរបស់ទាហានអាកាស" នៅក្នុងយន្តហោះដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ឬធ្លាក់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ បុរសទាំងនេះត្រូវបានវះកាត់ដោយគ្រូពេទ្យវះកាត់ត្រួសត្រាយ Sir Archibald McIndoe ដែលបានប្រើបច្ចេកទេសច្នៃប្រឌិត និងមិនស្គាល់បែបនេះ ពួកគេហៅខ្លួនឯងថា "ជ្រូកហ្គីណេ" ។ នេះក៏ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលផ្លាកសញ្ញារបស់ពួកគេមានលក្ខណៈពិសេសជ្រូកហ្គីណេដែលមានស្លាប។
មានទាហានអាកាសបួនកន្លះពាន់នាក់ដែលបានរងរបួសរលាកភ្លើងដ៏មហន្តរាយកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ហើយក្នុងចំណោមនោះ 80% គឺជាការរលាករបស់ទាហានអាកាស នោះគឺជាការរលាកជាលិកាជ្រៅដល់ដៃ និងមុខ។ មនុស្សម្នាក់ដែលទទួលរងរបួសទាំងនេះគឺជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកស្ថាបនិកនៃក្លឹបជ្រូកហ្គីណេ ឈ្មោះ Geoffrey Page។ គាត់ត្រូវបានគេបាញ់ទម្លាក់នៅក្នុងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិចក្រភពអង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហាឆ្នាំ 1940 ។ ធុងសាំងរបស់គាត់បានផ្ទុះនៅពេលដែលយន្តហោះរបស់គាត់ត្រូវបានបាញ់ដោយសត្រូវ។ សូមអរគុណដល់ McIndoe ដែលពិតជាអស្ចារ្យណាស់ ទោះបីជាគាត់រងរបួស Page បានត្រឡប់មកបេសកកម្មសកម្មក៏ដោយ។ ទោះបីជាវាបានចំណាយពេលប្រតិបត្តិការជាច្រើននិងឈឺចាប់មិនគួរឱ្យជឿ Page បានតាំងចិត្តចង់ឃើញសង្រ្គាមអ្នកប្រយុទ្ធ។
ទីបំផុត ក្លឹបស្បែកជើងស្លាប។ ក្លឹបមួយដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1941 សម្រាប់ទាហានអាកាសទាំងនោះដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ឬធ្លាក់នៅក្នុងបង្អែមខាងលិចក្នុងយុទ្ធនាការបីឆ្នាំនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។ បុរសទាំងនេះត្រូវដើរត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពពីក្រោយជួរសត្រូវ។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាផ្លាកសញ្ញារបស់ក្លឹបនេះគឺជាស្បែកជើងដែលមានស្លាប ហើយហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានគេហៅថាក្លឹប 'Late Arrivals' ផងដែរ ខណៈដែលសមាជិកមួយចំនួនបានដើរពីចម្ងាយ 650 ម៉ាយពីក្រោយខ្សែសត្រូវ។
អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់នោះគឺ Tony Payne បង្ខំឱ្យចុះចតយន្តហោះ Wellington Bomber របស់គាត់ជ្រៅទៅក្នុងវាលខ្សាច់ បន្ទាប់ពីបានបាត់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោងកន្លះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះនៅពីក្រោយជួរសត្រូវគាត់និងក្រុមរបស់គាត់នឹងគ្មានឱកាសនៅក្នុងវាលខ្សាច់ទេតើវាមិនមែនជាឱកាសជួបជាមួយពួកអ្នកនៅវាលខ្សាច់ខ្លះទេ។ Payne និងនាវិករបស់គាត់បានយកគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ដែលពួកគេអាចធ្វើបានពីយន្តហោះ ហើយធ្វើតាមអ្វីដែលពួកគេគិតថាជាភ្លើងជំរុំ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលពួកគេបានទៅដល់ប្រភពភ្លើង វាបានប្រែក្លាយថា ពួកគេពិតជាភ្លើងឆេះជំរុំ Bedouin មែន។ សំណាងហើយ ក្រុមដែលពួកគេបានជួបគឺមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ហើយពួកគេពិតជាបានដឹកនាំពួកគេឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់រហូតដល់ពួកគេបានឆ្លងកាត់ការល្បាតរបស់អង់គ្លេស។ នេះគឺជាការរត់ខ្លីបំផុតរបស់ក្លឹប ដោយសារសមាជិកផ្លូវការត្រូវតែមាននៅក្នុងយុទ្ធនាការវាលខ្សាច់ជាក់លាក់នោះ។
ក្លឹប៖
ក្លឹប Caterpillar៖ សម្រាប់នរណាម្នាក់។ យោធា ឬជនស៊ីវិល ដែលបានលោតឆ័ត្រយោងចេញពីយន្តហោះដែលរងការវាយប្រហារសុវត្ថិភាព។
ក្លឹបជ្រូកហ្គីណេ៖ សម្រាប់អ្នកដែលបានរងការឆាបឆេះយ៉ាងមហន្តរាយនៅក្នុងយន្តហោះដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ឬធ្លាក់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ បុរសទាំងនេះត្រូវបានវះកាត់ដោយគ្រូពេទ្យវះកាត់ត្រួសត្រាយលោក Sir Archibald McIndoe។
ក្លឹប Goldfish៖ សម្រាប់ទាហានអាកាសដែល 'ចុះមកក្នុងភេសជ្ជៈ'
The Winged Boot Club: សម្រាប់ទាហានអាកាសដែលត្រូវបានបាញ់សម្លាប់។ ធ្លាក់ ឬធ្លាក់ក្នុងបង្អែមបស្ចិមប្រទេស អំឡុងពេលយុទ្ធនាការនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។
ដោយ Terry MacEwen អ្នកនិពន្ធឯករាជ្យ។
